Dotaz: Zvuk motoru z TDI

Je to slyšet jenom zevnitř auta, nebo i zvenku?

Zvuk je slyset jen z venku.

Zkus při otevřené kapotě poslouchat zvuk řemene a napínací kladky.

Jaké TDI konkrétně to je a jaký rok a měsíc výroby?
Máš dost oleje v řízení?
Chladicí kapalina je v pořádku?
Kdys měnil rozvodový řemen? Měnils s ním i vodní čerpadlo?
Vychází při zrychlování z výfuku hustý černý dým?

Poslouchal jsem zvuk i pri otevrene kapote a zda se ,ze to vychazi
z leve strany z pohledu ze predu na motor. Jedna se o Skoda Oktavie kombi ELEGANCE a je vyrobeno 12/01 ,ale uz jako model 2002. Je na nem najeto 115000km a rozvody nejsou jeste delane a dle posledni servisni prohlidky v 95000km v Skoda servisu je interval az do 150000km. Chladici kapalina je v poradku na olej v rizeni se mrknu. Vodni cerpadlo neni meneno. Cerny kour z vyfuku nevychazi. Diky za rady, budu rad i za dalsi typy.

Tak na levé straně z popsaného pohledu se nachází:
Alternátor a kompresor klimatizace, oboje poháněné klínovým řemenem. Ten má svoji napínací kladku (je dobře vidět), a ta může být hlučná.

Na téže straně jsou i rozvody (poháněné ozubeným řemenem), ale ty jsou zakryté.
Dále pak se tam nachází: Pod předním světlometem mezichladič stlačeného vzduchu, na zadní straně bloku motoru je turbokompresor (navzájem propojeno hadicemi).
Na zadní straně vlevo těsně pod krytem motoru je taky ventil recirkulace spalin. Tam by rovněž něco mohlo případně syčet (stejně jako geometrie statoru turba je ovládán podtlakově).

Diky za rady a typy. Dnes jsem to opet pozorne poslouchal a da se ric, ze to nebude foukani vzduchu, jak jsem si puvodne myslel, ale opravdu zvuk od nejakeho remene, nebo te napinaci kladky.

Cože??????? To není možné. Vždyť všude píšou jak je to kvalitní auto. Levné provozní náklady, dokonale technicky vyřešené vozidlo, nejlepší auto , které po této planetě v současnosti jezdí...... >:D

Taky tomuto konkrétnímu vozu pravděpodobně nic není :-)