@Igor Albert Tak ano, na Slovensku už asi většina akceptovala, že vaše země se bude plazit před Putinem a dokonce i Orbánem.... v Česku ještě trošku sebevědomí zbylo....

Muze mi prosím nekdo vysvetlit co je tohle?: “ s 540° kamerovým systémem”

@Ja Prvni 123 bude čistě sociologicky zajímavé sledovat, co za řidiče co z toho poleze 😉

Podivná čínská ergonomie, kvalita s otazníkem, tabulkově nejvyšší spotřeba.... sorry jako, to by ten cenový rozdíl musel být fakt zcela zásadní, abych na tom byť na vteřinu uvažoval.

Karoq i Kona jsou fakt prověřené auta, vyráběné v Česku, z celkem nezpochybnitelnou kvalitou.... Ale tak děkujeme Číňanům za účast, někdo holt vždy musí být poslední 😉

Tak to je fakt homeoffice dílo. Tabulková srovnávačka, víc nic. Redaktor dnes nepotřebuje ani řidičák. Jeacoo jsem si prohlídl a projel, vyjmul bych tuto značku mimo random Čínu. Jdou na to systémově až po náhradní díly. Tu 1,6ku ze staré školy nebrat, 1,5 TSI je jinde. V PHEV už je jejich vlastní 1,5ka a to auto nežere ani po dálnici. Je vidět jak je těžké udělat motor, ta jejich 1,5ka je jistě úsporná, ale jen v režimu pro hybrid jako jediný pohon by jim to asi nefungovalo, proto nabízí ještě ten starý motor.

@Igor Albert … a Albertovci.

@johny555 ..za to si uz hlavne koupim Konu EV

@Hendly No vidíš kolem celého auta jeden a půl krát. 😄

Za ty prachy raději dustera. Nebo si připlatit za Karoqua. Číňan musí s cenou dolů (20-30😖, jinak neprodá.

@Ja Prvni 123 Ber to tak, čím silnější Čína, tím dříve slupne rusácko. To by byl krásný svět, rusák by namísto oprav T34 mohl vyrábět třeba záchody do škol.

A porad je to cinsky agresor.

Koupit si ho muze jen kratkozraky hlupak.

No za 700k si už koupíte větší Sportage nebo Tucsona s 1.6 T-GDI motorem. S troškou smlouvání i v automatu. Pokud SUV, už by mě nenapadlo koukat po něčem jiném, po nějakém Číňanovi už vůbec.

@Ja Prvni 123 To nemá řešení jiné, než že se to srovná časem. Oni si sami konkurují a pokrachují.

@johny555 Ved to, ze ten cenovy rozdiel je minimalny, motivacia kupit cinu o to mensia

@speedfred

Jenže to nejde matematicky sčítat.

Stupně jsou jednotkou pro rovinný úhel (2D). 540° znamená 360° a pak dalších 180° v té samé rovině. Tzn. 540° obraz kamery ukáže pohled kolem auta a navíc ještě jednu polovinu toho samého pohledu.

Pokud snímá kamerový systém kromě té roviny i třetí osu, tak jde o prostorový úhel (3D), který se vyjadřuje ve steradiánech, případně ve čtverečních stupních. Ale to by vycházelo úplně jinak, jelikož celý prostorový úhel vychází na 41253 čtverečních °.

@Ja Prvni 123
- Volkswagen: Je veľkým koncernom, ktorý vznikol priamo z politickej iniciatívy nacistického režimu v roku 1937...
-Mercedes-Benz (Daimler-Benz): Zakladatelia Gottlieb Daimler a Karl Benz vynašli automobil už v roku 1886. Avšak fúzia oboch firiem v roku 1926 a ich následný obrovský rast boli úzko späté so štátnymi zákazkami na výrobu nákladných áut, leteckých motorov a tankov pre Wehrmacht...
-BMW: Pôvodne vznikla ako výrobca leteckých motorov počas prvej svetovej vojny. Počas druhej svetovej vojny sa však stali kľúčovým dodávateľom leteckých motorov pre Luftwaffe...
-Audi (Auto Union): Štyri kruhy v logu symbolizujú spojenie štyroch značiek . Tento konglomerát profitovroku 1932 počas hospodárskej krízy.al zo zbrojenia a počas vojny vyrábal obrnené vozidlá a motory...
-Porsche: Ferdinand Porsche bol kľúčovým konštruktérom pre nacistický režim...
Krátkozraých hlupákov máte teda v tomto prípade celé haldy...

@KANKUNEN Vsak mne nevadi, ze si Cina vyrabi sama pro sebe.
To mi prijde v poradku.

Vadi mi to jejich nadsene vitani tady.
A tvareni se, ze ohrozeni neexistuje.

Fakt tady taky chceme mit hodinou vyplatu 6€?
A nulove zdravotni a socialni zajisteni...

@Igor Albert My Česi tomu nerozumíme, máme málo oucí.

@argejev hele jo... jen ti dávám čísla, víc nevím 😉

@ptr078 presne na tento trh som sa pozeral a súhlasím. čina začala vypredávať sklady produktami, ktorých je tak veľa, že aj keby sme to v EU húfne začali nakupovať, tak problém s nadkapacitou spôsobenou centrálnym plánovaním v Čine nevyriešime. Proste to začne padať a ten kto dnes kúpi číňana može za 3-4 roky plakať nad nepojazdným šrotom, špeciálne ak je tento komplet ovládaný dotykovým displeyom...

@argejev Mg je mrtve, cinania sa zozeru medzi sebou. Kto chce cinu, vyberie si medzi cinou. Napriklad v uk uz posledne 3 roky mg velmi nerastie. Si tipnem, ze byd sa bude buduci rok predavat uz viac ako mg

@argejev MG třeba za letošek prodal v Itálii víc aut než Kia nebo Hyundai.... 50.000 aut! Takže tam už jsou ty dveře celkem rozkopnuté....

https😐/unrae.it/files/02%20Marca_Dicembre%202025_6957f78389fea.pdf

@KANKUNEN máš pravdu, jen by to nemuseli dovážet sem, každou takovou srajdu. Až se vymlátí sami, tak to co zbyde jako nejlepší, sem dovážet mohou...

Nějak nevím, kdo si tohle dobrovolně koupí 😉

oni potrebujú 2-3 %, to je v pohode dosiahnuteľné. Ja síce neviem kto to kúpi, ale aj MG už sa začína ukazovať. Predpokladám, že to proste nakúpil a zadotoval importer, následne to uvedie k distribútorom ktorí to budu držať na sklade a po roku to predajú s výraznými zľavami ako predvádzačky. Trošku to podporia kampaňou a testami, kde to pár pseudonovinárov vychváli ako dobrú kúpu - no a keď to povedal novinár, tak ma o tom začne za chvíľu presviedčať aj nejaký strýco. Ja osobne poznám človeka, ktorý mi príde ako špecialista na podivné rozhodnutia (kúpil manželke dieslovu Mazdu CX 5 na jazdenie po meste 😊), ale na druhej strane, jeho takéto veci fakt baví robiť. No a tento chlapčisko ma strašne nutkanie "vyskúšať nejakého číňana...".

@Hendly Také kamery má aj LR Defender. 360 je jasná + pohľady pod a nad auto. Perfektná vec.

Pozerám že tu píšu samí Fialovci 😃))))

@ericn

Samozřejmě že bude, když to je známá zavedená osvědčená a etablovaná značka s existujícím zázemím. A co má jako být?

@JirkaII
Což paradoxně může přínést body Číně. Na mnohé značky je s ND problém a není to jen Honda. Obdobné případy s mnohem horšími lhůtami znám i od jiných značek, které tu jsou dávno zabydlené.

Takže co riskuješ Čínou? No nic, maximálně budeš čekat taky. Stejně jako u Hondy, Stellantisu nebo Land roveru...

@rohYpnol po čertech dobře hozená rukavice, škoda, že je na trhu ještě pořád spousta autíček za cenu jedné měsíční výpomoci od státu, tomu se těžko konkuruje😊

@rohYpnol No vidíš, ale ten Duster vede a rozhodně bude prodávanější auto než tenhle čínský šrot 😉A jestli se ti to zdá hezký, tak by si měl asi navštívit očního...

@rohYpnol
Už aby hodili i ručník, ...do ringu. Příklad sice z jiné ligy, ale následování hodný. Kamarád po srážce se zvěří čekal po částečné opravě své Hondy C-RV další dva měsíce na chybějící náhradní díly. Běžné díly karosérie. A to je v Evropě už dávno dobře zabydlená značka a H-Rvéčko všech generací potkáte na každé silnici.

@Mr.Murphy Tak to je pravda.

@Mr.Murphy A takéto jelito má volebné právo... Čo to motáš za nezmysly? Ty si riadne spracovaný, chlape.

@Ja Prvni 123
10% Britů jsou hlupáci, děkujeme za osvětu 😁

Opravdu moc hezký kousek auta. Stellantis může jen závidět a šoupat nohama v koutě...

A cena? Vcelku adekvátní výkop. Hřiště trefili. Teď to chce jen čas, marketing, nějaké skladovky, slevové akce... Jaecoo 5 za cenu Dustera? To je po čertech dobře hozená rukavice.

@Mr.Murphy nechcem žiadnym spôsobom tieto štatistiky ignorovať, ale taliani to pokojne mohli nakúpiť a zaregistrovať na importera, lebo proste potrebovali predať a IT bolo miesto kde sa to oplatilo vyložiť a následne predávať do zbytku EU. Napríklad aj preto, aby mohli zaregistrovať flotilové emisie elektromobilov a následne ich predávať iným automobilkám. Pre spokojného zákazníka na národnej úrovni musí byť značka etablovaná niekoľko po sebe idúcich rokov , aby sa mohla prejaviť kvalita servisnej siete a prípadný prepad hodnoty. Tu sa treba nechať inšpirovať skúsenosťami z UK, čo je "domovská" krajina MG s najvyššim podielom týchto . Tam je to auto v štatistikách tak zle, že medzi ním a druhým najhorším je taký rozdiel ako medzi druhým najhorším a top 10 😊
Je to proste šrot a ľudia čo to kúpia, nemajú dostatok informácií.