Dotaz: Off road - pomozte mi s vyberem

Cherokee je dobrej nebo zkus Ford Bronco ale jeno 3dv. nebo Chevy Blazer, jsou spolehlivý a nejsou tak drahý, dobrý jsou taky Range rover, ale málokterej je levnej a zachovalej, Pajero taky neni špatný, Patrola bych nekupoval jedině od roku 93!!Zatim čau!!!

Cherokee není ono, s tím se moc nevyblbneš, to není čistokrevný teréňák... Spíš nějaké Rovery, Toyoty apod.. A na vyblbnutí: měl jsem super vůz - ARO 240. Uvezlo to 12 lidí, jezdilo super a i tam, kde si japonci neškrtli. Jednoduchý, spolehlivý. A to seženeš do 50 000,- ?:-))))))

A co takhle Lada Niva :o)))

ANETE:hele tady to myslim vazne a nedelam si srandu :)))

Tak zatim mne napada Bronco ale to je k sehnani prevazne s 2.9 motorem coz povazuju za nejspodnejsi hranici, nebo Grand Cherokee s 4.0 coz je optimalni ale ten je zase vo dost drazsi.


Ale zase ten 2.9 motor znam celkem dobre, automat v broncu je A4LD kterej taky znam, ale Cherokee je hezci ... :-)


Dilema resim uz asi 2 mesice


Nakonec si koupim asi stejne * a bude vystarano :)

Puntičkáři... :o))))

Bronco jde sehnat i s jinými motory, zkus třeba na Na libeňským mostě Autocentrum Mašín, prodávaj lodě a off roady, jinak zkusim se zepat u kámošů co dělaj do americkejch aut. Zatim čao!!!!

hmm mrknu se tam

Bronca zatim nejsou, ale mám dva off roady, který jsou docela zajímavý: 1) Jeep Wrangler, r.v. 89,obsah 4.2 l najeto 11 tisíc mil =17 600 Km, plátěná střecha, alarm, radio, Cena 145 000,-Kč-Sleva možná! Kontakt: bohužel jen E-mail phorak@dc.ixion.cz a 2] Chevy Blayer ,r.v. 89, 4x4, obsah 2.8, automat, spotřeba 13-15, je i na plyn, pozinkovaná karoserie, šíbr, klima, vše v elektrice, 4x repro, centrál, imobilizér, pager, alu disky, zimní kola, najeto 196 000 Km, loni po kompletní Go- nový motor, převodovka, katalzyátor, brzdy+destičky, lanovody,nové pneu 8x, startér a pozor bomba!!!!!!! V ceně ještě jeden Blazer pojízdný a s TP a SPZ to vše za cenu 200 000,-Kč!! Kontakt: Zdeněk Ort, Slunečná 854, Mladá boleslav 293 01, tel:0326/24022,0602303437!!

P.S.-Po tom broncu se ještě porozhlédnu!!

hm wranglera nechci a ten chevy ma docela malej motorek a hlavne tam je ten plyn kterej nechci uz vubec, ale presto dik ze mam dalsi rozhled.

Co to znamená OffRoad? Má to být veliká obluda, nebo to má vyjet všude. V zimě jsem viděl Bronco, kterak stálo na rovině! jedním kolem na ledu a trvalo mu 10 s než se rozjel. To jedno kolo se točilo šílenou rychlostí a až když roztavilo ten led, tak vyjel rozjel. To v tom nejsou žádné uzávěrky, nebo byl ten řidič trouba?

spis v tom byl trouba :)


ma to projet hodne, do tvrdyho terenu asi ne

nemás o Nive blizsí informace?

Ev. nemá nekdo k pujcení nebo k odprodeji první císlo z roku 1998 casopisu OFF ROAD?

Pry tam je o Nivách nejaky clánek.

Predem díky

1/98 sice nemám, ale mám 2/99, kde je test Lady Nivy Speciál, takže jestli budeš chtít, můžu ti ten článek např. nafaxovat.

díky za ochotu a rychlost.

Fax nemam, slo by to na milika??

Pokud ne, tak s nejak domluvíme.

jeste jednou díky

danihelka@volny.cz

No, na mail, to teda nevím :o) A co takhle poslat poštou kopii? Když mi napíšeš adresu na anete@post.cz tak ti to během zítřka pošlu.

adresu jsem poslal mailíkem.

Žárlivko...
Víš, ono je docela těžký ti něco poradit s takovýmhle cenovým omezením. A je taky důležité specifikovat to tvoje pro zábavu - tzn. jestli chceš jezdit někam do terénu, rajtovat někde po polích, nebo jenom balit ženský. Možností a značek je docela dost, jenom musíš přesně vědět, co od toho auta očekáváš.
Jestli budeš chtít, můžeš se kouknout na bazar [odkaz] myslím, že tam bys mohl najít to, co hledáš.

Tak jestli chceš obludu na oblbování neinformovaných kolemj(e)doucích, tak si kup třeba toho Čerokího. Jestli ti stačí světlá výška 20 cm a chceš projet všude, tak si kup Forestera - Frey ve Stodůlkách ti kdykoli předvede, jak s ním bude toho Jeepa (jako chromýho invalidního cukavce s tancem sv.Víta) tahat do kopce...... :-)))))))) Ale musíš vědět sám, co chceš... - vloni byly v US srovnávací testy ofroudů - z asi 6 kár byl Forester ve všech! 5 testovanejch hlediscích nejlepší. Ale není to takovej dyzajnovej oblbovák (ani na baby ani na tvoji peněženku)....

jak zarlivko :)) ten bazar skusim, ja to chci proste na leto a zimu nekam do lehkyho terenu a az se to vysype tak to ze ztratou rozprodam na dily, proste uzit si zabavu.


Moznosti je dost a co ocekavam sem specifikoval


Chci benzin, zadnou naftu !


Motor minimalne 3l ale optimal je 4.

prosím nemás také neco o Nivách ???

danihelka@volny.cz

co se tyce spotreby, chci radeji ten benzin a spotreba mne opravdu nezajima.


Jak rika Barrichello chci radeji automat, zaprvy mam s autama s automatem nalitano pres 150tisic takze vim co od takovyho auta cekat a co ne. Naky kecy vo snehu a zime z tohodle duvodu neberu. To je jen nesmyslna averze proti automatum. Nehlede na to ze mam potvrzeno od lidi co se v oboru vyznaj trochu vic (CHramosil a kolektiv) ze do takovyho terenu pro zacatecnika nebo stredne skuseneho cloveka je automat lepsi nez manual, protoze mu pomuze v eventuelni krizovy situaci


Chci to do lehkyho a stredniho terenu a ne na naky masirovani se pred holkama (na to bych nechtel starou sunku a hlavne na to mam Cossie limo :)))))


Chci to do terenu kde kvuli zminenejm najezdovejm uhlum a svetly vejsce zustane i kvalitni subaru viset na brise, jako jsou cesty vyjety od traktoru a podobne. Vim uz predem presne kde to auto stravi nejvic casu takze vim co tam projede a co ne.

a ty novější, aby nežraly +-20 litrů, jsou vybavený elektronikou, která jim podle adheze připojuje a brzdí náhony na kdejaké kolo, čímž obluda škube, což jí nepoměrně více škodí než prospívá (má-li se odněkud vyhrabat nebo vyjet náročnější stoupání)

Pripojuji s k nazoru.....

Ja tvrdim:Pokud ma Legacy (impreza) odpovidajici pneu, projede minimlane to same co plnohodnotna tereni auta viz. prispevek od subaristy.

A navic se da jet po silnici 200! :-)

P.S.: Bezpecne!

...?... a co svetla vyska ? A co najezdove uhly ? A co prechodovy uhel, brodivost... Legacy nemuzes srovnavat s plnohodnotnym terenim vozem. A ze projede minimalne to same, nevim, nevim.

Problem byl asi v tom ze to Pajero ridil nakej amater a mel spatny gumy.Ac mam hodne rad Subarka a nedam na ne dopustit(natoz na to moje)myslim ze tvrdit ze projedou to samy co pravej offroad je trochu zcestny.Jejich vyhoda se projevi na snehu,blate atd. ale ne v clenitym terenu.Tam pak nejsou problemem previsy ale nezavisly zaveseni kol a z toho plynouci spatny krizeni naprav.U nezavislyho zaveseni se taky svetla vyska pri prejezdu nerovnosti zmensuje.No abych to shrnul-Subarka v beznym malo profilovanym terenu v pohode porazej pseudooffroady typu terrano,frontera,explorer...ale nechytaj se(ani nemuzou)na auta typu patrol,toyota LC,nebo MB G(ten ma dokonce uzaverku vsech differencialu).Na druhou stranu tyhle auta desne zerou,vodchazi na nich technika a maj drahy nahradni dily...a proto mam Imprezu :)

2Barichello: Je rozdil offroad a offroad. Asi si nikdy nebyl v terenu s automatem(myslim vopravdovej teren)jinak by si vedel ze to co si napsal je trosku blbost.A ze automaty davaj skoro do vsech novejch offroadu? V patrolu automat nenejdes v defenderu taky ne a ty ostatni ho davaj jenom do nejvyssich verzi ktery pak maj zazehovej motor kterej desne zere, dyz se s nim projedes vetsi louzi(a nevis jak)tak v ni zustanes a vrcholem vseho je kozeny calouneni.Takovy auto je pak tak dobry na tahani privesu nebo na frajereni ve meste.Dyz se pak takovej clovek dostane do situace popisovany tady subaristou tak ani s celkem schopnym offroadem jako pajero nikam nedojede...Jinak si to neber osobne.V tom nakupu prestarlejch offroadu s tebou naprosto souhlasim-nema to cenu-je to jenom draha starost(vim vo cem mluvim-mel sem stary pajero ale to uz je daaaavno).

To jo,automat je tak na vyblbnuti nebo do takovyho terenu kterej zvladne Subarko stejne dobre.U Keysera spis vidim toho offroada na baleni holek,nemam pravdu? :)

To 2funky:

Cituji "...?... a co svetla vyska ? A co najezdove uhly ? A co prechodovy uhel, brodivost... Legacy nemuzes srovnavat s plnohodnotnym terenim vozem. A ze projede minimalne to same, nevim, nevim." Je pravda, ze Toyota LC prejede parez, ale ja se mu vyhnu...:-)

Ja osobne jsem z pocatku sam neveril co "obycejny" legacy dokaze....Ja mam s nastavitelnou svetlou vyskou....az 19.5 cm

a mam redukci a maximalka 200 a a a a .Je pravda, ze se za mnou nikdo neohledne, zalezi na co to auto chces. Ja jsem jezdil v -2 `C na 20 cm snehu po oranici do kopce (sumava) Legacy Jede ..../ skoro do takovyho kopce jako je to lomitko pred touto vetou :-)

To RadekG, no jasne, ...brod preplaves, kladu prelitnes, a kdyz ti auto uvizne na brise tak se nadnese a ...

Subaru se mi libi, snad jedinej slusnej osobak. Nedam na 4x4 dopustit. Kdyby nebylo tak drahy, tak si ho koupim jako "druhy auto do rodiny".

Tak uz neco konecne kup...:-)

Taky bych se rad projel v terenu, jsem pro kazdou spatnost a nenecham si ujit moznost jak nacechrat spodek meho legacy.....

Po teoreticke strance jsme toho najezdili dost,

ted je cas na poradny blato :-) Az to budes mit tak napis a muzem se sejit a porovnat.

jo neco koupim , bronco mne sere ze je vetsinou k dostani jen s 2.9 motorem, kterej sice duverne znam. Cherokee ted zadnej hezkej neni.

Kup Cherokeeze....

Kdyby nebylo japoncu tak bych mel Jeep :-)

taky se k nemu klonim, 4.0 motor je uplne idealni, libi se mi, klima tam vetsinou bejva, takze splni vsechny me predpoklady:)


Dokoncce se do nej vejde v pohode 7 sudu piv takze ho muzu pouzivat i do mesta na zasobovani :)

Me se libi Cherokee od roku `97 (musi mit 7 dilnej chladic)Ale je zbytecne drahej za ty prachy je nejleps toyota LC 90=1.2M

ja nechci takhle novy auto, ja chci stary, kdyz se proste vysere a nikdo ze znamejch to nebude schopnej vopravit tak ho s klidnym srdcem vyhodim

Nevím, jestli je rozumné investovat do auta pár desítek tisíc a pak ho prostě vyhodit.

a je rozumne investovat par desitek tisic do golfovych holi, vstupnym a vysledkem je chozeni po louce a mlaceni klackem do micku ?


Takhle se nad tim neda uvazovat, nekdo rad chyta ryby a vybava ho vyjde na par tisic, ja sem si vybral jako zabavu tohle. Holt to je financne narocnejsi ale to mne momentalne nezajima a taky jsem si stanovil limity.


Predpokladam ze kdyz koupim nakej offroad bratru za 150,- az 200,- dejme tomu cherokee a ten se mi po roce vysype do klina, tak presto za ty zbytky nakou korunu utrzim tak to nebude uplne ztratovy. A budu mit zazitky ktery bych bez toho nemel


Nehlede na to ze na motor i automat mam kvalitni servis takze se toho nemusim toliko bat.

Jo asi tak nějak to bude, alespoň podle Spiny, že by Mitsubishi koupilo kdy Chrysler, musím se zeptat kámošů, ale silně o tom pochybuji! S Daimler-Chrysler nemají mišibiši nic společnýho Spino!!!!!!!

jo mas pravdu, jeep byl koupenej chryslerem, a vo par let pozdejc koupili mitsubishi velkej podil v chrysleru, ale v devadesatejch letech to pustili, to jak se delaji treba novy voyagery uz nema s mitsubishi nic spolecnyho( starej voyager ma motor mitsubishi, aspon na to se podivej). ted nekdy v breznu sem nekde v TV videl ze mitsubishi koupil (nebo se k tomu chysta) chrysler-daimler.

mel sem jeep cherokee89 a muzu ti rict ze skoro na vsech dilech je napsany MADE IN JAPAN. mel by sis nejaky to auto uz konecne nekdy prohlidnout at vidis co v tom vubec je.

Hm, že by Mišibiši koupili Daimler-Chrysler o tom silně pochybuju, protože jou na tom miši špatně, spíš je koupí GMC. Daimler-Chrysler je dost silnej aby se udržel, to budou zase nějaký fámy!

P.S.: na to Cherokke se mrknu zevrubně!

ted sem to cetl ve svete motoru, chrysler-daimler chce koupit mitsubishi.

kup cherokee 4.0, neni to ani moc drahy a je to celkem dobry v terenu, a na zniceni to staci :-)

Jenže ty jsi psal něco opačnýho, že Mitsubishi koupí Daimler-Chrysler a ono je to přesně nopak!!!!!

baricelo: co to kecas? psal sem ze v koncem 80 let koupilo mitsubishi podil v chrysleru (napr. motory mitsubishi ve voyageru, 3000gt/stealth, eclipse/talon atd.) a v polovine devadesatejch let to prodali nebo nevim jak se toho zbavili a ted chce koupit chrysler zase naopak mitsubishi.

jo neco takovyho si chci koupit

to neni primo ta filozofie koupit znicit vyhodit. Jen proste kdyz koupim nakou pastiku co se mi po roce vysere tak ji nebudu davat do kupy protoze by to bylo zbytecne nakladny


Pro to chci neco staryho do zacatku, kdy mi to vadit nebude, u patrola za 400 by mi to uz docela vadilo


Koneckoncu mne to muze chytnout naplno a prodam a nasetrim na neco poradnyho

Ale velmi pravdepodobne 99,999 % nekoupim nic a s penezma nalozim jinak


Presto dik za rady

No, kdyby jsi náhodou nevěděl, co s těmi penězi - hlásím se o ně dobrovolně!!! :o))) A dojeďte do Lipnice na sraz 29. dubna!!!

Pravej offroad je turbodizel? Myslel som, ze jediny spravny :-) je nepreplnovany dizel, prave kvoli tomu, co popisujes v inej rubrike - praskaniu turba po schladeni vodou, plus mensia spotreba a vyssia zivotnost, plus mensia pracnost oprav blablabla... To aspon hovorili domorodci. Mimochodom, kde vsade si bol jazdit a ake dojmy/zazitky z toho mas? Vykopavam so severozapadnou Afrikou a pustami Karakum/Kyzylkum, kde nas nahanala (a dobehla :-))bugina s navarenym tankovym gulometom na hornom rame... Dost ma laka Australia, ale nemam o tom ziadne infos.

wawrik: Svym zpusobem mas pravdu.Mensi problem je v tom, ze v terenu hodne potrebujes velkej tocivej moment(jak jiste vis:-)a ten se da ziskat bud velkym objemem motoru nebo prave turbem.Mezi soucasnejma offroadama moc na vyber nemas.Pokud nepocitam atmosferiku hummer s 6.5l motorem(i kdyz rozsirenejsi je 6.5td) tak jestli se nepletu nic slusnyho bez turbiny nesezenes.Jinak hodne super byly stary toyoty LC s 4.0 dieselem.Jinak jak uz sem tady nekde psal, vlastni offroad nemam-nejsou finance a asi hodne dlouho nebudou(mam stary Facko a nekdy ho jako offroad pouzivam:-)

,takze jezdim jenom sporadicky dyz mi nekdo puci auto a je jasny ze vetsina lidi nerada vidi, jak se nekdo s jejich nablyskanym milackem splha do 45stupnovyho svahu:-).Nikde v cizine sem tudiz s offroadem nebyl ale rad bych slysel tvoje dojmy-dyz budes mit cas a naladu muzes napsat na creation@atlas.cz -mohli bysme pokecat.

2Subarista: Tak zaprvy-nerikam ze vim jaky auto je nejlepsi(nejspis zadny),ani ze vim jak se s kazdym autem jezdi.Je fakt ze urcite nemam najeto to co ty a s tolika autama, ale vim jak se jezdi s tema autama s kterejma sem jel a zas tak malo jich taky nebylo.Holt me jenom bavej offroady a tak se vo nich snazim zjistit vsechno mozny.Mam taky par kamaradu, ktery takovy auta maji a tak vod nich vim co to vobnasi, takze ne ze sem videl vokolo jet auto a hned vim jak jezdi.Lidi takovejch jak popisujes je tady na auto.cz plno a tak je jednoduchy nekoho kdo je tady novej ,a nema tolik zkusenosti jako ty ,hodit do jednoho pytle s tema vejtahama co rikaj buhvijaky maj auta a s cim vsim jeli a zatim si doma hrajou s autodrahou.Takze jestli mas naky prakticky zkusenosti s offroadama,rad privitam tvoje rady ale jestli chces jenom rikat ze takovy nebo makovy lidi sou "nejlepsi" tak na to celkem nejsem zvedavej.Jinak respektuju tebe i tvy znalosti ale tohle mi k tobe proste nesedi.

2Keyser: Kdyby sis poradne precet co sem napsal tak vis ze se Hummer dela s turbinou i bez.

ad hummer, ja to cet poradne, ale vo to auto sem se fakt hodne zajimal a znam se i s jednim majitelem (cernej NIKE hummer) a vo verzi bez turba mi neni nic znamo

Koukni treba na [odkaz] pak klik na civilian hummer->hummer specs. nebo jinde na netu.Najdes tam oba motory(nekde sem videl i nakej treti-gas engine ale vo tom nic nevim-ze by hummer na plyn?),je to vlastne jeden a tentyz motor akorat s turbem nebo bez.

tak to sorry

ten treti je normalni smallblock GM 350ci (5.7 l) kterej dava GM skoro do vseho a je to normalni benzinak, daval se do hummeru v roce 97 a mozna jeste 98, jako alternativa k dieselu a TD. ted se uz myslim ani diesel do toho nedava, tak proto si nekdo muze myslet ze to ma jeden motor.

a jaké máš technické požadavky na: rychlost, světlost, průchodnost, kočkolapnost... ???

Jestli si myslíš,že je BMW X5 skvělý auto tak máš vkus!

Jak si můžete někdo koupit Land Rovera nabo Opla, já to nechápu. Nebo možná jo, to si koupí člověk s pocitem méněcennost, jelikož, když jsi du koupit džípa, tak vím na co. Když to auto nepotřebuješ do terénu nebo an tahání přívěsů tak jsou to vyhozený peníze. Když džíp tak PATROL !!!

Ať si říká kdo chce, co chce, ale vše ostatní jsou ozubený pekáče ( až na pár vyjímek).

Vies preco by som si kupil Defender? Pretoze chcem a mozem. A podla mna je to celkom solidne vozidlo. Jazdil som chvilu aj Patrol (asi 15tkm) nejak ma to nezobralo to auto. Ale proti gustu ziaden disputat.

Hi, kdo chce delat frajera na silnici, pro toho Patrol rozhodne neni. Jede to pomalu, akcelerace na *, kazda dira poradne zaklepe celou posadku (tuhy a tezky napravy delaj svy), kdyz se to nastartuje, cely se to trese a vydava podivne zvuky. Jezdit s tim jen po silnici podle mne fakt nema zadnej smysl, krome toho, ze je v tom mista jak krava a ze vim, ze kdyz se s nekym srazim a nebude to zrovna T815, tak si akorat ocistim predni naraznik a jedu dal. Kdo chce ale do terenu, nemyslim si, ze v dane cenove kategorii najde neco lepsiho (mozna Toyotu?). Je to fakt skvelej tank.

Jestli mohu podotknout, tak ze zkušeností vím, že většina Patrolů osazená motory 2800 ccm měla problémy s hlavou motoru. Ta se většinou mění po dosažení 250 000 km, a vždy bylo nutné nechat rovnat i blok motoru. Pokud zjistíte při jízdě divné chování motoru - přehřívání, ztráta výkonu, ztrácení vody, nechte okamžítě hlavu zkontrolovat. Pokud budete s takto se chovajícím motorem jezdit dál, tak ve většině případů dojde k vydrolení komůrek a tím vydření válců. Následná cena za opravu je až trojnásobná. Tato závada je asi největšim problémem, se kterým se pravidelně u tohoto obsahu setkáváme. Pokud Patrola používáte jako tažné vozidlo pro plaťák nebo jiný těžší přívěs, to znamená máte-li Patrola trvale v zátěži, počítejte, že se vám podívá do peněženky převodovka cca po 200 000 až 300 000 Km. Ostatní závady na patrolech jsou způsobeny běžným provozem a nedá se o nich říci, že by byly konstrukční vadou. Patrol je velmi nádherné auto a při troše opatrnosti a pravidelném servisu věřím že předejte většině závad.

Zdravím Doctor