@_dan to taky doufám. Navíc, kdo se na tenhle generický povoz má koukat. Můžeš tam nalepit jakýkoliv znak, jakékoliv čínské automobilky a bude to jedno. Naprosto bez nápadu a identity 🤢🙈

Podvozkově nedoladěné auto se špatně fungujícími asistenty a 440 kW, to je prostě sen. Snad jich na cestách moc nepotkám.

Opět se ptám: proč 440 kW? To bude tahat dřevo z lesa, nebo co? Nebo potřebujete mít poblité děti v sedačkách? Já mám podruhé auto s výkonem 110 kW a rozhodně nepociťuju nedostatek výkonu.

"Na reakce zákazníků reagují rychle a nový produkt dokáží dostat na trh za dobu, jaká by západní automobilce stačila maximálně na zahájení průzkumu trhu." - no, a potom to vyzerá ako to vyzerá. Iba ďalšia čínska kopa šrotu za viac ako milión. Mizerný podvozok, nepresné riadenie a akcelerácia za 4 sekundy s obludkou vážiacou 2,3 tony - to je fakt trieda. Faktom tiež je, že takáto ťažká potvora s výkonom kamiónu by dvojtonový vlek utiahnuť mohla...

@rohYpnol Čo kúpiš za rovnaké peniaze radšej - veľký kus nekvalitného šrotu z dovozu, ktorého sa už len tak nezbavíš, alebo menšie a podstatne solídnejšie auto od "domácej" značky s overeným servisom a predpokladom, že ho neskôr budeš môcť za prijateľnú cenu predať?

@ericn
S tim vzhledem jste to vystihl presne. A vztahuje se to nejen k cinskym automobilkam, leckdy i evropske automobilky plodi podobne ladeny vzhled.

@xxc Podobne ako tvoja inteligencia. Mal by si si aspoň trikrát rozmyslieť, kým zase pustíš von nejakú "myšlienku", ty teoretik.

@rohYpnol Niekto chce zakázať predaj jazdeniek? Lebo to bude v prípade zákazu nových spaľovákov jediná možnosť. A jazdenky pôjdu cenovo riadne hore.

@ericn
Jenže po 2027 tu volbu budeš mít mnohem menší a po 2035 tu volbu mít nebudeš vůbec. Tedy pokud si EU nevytáhne hlavu ze své zelené pr...

@rohYpnol tvl když budu chtít rodinné auto nekoupím si ani jedno. Jinak vždy dám přednost Evropě před Čínou 😋

@ericn
Určitě. Potřebuješ rodinný vůz a koupíš si R4... Jsi opravdu vtipný.

@traveldrive Přesně tak, raději bych šel do té R4 než to tohoto "blobu" z Číny 😉

Potíž je v tom, že EU automotiv za obdobné ceny je schopný nabídnout zázraky typu Renault R4, R5, P2008 či Captur, nedej bože e-C3 AC či Fronteru v rozumné výbavě...

Leapmotor je bohužel dnes nejcennějším artiklem Stellantisu v Evropě.

@ericn
Tohle priblizovadlo asi neoslni v zadne barve.

@vencelín Nic co by tě chytlo za srdce, žádný důvod ke koupi... Jen jeden když chceš být dokonale anonymní a bezpohlavní, kup ho v černý nebo šedý a nikdo si tě ani nevšimne... 😉

@traveldrive
Tak samozřejmě,že pokud se EU neprobere, tak bude následovat scénář Kuba. Ale ne Martin...

@vencelín Alebo oslniť na ňom môže maximálne len farba...

@Josef Vik A tady je další Aresův multiIink.

@PavelK_ Vykonu nie je nikdy dost, ale to neznamena, ze ho clovek musi vyuzivat. Je to iba teoreticka hodnota.

To je hnusnej křáp. Fujtajbl.

@rohYpnol
takže ideál je využívat konstantně 220 kW ?

@PavelK_ To mi je tiež záhadou, auto zvládne vlek iba 1,5 tony, keby si zaň zavesil niečo ťažšieho, roztrhne ho napoly...

Hmmm, na sněhu to teda bude o hubu. No ale aspoň je to hnusný a drahý.

@rohYpnol Nestraš zbytečně... dokud bude volba, je pro mě čínské auto prostě nevolitelné...

rohYpnol se zbláznil, nebo mu někdo ukradl účet 🤔

@PavelK_
Na to se dá odpovědět snadno. a to - proč ne? Nikdo tě přeci nenutí šlapat na to jak na rýč... A když to Číňan za tu cenu dokáže nabídnout...

Nehledě na to, že elektormotor má nejvšší účinnost ve střední zátěži. Takže pak můžeš jet dynamicky i úsporně zároveň.