Novinky
" ... které sníží náklady a umožní nabídnout vozy se základní cenou kolem 25.000 eur (zhruba 600.000 Kč)."
Tu by sa mal najskor pravdepodobne niekto zobudit a dat si par faciek (alebo dostat). Fabia stala kedysi 10.000 eur a ludia novu nekupovali. Ved kto uz len mal na nove auto?
Preco tu niekto stale melie o 25.000 eurach za mini elektricke prditko?
Co je to za nezmyselna hranica?
Kto si to moze dovolit?
Ja som cely zivot zarabal viac ako je priemer, mam rodinu, dom na vidieku a nemozem si dovolit dat 10.000 eur za jazdenku.
Preboha, kto si kupi auticko na baterky za 25.000?
Tu by sa mal najskor pravdepodobne niekto zobudit a dat si par faciek (alebo dostat). Fabia stala kedysi 10.000 eur a ludia novu nekupovali. Ved kto uz len mal na nove auto?
Preco tu niekto stale melie o 25.000 eurach za mini elektricke prditko?
Co je to za nezmyselna hranica?
Kto si to moze dovolit?
Ja som cely zivot zarabal viac ako je priemer, mam rodinu, dom na vidieku a nemozem si dovolit dat 10.000 eur za jazdenku.
Preboha, kto si kupi auticko na baterky za 25.000?
@Jon Bon Novy Já jsem celý život vydělával průměr, mám rodinu, dům na vesnici a klidně si dovolím koupit auto za 25 000. V čem bude chyba ?
Speciální zvýhodněná katerogie malých evopských vozů s omezenou povinností montáže otravných asitentů - jsem všemi 10 pro! Ale samozřejmě s normálními spalovacími motory, a tedy cenou od cca 300 000 Kč a tím pádem vrcholně praktické, univerzálně použitelné, lehké, jízdně zábavné a s pomalým poklesem hodnoty!!!
@Arese 🥱
@Arese
Je to tak. Tady se pořád někdo podivuje a není schopný pochopit, že malý elektormobil sice dává smysl z pohledu městského použití a nepotřeby vysokého dojezdu. Ale zcela postrádá to hlavní - jakýkoliv ekonomický smysl. Předražený malý zkratomobil, kerý je o 40% dražší než srovatelný spalovák, zkrátka nikdo nechce.
Je to tak. Tady se pořád někdo podivuje a není schopný pochopit, že malý elektormobil sice dává smysl z pohledu městského použití a nepotřeby vysokého dojezdu. Ale zcela postrádá to hlavní - jakýkoliv ekonomický smysl. Předražený malý zkratomobil, kerý je o 40% dražší než srovatelný spalovák, zkrátka nikdo nechce.
Muze mi autor článku vysvetlit jak do jeho myšlenkove konstrukce zapada Dacia Spring ktera je uz dnes pod cenou toho o cem pise v budoucim case?
Tady zas nekdo jen prepisuje tiskové zprávy bez premysleni…
Tady zas nekdo jen prepisuje tiskové zprávy bez premysleni…
No, v Evrope stale jsou "mala auta", vratit k nim se chce jen VW.
Pres 4 metry neni vubec male auto.
A proc to musi byt na elektriku?!
Proc MUSI, ne ze by nemohlo...
Pres 4 metry neni vubec male auto.
A proc to musi byt na elektriku?!
Proc MUSI, ne ze by nemohlo...
Ano, bude fajn, kdyz Skodovka KONECNE zacne nabizet mensi EV nez je Elroq.
A jeste bych uvital, kdyby jsem se jednou dockal od Skody neceho jinyho v elektrice nez SUV / crossover.
I kdyz chapu, ze je lepsi zacinat s nejpopularnejsim stylem karoserie...
A jeste bych uvital, kdyby jsem se jednou dockal od Skody neceho jinyho v elektrice nez SUV / crossover.
I kdyz chapu, ze je lepsi zacinat s nejpopularnejsim stylem karoserie...
Ještě mnohem víc tu chybí auta pod 3,7m a do 200.000 jako bylo Citigo! Ta by měla být součástí měst a mít levnější parkování a nebo ho mít zdarma na úkor ostatních
Kdeze su casy ked 1,2ka rio hatch 62kw stalo 9000 eur... dnes pod pojmom male auto uz rozumej ev suv tazke 1,3 tony s cenou 25 tisic eur a dlzkou okolo 4,2m ... to nevymyslis... vyrobcom by trebalo vysvetlit ze co su skutocne u zakaznikov male auta ... ake maju rozmery cenovky aj hmotnosti... priority a tak dalej... v sucasnosti uz male auta snad ani nie su... a aj sucasna fabia sandero ci clio su auta velkostne uz kdesi o cislo vyssie ako nejake tie male auta este spred 10 ci 15 rokov ...
Jedinym skutocnym malym autom dnes je snad uz jedine swift... aj to este musime prizmurit obe oci ( jedno za sirku kasne a druhe za vysku kasne )
Jedinym skutocnym malym autom dnes je snad uz jedine swift... aj to este musime prizmurit obe oci ( jedno za sirku kasne a druhe za vysku kasne )
Malá auta za 25t. € se vrátí pouze do zelenorudých snů eurobruselských soudruhů. Protože zákazník v EU tyhle peníze prostě nemá.
@rohYpnol
Pokud má Rohypnol díravou peněženku, není to důvod předpokládat, že všechny EU peněženky mají stejný průvan.
Pokud má Rohypnol díravou peněženku, není to důvod předpokládat, že všechny EU peněženky mají stejný průvan.
A ty nové továrny ve Španělsku na 800 000 aut budou téměř 3x produktivnější.
Dále v článku nejsou nové baterky. Nyní se rozjíždějí sodíkové, do roku 2030 210Wh/kg a dále baterky s pevným elektrolytem.
Takže očekávání velká, ale jaká bude skutečnost?