Dotaz: Ztracené příspěvky

To cia: Asi jsem se špatně vyjádřil. Nové Mondeo jsem kupoval právě kvůli motoru 2.2TDCI, protože jsem měl nabídku na S-MAX 1.8TDCI, ale právě menší výkon motoru 1.8TDCI v porovnání s vyšší hmotností vozu byl hlavním důvodem, proč jsem zvolil Mondeo 2.2TDCI ;-) Mám najeto teprve 6000km a motor se stále zlepšuje, ale po zkušenostech s Oktávkou 96kW nebo Megane 96kW (po chipu) mi zátah nad 3000ot u Mondea zdá malý (ty kola byly bez dětských sedaček). Včera jel s autem kamarád co má Lagunu 2.2 diesel a říkal, že má moje Mondeo větší zátah jak Laguna kolem 2000ot., ale potom rychle uvadne zatímco Laguna zrychluje až do 4000ot. Mondeo jezdí dobře po městě a do rychlostí, kdy se otáčky pohybují okolo 1800-2500ot., ale ve vyšších rychlostech, kdy točí motor na 6ku více jak 2500ot. nechce už zrychlovat. Když jsem jel s těma kolama, tak po přidání plynu motor jen více duněl, ale nezrychloval. Jen jsem chtěl vědět, než půjdu do servisu, zda je to normální a co můžu od motoru čekat. Taky mě překvapil velký turboefekt, vzhledem k tomu, že mám elektrické nastavování turba, tak když jedu kolem 2000ot a sešlápnu plyn na podlahu tak motor zabere se zpožděním cca 1,5-2sec. Je to normální? A jak je to s tím overboosterem? Dá se to poznat nebo je to marketingový tah? :-| Auto jsem bral na klidné dlouhé trasy s možností bezpečného předjíždění a pro tahání přívěsu a vožení kol, lyží a lodí na střeše. ;-) Proto mě mate chování vozu s koly na střeše. Je mi jasné, že staré Mondeo bylo o 150kg lehčí a proto s ním byl motor 1.8 schopný lépe cvičit, ale i přes vyšší hmotnost nového Mondea by měl být zátah výrazně lepší. :-)

Nevím mě to neduní. Kola vozím taky 4ks - dávám je dozadu na tažné. Zatím jsem problém neměl ani se spotřebou. Overboost tam snad je , ale myslím , že už při těch hodnotách což je 360 Nm to bude stěží poznat. Jediná pomoc postavit na stolici na Jarově a oni Ti to změří. Já taky ze záčátku po benzínu chvíli bojoval s rozsahem využitelných otáček, ale pak jsem si zvykl a nemám problém. Asi se tím moc zabýváš a myslím, že zbytečně. Zkus pujčit jinou 2,2 a poměř to subjektivně - jinak poradit neumím. A co se týče té 6 -ky dálnice v D a levý pruh a stále 200 - nevím v čem máš problém. A motor je v nejlepším, tak po 25 000 km - tak makej ať to najedeš a nemusíš se potom trápit. :-)

Mně to na šestku táhne od 100 km/h do 210 km/h. Nad těch 210 to už ale jede jenom z kopce.....:-)

no tak ty fotky jsou fakt "bomba"...nejdřív focený staticky,ještě buh ví,jestli jde o skutečný auto nebo jen o model,a pak si někdo sedl a pohrál si ve photoshopu aby ho udělal v pohybu...ach jo ;-\

superkutil:
Výkon Tvého vozu tak jak jej popisuješ se hodně podobá 2,0TDCi 85kW a nebo mému 96kW jedoucímu v náhradním nouzovém režimu.

Jelikož se jedná o řídící jednotku EEC-IV tak stačí obyčejná led dioda a nechat si vyblikat chybové kódy - tady navod [odkaz] .
To funguje pouze u EEC-IV a do cca 95 roku. Od te doby se montoval OBD2 konektor a to umi precist pouze u Forda, protoze se jedna o hybrid - pouzili volne piny, takze neodpovida klasicke fordi diagnostice.
Pro ridici jednotku EEC-V funguje klasicka PWM diagnostika - navodu na netu je dost a programu taky.
U focuse si muzes udelat castecnou diagnostiku take sam a to na digitalnim pocitadle kilometru - [odkaz]

Jsou to indiglo budiky - ja je koupil na ebay v nemecku, ale uz jsem videl prodavat i tady. Cena kolem 1500 kc.

No co dodat. Ja jako fanda Fordu Escort nemuzu reagovat jinak nez naprosta spice. Ono vetsinu cosii co clovek koupi je lepe rozebrat a dat po sroubecku dohromady, on se pak odmeni na silnici. Jinak to mensi turbo uz skutecne bylo z vyroby ? Ja na tento sen musim na chvili zapomenout, preci jen dve detske sedacky vzadu by vypadli divne :-) . Kdyby jsi cokoli potreboval, klidne se obrat, ale nase stranky o escortech urcite znas.
Jen pro zajimavost pro ostatni, Escort Cosworth vznikal z noveho hotoveho Escorta. Kompletne se odstrojil a zacalo se pekne od zacatku.
Je usmevne, jak takova ikona vyvolava v dnesni mladezi naprostou neuctu a podcenovani, zvlaste kdyz vidi podle nich tuzerske kridlo a tuzersky predni naraznik :-) a nekteri nechapou cenu takoveho auta v originale a dobrem stavu.
Neuvazujes o ctyrocku morette ?
Ja davam za 10, nemohu jinak a prijed nekdy na sraz.

...........zamknu, a ono se Mondeo hned zase odemkne...........zase potlačím tlačítko na DO zamknout, a ono zase hned odemkne....!! Nejsou u Fordu nějaké dny otevřených dveří ?? Jinak je něco špatně :-)

zdravim lidicky, sice je to uplne mimo tema, ale ja prost nemuzu prijit na to jak zalozit novy topic... poradte prosim:)

Tak to je pádnej důvod, proč to vychválit >:D s tím souhlasím

nejdřív jsem váhal,zda je auto skutečné,ale už věřím,skvělá recenze,mile napsaná,skvělé fotky a v neposlední řade skvělé auto ;-) gratuluji k vlastnictví tohoto skvostu,odbornící motor nazývají jako "jeden z nejlepších kdy zkonstruovaných motorů" ,sic audi mě svou chladností nikdy nějak nechytily,tohle je prostě neskutečná paráda,užívejte si každý kilomter na cestách a každý zážitek na ní,a hodne štěstí :-)

velmi som premyslal o tomto aute pred tym ako som kupil rsko,ale trosku som chcel vacsi vykon,inak je to fakt pekne auticko,a teraz premyslam nad novou rskov, alebo vw5 gti uvidim,vela stastnych kilometrov s perfektnym autickom!!!

To auto je neskutečné :-) Ale skutečně jezdí. Teda doufám že teď stojí tam, kde sem ho zaparkoval :-)

Dlhodoba spotreba momentalne 8.65l - vsetko merane systemom plna-plna nadrz (viz. link na spritmonitor.de). 9l spapa pri tempomatovej jazde 160kmh - moje "oblubene tempo" cez Rakusko. Pri dodrziavani rychlostnych limitov nie je problem hlboko pod 8l. Na auto so 190k to povazujem za velmi prijatelnu spotrebu (osobne som pri kupe pocital skor s 10l a viac)

to dozajista stát bude,jen kdo ví,jestli ne na špalkách :-)

Ja mam rovnake auto s rovnakym motorm, len po facelifte a dlhodobo po meste spotreba 9.4l!!! Je pravda, ze ked niekde brutalne zakvasim v zapche, tak je to 12. Spotrebu 9.4 mam ale s tym, ze si obcas vyotcim motor na 6000 otacok, alebo skoro po obmedzovac. Nie prilis casto, ale obcas hej.

A co te na tom prudi? :-) Vzdyt tohle se (bohuzel) dela uplne bezne, ve studiu vyfocenej jeep a pak stejny auto stejnej uhel akorat najednou stoji v grand canyonu..s tim stejne nic neudelas.. ;-)

Nie, PP tam nie je. Ale uprimne: nechyba mi, preto nie je v zozname zaporov ;) Ta chybajuca kontrolka ostrekovaca ma kaka podstatne viacej 8-s

V amerike sa predava ako ACURA TSX, vychadza presne z europeskeho modelu s 2.4 litorvym motorom, ale ma 205 HP (co je na europske P.S. este trochu viacej). Z vnutra je este elegantnejsi. Ten by som bral este radsej

vypadá jako DeLoeran ze "Návratu do Minulosti" :-)

jj. co jiného čekat od fanouška mclarenu??

Ten krasnej dvoulitr toci az 6500 ot./min (pak je cervene pole ale stale neni konec).

A omlouvam se za fotky. pokusim se dodat lepsi co nejdriv...

mi jednu chvíly přišla jako dodělaná ve photoshopu,ale pak jsem si všiml,žře je to jen stín.... :-)

Na ten výkon je optimální z mé zkušenosti rozměr 215/45 R17.Měl jsem i 225,sice na alfině,ale ta akcelerace šla aspoň umě dost markantně do pr*ele.

To vis, ze uvazuju... jen penize chybi :) A taky novy pop-off :)

9,7 sec se ti zda hodne ? :D
muzu z vlastni zkusenosti rict ze je to obrovsky rozdil od octavky 1,9 TDI (81 i 96KW). Ona ta vterina dela hrozne moc... Podle me je to celkem rychle auto...

To je taky pravda. V dobách, kdy neplynuly od sponzorů miliardy, byla prémie za vyhranou Grand Prix významným finančním příspěvkem pro jezdce i stáj.
Nicméně mám pocit, že i to "závodnický srdce" bylo kdysi u jezdců na tom pravým místě, zkrátka CHTÍT VYHRÁT....

souhlas s recenzi ale dal sis malo bodu :) sem docela sokovany z opravy xenonu. mame taky Mzadu 6 ale "nastesti" nemame xenony a nebourame. Desim se vsak dne kdy to do nas nekdo napere :). Jo a ke spotrebe. ikdyz mame 2,0i tak ve vysokych rychlostech (nad 180km/h) ten dojezd vazne docela klesa. uvedomuju si to az ted kdyz to tady tak ctu...

jinak davam 10b

Ja som s akcelaraciou uplne spokojny na 225 a super to sedi v zakrutach, ako prikovane. Po facelifte je uz dokonale nastaveny podvozok, sasi sa ani trochu nenahne (to pred faceliftom nazoaj bola pravda, aj ked bolo len minimalne a potom uz tiez sedelo - viezol som sa velakrat aj na modely z 2003).

215 by znamenalo o 0.5cm nizsi profil pneumatiky a na tie strasne cesty v Bratsilave a Slovensku celkovo... Asi keby bolo na vyber, necham 225.

To Dim2: zkus odemčít - třeba se zamkne ;-):-)

Pekne ale tiez nebudem zatial hodnotit pockam co napise ;-)

No sorry, ale jestli se ti zdají materiály v interiéru kvalitní, tak si zřejmě přešel z Fabie, nebo z Felicie. Plasty Scenika jsou tvrdé, nevalně lícují a jsou barevně nestálé. Asi to moc porovnávám s mojí Toyotou (stejně stará a má o 10tis. víc najeto) ale plasty vypadají stále jako nové a jsou příjemné na dotek. Můj táta má Peugeot 307 s najetýma cca 56tis. ale plasty jsou také o chlup kvalitnější. Jinak ale celkem rozumné auto pro rodinu, pokud se nebude sypat.

Good auto, good Opel. 10! :yes: Jen se víc rozepiš!!!!!

Mohu poprosit o vyjádření ke známkách u mých aut? Děkuji

A co od fanouška Ferrari....

Anonym? Asi si to Ty dabel, len si sa neprihlasil. No nehnevaj sa, ale ten rozdiel 2cm je somarina, nedava to zmysel. Teda na mojom ACCO rozdhonde take nic nepozurujem a to som to meral aj na aute (mam tiez letnaky 225 / R17 / 45 a zimne 205 / R16 / 55).

Vypocet polomeru je uplne jasna rovnica

Pre 17'' -> 17*2.54/2 + 225/10*0.45 = 31.715cm
Pre 16'' -> 16*2.54/2 + 205/10*0.55 = 31.595cm

Takze rozdiel moze byt tak 2mm a nie 2cm. Na 2cm ziaden logicky dovod nie je. Plechace na zimu, to sa priznam, ze trpim aj ja, takze elektrony Ti schvalujem. Mas specialne na zimu? Kolega mal obycajne na subaru a v zime zamrzal sneh v sparach a auto potom dost citelne triaslo vo vyssich rychlostiach...

Hm, nevejde se sem ten odkaz. Je to ale nářez. Zkus to sem dát ty, já to asi neumím.

myslim že to rozhodne většina kam todle auto patří :yes:

Tak teda davam 10b, este raz moc pekne. :yes:

Teda este samozrejme, ak su nejake pneumatiky podhustene, tak ten rozdiel moze byt aj 1cm, ale to by si musel mat v zimnych tak o 0.75 atmosfery menej, ako ma byt.Pri podhusteni sa pneumatika s vysokym profilom bude umozno deformovat viacej, tak by intuicia hovorila.

Schvalne ale zajtra ideme zmerat kolegov (obaja maju GOLF, rovnaky motor), jeden 205 / R16 / 55, druhy 195 / R15 / 65. Rozdiel v priemere je tiez podla vypoctu asi 2mm, tak som zvedavy na real po zatazeni. Ja som to na svojom fakt meral, lebo sa mi to opticky tiez nezdalo (opticky koli prilis vyrezanym blatnikom na ACCO sa zdaju byt aj 225 / R17 / 45 kolesa male). Teraz ale pre kontrolu prezuvat isto nebudem :-):-) Takze GOLF ako skuska musi stacit...

Jdu spát a snít o supersportech...

...ze nizsia stredna s dlzkou cez 4,5 metra....este nedavno take rozmery nedosahovali ani limuziny strednej triedy...ze by sme trpeli az takou megalomaniou a proste potrebovali stale viac?....ale Linea je naozaj pekna, darmo, Taliani dizajn naozaj vedia...len by ma zaujimalo, preco sa vsetci orientuju na neprakticke sedany (zeby az taky vplyv cinskeho trhu?) a prakticke kombiky aby clovek vyslovene hladal v ponukach vyrobcov....

taky mi to tak připadalo, když jsem stáhnul ty fotky z foťáku, ale jsou tam, neboj :-)

Podhustene pneu rozhodne nemam (to sledujem dost casto) :-) OK, 2 cm to mozno nie su, ale 1-1,5cm urcite. Naposledy som si to pripomenul, ked som menil kolesa - auto som dvihol, 16" zbehla dolu ako malina a na nasadenie 17" som este musel auto dvihnut :-)

No a anonym som ja, som bol lenivy sa z domaceho pocitacu prihlasovat ;-\

Ahoj mě je 18 a rozhodně nepatřím k té většině mladých, kdybych měl na výběr mezi EVO IX a Cossie, vybral bych si určitě Cossie, je to pro mě srdeční záležitost

Tak dneska jsem viděl na ulici verzi sociál edition žádný rádio ani anténa místo ní černý špunt na střeše, dvě díry před spolujezdcem,hnusný plast v celým autě. Chtěl bych vidět toho v..a co si koupí za 245 tis. pár plastů a HTP. Jedním slovem HNUS.

Slaba baterka!! To uz se mi take stalo ...

To je bohužel trend poslední doby. Je ale mimochodem zajímavé, že na dolní fotce v prvním sloupečku automobil velmi rychle couvá :-) .

Slabá baterka ?? V ovladači ? V servisu měli hned jasno : vadný mechanismus zámku levých předních dveří. Údajně když to nezacvakne u všech dveří na 100% , tak to pro výstrahu znovu všechno otevře :-) Vzhledem k tomu, že nemám žádný akustický signál ( pípnutí) , tak si toho ale člověk nemusí všimnout, že jo........... Pravdou je, že já ten zámek nepoužiju jak je rok dlouhý, ale v servisu většinou otevítŕají a zavírají právě klíčem, tak jestli to bylo zatuhlé a pak se nějak zadrhlo....... V Octávce to dělal zámek pátých dveří, že když ho někdo jednou za půl roku použil na odemčení kufru klíčem, tak zůstal zaražený v té krajní poloze takže nejenom že zase odemkl, ale ještě pro jistotu spustil všechny okna :-)

Ale v servisu jsme se shodli, že otevřené Mondeo není žádný problém, a že pokud mám vzadu viditelně ten štítek TDCi, že se krádeže bát absolutně nemusím..... >:D >:D >:D

Pro Petra T . : podle mě to stejně budou vstřiky...........

Fakt zauimave, ja som dnes tie GOLFy meral, rozdiel je 3mm na autach s rovnakym motorom, tym padom su skoro presne rovnako tazke.

Tak nepřešel jsem z fábie nebo feldy, ale měl jsem vectru B a potom dvakrát scenic a ted mám grandscenic a musím říct že u mně vše sedí a lícuje jak má,nic nevrže a nevydává nějaké pazvuky,co se barev týče taky nepozoruji žádnou změnu a to je auto vyrobené v roce 2004.Motor 1.9DCI a opravdu bez jedíného problému asi jsem měl štěstí na kus nebo nevím,ale zatím co jsem měl Renault tak opravdu v pododě.Kdysi jsem si koupil novou oktávku 1.9SDI a tam se sralo snad všechno na co si člověk pomyslí nejvíc mně dorazilo když to nemělo najeto ani 30tis km a vysipal se katalizátor.Byl jsem rád když jsem ji po dvou rokách prodal a mělo to najeto 75000km.Co vím tak v 90tis se na ni rozsypala převodovka.

Ten odkaz je zoufale dlouhý :-( Internetové adresy těch prodejců jsou [odkaz] a [odkaz] tak jedině asi takhle se to dá ostatním ukázat. Musí si je tam najít v seznamu aut (Fahrzeuge).

Neviem, zeby som mal zimaky s extra makkou bocnicou???
Inak elektrony mam na zimu 16" Dezent T (viz, tie fotky na pumpe), maju povrchovu upravu na zimu (udajne teda - kazdopadne tuto zimu si uzili soli celkom dost a su stale OK). Problemy zatial neboli ziadne.

Mne sa zda ze combiky taketo svetla nemali v kazdom pripade v technicaku je napisany rok vyroby 2006

Ano, ale je ten problém tkví v tom, že tady je ten risk organizován a je veřejně deklarováno porušování pravidel. Vyhnáno do extrému je to stejné jako kdyby si někoho zabil, vidělo to třeba 50 lidí a nic by se nestalo, žádný postih, žádný soud, žádný rozsudek, žádný trest.

Pokud si vzpomínám, tak je v zákoně uvedeno, že je řidič povinen přizpůsobit rychlost stavu vozovky, dopravní situaci a (to tam možná není) i své kondici/zdravotnímu stavu. Pokud vím, tak u nás stavu vozovky rychlost některých GB neodpovídala, chování taky za volantem taky ne a co se týká momentálního zdravotního stavu, tak nemyslím, že by zrovna dvakrát odpovídal jízdě v takovém tempu na takovou vzdálenost. To že jsou auta čím dál rychlejší je spíš chyba, protože právě kvůli stavu silnic (u nás), kvalitám řidičů (všude) a chování řidičů (u nás) to vůbec neodpovídá. Navíc lidská reakce není rychlejší než před 20, 50, sty lety. Prostě člověk je bezpečně schopen zvládat jen určitou rychlost, což je ještě individuálně odlišné a pak už to sice lze, ale je to na úkor bezpečnosti a potřebuje k tomu zvláštní auta a vyhrazené tratě. Navíc to zvyšování už dále stejně asi u běžných aut nepůjde, protože se výrobci snaží snižovat spotřebu a tím se zastaví i zvyšování výkonu, potažmo max. rychlosti. Dobrým příkladem by mohla být železnice u nás. Rychlodráhy jako ve Francii jsou stěží možné protože naše krajina pro to nemá vhodné podmínky. Polovina tratí musela vést tunely, protože v tom počtu údolí atd. by rovná trať s velkým poloměrem zatáček nešla postavit. Proto se koupila Pendolina, protože se v zatáčce umí naklonit a při vyšších rychlostech nepůsobí na lidi tak velké přetížení a nepadají v uličce. Podobně to je u aut. Rychlost se nemůže zvyšovat kvůli pohodlí cestujících. Automobilový průmysl má nyní jiné mety, které musí pokořit, nikoliv rychlost u "spotřebních" aut. Motorkáři jsou kapitola sama pro sebe, ale i tak se nejedná o organizovaný závod o kterém se dopředu ví. Většina nehod motorek se stává z chyby a přecenění sil jednotlivce, než že by za provozu vyrazilo třeba 30 lidí na motorce a projíždělo se po dálnicích 230km/h. S ekonomikou to neudělá nic, protože to že budeme striktně dodržovat pravidla neznamená, že nechceme auto, které má pružné zrychlení a dobrej "tah", což činí např. předjíždění bezpečnější (samozřejmě když to má v rukou blb, tak je to celkem jedno). Takže výkon 50k opravdu nehrozí. Navíc, snad jednou se dočkáme trochu lepších silnic/dálnic, takže je možné, že bude víc jak 130.. A dva okruhy sice není moc, ale stejně tak si nemyslím, že by to třeba deset dalších napravilo.

Velmi pekne auto...rezenzia skvela, fotky perfektne...9 bodov. Bod som ubral za absenciu druheho airbagu a ABS, ale inak super auticko...nech sluzi.
A poklona za dobru radu ohladne vyfuku, chystam sa taketo auto kupit, urcite si ten vyfuk zabezpecim...vdaka

Bravůrně napsáno! Ano, jsou to jen lidé, co mají příliš peněz a příliš moc se nudí. Lidově řečeno už nevědí co by roupama dělali. Ještě doplním, že ti skuteční milovníci aut, opravdoví fandové z "horních deseti" a ti opravdu bohatí, se neúčastní. Z čehož jasně vyplývá kdo tam jezdí.. Párkrát jsem tam zahlédl nějakou modelku co znám, ale většinou jsou to ti, kteří si musí kupovat svou publicitu, protože jinak by se do médií nedostali. Je to v něčem podobné jako účastnit se "reality show". Když se to vezme kolem a kolem, je to jen lúza co se chce zviditelnit. Skoro mi je líto těch aut, že mají takové majitele.

Mně se to stalo u starého mondea r.v.98. Nefungovalo zamykani dalkovým, ale když sem to zamknul klíčem, tak to bylo ok. Problém byl v zámku ve dveřích řidiče, protože když se nezamče ten (jde to vidět na kličce ze vnitř na dveřích), tak se automaticky otevřou všechny dveře...

Trošku jsi se dotkl problému rychlovlaků...to je na dlouhé povídání, i u nás by šlo jezdit 300km/h, ale pro koho? ryhlovlaky jako takové u nás nemají budoucnost...ale je to obecně složité téma pokrývající jeden semestr jednoho předmětu. Máš pravdu, že rychlost aut už asi stačí...ted aby si to přečetli i výrobci vozidel, kteří se honí stále za rychlejšími vozy... ;-)

Je to ten stejný Alessio? ;-) Však už jsme se sem tam o vlacích bavili. Nevěděl jsem, k čemu to rychle přirovnat. Ale možná jsem to měl napsat ještě jinak. Při stejném vedení trati jen s úpravami svršku (nebo i spodku) by prostě ty vlaky asi 300 neudělali. Je otázka, jak se na to díváš, jestli myslíš, zda by těch 300km/h nepomohlo dálkové dopravě, tzn. Pha-Brno, Pha-Ost, Plz-Ost, protože tam myslím, že by to uspořilo desítky minut, někde hodinu. Ale to se bavíme o přímém spoji bez jakýchkoliv, nebo jen s jednou, dvěma zastávkami. Pokud by šlo o ekonomii provozu a ziskovost, tak tam by byl problém. Domnívám se, že u nás mají rychlovlaky budoucnost, ale jen v rámci nějakého většího evropského celku. Vpodstatě jako tranzitní doprava, s tím, že si můžeš ve velkém městě taky "naskočit". Ale to sem teď nepatří. Jinak nemám pocit, že by se výrobci nějak hnali za vyššími rychlostmi.

Ano samozrejme...pre GB3000 plati globalne to, co pre akciu Redline na SK. Viem, ze skutocne uspesny okruh ludi tam nie je. Ti si uzivaju svoj vlastny svet, a nemaju potrebu exhibovat, pretoze laska k niekomu/niecomu je vo vnutri cloveka...nie v tom, ze potrebuje ukazat vsetkym naokolo, ze on ma Bentley (+ moze si dovolit "cokolvek").
/// Raz som nikde cital rozhovor s Karlom Schwarzenbergom. Ten tam povedal, ze je obrovsky rozdiel medzi uspesnymi ludmi a elitou naroda. A tragediou je, ze najviditelnejsi byvaju casto iba uspesni ludia, a elita casto zije nepoznana (dobrovolne, ci z donutenia). Ten rozhovor sa tykal predovsetkym uzemia byvalej CSFR... A mna mrzi, ze media a hlavne firmy (casto aj prestizne) nejdu cestou "elity" ale skor "uspechu". :-(

napr nemecke auta maji uz vic nez deset let omezenou rychlost na 250...za chvili to bude vsude.. neni pravda, ze se vyrobci aut snazi docilit vyssi max.speed, ale chteji delat silnejsi auta - pruznejsi, lepsi zrychleni atd. napr BMW M3 - 420 koni, 11 litru spotreba..

naprosta vetsina vyrobcu nedela auta rychlejsi nez 250 km/h

jde o to, ze vyrobci sportovnich aut - a tech je fakt dost malo - chteji delat rychlejsi auta. ale hranice je myslim dosazena. jet pres 300 je uz dost sileny - nevim, kdo z vas uz 300 jel. nejrychlejsi seriova auta delaji 390, mozna 400 a to je daleko za hranici lidskych schopnosti. staci na to 9km rovinka - ale nesmi tam nikdo byt ani jet.

blazni v GB chteli jet pres cesko !!! ??? zkusili jste jet po D1 200? ja jo.. a fakt to moc nejde.

Ta jedna šestka od renaultu je fakt dobrej motor,samo o sobě 83Kw je slušnej výkon a má to ještě slušnou rezervu.Dá se bez větších problémů z něj dostat 100Kw a to bez nějakých velkých zásahů.Vřele doporučuji a když už tak meganeI 1.6 16V 79Kw,a ještě lépe MeganeII.Tam těch 135PS dostaneš.

Co dodat... :yes::-(;-)

:yes: Karla Sch. si velmi vážím a tenhle jeho výrok to jen podtrhává :yes:

vem si třeba praha - brno. Vlak vyjede, někde u poděbrad konečně jede 300 a u třebové zase brzdí (nadsázka, ale je to skoro tak). navíc-(trošku to nakousnu, když už jsem to nakousnul :-) ) pokud chceš, aby to bylo rentabilní, pak potřebudeš minimálně hodinový takt, protože než čekat hodinu na vlak tak to radši pojedu autobudem a budu tam dříve a za menší peníze. Pokud hodinový takt tak se mi to ale musí vyplatit - vlaky musí jezdit plné - a to se stane za podmínky, že mám velká města dost daleko od sebe. jedno jsem našel - Praha. Druhé? brno? relativně blízko a malé. Ostrava? To u žje lepší (dál) ale také mi to nezaplní hodinové takty. leda Vídeň nebo Berlín. Takže ve výsledku budu stavět trať za megapeníze pro...mezistátní dopravu, v podstatě. A těch několik párů vlaků praha-vídeň a praha-berlín opravdu úřady nepřesvědčí (ba ani to zatím nikoho nenapadlo). Plány jsou (viděl jsem dokumentaci) už asi 15 let na stole ale prostě to nemá budoucnost. Toť velmi hrubý nástin projektu, více doc.Kubát a jeho dokonale-uspávací přednášky >:D

Velmi pekne auto, ale divny pristup majitela. V prvom rade Ti chcem pogratulovat, ak si naozaj zacal od nuly a vypracoval sa, ze si si zarobil na dom a velke auto podla svojho sna.

To ale neznamena, ze ludi treba rozdelit na dve skupiny ludi a to: prva skupina, ktori si radi Tvoje auto pozru, ale Ti predsa "slintaju" a zavidia. Druhi su ti, co hovoria, ze nie je pekne, alebo ze by si taketo auto nikdy nekupili. Ti tiez len zavidia a predsa tolko penazi nikdy mat nebudu, aby si nieco take mohli kupit. Takze vsetci hned dopredu su zavistlivci. Uzasne. (ako ano, ze di niekto odre auto a zdrhne - to je na porazenie, ale to sa uz asi stalo kazdemu, co parkuje casto vo vacsom meste a nemusia mat CADILLAC, stane sa to aj na obycajnej FABII).

Podla mna uz recenziou si si sam na WEBE narobil hned nepriatelov dopredu, uplne zvytocne. Aj tu sa najdu divni ucastinici, ale vacsina ludi tu predsa len je v celku slusna, maju vztah k autam, daju body, vysvetlia preco, podiskutuju a vsetko je fajn...

Ty ale silou-mocou chces vsetkym povedat, ze su priemerni zavistlivy pandrlaci, das hodne netradicne auto, ktore je jasne, ze nebude v Europe hit, lebo tu je vkus iny a chces kazdeho presvedcit, ze si zasluzi 10. Tak to je divne.

Moj nazor napriklad je, ze keby som mal tolko penazi, tak si kupim radsej - ja neviem - LEXUS RX 600h. Som hlupak a nikdy aj tak tolko penazi mat nebudem? Ako vies, poznas ma? Nie je to smiesne? Zavidim Ti? Nie, len som si povedal svoj nazor.

Auto je pekne, len by to chcelo lepsiu recenziu, menej nenavisti v nej. Takymto pristupom len dosiahnes, ze Ti niekto niekde rozbije vsetky skla, alebo poleje farbou, alebo fat nejak poskodi. A mozno nie koli tomu, ze Ti zavidi, ali koli Tvojej arogancii. Take nieco by ma moc mrzelo, lebo CADILLAC je urcite netradicne auto a je prijemne vidiet nieco take na cestach, nech nie je zivot taky fadny. Tiez, ked som ho parkrat v meste videl, som si ho so zaujmom pozrel. Radsej mam sice kategoriu sportovych sedanov, alebo HATCHBACKOV, ci HOT HATCH a radsej mam Japonske auta, pripadne Nemecke. Ocenit ale viem aj americke, minule som skoro nechal oci na FORD MUSTANG GT 350.

Tiez ako keby si nechcel uvedomit, ze existuju aj ludia, ktory si Tvoje auto ani nevsimnu.Nevyvola ziadne emocie, zaporne, pozitivne, slintajuce, proste ziadne... fakt. Na vlastne oci som to videl, 4 z 10 si auto ani nevsimlo, hold niektorym ludom je jedno, ci ich nalozis do MASSERATI, alebo FORD MONDEO. To mi je sice tiez divne, ale je to tak.

Ked konecne prekonam lenivost a zavesim svoje auto, tak dam tak 8. Auto 10, ale majitel pristupom 3 a recenzia tak 7 - dala sa lepsie spracovat, ked uz mam take super auto a chcem sa nim chvalit, mam v nom predsa preskumane vsetko. Z 10, 3 a 7 je 8 este dobra znamka, ale mozno sito este rozmyslim, ved tie znamky su aj tak uuuuplne nepodstatne, naozaj sa par zavisltlivych hlupakov najde a Ti to budu vzdy, vzdy kazit. To ale neznamena, ze su take vsetci a ze treba nenavidiet cely svet. Psycholog by mozno pomohol (to myslim vazne, v amerike je to predsa moda a kazdy ma svojho cvokara, nie je na to nic zle).

Takže se vpodstatě shodnem. :-) V rámci ČR je lepší zmodernizovat stávající, sem tam přistavět nové a dělat někde mezi 200 až 240. Mnohem zajímavější by bylo zavést rychlé nákladní vlaky kolem 200.

To mam do zimy nad cim rozmyslat :-) Na 16'' sa uz obycajne puklice nedaju zohnat, originalne su ale tak drahe, ze to fakt je mozne investovat do elektronov (puklice sa mozu lahko stratit, zlomit, ...). No a predsa len, vzhlad auta sa po prezuti na obyc. cierne plechaciky fakt nici. NEMAM RAD ZIMU KOLI TOMU :-)

Mno, mne sa naopak sedany pacia viac. Malokedy som potreboval odviezt nieco take velike v jednom kuse aby som potreboval kombi. A vela malych somarin das aj do sedanu. Ja len nechapem oblubenost HB, to su podla mna auta na nic - ani pekne, ani prakticke... :D

to ano

Ak chces, tak Ti mozem 4x 16" puklice venovat - lezia v garazi bez vyuzitia ;) Mam aj 4 plechace, ale tie dam asi na manzelkinho X-Traila, ked dojazdi celorocne pneu a kupime sadu letnych + sadu zimnych ;)

Moc pekny vuz,krasna kombinace sily a nenapadnosti,ostatne to tu uz psali ti prede mnou....jen pripominka-tema zatackama si nebud tak jistej,az se nekde nahodou potkame na zatackovite (velmi pravdepodobne ;-) ) tak uvidis co znamena drzet stopu v zatackach :-) Ale uznavam ze s ohledem na rozmery a hmotnost to je neskutecne,co to snese.... jo,a ty dalky ve trech stech jsou automaticky?jestli ne tak je to docela haluz,proc jsi jel do te doby bez nich?

Ty uvažuješ podobně, taky o tom muzeu často přemýšlím. I když měl bych napsat raději sním. Ona miliarda je jen další psychologická hranice. Utratit se dá stejně snadno jako 1000 nebo 1 000 000.

Ano, presne...vzdy je to len subor cisiel, ktore idu vymenit za nadherne auta. :-);-)

...právě - ale je to něco jako "když budu poslanec, budu hodný, čestný a ctít své voliče a dávat na jejich názor" Pak tě zvolí a ideály v konfrontaci s realitou jsou jaksi pryč. A slova, že "já bych byl jiný" tady prostě neplatí - nebyl. Možná lepší, ale ne jiný.

dobre auto ale spatne

mne se to libi...takovej malej svalovec ;-)

Já myslím, že není problém žádné otevřené auto, pokud Ti nejde o věci uvnitř, kolegovi vymlátili boční okénko kvůli drobným na parkování aniž by se zabývali tí, že mu zámek pravých zadních dveří 1/2 roku nezamyká... Náhodný zlodějíček, který se chce svézt kouká po favoritech, starých škodovkách apod. Ten kdo jde krást na zakázku problém ze zamčenými dveřmi nezná.

Hmm...stale je to iba akademicka debata - a neda sa uplne vylucit ani to, co hovois Ty. Lenze moja skusenost je taka, ze problemy su hlavne s ludmi, ktori nemaju v zivote nejaku silnu "temu". Dokonca tym vacsie, cim viac penazi maju. Tym, ze nevedia co by - kupuju (slubuju) vsetko, ale bez tej temy ich vlastne nic "neuspokojuje". Tak zacnu vymyslat blbosti a skusat kam az sa da zajst. Co zacne vyvolavat problemy.
Ti, ktori tu "temu" maju sa jej venuju, a casto si skor ziju vo vlastnom svete (ako podivini, ale zas bez stvarania blbosti). U nich je ale zas otazkou ako ich vnima okolie... Takze tam je skor problem v tom co pisala Micinka - v externom prostredi...

Až budeš bydlet ve francii tak se budeš takhle ptát na octavii.

Teď když jsem si to přečetl tak jsem si myslel , že seš můj otec:-D. Můj otec je taky velký fanda Subaru však teď před outlanderem jezdíme v Impreze SportKombi. A projeli jsme se ve všech autech co jsi tady psal. Nejvíc se líbil Pathfinder, ale ten přece jen dost těžký i když ten diesel je fakt dobrý, ale hlavní důvod byl špatný posez za volantem - hlavně sedačka řidiče nevyhovovala. A pak ten Freelander2 2dny před tím než jsme ho měli v plánu ho objednat tak jsme náhodou jeli kolem Mistubishi a viděli outlandera jen tak jsme se koukli a koupili si časopis s testem. Tam ho velice chválili i kupodivu ten diesel, který je od VW je dobře odhlučněný a tak jsme zavítali do autosalonu a svezli vše 100%ně vyhovovalo. Prostor ve vnitř je s Free nesrovnatelný. A pocit při jízdě je taky na podobné úrovni a ještě k tomu ta cena Free nás měl stát nějakých 1150000,-kč a Outlander "jen" cca. 900000,-. Prostě jsme se rozohdli pro outlandera a myslíme si že jsme udělali nejlepší možnou volbu. Už se těším až pro něj pojedeme. Jediný rozdíl oproti tvému je výbava budeme ho mít na 18" kolech a nějakých drobnostech navíc v interiéru jo vlastně sedmi místný interiér. No radši by jsme ho koupili s dieselem od Francouzů ale to by jsme museli čekat a to se nám už nechtělo a ten VW je taky dobrý. Jedinou nevýhodou je pro nás to, že ho máme z Prahy jelikož v Libereci by jsme na něj museli čekat do září nebo si kouzpit ve stejné výbavě jako ty(jsme z Jablonce n. N.). Tak jsem se náhodou podíval na automodul a viděl ho tam tak jsme jim napsali a oni nám dali kontakt do Prahy na AutoPalace ... a snimi jsme se rychle dohodli podepsali jsme smlouvu a auto má být toho 10. Až ho budeme mít tak sem plánujeme dát taky recenzi.

Už mě tu null sere,jakej vůl to vymyslel?

Ja jednal s AutoPalace taky, ale nedali dost dobrou cenu, tak jsem sel jinam... A nestezuju si... O Intese plus jsem uvazoval taky, ale... Treti rada sedacek pada kvuli DPH, 18 kola nepotrebuju, naopak budou daleko drazsi na provoz nez 16, navic ja preferuju pohodli. Jedine, co je tam navic jsou xenony a tohle sviti uzasne, takze me xenony nemrzi a usetril jsem 30 tis... ;-)

Jistě že to jde...je to ale náročné a nedá se to naučit. Buď na to máš (a přiznejme si, jen velmi málo lidí, co rychle zbohatnou nebo získají moc si udrží pokoru a nadhled) nebo prostě ne.

;-) No jo jim se nechce moc do slevy přece jen to je novej model a zájem je celkem velkej. Nám dali 30000,-kč slevu. Nic úchvatnýho ,ale lepší než ušetřit nějakých 20000 navíc a čekat do září. A nikam dál se nám ani nechtělo přece jen Praha to ještě jde , ale třeba jezdit kvůli servisu až do Brna to neni moc úchvatný. A ty xenony snad budou svítit líp než ty tvoje 8-s

Ano...to je pravda, ze vacsinu to "zaskoci". ;-\

Jo a ještě bych se chtěl zeptat u koho to máš pojištěný (jestli to teda máš pojištěný) Díky

Clovece ani nevim, tohle se vyrizovalo v ramci leasingu... Mam pocit, ze je to Unica. Ja dostal jeste o malinko vic nez vy v zari... ;-)

Hmm to nevadí. Ty jsis ho předobjednával už v září? Co v tom máš za zabezpečení? Sorry, že tě bombarduju dotazama, ale snažim se získat co jevíc info předtim než uděláme něco špatně.

Ne, tim jsem myslel, ze jsem dostal jeste o neco vetsi slevu, nez by jste dostali vy v zari... ;-) Ja si ho objednaval v pulce brazna, ale behem cekani na auto jsme to menili na jine volne, ktere tu bylo driv ;-). Mam tam zamek razeni... Tusim defendlock. Jeste premyslim, o alarmu, ale ono to sem tam prinese vic starosti, nez uzitku, tak nevim...

Vidim ze mas Mini Cooper S. V jednom jsem jel tady v Londyne...to zrychleni a podvozek ja opravdu velice kvalitni :-)

Zámek řazení tam taky budeme mít. Na alarm máme stejný názor jako ty. Teď přemýšlíme jestli tam dáme sherlog.

Tak už jsem vyčerpal asi všechny naše dotazy tak přejeme hodně štastných kilometrů bez poruch a havárií.

O Sherlogu jsem nepremyslel...

Dik, ja Vam taky ;-)

Je to tak, Karel kníže Schwarzenberg je velký člověk. Nicméně Tvými příspěvky v dnešní diskuzi dokazuješ, že není sám, formulovat rozdíl mezi elita a úspěšný s takovou grácií si zaslouží pochvalu. Tendencí první skupiny je měřit úspěch penězi, auty atd., přitom si neuvědomý, že ta lúza a neúspěšný ubožák v Renaultu 19, Felicii nebo staré Bravě, kterému zrovna nedali přednost, je možná taky profesorem na univerzitě a největší kapacitou oboru, kterému zasvětil celý život. Takový člověk je onou skrytou elitou národa a zaslouží si úctu. :yes:

:yes::yes::yes: (ten dovetok s Doc.Kubatom >:D )

Nic proti němu, jen by mohl říct více než tři věty za minutu, pak si odskočit, pak žertovat pět minut s dívkou s výstřihem v první lavici, pak totálně opustit myšlenku, dostat se k problematice komunikace mezi ním a jeho maďarskými kolegy, pak se pokoušet pět minut promítnout prezentaci v power-pointu, po neśpěchu s technikou se vydat pět minut hledat po fakultě píšící fix, pak namalovat jeden triviální obrázek na tabuli, dodat, že je to stejně k ničemu, ať si to radši nekreslíme, sednout si, zamyslet se kde že to skončil s výkladem a navázat na své humorné vyprávění o jakýchsi kantorských družbách s maďarskými kolegy...na závěr se podívá, kolik je hodin, lekne se a shrne celou přednášku do deseti vět, které stejně řekl na minulé přednášce a s pocitem dobře odvedené práce nás vyhodí z učebny >:D >:D >:D >:D

kdyz mi clovek co ma ecko amg rekne ze mam kvalitni podvozek a zrychleni,to uz neco znamena ;-)

>:D >:D >:D:yes: Se tam snad půjdu podívat. >:D >:D

>:-[] >:-[] >:-[]:yes: (vratilo ma to do skolskych lavic...) >:D;-)

Nejak mi to nehodilo text, takze znova :).
Je to skvele auto. Vyborna kombinacia lasky a rozumu. V tejto kategorii by som ani ja ine nevolil. Krasa! Podla mna je aj ovela viac dotiahnute ako jeho "bratia" Peugeot a Citroen. Jediny moj subjektivny nedostatok na tomto aute je farba, striebornu moc nemusim... Inak moooc dobry vyber, Gratulujem k novemu prirastku ;-)

Možná bys měl víc rozlišovat mezi legrací, ironií a nebrat vše co napíšu smrtelně vážně. Jsme v diskuzi a ne v reálném životě. Ten kdo kvůli pár řádkům chce dělat prasárny, které jsi popsal, není člověk, ale primitiv.

neuvědomí... :-|

Děkuji Všem co hodnotí moje přibližovadlo. Pokud máte dotaz rád zodpovim. Jinak jsem rád pokud hodnotíte systémem recenze + fotky a nikoli hodnotit auto ... protoze i me je jasne ze porsche nebo lambo je tak o milion bodu hezci ... Ale o tom si myslim ze hodnoceni neni.

Tak potom svoj dotaz stahujem. Ja som si myslel ze tie "slzickove" svetla dostali vsetky verzie. Inak velmi zaujimavy napad nechat si tak prerobit auto no uprimne nerozumiem preco nebolo kupene radsej nieco na styl berlinga/partnera/doblo?

Tak jsme si to užili, třičtvrtě hodiny jsme poskakovali přes Prahu, na dálnici jsem to výjimečně osolil, tak 150, abych po 10 km dojel ucpávku - menší řetězovka, chudák ve škodárně neodhadl, že ten kkt v rychlém pruhu jede ke 200 - tak dlouhé brzdné čáry jsem neviděl, ten letec neměl ABS... Takže dalších 10 minut, cesta trvala hodinu a půl a benzínu jsem projel taky jednou tolik co obvykle. Ale k věci - v mojí garáži je něco jako nastavit rss garáže, na to jsem klepnul, pak něco potvrdil a hodilo mi to záložku na lištu odkazů. Vše ve Firefoxu 2. Hodně štěstí!

Postup je stejný, jenom jako rss čtečku nastav seznam.cz (pokud jej používáš), tam si ji nastav ve vlastním nastavení k zobrazení RSS záložky na stránce seznam.cz, třeba nad novinkami ze sekce news.auto.cz.;-):-) Osobně se mi víc zamlouvá metoda 1, stači kliknout na záložku na liště pravým myšítkem, a dát obnovit aktuální záložku a znovunačtou se informace o Tvých autech.

Máš pravdu. Je to nádhera. Když jsem se loni procházel ve švajcu po jedné vesnici v kantonu Aargau, slyšel jsem podivný zvuk. Otočil jsem se a jedno, druhé a třetí Lambo jely za sebou. Dvě Muci a jedno Galdo. Náááádhera. To už asi v životě neuvidím, tři Lamba v běžném provozu. A P.S. Jely pěkně, tak jak se v obci má! Jiný kraj, jiný mrav.

Doporučuji přezdívku Rohypnol. Podobný případje snad podmínkou existence každé VŠ... :yes: >:D

prihodil sem nake nove fota :-)

Pro Dima:
A nebudou, ne ne ne !!!!

Chtela bych se zeptat, jestli se vyplati prikoupit posuvne zadni sedacky. Jestli v pripade, ze vezu vzadu 2 male deti v sedackach,posunu zadni sedacky dopredu, jestli se kufr zvetsi o kousicek nebo to stoji za to si priplatit.Premyslim o koupi, jako druhe auto.Prvni auto ma dost velky kufr, ale pokud bych potrebovala naskladat do Pandy vic veci,jestli stoji za to si priplatit za posuvne sedacky, nebo je to tak maly rozdil /v pripade, ze je vzadu obsazeno detmi v sedackach/, ze se to ani nevyplati.Mate s tim nekdo nejake zkusenosti?diky >:D

A s jakym autem si tam tech 200 km/h jel ?? Je to pouze o tom co te drzi na vozovce. Jinak ja ficel po D1 nejvic neco kolem 220 a prislo mi to vpohode. Muj vuz zvladne mnohem vic, ale nemam potrebu si zrovna na D1 neco dokazovat. Chci si cestu uzit na to mi klidne staci 150 km/h ... 130 me tam nikdo jet nedonuti! S Ferrari tech 200 musi byt uplne pohodova rychlost.

Kéž bys měl pravdu. Já kupoval manželce ojetinu a projel jsem asi 8 Scéniků, než jsem vybral tohoto. Ostatní byly ještě horší. Nejhorší zkušenost ale byla když jsem jí před cca 3 roky sháněl Fabii a projel jsem asi 20ks než jsem vybral jednu co na ní vše na pohled fungovalo. I tak se ale na autě s najetýma 70tis.km stačilo za rok provozu a najetí cca 4tis.km pokazit tak za 80tis Kč. Šla honem rychle do světa, ale i tak to byl prodělek asi 50tis. za rok a bylo by to jinak víc, ale ten střelec co jí kupoval, si liboval v tom, jak si koupí nahrádu za vadné díly za babku (prostě čorka).

S barvou je to tak, ze nebylo moc na vyber. Puvodne to mela byt sedo-zelena, ale pak bych na to auto musel cekat dyl... Me osobne byla barva celkem jedno, stribrna neurazi... ;-)

ne,ale je to dobrá příležitost strávit prima čas s přáteli a sem tam lze narazit na pěkná auta (neprzněná),ale tuning jako takový mě nebere (krom toho pod kapotou :-) ) ps : ke Cliu jsem dodal další fotky co jsem našel rozmístěné po HDD :-)

No ale žádný závod ohlášený není. Na sraz se samozřejmě místo povolí, proč ne. Chyba organizátora je v tom, že ty předpisy nijak nevynucuje, např. kdo třikrát dostane pokutu, ten skončil, nebo nějak jinak. Je to chyba jednotlivce v hromadné akci. Odpovědnost by měl nést jak zejména viník, tak i organizátor. Ad wenzel - šlo mi o to, že by to celé někdo pořádal, resp. zaštiťoval domlouval, mohl by na to udělat třeba i reklamu, ale neměl by na to povolení od úřadů. Ne na to, aby se sešli vyznavači paintballu na václaváku, ale na to aby tam po sobě stříleli.

Primitiv by bol, s tym naozaj na 100% suhlasim.

Inak na druhej strane sa vkus mozno vzit do koze inych. Na Slovensku bude este beznejsie ako u Vas, ze k lepsiemu autu sa slusny clovek nedostane, len zlodej, mafian, politik a podobne. U nas ak ma clovek 50k slovenskych, je dost happy, uz asi nieco vie a nasiel si pomerne dobre zamestnanie. Nic luxusnejsie ale ako auto nizsej strednej triedy si nekupi. Potom vidi mafiana prvej triedy, ktory jeden den pride na RS4, druhy na MERCEDES ML. Mna osobne to nemoze rozhadzat a momentalne mam auto svojich snov, ale je to trochu na zamyslenie. Preto ak si zarobil na auto sam, isiel von, zarobil prachy, potom tu roztocil business a dari sa Ti, tak fakt gratulujem a klobuk dolu.

V jednom ale pravdu mas, u nas aj u Vas sa casto ludia stazuju, ze nic nemaju, ale nic neurobia pre to, aby sa mali lepsie, uplne ma vytaca, ked povedia, ze za onoho rezimu sa maju lepsie. Nie je to uplne pravidlo, to ste zas prehnali, ale sem-tam sa to vidi.

Dost uz ale socialnych tem, moj posledny takyto prispevok, predsa len sa sem hlasim na to, aby som videl, ake su tu paradne auta, ako sa kto o ne stara, ako recenzuje.. Chodim tu proste na relax, ked dokoncim robotu, alebo si treba na 15 minut oddychnut, nech mozog zmeni vlnovu dlzku

Ty jsi fakt jak tatar. Žádný závod to NENÍ!!! Tak je to jen veřejností chápáno. Dám ti jiný příklad: když budeš mít sraz příznivců jedné značky, nebo tunerský sraz, jehož součástí bude spanilá jízda. Během té spanilé jízdy se pár jedinců rozhodne být v "cíli" (rozuměj jako konečná zastávka, neb omísta oběda, prostě destinace) první a začnou mezi sebou soutěžit a porušovat pravidla. Je pak na vině organizátor, že uspořádal sraz??? Asi ne, viď? A tohle je to SAMÉ! Mluvíš pořád o nějakém závodě. Závod by pak musel mít nějakého vítěze, když se závodí, nebo ne? Řekni mi, jména vítězů Gumballu... Maximálně najdeš vítěze "Spirit of Gumball" - není to však vítězství díky prvnímu místu v cíli... Takže si o tom prosim tě nejdřív něco zjisti, než se začneš ohánět nesmyslama. Ad václavák: ty ale uvádíš špatný příklad kua! Opravím tě: uspořádáš sraz majitelů paintballových pušek - takovou přehlídku. Všechno domluvené, zajištěné. Pak ale pár debílků po sobě začne těma puškami střílet. Pořád je to tvoje vina? Ty jsi jen uspořádal sraz příznivců paintballového střílení. Žádné střílení nebylo plánem. Už chápeš ten rozdíl? Pokud takovou akci uspořádáš několikrát po sobě, tak z toho máš stejnou tradici jako Gumball. A když pokaždé po sobě začnou debílci střílet, tak bys chtěl zakázat všechny srazy "zájmových sdružení"?

Já tuningu moc nehovím,co mě dává smysl je zvyšení výkonu,nebo změna podvozku a samozřejmě Al. kola.Jasně že se mi líbí značkový tuning,to znamená třeba - Brabus,AMG,TechArt,Ruf,9ff a jim podobné firmy.Moc se mi nelíbí takovýto domácí patlání,ale někdy to nemusí vypadat zle,ale většinou to dopadne zle,jako moje pokusi.

Dalsi chytrolin. Predpokladam, ze tu social edition si ten dany clovek nekupil za tvoje peniaze tak naozaj neviem preco tu prskas. Klidek kamo lebo sa nedozijes dochodku. :-!

Dovod je jednoduchy.Pracujem casto v centre Pariza a tam je velmi problem najst miesto na parkovanie.A podzemne garaze su vysoke max.1,90 m,a do tychto garazi by som s autom styl Berlingo zo zahradkou na streche nevosiel. :-)

To samozřejmě záleží na nich... Já jsem rád, že se tu našlo hodně přátel. Viděl jsem Lanceho, Fabika, podle fotek vím jak vypadá Alenka (kočka!), a s dalšími se rád setkám. Chci poznat tebe dk, Jar, Mirastra, Marcaa... Nechci vyjmenovávat, ale nějaký sraz alespoň nachvilku někde na parkovišti by byl přínosem...

Tak to byla tvoje. Tak mnoho šťastných kilometrů >:D >:D >:D

Samozřejmě, je to ubohé. Jen říkám, že bych prostě ještě chvíli počkal, toť vše. Chci si být pouze na 100% jistý, než tady začnu nadávat. ;-)

Vo firme som mal najsilnejšiu trojku od BMW s paketom M ono jazdilo to super ale bola tam (okrem ineho) 4 krat menena prevodovka kazda za 200000 a ešte BMW X5 4,8 a boli nastriedačku v servise ono je pravda ,že sa na nich jazdilo hodne ale su to najvyššie zo svojej rady.. možno M3 by dopadla lepšie.Odvtedy BMW nekupujeme (teraz subaru) Ale chcel som sa spýtať či je spolahlivosť fakt bezproblemov ono E-čko nedopadlo oproti 3-trojke onič lepšie (v TUV) ale ako ste tu písali ono bude to AMG spolahlivejšie od ,,obyčajného'' e-čka vo veľa veciach sú iné ,vo veľa komponentoch Mercedes je v nemeckých automobilkách mojím favoritom potom ešte RS4 od Audi, A6 je zase nespolahliva ,nemam s tým skúsenosti riadim sa údajmi v testoch (ono nie vždy to je pravda)a bojím sa tej spolahlivosti.Teraz k hodnuteniu dávam 9b (subjektivne) pre mmna je totiždo dôležité 4x4 ,ktoré ma subaru bezpochyby jedno z najlepších. Viem ,že toto je auto určené na pohon zadných kôl verím že sa s tým dá zažiť zábava (to s mojou imprezou STi 2006 tiež). Nechcem to porovnávať s inou tridou a iným druhom auta je to môj názor. A ešte k tomu predbiehanu v zátačkach áno je to nebezpečné ale s neskúseným vodičom . Mám namysli mladých frajerov ,ktorým ocinko požičia silé auto a nemajú s tým skúsenosti. A čo mám robiť keď ide chlap s M5-ťkou a vždi na rovine pridá pochopitelne ma stratí a v zátačke dupne na brzdu a ide 60-tkou ale je to o skúsenostiach vodiča ,ktorý vie či si môže so svojím autom dovoliť a hlavne čo si on sám môže dovoliť... Vaše auto je ínač krásne a určite svezenie v ňom musí byť zážitok. Podľa mňa určite výborné auto.

Neskôr tu pridám aj Imprezu len s ňou músím prísť domou.

Snad by to nebylo od věci se nějak domluvit,alespoň ty vyjmenované nicky.Docela rád bych vás viděl,ale vy budete asi zklamáni ze starého dědka.

Ahoj Jar, co to povídáš, tady je právě kouzlo různých věkových kategorií! Stačí se podívat pod některé nicky. Věkový průměr tady bude okolo 30ti u majitelů aut, u anonymů bude průměr tak 15 let. O to by to bylo zajímavější setkání! ;-)

Jsem celkem pánem svého času,takže se přizpůsobím případným návrhům na sraz.

Asi to nebude nějak velký. Má to ještě určitě čas. Redakce nám s tím určitě pomůže, že jo, redakce? :-)

Lepší bude se spolehnout sami na sebe.Nemusíme spěchat,jde o to zjistit kdo bude mít zájem a kdy a kde to bude všem zájemcům vyhovovat.

Tak tak. Chce to ještě čas, ale někdy v létě by to bylo nejlepší. Tak budu rád když tě potkám někde na silnici... ;-)

hele, co to ma spolecnyho se zarukou fakt nevim, ale v tom "2,5h servisu" tvrdili, ze se to musi strasne presne vymerit a pak ty diry udelat, a ze to musi delat oni kvuli zaruce, ze na to jsou predpisy Fordu. Ono, kdyz obchodnik (vysvetloval mi to prodejce) se zacne opirat o preddpisy, tak neco neni v poradku. Nicmene: nosic je namontovan :-) pro jistotu v servise Ford, za 1/2 hodiny vcetne sestaveni nosice, tj. 290 Kc. Takze u meho prodejce jsou fakt "umelci". Odjizdim na tyden, nastesti s koly na strese. Dalsi info tedy po tydnu a alespon 1000 km.

290,- vratane montaze je OK, ked si predstavim ze som nad tym nervacil hodinu... 8-s;-) tak stastnu cestu ! :-)

to jsme na tom stejně,já už domácímu tuzingu dávno neholduju,raději někde na parkoviški očumuju auto,které už bylo vyrobeno krásné,je to jako s holkou,některým nepomůže ani tuna makeupu,ale některé jsou od přírody krásné... :-)

Tak mě k těm mnohokrát diskutovaným problémům se vstřiky napadá jedna věc.
KOlega, kterej ma celkem přehled mi jednou vyprávěl o bolístce koncernovejch Tdi a to váhách vzduchu. Je to prej tak choulostivá součástka, že jí může zničit pouhej dotyk prstem. Údajně některé problémy s těmahle váhama jsou dané i nešetrným přístupem servisů, např. při výměně vzduchových filtrů pro sání. Pod filtrem, když se vyndá, bývá bordel, lístky, prach atd. a když se starý filtr nevyndá opatrně a nevysaje se to tam vysavačem tak se to může dostat do sání. A ta váha vzduchu je natolik citlivá, že ji tyhle mechanický nečistoty zničej..
Tak mě napadlo jestli třeba stejný fenomén nemůže hrát roli i s těma vstřikama u mondea.
Když se mění palivovej filtr, tak člověk rozpojuje hadičky z nichž jedna vede přímo do čerpadla. V pokynech k výměně přímo úvadějí, že musí být zachována čistota při práci i použitých hadříků apod, rozpojené hadičky do instalace nového filtru zacpat zátkami. Po instalaci nového filtru se filtr musí naplnit naftou, zase je otázka jakou a z jakého kanystru s buhvíjakými usazeninami ho plněj...
Zkrátka myslím, že nešetrnou manipulací v servisu při výměně palivového filtru taky můžou leccos napáchat a je jasné, že tihle mechanici nejsou žádní chirurgové v rukavičkách a hlavně tohle nejde nijak dokázat takže jim z takového lajdáctví neplyne žádné riziko..

Nie umyslom, ale vychadza z podstaty rychleho a bezohladneho jazdenia. A zvysok je len o pravdepodobnosti a nahode.

Neviem ci v Cechach este poznate Langosa, byvaly federalny politik, bol u nas riaditelom Ustavu Pamati Naroda (odhalovanie komunistickych funkcionarov a ich cinov, STB, etc.). Mal nedavno smrtelnu nehodu, multikara s vleckou strku mu nedala prednost z bocnej. Uz na zaciatku bolo jasne, ze siel rychlo. Avsak sa zistili, ze vzhladom na to ze narazil aj do vlecky zozadu (tj mala dost casu cela vyjst na hlavnu cestu a pri tych vykonoch to neni v jednotkach sekund) to asi nebolo len nedanim prednosti a typek bol oslobodeny (zatial, bo politicke tlaky silneju).
Ale k pointe ... kto pracoval v jeho blizkosti, alebo ho niekedy sledoval pri jazde vedel, ze podla predpisov nejazdi. Bolo to len otazkou nahody kedy sa nieco take pritrafi. A aj sa pritrafilo.

A obdobne to je aj u Gumballu, kazda druha z tych doterajsich nehod mohla skocit zranenim nevinnych ludi. Staci len ten minulorocny RR Phantom, ak si videl video tak skoncil v protismere, stacilo aby tam slo nejake ine auto a nemalo by sancu. Len nahoda, ta ista ktora nepriala tej osadke golfu, urcila ze neslo. A v predoslych rocnikoch to nebolo ine ...