Tady kolem je článků, kde se pláče nad tím, jak už motory kvůli emisím nejsou co bývaly. Zločin na výkonu a podobně...
... a pak přijde test, kde má dvoutunová hranatá krabice s hydroměničem a klasickým automatem 150kW pohon (a z objemu 1.5 a ne 4.0), maximálku 180 km/h a v novinářském testu jezdí za 6 litrů na 100. A autor míní, že by spotřeba mohla být nižší. 😄

Jestli vyvinuli pohon, kde spotreba i pri novinarske jizde zacina sestkou u takhle velkeho auta, nezbyva, nez jim gratulovat.

@Meky Jakou spotrebu na dalnici by sis u takhle velkeho auta predstavoval?
Za 9 jezdi i moje obdobne velke auto, take hybrid.

@xxc Není poznat, jestli to myslíš jako srandu. Za 4 generace už ta ropa nebude. 4 generace zpět bylo auto má svátek.

@JirkaVejrazka

Nič nevyvinuli.

Celá sústava vrátane motora a elektromotora a baterky je od BYD.
Pozri test Motoring.

Spotreba na diaľnici je šibnutých 9 litrov. Aj s hybridom.

Aplikácia pre EU nie je dostupná, nemožno si auto vykúriť ani vychladit pred jazdou.

Servisný interval je 10000 km!

V skratke - slabota.

A pritom také pekne auto.

@KANKUNEN
Za 4 generace ropa bude strhně jako dnes. Zato vzácné kovy nebudou a o staré baterky budou válčit gangy ulice.

Dobre vidím, že ani odstavec o spotrebe? Pri prvom full-hybride tejto značky? Koľko to žere pri jazdení v meste? Ako sa to správa pri naplno pustenej klíme? Aké sú intervaly elektrickej jazdy? Koľko trvá zahriatie motora? Čo diaľničné tempo? No myslel som, že sa dozviem viac.

@Man Ký Keď dostane somár príležitosť, vždy vypotí nejakú somarinu, lebo na viac skrátka nemá.

@rohYpnol když dáš Somálcovi řízek, bude o tom básnit ještě měsíc😊

@Avantime

Práve vyšiel test na Motoring.
Tam je to všetko popísané.

Pořádně hezký a po čertech dobrý kus auta. Design zraje doslova jako víno. A je skvělé, že volant je opět téměř kulatý. Skvělé.

@Horký Hrom my ale nemluvíme o spalovacím autě, ale o konkrétním modelu. pobrals?

@Avantime aha, jakože berou celý hybridní systém od BYD. no, vono není nikde psáno, že by ten motor bez hybridu nežral úplně stejně😊

@traveldrive a v čem je úplně jiný?

@traveldrive pochybujem ze to ma spotrebu 6.3 litra. Ten motor bez hybridizacie zerie o 20-30% viac ako konkurencia (ak sa nemylim tak cca 9 l), myslim si ze obdobne to bude v pripade hybridu vs.konkurencia. Cele to zachranuje cena a pomer toho co za to dostanes v porovnani s drahsou konkurenciou. Dizajn je viacmenej ok, i ked niektore proporcie trochu nesedia ale to bude asi dosledok nahanania objemu. Hnedy interier vyzera hodnotne. Kvalita sa ukaze po rokoch. Moze to byt zaujimava volba co nechcu lacnejsiu Daciu a nezaplatia predrazene "lokalne" modely.

@M1K0 O čom pletieš, prosím ťa? Sedel si v tom niekedy? Pre SUV s dĺžkou 4,7 metra a 700-litrovým kufrom nie je spotreba 6-6,5 litra žiadna tragédia, však je to kus auta. Čo by si chcel, aby to žralo 3 litre?

@KANKUNEN Zrovna tento táraj dvojzmysel neovláda, na to je príliš dôležitý a seriózny. Akurát tie "múdrosti", čo často produkuje, hraničia s retardáciou.

Preco by mala byt spotreba mensia? Ropy je na trhu prebytok, natankuje sa to za 2 minuty a nie kazdy je patriot. V spotrebe boli sympatickejsie tie starsie pohony. Alebo idealne, keby prisiel nejaky update, ktory by zvysil spotrebu a zaroven zachoval cenu hybridu, aby boli podporeni korejci a ine velmoci.

@Avantime Súhlas 👍👍👍

@Man Ký A o elektromobilu celý život👍👍👍

@Avantime tak ak to je BYD, tak spotreba bude asi lepsia a mozno konstatovat ze Torres bude konkurencie schopnejsi. Osobne by som ho v pripade kupy noveho rodinneho auta zvazil.

@Man Ký Tá full-hybridná 1,5-ka je od značky BYD, úplne iný motor ako 1,5-ka od KGM.

@traveldrive prostě konfekce. je to laciný, tak se to prodává.

autocar: 2,5 hvězdičky v pěti😊 to je fakt dost málo, z toho se odváže jenom málokdo

www.autocar.co.uk/car-review/kgm/torres

@Man Ký Tak sa nesnaž, nemáš na to. Vieš prd, aké je to auto. Rovnako ako my všetci.

@M1K0 Ten motor bez hybridu je úplne iný ako motor v hybridnom systéme. Majú spoločný leda tak objem a počet valcov.

@traveldrive snažil jsem se naznačit, že nad tuctovým konfekčním SUV s bídným motorem se rozplývá skutečně jen velmi nenáročný zákazník. už je to srozumitelnější i do horních Uher?

@Avantime Torres je zaujímavý kus auta, a s hybridom a dobrou spotrebou ešte viac, myslím, že na cestách ich budeme stretávať častejšie. Škoda, že dieslu už odzvonilo, tomuto autu by sedel ako uliaty. Dával by zmysel aj na dlhé trate po diaľnici.

@Meky Vďaka, pozrel som, to je veru iná liga testu.

Ssangyoung po novom KGM sa v poslednej dobe javia na prvy pohlad ako zaujimava alternativa ale vzdy je tam nejaky podstatny kompromis, v tomto pripade spotreba a rychlost infotaimentu...skoda hlavne toho leniveho a uzraneho motora. Zachranit to moze asi len dobra ponuka.