Dotaz: Opel Astra 1.6 85 kW po facelifte

Takze, uz dva tyzdne som hrdy majitel faceliftovanej Astry 1.6 85 kW. Prve dojmy - velmi pozitivne. Celkom ziva (aj ked v ramci zabehu este neukazala co dokaze napr. nad 5000 rpm), spotreba pri predpisovej jazde sa da stlacit pod 6 l (mal som nenalozeny 5.7), mortor tichy, kultivovany a vo vnutri priestoru habadej. Zvonku vyzera hlavne na peknych elektronoch super. Jedinu zujimavost, co som si zatial vsimol je jemne "zunenie"motoru od 2800 - 3000 ot., hlavne pri strmsom zabere. Ma niekto podobnu skusenost?

Dalsia vec co mi udrela do oci je absolutny nedostatok diskutujucich na fore Opel (v porovnani napr. s Fiatom alebo Fordom, jasne ani nehovorim Skodou) . Cim to? Bezproblemove auta, alebo take nudne, ze nikoho nebavi diskutovat? To druhe z mojho pohladu teda absolutne nie!

fakturovana cena 668, ja som ju dostal za 545. je to enjoy so sadou xzda - autoklima, bc a radio na volante atd. motor je po facelifte 85 kw a je fakt lepsi - zivsi s nizsou spotebou.

No bude to nejspíše tím že je spousta Ope Klubů a tak jsou všichni tam >:D

www.opelclubrenbau.cz

www.opelastra.cz atd .... ;-)

a dále www.auto.sk -sekce Opel

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

dobre, idem pozriet. takto sa, ale k vysnenym 1000 prispevkom medzi velkych chlapcov nedostanem :roll:

preco astra zacina od F a ty mas vectru B?

Protože Astra je nástupce Kadettu .Poslední kadett byl E a pak už Astra F ;-)

aha, tak preto sa v GB vauxhall kadet vola astra. celkovo to tam ti anglicania nejak motaju.

takze vectra je teraz kolkatka? ked dobre pocitam E?

Vectra je nyní třetí, byla Vectra A (1989-1995, v 1993 facelift), Vectra B (1995-2002, v 1999 facelift), Vectra C (2002-2008?, facelift 2005?)).

U Aster jak bylo řečeno je to tak, že se do toho počítal i předchůdce kadett. První Kadett A byl vyroben v roce 1962 a pak to šlo dál B,C,D,E, pak přišla v Astra-F až po dnešní H.

Jinak Kadett byl ještě před druhou světovou válkou, ale ten už se do tohohle značení nepočítá.

Prostě Vectra začla Vectrou a ne Asconou, čili nyní má třetí generaci C, do Aster se bere Kadett, čili dnes už H.

Spotřeba 5,7 ?!?!? To je vtip :-( Já začínal podle palubního počítače na 9,5 - ale už to jde týden co týden o desetinku níž

vtip to nie je. skor 9.5 mi pripada vtipne ;-) 5.7 bol to ale extrem - nenalozeny, podla predpisov po okreskach. normalne ale od zaciatku jazdim okolo 7 (podla bc 7.1) inak dealer pri predavani radil nechodit zo zaciatku moc nad 4500 rpm a v manuali tusim je prvych 2000 km nezatazovat motor nad 3/4 vykonu.

kedze vidim, ze mas rovnaky motor, opytam sa aj teba - medzi 2800 a 3000 mi motor jemne zuni. smerom hore aj dole. na zrychleni, tahu ani inak sa to neprejavuje. tak neviem, ci je to normalna vlastnost tohto motora, alebo mame problem, Huston.

btw - predvojnovy kadett - kdesi som cital, ze Rusi po "oslobodeni" ukradli celu vyrobnu linku na kadett, odniesli ju do Moskvy a zacali na nej robit identicke auto s nazvom - Moskvic :D

No viděl jsem jak prvního kadetta tak i toho moskviče a podoba tam je. >:D

ako vidiet, ked dvaja robia to iste, tak to nemusi byt uplne to iste - Moskvic to dopracoval po posledny model Aleko, ktory mal byt perestrojkovy comeback, ale bola to vlastne zase iba kopia Simca Talbot a viedla ku krachu v r.2001.

tak ake su vase dojmy z vylepseneho 1.6? ja sa priklanam k nazoru z testu - do nejakych 4000 je identicky s predoslym 77 kW = dost lenivy (podiel na tom urcite ma aj hmotnost auta).potom ozije, co sa celkom prijemne prejavi najme na dialnici (ale aj na spotrebe). inak som s autom spokojny, kombinovana od zaciatku 7.1. moje dalsie auto niszej strednej ale bude japonec - toyota alebo honda. auta su lahsie a motory zivsie idu lahsie za plynom. mozem porovnat napr. so svojim druhym - (crv-ckom). je to sice dvojliter a o dost surovsi, ale na svojich 10 rokov a skoro 200 tis. km sa mi ten motor oproti oplackym pozdava o dost hodne moc viac.