Elektromobilita
ne ze bych touzil po malym aute, ale logicky by maly auta mely bejt zvyhodneny a ne jak to je dnes, kdy ty velky a tezky maji vyssi limit CO2, na dalnici plati stejne jako ty maly a lehky, to samy pri parkovani, kdy auto pres 5 metru dlouhy plati to samy co pidiauto velikosti bajnyho komunistickyho rodinnyho favorita
Prečo by vôbec mal za nezmysel menom "emisie CO2" niekto platiť...? Čo robí EÚ pod rúškom ekológie je choré a scestné.
@traveldrive ale ve výsledku to povede k ochraně klimatu. Všichni budeme chodit pěšky nebo jezdit na kole. Elektřina půjde pár hodin denně. Vše bude ukrutně drahé.👍👍
@traveldrive
Protoze je vedecky dokazano, ze dalsi CO2 z fosilních paliv je konec pro civilizaci jak ji zname?
Protoze je vedecky dokazano, ze dalsi CO2 z fosilních paliv je konec pro civilizaci jak ji zname?
@Hendly otázka jestli pod taktovkou nařízení EU či pod taktovkou přírody. Tipují spíše EU.
@traveldrive máš pravdu v tomto, mělo by se platit i za jedovaté emise, které jsou vypouštěné
@Mikesus Platí sa odjakživa. Aká je výrobná cena palív, aké sú marže a koľko si napočíta naviac štát? Keby pre palivá platili podmienky ako pre štandardný tovar, stáli by zlomok toho, čo stoja. Takže platíš, a platíš dosť. Že sa peniaze z palív využívajú na kde-čo, nie na to, na čo by sa mali, je už druhá vec. Samozrejme, bolo by určite logickejšie počítať produkciu jedov ako CO2, ktorý zďaleka nie je zodpovedný za stav klímy v miere, akú mu pripisujú. Ale aj tak, platíme už dosť, až nadmieru.
@topten
Souhlas. Nejdříve zavedou penalizaci malých aut (hmotnostní koeficient pro výpočet limitu flotilových emisí CO2). A teď k penalizaci přidají zvýhodnění v podobě emisních kreditů. Ale zvýhodnění bude platit jen pro některá malá auta, takže ve výsledků asi stále převažovat penalizace malých aut a pro výrobce bude pořád nejjednodušší cestou nacpat na trh obrovské těžké obludy.
Souhlas. Nejdříve zavedou penalizaci malých aut (hmotnostní koeficient pro výpočet limitu flotilových emisí CO2). A teď k penalizaci přidají zvýhodnění v podobě emisních kreditů. Ale zvýhodnění bude platit jen pro některá malá auta, takže ve výsledků asi stále převažovat penalizace malých aut a pro výrobce bude pořád nejjednodušší cestou nacpat na trh obrovské těžké obludy.
@Tycoon
Chces to opacne? Cim těžší auto tim prisnejsi limit?
Pak nebudes 24/7 pod kazdy vlaneknpsat stale znova a znova nesmysle?
ne. Budes psat dat. Troll co si tady meni jmena jiny ukol nema.
Chces to opacne? Cim těžší auto tim prisnejsi limit?
Pak nebudes 24/7 pod kazdy vlaneknpsat stale znova a znova nesmysle?
ne. Budes psat dat. Troll co si tady meni jmena jiny ukol nema.
@Hendly
Vycházím z jednoduchého principu. Lehčí auto je ekologičtější. Při výrobě, při provozu i při likvidaci. Podle mě to musí pochopit i dítě v základní škole. Takže opravdu nechápu, proč EU pořád penalizuje lehká auta. Není potřeba to dělat opačně. Stačí ten hmotnostní koeficient prostě a jednoduše zrušit. Jednoduché a efektivní.
Vycházím z jednoduchého principu. Lehčí auto je ekologičtější. Při výrobě, při provozu i při likvidaci. Podle mě to musí pochopit i dítě v základní škole. Takže opravdu nechápu, proč EU pořád penalizuje lehká auta. Není potřeba to dělat opačně. Stačí ten hmotnostní koeficient prostě a jednoduše zrušit. Jednoduché a efektivní.
@Tycoon
Vudes prvni kdo tady bude 24/7 vyrvavat jak je to spatne.
Stejne jako u stale opakujicich debat na tema HVO s tebou.
Vudes prvni kdo tady bude 24/7 vyrvavat jak je to spatne.
Stejne jako u stale opakujicich debat na tema HVO s tebou.
@Tycoon i dítě na základní škole pochopí, že baterie jsou těžší, než nádrž s benzínem. problém nejsou kila, ani centimetry, ale co jde z výfuku.
@Man Ký
Takže dle tebe je těžké auto s velkou baterií stejně ekologické jako lehké auto s malou baterií, protože ani jedno z nich nemá výfuk.
Děkujeme za tvůj názor. Nemáš tam někde poblíž základní školu? Že by sis zopakoval prvouku, vlastivědu, přírodovědu, matematiku, fyziku a chemii ...
Takže dle tebe je těžké auto s velkou baterií stejně ekologické jako lehké auto s malou baterií, protože ani jedno z nich nemá výfuk.
Děkujeme za tvůj názor. Nemáš tam někde poblíž základní školu? Že by sis zopakoval prvouku, vlastivědu, přírodovědu, matematiku, fyziku a chemii ...
@Tycoon
Lehke auto snaz dosáhne nižších hodnot CO2.
Zrušíš koeficient a znevýhodnis tezsi auta. A vysledek? Bude tu brutalni ndavani jak je EU spatna.
Lehke auto snaz dosáhne nižších hodnot CO2.
Zrušíš koeficient a znevýhodnis tezsi auta. A vysledek? Bude tu brutalni ndavani jak je EU spatna.
@Tycoon takže tramvaj prohrála se všema, protože je nejtěžší😊 tvůj problém je, že se všechno snažíš strašně zjednodušovat, kombajn srovnáváš s AMG, ekologii mícháš s klimatem a celkově máš v hlavě nasr....
@Tycoon ty seš EU hejtr jak vyšitej, jak to slovo nemám rád. ty budeš prostě na všem hledat nějaký chyby, které by dokazovaly, že jsi měl pravdu. nejsi zase tak až vypatlanej jako někteří, kteří jsou schopni popírat i klimatické změny, ale o moc dál jsi taky nedošel.
@Man Ký
Ještě jsem zapomněl na dějepis, ty truhlíku, aby ses naučil něco o Churchillovi, než ho začneš v diskuzi obviňovat, že posílal vojáky do války, ale sám nikdy nebyl v první linii.
Když udělá EU chybu, máme před tím zavírat oči? Jde vidět, že si vyrostl v časech, kdy se soudruh Brežněv nesměl kritizovat.
Ještě jsem zapomněl na dějepis, ty truhlíku, aby ses naučil něco o Churchillovi, než ho začneš v diskuzi obviňovat, že posílal vojáky do války, ale sám nikdy nebyl v první linii.
Když udělá EU chybu, máme před tím zavírat oči? Jde vidět, že si vyrostl v časech, kdy se soudruh Brežněv nesměl kritizovat.
@Tycoon škoda, že už jsi na to neodpověděl, když jsem ti vygoogloval, že ani v té první světové sám aktivně nebojoval, ale velel. a že ho degradovali za jeho velitelské schopnosti.
@Man Ký
Ale on aktivně bojoval. S důstojnickou hodností bojoval ve funkci velitele praporu, který bránil belgickou část fronty proti Němcům. Úmrtnost důstojníků v britské armádě byla dokonce vyšší (5,76/1000/měsíc) než u nižších hodností (3,12/1000/měsíc). Válku nepřežilo 17 % britských důstojníků.
Ale on aktivně bojoval. S důstojnickou hodností bojoval ve funkci velitele praporu, který bránil belgickou část fronty proti Němcům. Úmrtnost důstojníků v britské armádě byla dokonce vyšší (5,76/1000/měsíc) než u nižších hodností (3,12/1000/měsíc). Válku nepřežilo 17 % britských důstojníků.
@Tycoon tak já se vrátím úplně na začátek. Mokrous napsal, že nikdo z vedení EU nepůjde bojovat do zákopů. a já jsem napsal, že to je přece naprosto běžné, že ani Churchill za druhé světové války, když vedl britskou armádu, v zákopech nebyl. a ty jsi přišel se zdrcujícím objevem, že za první světové války /kdy Churchill logicky nebyl v postavení ekvivalentním vedení EU/ skutečně aktivně bojoval.
jinými slovy, okopáváš kotníky, podstata sdělení je jasná: státníci nechodí v teplákách, nelítají turistickou třídou, polívku chudým rozdávají akorát tak na propagačních akcích, nepůjdou bojovat na frontu.
jinými slovy, okopáváš kotníky, podstata sdělení je jasná: státníci nechodí v teplákách, nelítají turistickou třídou, polívku chudým rozdávají akorát tak na propagačních akcích, nepůjdou bojovat na frontu.
@Man Ký
Ještě jednou. Churchill byl ministr (Lord Admirality, tzn. ministr válečného námořnictva, který velel námořním operacím) a poslanec parlamentu. Rezignoval na funkci ministra (poslanecký mandát si ponechal) a šel na frontu bojovat.
Ještě jednou. Churchill byl ministr (Lord Admirality, tzn. ministr válečného námořnictva, který velel námořním operacím) a poslanec parlamentu. Rezignoval na funkci ministra (poslanecký mandát si ponechal) a šel na frontu bojovat.
@Tycoon tady píšou něco úplně jiného
www.historieblog.cz/…-byl-degradovan/
ale jak opakuju, ano, klidně jsem mohl zvolit špatný příklad, třeba jo, klidně přiznám, že jsem se zmýlil, nic to nemění na tom, že ve 21. století už nikdo nic takového nedělá a je to úplně obvyklé.
ani tvůj miláček Putin už nepůjde válčit na frontu. fakt ne😊
www.historieblog.cz/…-byl-degradovan/
ale jak opakuju, ano, klidně jsem mohl zvolit špatný příklad, třeba jo, klidně přiznám, že jsem se zmýlil, nic to nemění na tom, že ve 21. století už nikdo nic takového nedělá a je to úplně obvyklé.
ani tvůj miláček Putin už nepůjde válčit na frontu. fakt ne😊
@Man Ký
Zrovna ten Churchill je snad jediný, kdo šel takhle bojovat. Pro mě je to největší osobnost 20. století. Putin je už teď horkým kandidátem na nejhorší osobnost 21. století.
Kdybys jmenoval kohokoliv jiného, měl bys pravdu. Ale víš jak, musel jsem ti dát smeč a vychutnat si to, když si mi na něj tak krásně nahrál.
Zrovna ten Churchill je snad jediný, kdo šel takhle bojovat. Pro mě je to největší osobnost 20. století. Putin je už teď horkým kandidátem na nejhorší osobnost 21. století.
Kdybys jmenoval kohokoliv jiného, měl bys pravdu. Ale víš jak, musel jsem ti dát smeč a vychutnat si to, když si mi na něj tak krásně nahrál.
@Hendly presne tak! Nevidím dôvod prečo by 5 miestne ťažké auto malo byť ekologickejšie ako 5 miestne ľahké auto.
Takže podpora nie pre ľudí, aby ich chceli a kupovali ich, ale pre výrobcov, aby ich vyrábali. Čo na tom, že to nikto nechce a väčšina produkcie skončí v v skladoch a na bývalých letiskách, však keď EÚ zaplatí, tak to vyrobia... Napriek kecom sú podľa mňa ziskoví aj dnes, inak by už do výroby a vývoja neinvestovali, nebolo by z čoho. Únia-neúnia.
@traveldrive Zajímavé je, že kdejaký dělník má blíže k Elroqu než rusák k Žigulu, který rezaví i na výstavě. Podpora ekologie patří mezi základ inteligentního člověka. Male EV do města je v pořádku.
@KANKUNEN země uherské v noci v Bruselu ukázaly zbytku EU, zač je toho loket!
Tatry synu, vznes se, vyvýše pohled,
neb raději k velikému přichyl tomu tam se dubisku,
jež vzdoruje zhoubným až dosaváde časům.
Kollár by měl radost. (ne Boris😊
...žel bohu, ani Andy příliš nezaostal, i když to alibisticky vysvětlil...
Tatry synu, vznes se, vyvýše pohled,
neb raději k velikému přichyl tomu tam se dubisku,
jež vzdoruje zhoubným až dosaváde časům.
Kollár by měl radost. (ne Boris😊
...žel bohu, ani Andy příliš nezaostal, i když to alibisticky vysvětlil...
@KANKUNEN nikdo tu neřeší russaka. Ať táhne za Ural. Příroda se bude chránit i za Pecinky nebo jinyho ministra.
@Pepa_007
Akorat ze vubec.
Macinka je pata kolona ruska.
Akorat ze vubec.
Macinka je pata kolona ruska.
@Hendly bohužel to tak není. Ač prezentováno médií. Pecinka s russkem nemá nic společného. Jen se to hodí do krámu.
@Pepa_007
Možná, že nemá. Ale jak chcete někoho přesvědčit, v našich rozjitřených časech, že když říkáte to samé co Rusko, že to s námi myslíte dobře?
Možná, že nemá. Ale jak chcete někoho přesvědčit, v našich rozjitřených časech, že když říkáte to samé co Rusko, že to s námi myslíte dobře?
@Dzinus bohužel russke servery nesleduju, tak nevim co Putler říká. Mám russko někde. 👍👍👍 My jsme Evropa.
@Dzinus A podľa čoho si si taký istý, že čo hovorí Rusko, je automaticky samozrejme zle?
@Pepa_007
Takze vsechny kroky ktere jsou jednoznacna cesta na vychod jsou jen nahoda?
Asi stejna “nahoda”, ze se rekordne rychle otepluje zrovna v dobe kdy lidstvo pálí rekordní mnozstvi fosilních paliv.
Motoriste sobe jsou projekt Klause atd. Tedy spolku ktere maji s ruskem velice blizke vztahy a jejich financovani je znacne nepruhledne.
Takze vsechny kroky ktere jsou jednoznacna cesta na vychod jsou jen nahoda?
Asi stejna “nahoda”, ze se rekordne rychle otepluje zrovna v dobe kdy lidstvo pálí rekordní mnozstvi fosilních paliv.
Motoriste sobe jsou projekt Klause atd. Tedy spolku ktere maji s ruskem velice blizke vztahy a jejich financovani je znacne nepruhledne.
@KANKUNEN Choď s tým Ruskom už niekam. Ty musíš kvôli nemu veľmi zle spávať. A prípadne doštuduj niečo o ekológii, obmedzovanie CO2 u áut s ňou prakticky nesúvisí. Ale to by si si najprv musel dať dolu z očí klapky a začať premýšľať. Pozdravuj opičku.
@traveldrive
Myslím, že pro nás všechny by bylo lepší, kdyby někam šlo hlavně Rusko.
Ekologie, tedy věda o ochraně životního prostředí, zcela pochopitelně souvisí s omezováním CO2 u osobní dopravy úplně napřímo, bez jakýchkoli zatáček tím, že redukce emisí vede k redukci dopadů skleníkového efektu a tím dopadů na ekosystémy celé planety.
Vaše doporučení ke studiu je tedy naprosto správné, jděte nám prosím příkladem a ujměte se toho.
Myslím, že pro nás všechny by bylo lepší, kdyby někam šlo hlavně Rusko.
Ekologie, tedy věda o ochraně životního prostředí, zcela pochopitelně souvisí s omezováním CO2 u osobní dopravy úplně napřímo, bez jakýchkoli zatáček tím, že redukce emisí vede k redukci dopadů skleníkového efektu a tím dopadů na ekosystémy celé planety.
Vaše doporučení ke studiu je tedy naprosto správné, jděte nám prosím příkladem a ujměte se toho.
@Dzinus Čo furt s tým Ruskom máte? Že nás ohrozuje, je výmysel. Naopak, ohrozujeme sa sami tou enormnou snahou úplne sa od neho odstrihnúť. Škodíme len sebe. Rusko je veľmoc, rovnaká ako USA, nie lepšia, nie horšia. Len tu stále niekto kričí, aké je strašné a že by radšej nemalo byť. Keby sa každý radšej staral o seba, o svoju krajinu a svojich ľudí.
@traveldrive samozřejmě, že každému normálnímu se bude špatně spát, když nějaký primitiv mu vyhrožuje smrtí a sousedům vraždí a znásilňuje ženy a děti. Ty to podporuješ tohle a klidně se ti spí?
@Mikesus O tomto sme sa už bavili a nikam to neviedlo. Všetok ten strach o ohrození Ruskom je zámerne vyfabulovaný a má nás dotlačiť k vojne, aby sme si to odbojavali za Nemcov, Francúzov, Angličanov... A blbi im na to skáču. Ste hluchí a slepí, nechcete počuť, že nie iba Rusko je agresor a vinník, že tomu predchádzali iné udalosti, že v tom má svoje špinavé prsty americká Bidenova politika a jemu na ruku skočila EÚ s megasviniarom Zelenským s hlúpou vidinou porážky Ruska a veľkých ziskov. Tam sú dôvody vojny, napadnutie Ukrajiny Ruskom je už len síce protiprávny, ale logický dôsledok. Keď budeš medveďa dráždiť, čo sa stane? Rozzúri sa a skočí. A presne to sa stalo. Lenže kto nechce vidieť, nevidí, ani keď to má rovno pred očami a vysvetlí sa mu to hoci 1000 x.
@traveldrive Je fakt neuvěřitelné, jak vás Slováky Putlerova propaganda zblbla! Za II. světové jste byli spojenci Hitlera a nyní se historie opakuje a úplně to samé platí i pro Maďary....
@traveldrive týmto komentárom si dokázal ako moc mimo si. Ako chceš podporiť ludí? Dotáciami? Vážne chceš kryviť trh? Je logické, že výrobcom ulavia z požiadavok a tým budú môcť priniesť lacnejši produkt.
Kde a kedy skončila väčšina produkcie niekde odstavená? Na nič iné mi nemusíš odpovedať, len na toto jediné som zvedavý.
Kde a kedy skončila väčšina produkcie niekde odstavená? Na nič iné mi nemusíš odpovedať, len na toto jediné som zvedavý.
@dodo24 Jasne, hlavne ho chcem krYviť. Vráť sa do školy, chlapček. Mimochodom, netušil som, že si až taký naivný. Výrobcovia dostanú úľavu, ale nečakaj, že sa to premietne do predajnej ceny. Dôvodov na to sa nájde dosť. Koľko bolo sľubov a kecov, že BEV je jednoduchší ako spaľovák a logicky pôjde so zvyšujúcou sa výrobou cenovo dolu, a kde tie sľuby zostali. Koľko bolo kecov, ako BEV zlacnia, lebo ceny bateriek idú rapídne dolu... A prd. Ceny elektromobilov klesajú minimálne, veľmi pozvoľne, vôbec nie úmerne podmienkam. Naopak, ceny spaľovákov vytrvalo rastú a polovica priblíženia sa cien BEV voči spaľovákom ide na vrub práve rastu cien spaľovákov. Taká je realita.
A ukáž mi, prosím, kde píšem, že niekde ostala väčšina produkcie odstavená. Ale ak bude EU pokračovať v doterajšej politike, tak to príde. Nepredané Tesly aj iné EV nájdeš na množstve fotiek na nete už teraz, to určite zvládneš. Ťažko to pri násilnej elektrifikácii zločinne presadzovane Bruselom bude lepšie.
A ukáž mi, prosím, kde píšem, že niekde ostala väčšina produkcie odstavená. Ale ak bude EU pokračovať v doterajšej politike, tak to príde. Nepredané Tesly aj iné EV nájdeš na množstve fotiek na nete už teraz, to určite zvládneš. Ťažko to pri násilnej elektrifikácii zločinne presadzovane Bruselom bude lepšie.
Emisní kredit? Kredit morálního statusu? Sociální kredit?
Co až kredity vyprší? Dojdou? 😉
Pro podporuje BEV mi chybí milióny nabíječek všude kolem. Užitné vlastnosti BEV stejné jako spalovacího auta. A dostavěné bloky jaderných elektráren. Takže máme na nástup BEV do masového použití tak 20 let čas. 👍👍 Bohužel žijeme v ČR a EU kde vse trvá roky a roky.
Co až kredity vyprší? Dojdou? 😉
Pro podporuje BEV mi chybí milióny nabíječek všude kolem. Užitné vlastnosti BEV stejné jako spalovacího auta. A dostavěné bloky jaderných elektráren. Takže máme na nástup BEV do masového použití tak 20 let čas. 👍👍 Bohužel žijeme v ČR a EU kde vse trvá roky a roky.
@Pepa_007 tvl EU začíná být pěkný kocourkov, budeme podporovat to, co lidi nekupují, jen aby měli výrobci co vyrábět? Tj. proč někdo vyrábí něco, když to pak nemůže prodat? Jen aby to bylo? Nebo aby dostal dotace (kredity)... No to je už vážně síla...
@ericn když se něco neprodává, tak to zadotujeme a když nestačí jedna dotace, tak vytvoříme dotaci na dotaci nebo nějaký jiný nesmysl
@del42sa jj, vypadá to jako začarovaný kruh zelených fanatiků tety Uršuly 🤢
@ericn
Jasne…
A proto je na cinska EV likvidační clo…
Bez nej by cena cinskych EV na trhu byla vyrazne nizsi a prodejni situace upne jina.
Jasne…
A proto je na cinska EV likvidační clo…
Bez nej by cena cinskych EV na trhu byla vyrazne nizsi a prodejni situace upne jina.
@Hendly až pochopíš, že jakákoliv dotace/kredit je vlastně nesmyslná hloupost, tak to bude zázrak 😉
To, co Uršula a její tým zas vymyslel, je naprostá hovadina. Tahle od reality odtržená suita ničí evropský nejen automobilový průmysl i trh ve jménu svých zelených ideálů...
Trh tyto EV plečky nechce, ať jsou Evropská nebo Čínská, je to jedno...
To, co Uršula a její tým zas vymyslel, je naprostá hovadina. Tahle od reality odtržená suita ničí evropský nejen automobilový průmysl i trh ve jménu svých zelených ideálů...
Trh tyto EV plečky nechce, ať jsou Evropská nebo Čínská, je to jedno...
@ericn a jak bys chtěl přinutit lidi na venkově, aby přestali topit tím nejlevnějším, co se dá do kotle nacpat? existuje cukr a bič. dal bys jim pokuty? to bys byl správnej pravičák, ale stát má se sociálně slabšími soucit a proto se je snaží motivovat dotací.
@Man Ký tvl zas ty tvoje příměry, nejsme náhodou na serveru o autech? Navíc když dotace na EV dostávají ti bohatší, protože i když dáš dotaci na R5, tak si ji nikdo chudý nekoupí, protože i tak je to předražené?
@ericn diskusní logika, zcela ti uniká. mluvíš o ekonomice, říkáš, že dotace jsou nesmyslná hloupost, a teď už se zase netýkají ekologie celkově, ale jenom automobilů?😊
jaké příměry? takže dotace na elektromobily nedávají smysl a všude jinde ano, opravil jsem tvoje tvrzení správně?
chudí budou kupovat stejně ojetý káry jako předtím... nic se nezmění!
jaké příměry? takže dotace na elektromobily nedávají smysl a všude jinde ano, opravil jsem tvoje tvrzení správně?
chudí budou kupovat stejně ojetý káry jako předtím... nic se nezmění!
@ericn
Kdy si uvedomis, že EU nezije ve vzduchoprázdnu?
Zrus dotace na zemědělskou výrobu. Okamzite trh zaplavi levnější konkurence ze zemi mimo EU.
Zrus podporu EV a cla.
Okamzite zaplavi trh super levna cinska auta.
Kdy si uvedomis, že EU nezije ve vzduchoprázdnu?
Zrus dotace na zemědělskou výrobu. Okamzite trh zaplavi levnější konkurence ze zemi mimo EU.
Zrus podporu EV a cla.
Okamzite zaplavi trh super levna cinska auta.
@Hendly ale prd, nezaplaví. Kdo by to kupoval? Nebo ty si tak bohatý, aby sis mohl kupoval levné věci? Koupíš auto bez historie, servisního zázemí a záruk? Dost pochybuju 😉
@ericn
Za ty ceny by vylo zjemcu dost a to vcetne zajemcu pro poskytovani servisu atd.
Ostatně se to deje v celem svete.
Za ty ceny by vylo zjemcu dost a to vcetne zajemcu pro poskytovani servisu atd.
Ostatně se to deje v celem svete.
@Hendly tak o tom dost pochybuju, pokud celým světem nemyslíš Čínu. Tyto obecné proklamace jsou totiž dost mimo mísu 😉
@ericn já jsem si myslel, že jsi fajn diskutér, a když ti člověk odpoví, tak děláš mrtvou lišku. to se mi ale vůbec nelíbí a už s tebou nebudu diskutovat😊
@Man Ký jsem zvědav kdo ti zbyde? Hendly, Doník, Hamuna a jeho 40 nicků? Good luck 😉
@ericn parodoval jsem tvoje psychologické vydírání. to je přece normální, že se s někým pošťuchuješ, nebo nesouhlasíš, přiznávám, že od pondělí do pátku se možná nechám příliš snadno vyprovokovat, ale sám si myslím, neútočím.
Hamuna sem už myslím dávno nechodí, ačkoliv se jich někdo snaží napodobovat.
Kylie ************, Praha - Chodov, Augustinova 20**/**, 14800, IČO: 660**2 byly staženy 12. 2. 2024 z webové stránky justice.cz a služby RES, která sdružuje několik veřejných rejstříků včetně obchodního rejstříku.
Hamuna sem už myslím dávno nechodí, ačkoliv se jich někdo snaží napodobovat.
Kylie ************, Praha - Chodov, Augustinova 20**/**, 14800, IČO: 660**2 byly staženy 12. 2. 2024 z webové stránky justice.cz a služby RES, která sdružuje několik veřejných rejstříků včetně obchodního rejstříku.
Sakra Hammuna
Příspěvek podléhá schvalování.
@Hendly Ony sa snáď tie čínske EV pred zavedením cla predávali? Z toho, čo doviezli, im stále tie kopy šrotu hnijú v skladoch. Jediné, čo ako-tak dokážu predať, sú jednoduché autá 1,5 litra v atmosfére, lebo sú o čosi lacnejšie ako domáca konkurencia. Až ľudia zistia, že sa nechali nachytať, nepôjde im už ani to.
@ericn a pak tu jsou takoví, jako vy, kteří nadávají, že nejsou malá a levná auta. A když to chtějí podpořit, ukazujete pravou tvář, že ta malá auta nejsou, protože je lidi nechtějí.
@Mikesus Lenže ony po takej podpore budú len malé autá, lacné nebudú. Už si to pochopil?
@traveldrive evidentně to nepochopil, malé auto nemůže stát 600tis Kč plus 🙈 To není levné auto…
@ericn Myslím, že on (a poniektorí ďalší) nepochopili nič a ani nepochopia, pretože na to skrátka nemajú. Vypálený jeden cejch a to je celá ich existencia.
Situace, kdy se dotovala a jinak zvýhodňovala velká a drahá SUV s elektrickým pohonem či plugin hybridy (a asi se to stále někde děje) a zároveň automobilky platí pokuty za malá úsporná auta se spalovacím motorem je naprosto absurdní.
Zákazníci bohužel chtějí i do měst velká SUV (stačí se třeba kouknout do Prahy), což se naprosto neslučuje s ekologií. Bylo by naprosto logické, kdyby se naopak zvýhodňovala malá úsporná městská auta, třeba z emisních pokut za velká SUV.
V principu, klidně, kdo chce, ať si koupí velkou ameriku s V8čkou, nic bych nezakazoval. Ale ať platí a tím dělá dostupné malé EV, tak aby byly výhodnější než běžné spalováky. V tuto chvíli absolutně nic nemotivuje ani výrobce, aby vyráběli "elektrické Fábie" (žádnou takovou škodovku ještě ani nemáme), ani zákazníky, aby si je koupili (v podstatě taková auta tu nejsou, i to málo co je, je neadekvátně drahé).
Zákazníci bohužel chtějí i do měst velká SUV (stačí se třeba kouknout do Prahy), což se naprosto neslučuje s ekologií. Bylo by naprosto logické, kdyby se naopak zvýhodňovala malá úsporná městská auta, třeba z emisních pokut za velká SUV.
V principu, klidně, kdo chce, ať si koupí velkou ameriku s V8čkou, nic bych nezakazoval. Ale ať platí a tím dělá dostupné malé EV, tak aby byly výhodnější než běžné spalováky. V tuto chvíli absolutně nic nemotivuje ani výrobce, aby vyráběli "elektrické Fábie" (žádnou takovou škodovku ještě ani nemáme), ani zákazníky, aby si je koupili (v podstatě taková auta tu nejsou, i to málo co je, je neadekvátně drahé).
@johny555 je to prosté, i ten pick-up na LPG, i ten elektromobil je pořád lepší, než smradlavá dvojková oktávka. i když... dost lidí po ní pořád touží😊
www.instagram.com/…els/DSPx9KsiGMd/
www.instagram.com/…els/DSPx9KsiGMd/
@johny555 Jo, s tým sa dá súhlasiť. No ale kedy spravili euroúradníci niečo rozumného...
@johny555 Ono je asi úplně jedno, jak malé a úsporné to spalovací auto je. Nejvíc emisí, CO2 i spotřeby ropy a energie vygeneruje prostě tím, že v motoru spálí palivo. Až skoro řádově víc, než kolik jej stálo vyrobit.
@Trtkal To ako myslíš vážne? 🤦♂️
@traveldrive samozřejmě. nebo si myslíte, že 1.5 tunové auto je náročnější emisně než spálit 20 tun paliva za jeho provoz?
Vy s Rohypnolem a dalšími ***y jste fakt klauni na baterky. 1000x vám to tady všichni vysvětlují už několik let, na internetu je milion materiálů, ale vy jste zaseklý kolovrátek.
Vy s Rohypnolem a dalšími ***y jste fakt klauni na baterky. 1000x vám to tady všichni vysvětlují už několik let, na internetu je milion materiálů, ale vy jste zaseklý kolovrátek.
@hrtlik1 Na internete je milión materiálov a napriek tomu podaktorí nie a nie rozoznať, čo sú slniečkárske nezmysly a čo je realita. Elektrické auto nie je vozidlo pre každého a na každé použitie. Je ekologickejšie len lokálne, nie globálne. je dostupné len malej časti obyteľstva, nie všetkým. To znamená, že spaľovák bude ešte dlho najpraktickejším dopravným prostriedkom a voči minulosti zďaleka nie tak neekologickým.
@traveldrive Je. Pojďme si to spočítat 😒br />
Na app.electricitymaps.com/map/72h/hourly najdete uhlíkovou náročnost každé země pro výrobu elektřiny.
spalovák - 130 gCO2/km
EV - dlouhodobá spotřeba 18 kwh/100km
průměr EU je v roce 2025 už jen 210 gCO2/kwh hlavně díky masivnímu nasazení OZE. Průměr ve světě je 400 gCO2/kwh, i tam se výrazně dekarbonizuje.
Za 250 000 km 😒br /> spalovák 130gCO2 x 250 000km = 32,5 tuny CO2 a není tam započítána náročnost nepřímých emisí na výrobu samotného benzínu, která z tohoto čísla dělá cca dvojnásobek, takže 60 tun. Jen na výrobu 1 litru benzínu je třeba 2kwh elektřiny.
EV 18kwh x 210gCO2 x 250 000km / 100 = 9,5 tuny a jsou v tom i nepřímé emise. Pro svět dvojnásobek. Výroba EV stojí o cca 7 tun CO2 víc než palováku.
Závěr 😒br /> EV je násobně ekologičtější a perspektiva se bude jenom zlepšovat s další dekaronizací a recyklací baterky. Bonusem jsou nulové lokání emise.
spalovák - 130 gCO2/km
EV - dlouhodobá spotřeba 18 kwh/100km
průměr EU je v roce 2025 už jen 210 gCO2/kwh hlavně díky masivnímu nasazení OZE. Průměr ve světě je 400 gCO2/kwh, i tam se výrazně dekarbonizuje.
Za 250 000 km 😒br /> spalovák 130gCO2 x 250 000km = 32,5 tuny CO2 a není tam započítána náročnost nepřímých emisí na výrobu samotného benzínu, která z tohoto čísla dělá cca dvojnásobek, takže 60 tun. Jen na výrobu 1 litru benzínu je třeba 2kwh elektřiny.
EV 18kwh x 210gCO2 x 250 000km / 100 = 9,5 tuny a jsou v tom i nepřímé emise. Pro svět dvojnásobek. Výroba EV stojí o cca 7 tun CO2 víc než palováku.
Závěr 😒br /> EV je násobně ekologičtější a perspektiva se bude jenom zlepšovat s další dekaronizací a recyklací baterky. Bonusem jsou nulové lokání emise.
@hrtlik1 Bež s tou uhlíkovou stopou niekam. Kedy debili pochopíte, že obmedzením uhlíkovej stopy svet nespasíte. Našli ste si jednu modlu a tú velebíte jak utrhnutí. A problémy, ktoré potrebujú riešenie ako keby ani neboli. Škoda debaty.
@traveldrive V roce 89 jste dostal svobodu, ale zapomněl jste na pokoru, sebereflexi a vzdělání. Takže až debillové, jako vy, přestanou být debily a zassýrat diskuzní fóra dezokecy. Bude tu hned líp.
Cela leta tu trolls jedou - “diktat EU, nesvoboda atd”.
Ted se jasne ukazuje, ze EU je demokraticky spolek ktery respektuje názory jednotlivých statu a je tu nejaka sebereflexe trolls?
Nic.
Jen dalsi přival prispevku o zle EU.
Presne tohle dela cestu zpet pod brutalitu ruska stale lehci a jasnejsi.
Ted se jasne ukazuje, ze EU je demokraticky spolek ktery respektuje názory jednotlivých statu a je tu nejaka sebereflexe trolls?
Nic.
Jen dalsi přival prispevku o zle EU.
Presne tohle dela cestu zpet pod brutalitu ruska stale lehci a jasnejsi.
@Hendly
Francie a Španělsko chtěly zvýhodnění pro malá elektrická auta. OK, nějaké hodně malé zvýhodnění bylo navrženo. Jestli je s tím Francie a Španělsko spokojeno, to se zeptej jich.
My, náš automobilový průmysl a několik dalších států jsme chtěli zrušit diktát o konci spalovacích motorů. A dostali jsme paskvil, který nic neřeší a jen dále zvyšuje byrokracii (to je oficiální stanovisko Sdružení automobilového průmyslu).
Respekt, sebereflexe a demokratické mechanismy. To jsou věci, které EU potřebuje jako sůl.
Francie a Španělsko chtěly zvýhodnění pro malá elektrická auta. OK, nějaké hodně malé zvýhodnění bylo navrženo. Jestli je s tím Francie a Španělsko spokojeno, to se zeptej jich.
My, náš automobilový průmysl a několik dalších států jsme chtěli zrušit diktát o konci spalovacích motorů. A dostali jsme paskvil, který nic neřeší a jen dále zvyšuje byrokracii (to je oficiální stanovisko Sdružení automobilového průmyslu).
Respekt, sebereflexe a demokratické mechanismy. To jsou věci, které EU potřebuje jako sůl.
@Hendly pod russko prosím neeeeeee....... .
@Pepa_007
Jenze dnešní politicka scena nas tam jasne vede.
Motoriste sobe jdou v cele.
Ze je to jen banda prorusaku je snad jasne kazdemu od chvile, kdy Motoriste nechtějí ministra pro neco s motorismem, ale zahraniči.
Jenze dnešní politicka scena nas tam jasne vede.
Motoriste sobe jdou v cele.
Ze je to jen banda prorusaku je snad jasne kazdemu od chvile, kdy Motoriste nechtějí ministra pro neco s motorismem, ale zahraniči.
@Hendly
Vždyť chtěli a mají ministra pro něco s motorismem. Ministra životního prostředí. A už splnili jeden z předvolebních slibů týkající se motorismu a to je, že odmítli zavedení emisních povolenek ETS2. Já jsem zatím s jejich politikou spokojen.
Vždyť chtěli a mají ministra pro něco s motorismem. Ministra životního prostředí. A už splnili jeden z předvolebních slibů týkající se motorismu a to je, že odmítli zavedení emisních povolenek ETS2. Já jsem zatím s jejich politikou spokojen.
@Tycoon
To ze si spokojen ty jen jasne naznacuje proruske smerovani.
Motoriste sobe chteji hlavne ministra zahraničí. To jasne ukazuje o co tady celou dobu jde.
A ministr zivotniho prostředí ktery popira vedu? Slovensko jasny vzor.
To ze si spokojen ty jen jasne naznacuje proruske smerovani.
Motoriste sobe chteji hlavne ministra zahraničí. To jasne ukazuje o co tady celou dobu jde.
A ministr zivotniho prostředí ktery popira vedu? Slovensko jasny vzor.
@Hendly
Je po volbách. Strašení proruským směřováním už žádné body nepřinese. Ani ve volbách to body nepřineslo. Ale že si to ty, tak si klidně žij ve svém konspiračním snu o tom, že naši vládu úkoluje Putin a že já jsem placen ruskou tajnou službou.
Je po volbách. Strašení proruským směřováním už žádné body nepřinese. Ani ve volbách to body nepřineslo. Ale že si to ty, tak si klidně žij ve svém konspiračním snu o tom, že naši vládu úkoluje Putin a že já jsem placen ruskou tajnou službou.
@Tycoon
Zruseni podpory Ukrajiny. Zruseni muniční iniciativy atd.
Vse body jednoznačně ve prospech ruska. Ano. Tato vlada je jednoznačně proruska a Motoriste a SPD jsou hlavni pata kolona.
Zruseni podpory Ukrajiny. Zruseni muniční iniciativy atd.
Vse body jednoznačně ve prospech ruska. Ano. Tato vlada je jednoznačně proruska a Motoriste a SPD jsou hlavni pata kolona.
@Hendly babiš nás staví do role vychcanejch Slováků a Maďarů. ti by brali, až by se prohejbali, stavěli zámky, furt natažená ruka, ale jak přijde řeč na to něco udělat, tak ruce pryč...
(vychcaní Slováci a Maďaři tedy příznivci Fica a Orbána, aby nedošlo k omylu)
(vychcaní Slováci a Maďaři tedy příznivci Fica a Orbána, aby nedošlo k omylu)
@Hendly
Ministr obrany Jaromír Zůna dnes na tiskové konferenci prohlásil
"Naše podpora Ukrajiny bude pokračovat, stojíme na straně Ukrajiny, Ukrajina je země, která se brání, agresorem je Rusko"
"V zásadě muniční iniciativu nezpochybňuje nikdo, jde o proces jejího řízení a jak dál pokračovat"
Ale Hendly si bude dál žít ve svém konspiračním snu a bude strašit, že Putin řídí naši vládu.
Ministr obrany Jaromír Zůna dnes na tiskové konferenci prohlásil
"Naše podpora Ukrajiny bude pokračovat, stojíme na straně Ukrajiny, Ukrajina je země, která se brání, agresorem je Rusko"
"V zásadě muniční iniciativu nezpochybňuje nikdo, jde o proces jejího řízení a jak dál pokračovat"
Ale Hendly si bude dál žít ve svém konspiračním snu a bude strašit, že Putin řídí naši vládu.
Man Ký
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
@Tycoon
Mimochodem se opet vyhybas hlavnimu paradoxu.
Proc Motoriste sobe chteji hlavne ministra zahraničí?
Mimochodem se opet vyhybas hlavnimu paradoxu.
Proc Motoriste sobe chteji hlavne ministra zahraničí?
@Tycoon
0Pokládá ale za nutné hledat optimální cesty podpory napadené země. SPD, která nominovala Zůnu do kabinetu ANO, SPD a Motoristů, prosazuje ukončení posílání peněz na Ukrajinu i české muniční iniciativy.“
Opet ctes jen nadpis a ne to co se deje.
Jasny dukaz? Cesko nepodporilo navrh EU na podporu Ukrajiny. Spolu se Slovaky a Madarskem…
0Pokládá ale za nutné hledat optimální cesty podpory napadené země. SPD, která nominovala Zůnu do kabinetu ANO, SPD a Motoristů, prosazuje ukončení posílání peněz na Ukrajinu i české muniční iniciativy.“
Opet ctes jen nadpis a ne to co se deje.
Jasny dukaz? Cesko nepodporilo navrh EU na podporu Ukrajiny. Spolu se Slovaky a Madarskem…
@Hendly
Opět lžeš, ale na to jsme u tebe zvyklí.
Půjčky EU vyžadují jednomyslné schválení. Kdyby byť jen jeden stát hlasoval proti půjčce EU Ukrajině, tak by nebyly schválena. Ale schválena byla. Čili všechny země včetně ČR hlasovaly pro půjčku EU Ukrajině.
Opět lžeš, ale na to jsme u tebe zvyklí.
Půjčky EU vyžadují jednomyslné schválení. Kdyby byť jen jeden stát hlasoval proti půjčce EU Ukrajině, tak by nebyly schválena. Ale schválena byla. Čili všechny země včetně ČR hlasovaly pro půjčku EU Ukrajině.
@Tycoon
“ Česko, Maďarsko a Slovensko se ale ke garancím, které budou s půjčkou spojeny, nepřipojí”
Stale to same. Stejne jako kdyz Motoriste sobe na motoristy uplne kaslou a jedine co chteji je ministerstvo zahranici.
“ Česko, Maďarsko a Slovensko se ale ke garancím, které budou s půjčkou spojeny, nepřipojí”
Stale to same. Stejne jako kdyz Motoriste sobe na motoristy uplne kaslou a jedine co chteji je ministerstvo zahranici.
@Man Ký
Včera si dával odkaz na rozhovor s Rusnkokem, který kritizoval novou vládu. A Babiše kritizoval, že prý slibuje nesplnitelné, co chce vyjednat v Bruselu na Evropské radě ohledně pomoci Ukrajině. A on nakonec to "nesplnitelné" splnil. Ale dobře, Rusnok je bývalý premiér a guvernér ČNB, takže je dobré znát jeho názory, i když jsou mylné.
Ale proč mi dáváš odkazy na ty nesmyslné bláboly? Dobře víš, že nemám rád komunisty s páskou přes oko a zelenou kamufláží.
Včera si dával odkaz na rozhovor s Rusnkokem, který kritizoval novou vládu. A Babiše kritizoval, že prý slibuje nesplnitelné, co chce vyjednat v Bruselu na Evropské radě ohledně pomoci Ukrajině. A on nakonec to "nesplnitelné" splnil. Ale dobře, Rusnok je bývalý premiér a guvernér ČNB, takže je dobré znát jeho názory, i když jsou mylné.
Ale proč mi dáváš odkazy na ty nesmyslné bláboly? Dobře víš, že nemám rád komunisty s páskou přes oko a zelenou kamufláží.
Čo je toto za blábol?
"Tempo růstu navíc zpomaluje, protože ti, kdo o elektromobil stáli, si ho pravděpodobně již koupili."
Ten čo chce EV, ale má rozpočet 20k€ si kúpil čo? Dobré ráno
"Tempo růstu navíc zpomaluje, protože ti, kdo o elektromobil stáli, si ho pravděpodobně již koupili."
Ten čo chce EV, ale má rozpočet 20k€ si kúpil čo? Dobré ráno
@dodo24 BEV ojeté.
A až dojdou peníze na kredity, tak EU udělá co? Natiskne další eura? Celé chování komisařů EU je jak na schůzi bláznu v Beřkovicích. Loď se potápí, ale na horní palubě se tančí.
Zajimave je, že tu nadavate na EU a ze vam Babis s Okamurou a Turkem bere svobodu nad vasi pudou a pozemky vam je uplne jedno…
Stejně se nevyplatí, jen další z mnoha nesmyslů z pera EK.
pitomců je přesně 18 procent.
www.novinky.cz/…a-cechu-40554259#…
...a s tím už dokážu žít. pěkný víkend všem, včetně pitomců😊
www.novinky.cz/…a-cechu-40554259#…
...a s tím už dokážu žít. pěkný víkend všem, včetně pitomců😊
@Man Ký Tvoj jednoduchý svet je niekedy na závidenie...
Kdyz to funguje, zdan to.
Kdyz to nefunguje, dotuj to.
Kdyz to nefunguje, dotuj to.
"EU podpoří malé elektromobily. Dá jim více emisních kreditů, aby se vůbec vyplatily." Tak se pozná na první pohled progresivní "kvalitní" technologie, která svými uživatelskými vlastnostmi je velice "atraktivní" pro uživatele.
Kde by asi byli bzučáci bez umělé podpory na všech frontách, no kde..........?
Kde by asi byli bzučáci bez umělé podpory na všech frontách, no kde..........?
Tedy jen další obezlička v již tak nepřehledném systému, která o další kousek pokřivuje volný trh.
Bizarní je, že u spalováků je to naopak. Čím je auto menší (ve smyslu lehčí), tím má CO2 sankce vyšší...
//www.youtube.com/watch?…
„Dnešním dnem v České republice skončila klimatická krize,“ prohlásil Petr Macinka vzápětí poté, co se ujal role ministra životního prostředí.
Co na to říct? je mi líto okolních států a bohužel očekávám, že se k nám začnou brzy stěhovat z Rakouska, Německa, Polska a nakonec i Slovenska, kde klimatická krize pokračuje. U nás se počasí vrátí k normálu a oni budou trpět, ale kdo jim za to může? Nejsou tak chytří jako my, co jsme si zvolili Pacinku😊
Česká Republika se neotepluje dvakrát rychleji než zbytek světa.
www.seznamzpravy.cz/…ni-pocasi-235657
Sorry ale seznam zprávy nejsou moc důvěryhodné. Důvěřuj ale prověřuj.
Radim Tolasz je český klimatolog a meteorolog. Je vedoucím oddělení klimatické změny Českého hydrometeorologického ústavu, e😜ertem Světové meteorologické organizace pro klimatická data a databáze a českým zástupcem v Mezivládním panelu pro změnu klimatu při OSN.
www.seznamzpravy.cz/…al-naplno-274199
...tak zase napíšeš, že Evropa jo, ale Česko ne😊
Macinka popira veskere vědecké dukazy.
Cesta do ruska vydlazdena.
Prej Motoristi sobe a pritom pata kolena ruska
Ani netušíte, jak se mi po jeho vyjádření ulevilo. 😊
Jakmile to jde s Vlastí z kopce, musí se objevit pravý muž, který sedne za volant a směle šlápne na plyn ...
Ano, i když je pár procent lidí vyneslo do parlamentu, do Vlády je vynesl Babiš, který potřebuje užitečné ***y na vlastní nevydání k soudu a za odměnu jim dá pravidelný příjem a ministerstva na hraní. Česká republika je tu zase jako trofej a dojná kráva.
A i když historie bude jednou Fialovu Vládu hodnotit patrně o dost příznivěji, než se nám dnes jeví, i ona je příčinou, proč si volíme raději sliby a naděje od prodavačů strachu.