Novinky
KANKUNEN
4
Je to na svěrací kazajku, když jdeš jezdit ležmo v bílé rakvi v prostředí kde splýváš. Zákon, dle zákona ok, dle mozku hazard. A když ho sejmeš jdeš do basy ty.
Přejít do diskuze
@jinrys ve světě, kde se cyklisti po zrušení toho limitu 1,5 metru objíždějí ještě daleko blíž, než předtím, bych fakt chtěl jezdit v něčem takhle nízkým... krom toho, že bych si připadal jak naprostý debil, zastavil bych u hospody a zamknul bych to asi na stojáka? no nic, zůstanu u kola.
@topten
Má vzadu několik světel (nebo alespon z fotek to dělá takový dojem).
Tohle může přehlédnout jen osoba co by řídit neměla.
I když někteří trombóni jsou schopni přehlídnout cyklistu na běžném kole za bílého dne.....
Má vzadu několik světel (nebo alespon z fotek to dělá takový dojem).
Tohle může přehlédnout jen osoba co by řídit neměla.
I když někteří trombóni jsou schopni přehlídnout cyklistu na běžném kole za bílého dne.....
Měl by to být Bülk MK1 Velomobile, takže tělo je z karbonových vláken lepených epoxidem, váha 25 kg, cena od 9000 euro.
@vencelín Je vidět hrozně blbě, jen ty to nedokážeš vyhodnotit. Běž ven a zkus to posoudit, Cyklista je lépe vidět a taky auto slyší. Tady je vše špatně.
@KANKUNEN tak snad koukas aby si ho nesejmul. Nevidim rozdil mezi beznym cyklistou a timto. Jako ridic musis davat proste bacha.
@gil54
Ta červená splývají při jízdě lávovým polem pod Etnou a ta bílá při jízdě polární bouří😁.
Ta červená splývají při jízdě lávovým polem pod Etnou a ta bílá při jízdě polární bouří😁.
@traveldrive
Souhlasím, majáček na muří nožce. To fakt už by přehlédl jen slepejš obecný či krtek 😁
Souhlasím, majáček na muří nožce. To fakt už by přehlédl jen slepejš obecný či krtek 😁
@vencelín Myslím, že kombinácia oboch (vlajočka aj svetlá) je v pohode. Najlepší by bol maják namiesto vlajočky. 😁
@topten
Je článek o čtyřkolce? Není. tedy ptám se Vás znovu, jel jste někdy s podobným šlapadlem nebo nejel?
A lunar rover od Boeingu nechme na jindy taktéž.
Je článek o čtyřkolce? Není. tedy ptám se Vás znovu, jel jste někdy s podobným šlapadlem nebo nejel?
A lunar rover od Boeingu nechme na jindy taktéž.
@topten
Máte zajímavou představu.
Měl jste v ruce nějaké dobré led světlo?
Navíc je možnost blikání.
Takže doufám, že nevylézáte z dome ven. Není radno jít riziku naproti, že. Tedy doufám že ani ráno nevstáváte z postele, přeci jen to riziko, že se zapoknete to je stále.............
Máte zajímavou představu.
Měl jste v ruce nějaké dobré led světlo?
Navíc je možnost blikání.
Takže doufám, že nevylézáte z dome ven. Není radno jít riziku naproti, že. Tedy doufám že ani ráno nevstáváte z postele, přeci jen to riziko, že se zapoknete to je stále.............
@KANKUNEN
Já jej vcelku vidím a ty světla u šajněj solidně.
Takže s Vašimi soudy "vše špatně" bych byl opatrný.
Já jej vcelku vidím a ty světla u šajněj solidně.
Takže s Vašimi soudy "vše špatně" bych byl opatrný.
@topten
Světla to riziko maximálně eliminují.
Co tedy radíte? jezdit tankem, neb přeci jen i v osobáku do Vás může napálit kamčák? nebo nejezdit vůbec nikam?
Světla to riziko maximálně eliminují.
Co tedy radíte? jezdit tankem, neb přeci jen i v osobáku do Vás může napálit kamčák? nebo nejezdit vůbec nikam?
@Barry Lyndon
Vidět je, má světla a těm v zorném poli nic nestíní. A dozadu kouká zrcátky stejně jak na motorce.
Vidět je, má světla a těm v zorném poli nic nestíní. A dozadu kouká zrcátky stejně jak na motorce.
@Barry Lyndon
Tohle doporučení platí obecně pro všechna vozidla nezávisle na rozměrech.
Nicméně pokud to má blikačky tak to už se přehlíží blbě (tím samozřejmě neříkám, že se nemůže stát, že to nějaký jouda přehlídne).
Tohle doporučení platí obecně pro všechna vozidla nezávisle na rozměrech.
Nicméně pokud to má blikačky tak to už se přehlíží blbě (tím samozřejmě neříkám, že se nemůže stát, že to nějaký jouda přehlídne).
@jinrys
Od té vlaječky bych si za jízdy moc nesliboval. V podstatě bude ve stejné rovině v jaké se díváte. Při pohledu kolmo bude vidět, ale to i tohle mé z boku mnohem větší plochu.
To než vlaječku tak raději pořádná světla a ty se zdá že má.
Od té vlaječky bych si za jízdy moc nesliboval. V podstatě bude ve stejné rovině v jaké se díváte. Při pohledu kolmo bude vidět, ale to i tohle mé z boku mnohem větší plochu.
To než vlaječku tak raději pořádná světla a ty se zdá že má.
@KANKUNEN
Dle vašeho by měl člověk jen sedět doma? Je to tak?
Hazard říkáte? V čem? Stejné jak kdyby jste šel při okraji pěšky nebo jel na normálním kole.
Dle vašeho by měl člověk jen sedět doma? Je to tak?
Hazard říkáte? V čem? Stejné jak kdyby jste šel při okraji pěšky nebo jel na normálním kole.
Evidentně pacholci či autor titulku má poměrně úzké obzory.
Tyhle karosovaná kola nejsou výkřikem poslední doby a dají se potkat na cyklo. Například co si pamatuju, tak při vejletu podél Dunaje (a to bylo už cca nějakých 15 či 20 let zpět) mne jich předjíždělo několik. A musím říci, že to tedy docela dokáže valit rychle a bude to asi i pohodlnější.
Jen jízda do kopce je údajně pro tyhle sedokola (nejen karosovaná) nezvyk.
Tyhle karosovaná kola nejsou výkřikem poslední doby a dají se potkat na cyklo. Například co si pamatuju, tak při vejletu podél Dunaje (a to bylo už cca nějakých 15 či 20 let zpět) mne jich předjíždělo několik. A musím říci, že to tedy docela dokáže valit rychle a bude to asi i pohodlnější.
Jen jízda do kopce je údajně pro tyhle sedokola (nejen karosovaná) nezvyk.
Kdyby se se mnou nějaký dement v hospodě hádal, že není rozdíl ve viditelnosti mezi těmi dvěmi objekty
www.recumbent.news/wp-content/uploads/2021/02/road-bike-vs-recumbent-or-velomobile-1280x640.jpg
a pokračoval by v tom i nadále, po shlédnutí toho obrázku, diskuse by byla u konce. dostal by po tlamě.
když pojedeš v koloně, před tebou pojede auto a před ním cyklista, uvidíš ho na kilometr. tu číčovinu na zemi ani náhodou.
ledaže jsi hajzelín a máš v hlavě nas.r.a.a.a.a.a.no.
www.recumbent.news/wp-content/uploads/2021/02/road-bike-vs-recumbent-or-velomobile-1280x640.jpg
a pokračoval by v tom i nadále, po shlédnutí toho obrázku, diskuse by byla u konce. dostal by po tlamě.
když pojedeš v koloně, před tebou pojede auto a před ním cyklista, uvidíš ho na kilometr. tu číčovinu na zemi ani náhodou.
ledaže jsi hajzelín a máš v hlavě nas.r.a.a.a.a.a.no.
@vencelín
takovejch jako ty, kteri si myslej, ze jsou na primym slunci s blikackou videt, jsou plny hrbitovy
takovejch jako ty, kteri si myslej, ze jsou na primym slunci s blikackou videt, jsou plny hrbitovy
@gil54
Jasně s nacvakávacíma botama či klipsnama se dá využít i pohyb nohy nahoru. Ale tohle bude platit u obou koncepcí a tan rozdíl (přínos nácvaků či klipsen) bude dle mne stejný u obou.
Jasně s nacvakávacíma botama či klipsnama se dá využít i pohyb nohy nahoru. Ale tohle bude platit u obou koncepcí a tan rozdíl (přínos nácvaků či klipsen) bude dle mne stejný u obou.
@traveldrive
Tyhle kola jsou na trhu už relativně dávno, tak si myslím, že by byla snaha snaha ty předpisy změnit aby umožnily i sedokola.
Díky za osobní zkušenost, možná bude ten pes zakopán právě v té výdrži, jak píšeš.
Tyhle kola jsou na trhu už relativně dávno, tak si myslím, že by byla snaha snaha ty předpisy změnit aby umožnily i sedokola.
Díky za osobní zkušenost, možná bude ten pes zakopán právě v té výdrži, jak píšeš.
@topten
Prosím?
Dle vás za dne nic nevidím, za tmy nic nevidím. Tak dy tedy mohu něco vidět?
Prosím?
Dle vás za dne nic nevidím, za tmy nic nevidím. Tak dy tedy mohu něco vidět?
Nebojte sa o chvíľu keď začne naplno platiť Greendeal tak budeme na takom jazdiť všetci...
@gil54 Tak to už je trochu ďalej od bežnej, povedzme turistickej jazdy, bližšie k aktívnejšiemu alebo profi športu, ale logicky by to tak fungovať malo. Tu sa bavíme iba o porovnaní "lehokola" s klasickým bicyklom na takej amatérskej úrovni. 😉
@vencelín Myslím, že závodné bicykle sú viazané nejakými predpismi ako môžu alebo nemôžu vyzerať. Inak by to možno boli skôr preteky na strojoch poháňaných ľudskou silou, nie bicyklov...
Áno, išiel som v tom aj do stúpania, ale podotýkam, mal som trojkolku bez karosérie. Je to na nohy lepšie ako posilka a vážne to ide do kopca lepšie. Neviem, ako je to s výdržou, išiel som len pár kilometrov, zase je možné, že sa skôr unavíš, keď k šliapaniu nevyužívaš váhu tela, iba nohy.
Neviem, odkiaľ si, ale mrkni sem
azub.eu/cs/podpora/pujcovna-lehokol/
Áno, išiel som v tom aj do stúpania, ale podotýkam, mal som trojkolku bez karosérie. Je to na nohy lepšie ako posilka a vážne to ide do kopca lepšie. Neviem, ako je to s výdržou, išiel som len pár kilometrov, zase je možné, že sa skôr unavíš, keď k šliapaniu nevyužívaš váhu tela, iba nohy.
Neviem, odkiaľ si, ale mrkni sem
azub.eu/cs/podpora/pujcovna-lehokol/
@traveldrive
No, nechci vám do toho moc kecat, ale s těmi silovými poměry při šlapání u běžného kola a i u této věci tak, jak se bavíte, to platí pouze u obyčejných pedálů.
Kdo to ale myslí alespoň trochu vážně, tak ovšem používá SPDéčka - tedy nášlapy - a to jsou potom ty síly jiné.
Kdo to dobře umí, tak využívá síly nohou proti sobě a nejlépe když zvládne kontinuální krouživý silový pohyb. To potom tolik na váze těla nebo účinku té opěry zase až tolik nezáleží a jede to daleko líp. I když začátky jsou těžký, protože je na to potřeba zezačátku pořád myslet a také je nutné vytrénovat k tomu i jiné další svaly, které při běžném šlapání nejsou aktivní.
No, nechci vám do toho moc kecat, ale s těmi silovými poměry při šlapání u běžného kola a i u této věci tak, jak se bavíte, to platí pouze u obyčejných pedálů.
Kdo to ale myslí alespoň trochu vážně, tak ovšem používá SPDéčka - tedy nášlapy - a to jsou potom ty síly jiné.
Kdo to dobře umí, tak využívá síly nohou proti sobě a nejlépe když zvládne kontinuální krouživý silový pohyb. To potom tolik na váze těla nebo účinku té opěry zase až tolik nezáleží a jede to daleko líp. I když začátky jsou těžký, protože je na to potřeba zezačátku pořád myslet a také je nutné vytrénovat k tomu i jiné další svaly, které při běžném šlapání nejsou aktivní.
@traveldrive
je to v podstatě kusová výroba tak si tu technologii nechávají zaplatit.
Asi pokud bys sis to nechal svařit z hliníkových trubek, tak to vyjde levněji, to asi ano.
Ono ani ten azub není zrovna bůhví jaká láce. A to je bez karoserie.
je to v podstatě kusová výroba tak si tu technologii nechávají zaplatit.
Asi pokud bys sis to nechal svařit z hliníkových trubek, tak to vyjde levněji, to asi ano.
Ono ani ten azub není zrovna bůhví jaká láce. A to je bez karoserie.
@traveldrive
Tak pardon 😊, jsem ze staré školy.
Ty jsi v tom někdy jel do kopce? Ono dost možná taky záleží i na geometrii posedu a vůbec si nejsem jist zda člověk dokáže zapřenej vyvinout větší sílu než silu z jeho hmotnosti. Pokud by to bylo tak jak říkáš, pak bych očekával že všechna závodní kola budou dávno sedavá, ale ona nejsou. Takže tam bude někde nějaký háček......
kdybych znal někoho kdo má podobnou hračku tak bych si to rád zkusil ale bohužel nikdo v mém okolí to nemá.
Tak pardon 😊, jsem ze staré školy.
Ty jsi v tom někdy jel do kopce? Ono dost možná taky záleží i na geometrii posedu a vůbec si nejsem jist zda člověk dokáže zapřenej vyvinout větší sílu než silu z jeho hmotnosti. Pokud by to bylo tak jak říkáš, pak bych očekával že všechna závodní kola budou dávno sedavá, ale ona nejsou. Takže tam bude někde nějaký háček......
kdybych znal někoho kdo má podobnou hračku tak bych si to rád zkusil ale bohužel nikdo v mém okolí to nemá.
@vencelín Tak asi preto tá cena 😉 a hmotnosť 😉
Podľa mňa by to šlo aj o dosť lacnejšie, aj keď aj samotný bicykel nie je dvakrát lacný, hoci domácej výroby... azub.eu/cs/
Podľa mňa by to šlo aj o dosť lacnejšie, aj keď aj samotný bicykel nie je dvakrát lacný, hoci domácej výroby... azub.eu/cs/
@vencelín Omyl. Je to práve naopak. Ak stojíš, ťažko sa do pedálov oprieš viac ako váhou svojho tela. Ale voči pevnej opierke vytlačíš viac - ako vzpierač.
P.S. To vykanie ma desí.
P.S. To vykanie ma desí.
@kajmik01
Jo jo, kolegové už sem dávali odkazy. Ta cena je bez daně, jen tak mimochodem.
Škoda že autor článku tohle vozítko nepopsal trochu blíže, aby měl článek i nějakou přidanou hodnotu. kdyby tu nebyla diskuze tak se z článku člověk dozví vcelku kvrdlačku 😞.
Jo jo, kolegové už sem dávali odkazy. Ta cena je bez daně, jen tak mimochodem.
Škoda že autor článku tohle vozítko nepopsal trochu blíže, aby měl článek i nějakou přidanou hodnotu. kdyby tu nebyla diskuze tak se z článku člověk dozví vcelku kvrdlačku 😞.
@traveldrive + gil54
Děkuji pánové za odkazy. Jsou to hezky drahé hračky, 10 tis éček bez daně.........
Snažil jsem se tam dohledat z čeho to dělají ale nic jsem nenašel.
Těch 25 kg zas není tak moc, když to má tu karoserii. Dle toho co píší tak to snad může mít u nějaké topení
P.S. Tak ta karoserie by měla být z karbonových vláken a ne z obyč laminátu.
Děkuji pánové za odkazy. Jsou to hezky drahé hračky, 10 tis éček bez daně.........
Snažil jsem se tam dohledat z čeho to dělají ale nic jsem nenašel.
Těch 25 kg zas není tak moc, když to má tu karoserii. Dle toho co píší tak to snad může mít u nějaké topení
P.S. Tak ta karoserie by měla být z karbonových vláken a ne z obyč laminátu.
@traveldrive
Jak jsem koupil, tak prodávám. A dle mne by to tak být mohlo.
Na klasickém kole se dá v kopci na pedálech stát a tento efekt bude (o něco) vyšší než to že se zapřu do opěradla.
V praxi to potvrdit nemohu.
Jak píšete ono může být velký rozdíl šlapat na rovině a jet rychle a šlapat do kopce kde nemusí být tak velké jízdní odpory.
Jak jsem koupil, tak prodávám. A dle mne by to tak být mohlo.
Na klasickém kole se dá v kopci na pedálech stát a tento efekt bude (o něco) vyšší než to že se zapřu do opěradla.
V praxi to potvrdit nemohu.
Jak píšete ono může být velký rozdíl šlapat na rovině a jet rychle a šlapat do kopce kde nemusí být tak velké jízdní odpory.
@gil54 Neviem, prečo tie odkazy tak blbnú. Kedysi fungovali normálne www.svetdizajnu.com/…l-bulk-distance/
@vencelín www.svetdizajnu.com/…l-bulk-distance/
Mimochodom, za tento konkrétny zázrak pýtajú minimálne 12 tis. €, plus príplatky za výbavu naviac.
Mimochodom, za tento konkrétny zázrak pýtajú minimálne 12 tis. €, plus príplatky za výbavu naviac.
@vencelín Nie je to pravda. Na bežnom bicykli jazdec tlačí nohami proti svojej váhe. Na bicykli s ležatou alebo pololežatou polohou jazdca vytláča nohy voči opierke sedadla, tým pádom dokáže vyvinúť viac sily a krútiaci moment, ktorý ide prostredníctvom pedálov na kolesá môže byť vyšší. Tým pádom je jazda do kopca svižnejšia, alebo pri rovnakom tempe menej namáhavá ako na bežnom bicykli. Mám vyskúšanú ležatú trojkolku (jedno koleso vzadu, dve vpredu); pri troche snahy som na prvý pokus zvládol 60 km/h, pričom na mojom obyčajnom trekovom bicykli s biedou 35... Je to veľký rozdiel.
A čím ukazuje změnu směru jízdy? Nevidím tam žádné směrovky a otvor pro vystrčení paže také ne.
@traveldrive
Může být.
Záleží jak je to celkově těžké. To mohl autor článku pro zajímavost zjistit hmotnost toho šlapadla a ž čeho je to vyrobeno.
Může být.
Záleží jak je to celkově těžké. To mohl autor článku pro zajímavost zjistit hmotnost toho šlapadla a ž čeho je to vyrobeno.
@traveldrive
Po rovině věřím že ano. Jak už jsem psal zde, na několik karosovaných jsem už natrefil a pelášili fest.
Někde jsem četl, že pro netrénovaného je sedokolo do kopce urtpení, respektive vyjede o poznání menší kopec než jaký by vyjel na klasickém kole. Ale z vlastní zkušenosti nemohu potvrdit.
Nikdy jsem zatím nejel ani na karosovaném ani na nekarosovaném.
Po rovině věřím že ano. Jak už jsem psal zde, na několik karosovaných jsem už natrefil a pelášili fest.
Někde jsem četl, že pro netrénovaného je sedokolo do kopce urtpení, respektive vyjede o poznání menší kopec než jaký by vyjel na klasickém kole. Ale z vlastní zkušenosti nemohu potvrdit.
Nikdy jsem zatím nejel ani na karosovaném ani na nekarosovaném.
@vencelín Trojkolka s pololežatou polohou jazdca dokáže valiť rýchlejšie ako bežný bicykel, trochu vytrénovaný cyklista aj 40-50 kilometrov za hodinu. S karosovaným bicyklom dáš viac, nízky odpor vzduchu robí zázraky.
@vencelín
na motorce jel snad kazdej a ctyrkolka neni lunarni vozitko venceline
kolik ti je ?
na motorce jel snad kazdej a ctyrkolka neni lunarni vozitko venceline
kolik ti je ?
@vencelín
svetylko napajeny z tuzkovyho monoclanku neresi ve dne vubec nic
ja radim riziku, ktery nejsi schopny moc neovlivnit, nejit zbytecne naproti
si nekdy nalad zelenou vlnu, kolik je na silnici pru*seru a az na obcasnyho sebevraha asi nikdo v tehle zpravach byt nechce
.
osobak pojede vetsinou prinejmensim stejne rychle jako kamion a kamionak s osobakem tak nejak pocita
svetylko napajeny z tuzkovyho monoclanku neresi ve dne vubec nic
ja radim riziku, ktery nejsi schopny moc neovlivnit, nejit zbytecne naproti
si nekdy nalad zelenou vlnu, kolik je na silnici pru*seru a az na obcasnyho sebevraha asi nikdo v tehle zpravach byt nechce
.
osobak pojede vetsinou prinejmensim stejne rychle jako kamion a kamionak s osobakem tak nejak pocita
@KANKUNEN
a kolo je mnohem ovladatelnejsi nez tohle
je to podobny jako ctyrkolka vs motorka, kdy kdyz nejsi uplny jelito, tak na motorce toho ustojis mnohem vic
a kolo je mnohem ovladatelnejsi nez tohle
je to podobny jako ctyrkolka vs motorka, kdy kdyz nejsi uplny jelito, tak na motorce toho ustojis mnohem vic
@vencelín
to je sice mozny, ale k cemu ti ty svetylka budou, kdyz z tebe bude mastnej flek ?
.
ty evidentne nechapes, ze clovek je tvor chybujici a kdyz se neco semele, tak ten slabsi ma vetsinou smulu
.
a urcite vis jak to je s tim dzbanem a utrzenym uchem ...
to je sice mozny, ale k cemu ti ty svetylka budou, kdyz z tebe bude mastnej flek ?
.
ty evidentne nechapes, ze clovek je tvor chybujici a kdyz se neco semele, tak ten slabsi ma vetsinou smulu
.
a urcite vis jak to je s tim dzbanem a utrzenym uchem ...
@Barry Lyndon
nevím zda mne budete klasifikovat jako dýzldezoláta, ale chtěl bych si to někdy vyzkoušet jak se s tím jezdí, Klidně zkusit i nekarosované sedokolo (lehokolo).
Jo levná hračka to asi nebude. Ono jen ta karoserie budou nějaký karbon a rám nějaký hořčík, takže samé lepší srandy 😁.
nevím zda mne budete klasifikovat jako dýzldezoláta, ale chtěl bych si to někdy vyzkoušet jak se s tím jezdí, Klidně zkusit i nekarosované sedokolo (lehokolo).
Jo levná hračka to asi nebude. Ono jen ta karoserie budou nějaký karbon a rám nějaký hořčík, takže samé lepší srandy 😁.
@Barry Lyndon
Nejsem si jist, že to byly bzučivé kola. Tenkrát ještě bzučivá kola snad ani nebyly. Spíše bych řekl že to byla šlapadla. Ale fakt valili, to vím jistě 😁
Nejsem si jist, že to byly bzučivé kola. Tenkrát ještě bzučivá kola snad ani nebyly. Spíše bych řekl že to byla šlapadla. Ale fakt valili, to vím jistě 😁
@vencelín Realita je taková, že nízká vozidla lidi prostě přehlížejí. Majitelé Caterhamů by mohli vyprávět. Rozhodně se nedoporučuje Caterham v temných nenápadných barvách, naopak má být co nejkřiklavější. 😊
@KANKUNEN Přijde mi, že z "vidět a být viděn" s tím překrytem kabiny nesplňuje ani jedno.
Tohle by měl fasovat za trest každý dieseldezolát, co rád tráví lidi, alespoň na půl roku. 😃
Mimochodem ta věcička stojí přes 10tis €. A abychom to jen nekritizovali, tak musím uznat, že je to pěkně vyrobené a designově povedené 😊
Mimochodem ta věcička stojí přes 10tis €. A abychom to jen nekritizovali, tak musím uznat, že je to pěkně vyrobené a designově povedené 😊
Jo, tohle se schová i před Fabii, natož před autobus nebo ty fullsized pickupy co sem tahají z USA, z těch snad lze přehlédnout i Citito. Nicméně tohle se řeší u vozíků za bicykly vlaječkou na tyči. Tady by to mohl výrobce taky umožnit nějakým držákem. Pořád by to vypadalo parádně a aerodynamika by tolik neutrpěla.