Dotaz: Fusion

Uvažuji o Fordu Fusion. Máte někdo zkušenosti s tímhle autem ?

Tak tohto forda som kupil v decembri 2005 a mam najazdenych zatial 3000 km. Mne sa paci a hlavne mali nan dobry lizing. Pri 60% akontacii preplatok 48Sk. Len by som nekupoval 1,4 v benzine. Ja mam 1.4 TDci a je to celkom mila kombinacia. Najlepsi by bol 1,6 TDci len ten sa knam nedovaza. Od konca roka 2005 ma upraveny dizajn, hlavne vnutorny, ma pouzite lepsie plasty. Skusobnu jazdu som absolvoval v starsej verzii. Treba si ho odskusat. Z vonku vyzera pomerne krpato, ale ma dost prekvapil ako pohodlne sa v nom clovek zvezie. V VW Polo classik je vzadu omnoho menejmiesta. Kufor je vacsi ako v malej fabke asi o 100 l.

Doteraz som nadseny z jeho nestandartne vysokeho podvozku. Tychto par dni co tu v Bratislave navalalo kopu snehu sa snim dobre parkuje a vychadza cez napluhovane krajnice, clovek sa nemusi bat co zase odtrhne. Jeho vysoky posed padne vhod hlavne starsim ludom, skvelo sa nastupuje. Maju aj farebne variaty pristrojoviek ja mam fialovu. Vyzera skvelo. V slabsom svetle sa javy ako tmavoseda inac je fialova. Pekna zmena do auta.

Co sa tyka kvality aut? Moja mienka leti dolu. Mozno okrem japoncov je jedno od koho kupis, ale aky dobry kus kupis.

Musim scela souhlasit....kupovali jsme mati fusiona, zduvodu toho at ma lepsi prehled a lip se nastupuje ..opravdu se me ted ve snehu jezdilo o ohodne lepe nezli s ostatnima autikama (mondeo, felda, civic) skoda jen ze mame jeste ten starsi typ kde interier orpavdu pusobi lehce lacine...ale prostornost a podvozek to zcela vyvazuji...z venku vypada dobre na 15ctkach litacich...jinak moto 1,4...najeto neco kolem 5 tis km....kdyz jsem cetl test v auto tipu...byl tam faceliftovany model s 1,6 tdci a velmi velmi si ho chvalili. Jednoznacne doporucji...

1,6 TDci sa aspon na slovensko nedovaza. Skoda uz by stal na parkovisku. Ten rozdiel v interiery 1 a 2 Fusiona je hodne velky.

Líbí se mi právě ten vyšší podvozek. Ještě dotaz, jak je to se skládáním a posouváním zadních sedadel ? Dá se vzadu vytvořit rovná ložná plocha ?

Nejbližší prodejce Forda tam má momentálně všechno možné, jen ne Fusion. Takže to zatím nemohu omrknout naživo ...

sakrys to bych musel domu a mam to cca 200 km..domu pojedu zitra vecer tak to muzu zkusit (myslim ty sklopna sedadla) ...ale dobre je sklopne operadlo u sedadla spolujezdce...vytvori to takovy stolek...pro prevoz dlouhych predmetu idealni....jeste jedna vec co se me moc libi na Fusionu...je nizka nakladaci hrana u kufru..parada..jinak kdyz 1,6tdci nedovazeji na slovensko tak co ho koupit jinde?

Na posouvani zadniho sedadla u Fusiona zapomen, to auto ma s MPV pramalo spolecneho. Hranka sklopenim vznika ale neni nijak vyrazna. S vykonem motoru 1,4/58 kW to tak hrozny neni akorat musis porad tocit pres 3000 jinak to nejede. Kvalita plastu u auta teto kategorie myslim neni ta nejvetsi bolest, maji zase velkou vyhodu je maj fakt super odolnost proti odreni (starsi model). Bacha pri koupi na kvalitu laku, kupoval jsem to uz s rezem na vnitrni hrane dveri. Oni se s tim ty Portugalci moc nemazou...

Zadne sedadla sa daju len sklopit. Nie je to uplne rovné, par stupnové zdvyh. Len tie sedacky treba poriadne sklopit. Najprv som dostal velky schod, no potom som zistil, ze ich treba viac preklopit. Skusal som to len raz zo zvedavosti takze viac neviem.

Keby som to auto kupoval vonku asi by to muselo byt za hotove a to mi moc nepasovalo. Takto mam 1,4 TDci a som aj tak spokojny. Ake mate pri svojich motoroch spotreby? Napiste typ, lebo uz som zazil ked sa hadali o spotrebe a nakoniec vyslo na javo, ze kazdy hovori o inom diesel/benzin rovnakej velkosti.

Na aute ma stve jeden plast v kufri. Ten na ktorom je aj zamok. Fakt ho mohli dat maksi. Mam obavy, ze ked mi nan nieco padne tak sa zlomi. Mozno prehanam, ale je to moj pocit.

Co ta hrdza? Ako si to riesil? Siri sa to, ale znovu ukazuje? Nieco podobne sa mi prihodilo na VW a kazde dva roky to chcelo spravit.

Motor benzin 1,4 neni moc sportovec a jezdim uplne normalne. Je zajimave ze spotreba je skoro porad stejna at na pojizdkach tak mimo mesto. Mam v lete tak 6,4 a v zime to leze k 7. Zkousel jsem ECO jizdu za 5,4 a taky plnej rezim za 7,8.

Auto mam 11 mesicu a zatim jsem ale vcelku spokojen. Jezdi dobre a sedi na silnici jen ta citlivost na bocni vitr je znacna. Prislo mi ze i mnohem mensi Agila sedi ve vetru lip.

Pujdu ted na garanci 15 tis km a mam tyto poruchy:

1) Prasklo perko v pojistce zamku sklapeni operadla a jiz nelze sklopit

(zrovna jsem koupil novy sporak, ale narval jsem ho zadnima dverma na sedacku!!!!)

2) Zasekla se zapadka zamku u volantu a nesel zastrcit klic. Pripadal jsem si jak zlodej a zrovna na horach a uz jsem myslel ze pro me pojede odtahovka ale po 1/2 hodine jsem ji rozhejbal

3) Kolisaji otacky volnobehu za jizdy pri vyrazenem stupni cca 600 - 1400 misto spravnych cca 850-900

4) Jiz zminovany rez dveri. Zatim jsem jine misto nenasel. Je to na miste povetrnostne chranenem zevnitr tak se to siri velmi pomalu. Je to uplne normalne nedostrikane misto, je tam holej plech! At si u forda poradi, horsi je ze tam bude muset chvilku stat tak doufam ze aspon nabidnou zapujceni auta ...

Fusiona máme rok, 1,6 16 V, jezdí s ním hlavně každý den do práce moje polovička; a něco najeto na delších trasách, (celkem cca 9 tis. km).

Nafta se při tomto počtu ujetých km ročně myslím nevyplatí.

Co se týká nastavení podvozku, se sedanem s rozvorem 2,6 m se to srovnávat samozřejmě nemůže (vlastní zkušenost), ale proti Fabce, kterou jezdím služebně, neskutečné pohodlí, přitom drží na silnici jako helvétská víra.

Vliv bočního větru (viz předchozí diskuze) potvrzuji.

Můžu Vám poslat srovnávací tabulku, sestavenou při našem výběru aut, pro Vaši inspiraci; a také fota, dokládající, že dvě kola a dva lidi v pohodě, tři lidi s lyžema (na kratší vzdálenost čtyři) také v pohodě, výška nakládací hrany kufru úžasná...

Přitom auto je krátké - myslím 4,08 m a má opravdu velký rejd, čili se všude vejde.

Měřím 187 cm a za sebe se pohodlně posadím.

Běžte určitě do vyhřívaného čelního skla a zrcátek, je to neskutečná pohoda! Kdo to nezkusil - nepochopí.

A ještě bych bral vyhřívané sedačky... to jsem ale bohužel neměl možnost.

Co se týká závad, byly jen dvě, a obě souvisely s tím, že auto je koupeno opravené po bouračce (z Německa, najeto 10 tis. km).

Abych jen nechválil:

1. volant nastavitelný pouze výškově (sedačku mám přitom až vzadu a dole),

2. nad 140 km/h mírný aerodynamický hluk (zřejmě zrcátka),

3. z Fabky jsem zvyklý na počítač - dá se oželet.

Nic dalšího mě nenapadá; všechny tři stesky řeší facelift ke konci r. 2005.

...jo, přeci jen: pouze dojezdová rezerva = v Německu v noci na dálnici možná prekerka.

Jak to po sobě čtu, doufám se v tom vyznáte.

Klidně mi napište pro další info.

Zdravim, mam Fusion 1,4 TDCi, kupovane nove 2/2004 (model Ford 100 years jubileum ci tak nejako sa to volalo...) Momentalne mam najazdene 59 300 km, kto ma viac?? :-) Chystam sa akurat na tretiu prehliadku. Takze zatial mojich zopar postrehov:

Spotreba: fakt to zavisi od stylu jazdy. Mesto leto 5,5 s klimou, zima 6,0 (v tohtorocnich mrazoch aj 6,5 - 6,8), mimo mesta 4,5 az 5,5 podla stylu jazdy, pripadne klimy... Dialnica ZA-BA-a back: pohodova jazda tachometrovych 120-140 zhruba 5,5 rychla jazda tachometrovych 160 sem tam klima cca 6,5 inac ide mi to bez problemov tachometrovych 180, pri 160 tach toci 3500 otacok... Rekordy v spotrebe: dialnica min. 160 tacho so stalou klimou v horucom lete vyslo 7,3 litra (sofer sa ponahlal, nebol som to ja 8-s ) ked chodim juznou trasom BA-KE, tak robim okolo 4,5 ale raz sa mi podarilo pri fakt pohodovej jazde do 110-120 km/h spravit 3,8 litra. menej som sa nedostal, nech som akokolvek skusal. Tankujem vzdy po hrdlo a meriam.

Pocity z auta: som vcelku spokojny, aj ked sa mi facelift. Fusion paci odost viac... ale co uz... dan za to za som mal prveho diesla v meste.. Ten interier je fakt slabsi, palubovka uz trosku sem tam zarezonuje, ale inac nic... S podvozkom som velmi spokojny, aj ked to nie je Focus, tak pocitovo velmi dobre drzi na ceste..hlavne na letnych 15kach, v zime mam 14tky. Pruzenie tvrdsie, citit to na slabsich cestach. Pruznost motora dobra, v kopcoch je to super. Nad 3500 ot zacina motor kricat a prestava tahat.

Zavady: Jedna bola zaujimava, ale neprisudzujem ju tomuto typu ako vseobecnu. Od cca 6000 km sa zacali vyskytovat pri brzdeni v pasme 50-80 km/h silne vibracie vo volante. Bola prevedena vymena pr. kotucov a dosticiek na zaruku. Po 5000 km sa to zacalo vsetko opakovat znova. Dalsia vymena pr. kotucov a dosticiek znova na zaruku. Ale po 6-7 tisic km to zacalo robit zasa. :?: :?: :?: Dealer nemal tusenie v com to moze konkretne byt. Tak som isiel do BA k importerovi. ''...Chacha, urcite ste prebrzdili kotuce, to je vasa chyba... No jasne, hlavna vec ze na druhom aute mi vydrzali kotuce bez vymeny 150 000 km...'' a takymito podobnymi diskusiami sa ma snazili presvedcit ze si zato asi mozem sam. Bohuzial (pre importera) po premerani rotacie prednych kotucov (zevraj to meracie zariadenie maju ako jediny na Slovensku - udaj zo septembra 2004) sa zistila mierna (cca 0,5 mm) horizontalna rotacia predneho loziska na vodicovej strane (zrejme vyrobna vada...) Takze som po dalsej jazde do BA (tiez na vlastne naklady) vyfasoval dalsie kotuce + dosticky a aj lozisko (vlastne spolu s tymi z vyroby su to uz stvrte kotuce...). Odvtedy (cca 24 000 km) vsetko facha jak ma. Problem, ktory mohol byt vyrieseny aj rychlejsie, ale co uz... Casta chyba praskania plastovych zapadok na sklopenie zadnych sedaciek ma nejakym zazrakom obisla...aj ked sklapam zadne sedacky casto. Este vymena toho blbeho krytu hore na palubovke, ktory sa mi zasekol. Inac relativne bez problemov, auto stale slape. Velka skoda ze nebola vtedy moznost motoru 1,6 TDCi (90 koni) s tou by som bol uplne spokojny. A v Cechach (aj v inych statoch EU)maju v ponuke krasnu verziu Plus so 16'' elektronmi a oplastovanim exterieru + ine potahy a vzadu pekna velka opierka s uloz. priestorom. U nas o tom pomaly ani dealeri nevedia ze existuje :-( Dalsie poznatky coskoro.

Ja mam 1,4 TDci z 11/2005 z novou tvárou. Zatial som s ním najazdil 3700 km a spotrebu mám 6,3 - 6,8 l . Polovica mesto Blava a polovica dialnica zväčša so zapnutou klimou na odhmlievanie. Inač jazdim tak aby som nebol prekážkou. Teraz ako sa trošku otepluje mám taký pocit, že i spotreba pôjde dolu ( tak sa auto tvári po poslednom tankovaní). Štart v zime pri -16 C bol až na štvrtý pokus, nafta OMV. Kde tankujete? Posledný raz som tankoval na pumpe Jurky pod prístavným mostom v BA. Ak je pravda, že kvalitnejšia nafta sa prejavý aj v ťahu auta tak tam je kvalitna nafta. Nejak to auto ožilo. Porovnavam z Jett, OMV.

Kedže ho mam kratko, tak zatial nemam žiadne závady, iba dierku v čelnom skle od kamienku. Zatial obrovská spokojnost s autom a jeho jazdnými vlastnosťami.

no pripajam poznatok o zaujimavom zimnom startovani mojho Fusiona:

Prvu zimu bez problemov (bol som aj v Alpach a nic..), druhu zimu pod -15 start na viac krat, druhu zimu zase opakovanie situacii.. pod -13 a viac nie vzdy start na prvy raz, moj rekord pri -22 na 11. krat (stastie za mam silnu baterku...) ked konecne nakopnem, uz to frci a uz mi to potom nikdy neskapalo... jediny problem je iba s prvym rannym startom... palivovy filter vymeneny som dal vymenit (ma inac aj vyhrievanie), no nepomohlo...dal som to prezriet do Fordu (vyfasoval som noveho Focusika 1,6 Ti-VCT pekne zvezenie) stanovisko Fordu: motor je OK...pravdepodobne za to moze nafta?? tankujem vyhradne Shell naftu + lejem poctivo aditiva...moze byt?

(najvecsi zazitok - mame v rodine aj Opel Corsa C 1,7 DTi (55 kw) tankujem s nou vyhradne na tej istej pumpe ako Fusion a ono to nastartuje pri -20 po dvoch dnoch statia na 1. krat za cca 5 sekund aj so zhavenim... A s Fusionom som sa uz aj bavil takto aj cca 3 minuty... >:-[]

Ono to stym startovanim bude asi nejaka blbost. Dufam, ze ked sa trosku zvacsi pocet predanych aut, tak nejaky sikovny mechanik najde zadrhel.

Neviem ci maju aj ostatne znacky aut tento problem. Skor som mal na mysli nejaku elektricku alebo softwerovu chybu ktora sa vyskytuje u forda, ktoru zatial nikto nemal potrebu riesit (Ford). Ak je to vseobecna chyba u vsetkych motoroch tak to bude konstrukcna chyba a ztou asi nikto nic nespravy. Pokial by to bol jediny problem tak by to bolo myslim este celkom fajn.

Jezdím v Ignisu, což je takový zkrácený Fusion, ale kdyby byl při koupi Ford pod 300 000 s klimatizací jako je teď, tak bych šel asi do něj. Přece jen, je to větší auto.

[odkaz]%20DESC&tvar=… />
Velmi dobrá nabídka myslím

Mam Fusiona 1,4 TDCi od 1/2005 a doteraz mam na nom najazdene 37500 km bez problemov. Je to pohodove auticko, akurat ten vykon mohol byt malo vyssi. Spotreba sa pohybuje od 5 do 6.8 l a to ho nijak moc nesetrim. Vrelo odporucam >:D

Ma aj par chyb co ma rozculuju

1. nieco zacalo slabo rezonovat v pristrojovke okolo 2000 ot/min.

2.chyba kryci plech pod motorom. Za tie prachy je to skutocne drobnost ktora tam mala byt. Navyse tam hodne vycnieva nejaka trubka tusim od serva alebo klimy. Len cakam kedy ju odtrhnem...

3. chyba mu / aspon mne osobne/pohon 4x4. Tvari sa ako maly offroad ale skuste s nim ist do terenu mimo cesty. Nedostanete sa tam kde Suzuki Ignis 4x4 :'-(

Inak som zatial velmi spokojny :D

Neviem ci chip tuning sa da spravit bez straty zaruky, inac by mu pomohol(aspon dufam) nieco ziskat do vykonu. Mam uz tu novsiu verziu kryt pod motorom som si nevsimol, ani trciacu hadicu-trubku. Pozriem sa a napisem. No 4X4 a je to krasny allroad to hej, ale nemozme mat vsetko. Najazdenych nieco cez 4000 km a zatial nic podozrive ani ziadna porucha.

Chip tuning by som neskusal aj keby bolo auto po zaruke/ tu samozrejme ihned stracas/. Su to podla mna vyhodene prachy.

Je tu niekto kto ma s chipovanim tohoto motoru 1,4 TDCi resp. HDi od PSA skusenost?

Raz som pisal do jednej firmi a odpoved bola ze HDi no problem, a ze sa zlepsi sa hlavne krutiaci moment, trosku vykon a klesne spotreba. Trva to max hodinu ide iba o nahratie noveho softu do riadiacej elektroniky. Ked pojdem najblizsie do Fordu tak sa ich opitam na to ci nemaju aj oni nejaku alternativu. Tak sa mi zda, ze u citroenu tuto moznost mali (firmu ktora robila chiptuning bez straty zaruky). Kdesi som to cital. Uz si nepamatam presne kde.

Mám Fjůžna od 23.12 05 a jsem s ním zatím naprosto spokojen. Je to pohodové autíčko. Výkon motoru pro mé potřeby dostačující . Nejsem žádný závodník. Hezky táhne od spodu oproti 1,4 Fabce. Na můj vkus mohl tento vůz mít o 20cm delší kufr.Rovněž mohli přidat 10cm šíře zadku vozu. Jediná kritika zatím je , že jsem neměl vůbec natřené poloosy, táhla řízení a třmeny kotoučových brzd ani základovou barvou . U nového vozu je to úlet. Měli jste také tento nedostatek na svém voze ? Za 350 000 kč to mohli nastříkat , né ?Máte někdo nějaké negativní zkušenosti s benzinovým motorem 1,4 16V v tomto voze?

Zdravím, momentálně najeto cca 22 tis. km, potvrzuju zcela neošetřené poloosy, táhla řízení a třmeny kotoučových brzd, budu muset natřít. Jinak zatím vše ok.

Můžete se někdo teď po zimě podělit o zkušenosti s protiprokluzem?

Děk.

Zdravím .Protiprokluz bohužel nemám , ale ty nenatřené poloosy atd... má prý i Focus. Moc to dobré jméno Fordu nedělá. Psal jsem jim to i do toho dotazníku.

Mám Fusiona 1,4 benzin najeto aktuálně cca 1600 km a spotřeba se mi drží stále celkem vysoko. Průměr 8,5 l a nikterak auto neproháním. Je to normální, nebo je šance, že ta spotřeba ještě půjde dolů? Díky za info

Nepoužíváš často klimatizaci ? To by vysvětlovalo tu vyšší spotřebu okolo 8,5 l .Motor také není zajetý i to může mít vliv na spotřebu. Já mám průměr okolo 7 l.Chce to lehčí nohu na plynu . :-)

--------------------------

Fusion 1,4 16V

Uvažuji o koupi Ford Fusion, 1,4 TDCi. Svezl jsem se jedním v autobazaru a byl poměrně hlučný i uvnitř, údajně měl najeto 50 000 km. Můj starý Escort 1,8D s 190 000 km je o poznání tišší. Jak jste na tom vy ostatní? To auto mne docela překvapilo ovladatelností, lehkostí i prostorem, ale ten hluk mě zarazil.

KK

V autobazare to bol asi starsí model. V takom som isiel iba skusobnu jazdu. Novsí mam doma a je super. Hluk od motora je maly , ale od kolies je to horsie. Stale sa mi to zda prijatelne. Najviac hluku dnu pustia dvere, pozry si tesnenia su dve, ale to co vydno vo vnutry nie vsade prilieha ( okno dverý ). ????? To ma dostalo. No dufam. ze sa to vyriesi pridanim nejakeho plastu na ram okna.

Ano, byl to model r. 2004. Rád bych se svezl novým předváděcím, ale všichni v okolí mají pouze benzinové, těmi jsem sice jel, ale pár věcí si musím domyslet. Hluk můžou dělat pneumatiky.

Dělají originální doplněk deflektor vzduchu ( Clim Air ), lze si s ním vychutnat jízdu i za deště s otevřenými okny. Pouze jsem citoval katalog. Ptal jsem se na cenu a je zhruba 2000 Kč.

KK

Mám Fusion 6 mesiacov, najazdených 16500 Km. Predtým som mal Mondeo. Veľkosťou a komfortom sa to nedá porovnať. S týmto autom som spokojný. Interiér je síce plast ale prevedenie je dobré. Nič nevŕzga ani na nerovnostiach, plasty sú dobre lícované. Miesto v kabíne je vcelku v pohode i keď navonok to tak nevyzerá. Volil som motor 1,6 benzín a výbavu ghia. Výkonovo je super postačujúci s dobrou akceleráciou a netreba pri obiehaní podraďovať ani keď je auto zaťažené. Priemerná spotreba sa pohybuje okolo 6,5-7 L samozrejme ak najazdím brzda-plyn. Nad 130 je trochu väčšia hlučnosť v kabíne(pripisujem to aj pneumatikám) ale je to v norme sú aj hlučnejšie vozy. Podvozok je tvrdšie naladený(treba si na to zvyknúť). Jazdné vlastnosti sú na typ tohto auta výborné, nenakláňa sa v zákrutách a hlavne väčšia svetlá výška čo je výhoda v meste, cez zimu a na nespevnených cestách. Kufor je tiež doť veľký a keď dám dole zadné plato tak môžem naložiť až po strop. Chýba mi ale viac odkladacieho priestoru v kabíne. Spokojnosť.

Ahojte. Mám zálusk na nový ford fusion. Chcem sa opýtať ako je to s komfortom cestovania pri dlhších jazdách po diaľnici? nie sú nepohodlné po dlhšej jazde tie kratšie sedáky? a čo s tempomatom - nechýba? inak som si vyhliadol fusion s motorom 1,4TDCi - stačí to na jazdu aj po diaľnici?

Jeden taky mi stoji pred domom. Sedacky su dobre a vobec som si nevsimol ze su kratsie. Ja momentalne davam prednost tymto sedackam ako od VW. Manzelka si trosku stazuje ale vyriesil to vankusik pod krize. Potom je vse OK aj na dlhe trasy. Osobne sa mi ten vyssi posed zda pohodlnejsi. Po dialnici sa da jazdit celkom fajn iba do 130 km/h potom uz je motor lenivsi a viac papa. To je dan za vysku a tiez je auto dost nachylne na bocny vietor a naklapanie do stran v zakrutach. Treba skusit niekomu to moze strasne vadit. Toto auto ma blbo vyriesene tesniace gumy na dverach a ked je mokro viac hucia kolesa na obydvoch sadach co mam. Hlucnost celkova je obstojna, su aj tichsie ale aj hlucnejsie auta. Spotreba moc nekolise v zavislosti od zatazenia. Jazdim jak lahky tak aj totalne napratany rovnake cesty a priemer aj s klimou v kopcoch ci na rovine mam 5,6 l. Ten priemer je 50:50 mesto a dialnica (130km/h) vraj to ide aj za menej. Cele auto je stavane hlavne do mesta kde sa citi najlepsie, je dinamicke a krasne skace ces jamy a obrubniky. Tych som uz par preskakoval.

Pitajte sa, lebo uz ma viac nenapada. Celkovo ma auticko potesilo a milo prekvapilo svojimi schopnostami. A ak si kludny sofer, ktory si nic nemusi dokazovat je to dobra volba.

ICASK: dík za tvoje praktické skúsenosti. Tak som si ho bol teda objednať, mrzí ma že sa k akciovému fusion flair plus 1,4TDCi nedá doobjednať automatická klíma a vyhrievanie čelného skla :(, tak som si dal aspoň zásterky a lakťovú opierku :)) Stále ma ale trápi myšlienka, či som nemal ísť predsa len do focusu... ale tých 100tis za 1,6TDCi motorizáciu ma rýchlo presvedčilo :)

Tak na pocitadle km mi jiz sviti 9500 km. Spotreba stale neklesla. Kombinovana stale pres 8l, ale na to jsem si jiz zvykl. Nyni zacal vrzat sedacka spolujezdce a za studena klepe vyfuk do spodku auta. Mate nekdo podobne zkusenosti?

Nejake to vrzganie v pristrojovke sa mi objavilo. Lenze nevzga to vzdi a je to znesitelne tak to pocka az auto pojde do garancky. Niekedy sa mi zda, ze auto po prechode nerovnosti strasne bucha od prednej napravi. Lenze neviem ci to nie je normalne na nasich rozpadajucich sa cestach. Tiez pri kazdej jame sa to neprejavy. Inac zatial vsetko poslucha a auticko slape.

To si myslim bude tvrdsim naladenim podvozku. Take mi auto "nafackuje" kdyz se nestihnu vcas uhnout pred nejakou dirou na nasem tankodromu. Jinak jsem take s autem spokojeny.

Zdravím.Tak jsem majitelem Fusiona 1.4 benzín s EST převodovkou.

Po pár desítkách kilometrech spokojenost.

Tak uz jsem vrzajici sedacku a klepajici vyfuk 2x reklamoval. Neda se nic delat, budu tam muse po 3. Par dni po oprave auticko zacne delat opet to same. Tak jsem zvedavy, na kolikaty pokus se to podari odstranit :shock:

Tak mam nove zistenia a skusenosti. Po odjazdeni 15 000 km mi auticko papa 1 liter oleja na 10 000 km. teraz uz zase mam pol risky. To este berem. Trosku vrzga sedacka sofera v zakrutach.

No to zatim vse

Po 5000 km absolutně bezproblémové vozítko. Byla to dobrá volba.

Zacina sa mi pacit pumpa Agip. Nie je to spravne napisane, ale kazdy vie co mislim. Cena dieslu je trosticku visia ale uz mam tretiu nadrz a auticko znizilo spotrebu a taha trosku lahsie. Chodil som tankovat kade tade ale tu asi na cas zostanem. Posledna spotreba 4,7l/100km. Drviva vacsina mesto (99%). To sa uz da vidrzat.

Ja mam zase dobrou zkusenost s Shellkou. Na nadrz ujedu o cca 100 km dal......

teraz mam prvu nadrz od AVANTI a nabehane nieco cez 200 km. zatial to vyzera tak normalne nijaky zazrak. kedze som na nu narazil nahodou takze asi u nich tankovat nebudem. no ale mozno by bolo na case zajst do rakuska ked nam koruna posilila, hned za hranicami je tusim tiez avanti. no mozno zajdem :)

Husarsky kousek se mi povedl v lete v Rakousku. Natankoval jsem na Shellce normalni natural 95 (zadny SHell V ap.). Palubni pocitac mi ukazoval na dalnici ve 130 km/h se zapnutou klimou 5,9 l :-))) Tak nevim, jestli mi zmagoril pocitac nebo jsem nabral extra kvalitni benzin :-))

Zajímalo by mne , jaké máte zkušenosti se spotřebou při jízdě s klimatizací. O kolik je vyšší ?

__________________

Fusion 1,4 benz

V benzine neviem kolko spravi klima, ale na dieslu mi to skoro nic neurobi. Stale si drzim zhruba rovnaku priemernu apotrebu. Ono to viac zalezi asi na stylu jazdy.

Na spotrebe je to cca 0,5l na 100 km. Ale pri zapnute klime citim bohuzel znatelny ubytek vykonu. Holt nevyhoda slabeho motoru. Musi se vic tocit :(

Zdravím všechny Fus po nějaké době, zase přibyly nějaké km - momentální stav je 33400, minulý týden jsem přezul na zimní; závady od minulého příspěvku žádné, jen spokojenost. Jinak jsme absolvovali cca 10tidenní výlet do Kalabrie: po dálnici se dá dlouhodobě 150-160km/h, při změřené spotřebě 7,7. Odkaz je na foto: jak jsme byli naložený, a taky co se dá vyjet (protiprokluz si zachrochtal). Pokud jde o klimu, při plynulé jízdě je to + cca 0,5l , úbytek výkonu celkem nezaznamenatelný.

A co vy!?

[odkaz]

Zdravím do klubu,

nemáte někdo ponětí, kolik stojí další rozšíření a která se dají ještě namontovat do vybavy Trend? Ve fordu mi řekli, že není problém namontovat cokoli, co je v konfigurátoru, ale myslím, že to asi nebude tak jednoduché. Anebo se to dobře řekne, ale hůř platí. Jinak jsem si nechal dodělat automatické svícení a plánuju palubní počítač a automatické dovření elektrických oken při uzamčení vozu.

Mzour

Zdravim,

chcel by som sa spytat aku mavate spotrebu na 1.4 benzin.

Mal by som zaujem o kupu Fusion-a a neviem sa rozhodnut. Casto jazdievan na sluzobnej fabii ktora ma 1.4 benzin a napr. cestu z SE do BA cez dediny spravim za 5,3l. Cital som ze niektory maju spotrebu na 1.4 okolo 7l, co si myslim ze je dost, ked je to objemovo rovnaky motor. Neviem ci tolko moze zavazit vyzsie posadenie fusiona oproti fabii, alebo je vo veci nieco ine.

Ake mate skusenosti z benzinovimi motormi, hlavne 1.4.

Dik

Zdravim,

tak ja mam 1,4 benzin a jsem naprosto spokojeny. Spotrebu jsem meril, ale jen pomerem pocitadlo a 1 nadrz. Vysla mi komb. spotreba necelych 6 litru, coz je mnohem mene, nez udava vyrobce. Je ale pravda, ze jsem jel opravdu "na spotrebu". Zadna divocina. :)

Zdravím,

mám 1.4 benzín s převodovkou EST a spotřeba +- 6 l

Auto nové,takže moc nezajeté.Jinak spokojenost.

a aku mate spotrebu pri 90 a 120km/h a ako a kde jazdievate?

stale mi nejde do hlavy preco je taky rozdiel na fabii na fusione.

Tak jsem si pořídil Fusion 1,4 TDCI, mám najeto asi 6500 km a zatím OK ( aby ne, za ty prachy ). Mam ale trochu smůlu, při předání auta mi ukázali vady předního okna, takže výměna na záruku ( jedna z vad mi připadala jako od leptání VIN kodu na sklo - ukápnutí a zbytek neidentifikovatelný). Jinak sklo s výhřevem cca 16 000 Kč.

Po měsíci blb s Octavíí jel ( a samozřejmě ujel ) po prostředku a urazil mi zpětné zrcátko ( stálo 2630 Kč ) a na boční sklo kašlu ( poškrabané, ale ještě to ujde, jinak 2500 Kč ).

Když jsem asi po 14 dnech otevřel motor, tak jsem nevěřil, chrápala mi tam nahoře na nádržce chladiče kočka a vše pošlapala, celý vršek byl od bahna, tak jsem myl a čistil a dělal ze spodu zábrany proti vlezení. Celý prostor ( s vůlí ) mezi nárazníkem a motorem jsem vyplnil hliníkovým plechem s PVC deskou a řekl bych že je to znát, nechladne tak rychle motor po vypnutí a hlavně nelítá tam bordel. Pak jsem ještě silikonem nalepil kousky plechu okolo nápravy a výfuku a už tam ta potvora nevleze.

Co mě štve, je že po vypnutí zapalování nejdou zavřít okýnka, ale zrcátka nastavovat jdou. :?: , potřeboval bych to obráceně.

Výfuk jsem nastříkal teplotně odolnou arvou, hlavně sváry, zkušenost z Escorta, výfuk mi vydržel 11 let a dvakrát opravovaný a ještě tam je ( sice se už začíná sypat, ale kdo ho tam má tak dlouho )

Jinak je to docela dobrý auto a docela mě překvapuje. Dobře ovladatelné a řekl bych, že sedí líp než si dovedu představit. Spotřeba cca 5l, při 140 mi jel asi za 6l. Klima bere poměrně dost výkon, ale pustil jsem ji asi 3x, už nebyli vedra, tak moc neposoudím spotřebu s klimou.

Výhled dobrý, ale dozadu na bok nic moc.

Řekl bych že je docela citlivý na kvalitu nafty, jednou jsem měl nádrž a pořád jsem slyšel motor, hlavně na studeném cinkali ventily a spotřeba šla nahoru. Po novém natankování, tam kde nemaj BIO je vše opět OK.

Jak přesně vám ukazuje počítač spotřebu, mě ukazuje asi o 0,3 - 0,5 l méně než je skutečnost, podle stylu jízdy a charakteru tras.

KK

Zdravim,

mal by som zaujem o fusion 1.4TDCi a neviem sa rozhodnut ci kupit doma alebo priniest napr. z DE. Az teraz som si porovnal ceny. cena najlacnejsieho ojazdeneho fusionu cca 20.000km 1.4 TDCi, je okolo 12000 euro, lacnejsie som nenasiel (autoscout.de,mobile.de), ak niekto ini ano tak mi prosim poslite link. neviem ci sa da zjednavat pri kupe v zahranici alebo nie, ale dajme tomu ze cena je koncova cize 12000euro plus cena za danie na znacky, prevoz, vybavenie papierov atd. nech je koncova cena 12500euro co je cca 450.000,-Sk.

Novy fusion 1.4 TDCi vo vybave flair plus, je 489.000,-Sk. Dajme tomu ze bude nejaka akcia, tak sa cena celkom priblizi k tomu co z DE doveziem a to uz ma 20.000km najazdene, co je pre mna cca 1,5 roka jazdenia.

A aby som nezabudol tak mam zarucny servis, co neviem co by som robil keby sa mi nieco stalo s dovezenym autom.

Jednoducho sa mi pri danom automobile ani trochu nezda ze by boli auta dovezene z DE v nejakej super cene oproti autam novym kupenym u nas.

Dajte vediet co si o tom myslite, ci som sa niekde nezmylil.

Inak ide o novy facelift-ovany model.

Caute

Ceny jsem nezkoumal, tak nevim, ale myslím si že když je to levnější, tak to za ty problémy stát nebude. Rozhodně jsem ale zjistil rozdíly ve výbavách aut v různých zemích.

Záruky si myslím, že by měla být i na dovezené, ale na to bych se šel zeptat nejbližšího autosalonu. Nebo si pak počkat na akci a koupit doma. Jestli Martine1 se nakonec rozhodneš pro dovoz, zkus porovnat ceny mezi dovozem ČR a SRN a jejich výbavy. V SRN dávaj všichni navigaci a tu tam nemusíš a když ji chceš, tak si ji pořídíš neoriginální a možná i lepší. Orig navigace stojí podle mě zbytečně moc peněz.

KK

Zdravim,

taky by mě zajímalo, jak jsi zadělal ten spodek. Mě trošku vadí, že ten motor rychleji chladne. A ta barva taky supr vec.

Slyšel jsem, že dotahování okének je možné za cca 3500,- vč. DPH. Je to prý modul. Po zamknutí auta obě okénka se automaticky dotáhnou.

Ale co jinak říkáte na ten přední rám a chromované boční stupačky? Docela se mi to líbí, ale měl jsem možnost to vidět jen na fotce. Rád bych to viděl v reálu. když budou fotky, tak je sem dám.

Nevíte někdo, jak se dá z orig. rádia 6000CD udělat 6000MP3? Je to jen přeprogramování SW v rádiu, nebo se to musí vyměnit celé? Když to vymění, dá se "odprodat" to staré a namontují nové?

pre vsetkych co maju novy Fusion:

KK,kupil si si novy fusion 1.4 TDCI, asi Trend, co som pozeral ceny tak stoji 450.000,-Kc.

Neuvazoval si za tie prachy napr o focusII????

Na stranke napr. automodul.com som nasiel ci uz focus II alebo focus II combi od ceny 350.000.-Kc co su 1.6 TDCI, samozrejme maju nieco najazdene, ale pri vacsine modeloch je to okolo 20.000km co si myslim ze je zrovna zabehnute auto.

Otazka: preco nove za tolko penazi a preco fusion??? nie je focus II lepsia varianta,kde das menej penazi za lepsie a hlavne vacsie auto???

Dik za odpoved

Už jsem přemluvil mojí polovičku, aby mi vytvořila stránku. Pak dám odkaz do diskuze.

Na Escorta jsem použil nějakou barvu na komíny z hausu, už si nepamatuji výrobce, ale vím že byla i chemicky odolná a stála slušný peníze. Pak jsem to obnovoval klasickou stříbřenkou ( nic jinýho jsem nesehnal ) po 2 až 3 letech ( jak byla nálada ).

Na Fusiona jsem použil ZOS ( základ ) a HOS ( vrch ), je to od Novato, na netu najdeš kontakt, jsou z Prahy. Nemám to vyzkoušené, tak snad to bude fungovat. Akt. cenu neznám, koupil jsem to na Escorta před 3 roky a nakonec nepoužil. Upozorňuji že to smrdí velmi silně i venku i když trochu fouká.

Pilot, tebe sa podarilo nacpat 3 biky do Fusionu? Oni sa tam na dlzku v pohode vojdu?

Zacina sa mi toto auticko celkom pacit? ;-)

Sranki, 3 kola tam asi složíš, ale mám pocit že do Feliši bys to narval taky. Porovnám kufr s Felišou:

Fusion

+ výhoda je že má dobrý přístup vzadu do kufru a všechno vytáhneš rovně. Má vyšší strop.

- nejdou vyndat zadní sedačky a plocha po sklopení není rovná, je za zadníma sedadlama užší.

Felicia

+ o pár cm širší kufr, za zadníma sedadlama je širší, jdou vyndat zadní sedačky

- musíš věci víc zvedat a ještě to rozerveš o ten hák dole. Je nižší strop, sklon skla brání naložit větší věci až ke dveřím

Automatické rozsvícení jsem nedával, nechal jsem si zapojit pískání mezi zapalování a světla celkem za 160 Kč. Při zapnutí světel to zmlkne. 1200 je asi normální cena, nabízeli mi to taky tak. Dovírání oken už ale měli vyřešit rovnou ve výrobě. Teď je zima, tak to budu řešit až bude teplo.

Jaký máte rozdíl mezi skutečnou spotřebou a spotřebou kterou ukáže palubní počítač.

Viděl jsem držák na kola který se upevní na zadek auta. To mě docela láká. Na střechu mi to připadá blbý a rvát to dovnitř, je akorát o tom, že si pěkně poničíš vnitřek auta. Napiš si do vyhledávače nosič kol na auto. Docela dost mi toho vypadlo, od univerzálních které se přichytí popruhy na zadní dveře po nosiče které se dávají na tažné a jsou i uzamykatelné. A samozřejmě s homologací a bez, je z čeho vybírat.

S tou nakládací hranou souhlasím, dost blbá a ještě ten zámek. Do Fusiona to zastrčíš kam to půjde.

Co já vím, tak moji rodiče jeli s tím držákem až do Maďarska. Přidělali si to na zadní dveře a posadilo se to, tuším, na závěs. Jeli tam Fabií a v pohodě. Vychvalovali si to. Jediné mínus, že se lezlo dost špatně do kufru.

Sranki, vem bike a opři ho o Felišu, hned uvidíš o kolik přesahuje a Fusion je o cca 10 cm širší, takže hned budeš vědět o kolik Ti přesáhne Fusiona.

Držáky na popruhy by se měli otevírat i s dveřma, jenže asi každý auto umožní to otevírání jinak. Pořád si myslím že je lepší mít v autě víc místa a kola venku na držáku než mít šlapku za krkem. A u Fusiona se do kufru dostaneš zevnitř. Jenže Murphyho zákony fungujou nejlíp. Když budeš mít auto nejvíc naložené, tak budeš potřebovat zrovna rezervu.

Montovat nosič na zadní dveře každý týden je asi blbost, potom bych volil variantu se střešním nosičem. A nebo poslední varinta, koupit si ještě jedno bike a nic pořád nepřevážet. Pak je problém aby Ti ho na chatě přes týden někdo nepřemístil jinam a taky jestli chceš mít 2x bike.

Dávat bike do auta mi pořád připadá nešikovné i kdybych jel sám a v autě by bylo i tak místa dost. Každopádně si někdy v budoucnu nosič pořídím i přesto že ho použiju 1x max 2x do roka. Neumím si představit celou rodinu a 4 bike ve Fusionu.

Můžu směle potvrdit že Fusion ve městě nemá konkurenci. Velký rejd, dobrý výhled a není moc dlouhý. Zaparkoval jsem zatím všude. S Escortem jsem občas musel hledat nové místo. Často jezdím i jinými auty ( Felicia, Fabia, Octavia, Pasat a Sharan )P. a S. jsou na parkování ve městě nejhorší, je to dlouhý jak týden před výplatou a na místo po Feliši to nedostaneš ani náhodou. Co se týká výhledu dozadu a do stran, tak zase nemá chybu Sharan, okna jak na baráku.

no caute,

este raz by som sa rad spytat na veci ohlaldom spotreby.

1.4 benzin,aku mate spotrebu? hlavne napiste pri kolko najazdenych kilometroch.

fabia 55kW 1.4 benzin, sluzobna, spravim bez vacsich problemov 5.5,ked sa my trochu chce tak aj 5.3

Co som tu cital tak 1.4 59kW okolo 6.5 az 7,ak nie viac, nezda sa vam to trochu vela???

co potom 1.25 55kW,ta spravi 5.5 spotrebu???

samozrejme hovorim o primeranom jazdeni, nie brzda plyn, proste jazdenie na spotrebu.

martin

Pilote díky, Jablotron mě nenapadl a mají to pro jedno okno za 452 kč, což už docela jde. S přístupem do kufru souhlasím, v jiných autech je mnohem horší.

Fabia bere míň možná i proto že je o 78 mm užší a 92 mm nižší než Fusion, bude asi i lehčí, to by ses musel podívat do techničáků a bude mít i jiný aerodynamický odpor.

Nemá někdo schéma elektroinstalace pro Fusion, nebo neví kde se to dá sehnat?

Mám 1,4 TDCI a když mi počítač ukazuje 4,7 tak skutečná je cca 5 l/100 km. Chtěl jsem 1,6 TDCI ale to bylo už moc peněz a nebyl taky v akci.

S údajem počítače to vypadá na chybu cca 10% a je to nepřesný i u jiných aut ( Sharan taky trochu kecá ). Tak to budu tolerovat, hlavně že je to chyba stejným směrem a ve stejné výši.

Schéma elektriky jsem na odkazech našel, ale to co hledám ještě ne, a na jiných z vyhledávače taky ne. Snad ho někdy najdu. Chce to trpělivost.

Dneska jsem stál vedle Fabie a připadla mi nižší o víc jak 6 cm co jsem psal minule. Opsal jsem údaje z těchto stránek, tak nevim kde je chyba nebo jestli blbě nevidím.

Pekny vecer vospolok.

S manzelkou momentalne lameme dilenu, ake auto kupit. Po preskumani cennikov a zhodnoteni za a proti sme sa rozhodli pre FORD FUSION.

Uz len ostava otazkou ktory. Naftak sme zavrhli, nakolko pocet nasich kilometrov za 1rok nepresiahne hranicu, aby sa to vyplatili.

Tak, ze ostali nam 1.4 16V (Flair Plus) a 1.6 16V (Flair X).

Poprosim Vas nazor iba ku Fordu Fusion a iba ku motoru, t.j. prevadzkove skusenosti a spotreba.

Nie som ziadny pretekar, len lenivy IT clovek. Moj nazor na 1.4 s vykonom 58kW je taky, ze ten motor je slaby. Urcite pri plnom obsadeni ho treba dost tocit. Moj otec ma Espero, ktore ma 1.5 16V a 66kW. Ten motor je len tak tak. Vahovo su vsak zhodne 1.6tony. V meste dost papka a mimo ma v priemere 6.5l/100km.

Co sa tyka bezinu, tak uz jazdim na V-Power 7 rokov a aj napriek jeho cene ci v CR alebo SR, do svojho auta (Felicia 1.3) iny nedam. Ako priklad uvediem po 4 rokoch som vymenil palivovy filter (400,- Sk). S technikom sme sa dohodli, ze ho rozoberieme. Na druhy den mi volal, ze neveril vlastnym ociam alebo bol skoro cisti. Este mi povedal, ze nedavno menil filter pre auto, ktore urcite tankvalo, kde prislo a bol poriadne zaneseny.

Dik Bob

Asi bych šel do 1,6 Flair X. Ohřev předního okna je super věc, a silnější motor se vždycky hodí. Nechápu proč je u vás výbava trochu chudší. Zkus se někde svézt předváděcím a uvidíš. Pak už jen poslední, co na to tvoje peněženka. Vynechám li hodnocení motoru, tak auto hodnotím dobře. Docela mne Fusion překvapuje ( hlavně výhled a ovladatelnost ). Dost dlouho jsem tento model zavrhoval a pak když jsem ho po faceliitu uviděl a svezl se stím, tak bylo rozhodnuto.

Vlastním Fusion s týmto motorom cca 1/2 roka. Kupoval som ho jazdeny, vo vybave klima, vyhrievanie predneho okna (uvidím ako to funguje cez zimu, parkujem pred domom), 4 airbagy. Motor subjektivne dobry tah, spotreba okolo 7 litrov priemer, ma rád vyššie otačky, akoby druhý dych chytal pri 3500 otačkach. Do tej 1,4 by som nešiel, pokiaľ nechceš naftu, tak by som išiel do 1,6. Pokiaľ je to pre teba veľa, tak radšej by som išiel do 1,25 - vykonovy rozdiel oproti 1,4 4 kw, čo je zanedbateľné, avšak ušetríš na povinnom ručení a isto i spotrebe. Samozrejme, je tom subjektívny názor, pokiaľ chceš vedieť viac, napíš.

Ford Fusion 1,6 09/2004

Ta 1.6 16v je dobra spotreba je velmi pohode kombinovana tak +- tech 7 l, ani 1.4 16v bych se nebal.

Nejlepsi volba je v CR akcni vybava Fusion + s 1.6 16v.

Bobku, minimálně je rozdíl ve výbavách ČR/SK v : boční a stropní airbagy, ESP, EBD a TCS a neviděl jsem centrální zamykání na DO. Jenže když tu cenu převedeš na SK, tak je to taky slušná pálka.

Ahoj KK

DO v cene je. ESP a podobne srandicky vedia pravdepodobne doplnit, ale to by som sa s cenou dostal dost vysoko.

Predbezne sme s predajcom na cene 502.000,- SKK (cca. 420.000,- CZK) o zlave mame este len hovorit, ked sa rozhodneme o kupe.

V cene je uz metaliza. V CR je v tejto cene FUSION VIVA Fusion+ (399.990 + 12.000=411.990,-CZK).

Bob

Na buducu stredu idem dat auto na prvu garancku. Zatial ma servis v BA sokoval, ze autu nerobia diagnostiku cez PC, to iba na poziadanie a za bubace. Neviete niektoco vsetko sa da skontrolovat po servise? Ci urobili to co mali.

dik

caute,

poradte, co je lepsie, 1.4i 59kW alebo 1.25 55kW, je ten 4 kW-ovy rozdiel taky citelny??? Ide o to ze 1.25 mensia poistka, 1.4 vacsia. Neviem ako je to so spotrebou ma 1.4 o moc vacsiu spotrebu ako 1.25.

Mate niekto skusenosti s 1.25? Stoji to za nieco??? Nie som sportovy jazdec, jazdim velmi kludne, v praci mam 1.4 55kW fabiu a to na moje uceli uplne postacuje, tak sa neviem rozhodnut kvoli spotrebe a poistke co je lepsie.

Dik za radi

no na slovensku má 1,25 slabú výbavu,skôr tú 1,4.ja som mal kedysi zálusk na 1,6 ale mám čo mám :D

ICASK - mna caka garancka tiez tento mesiac. Ked ju absolvujes, podel sa o skusenosti. dik

Tak v stredu to tam ide. Uz mam z toho zle sny. Doteraz som auto daval do jednej fyrmi co prestavuje auta na CNG. jedine PC nemaju co je skoda inac velmi dobre robia vsetky opravy a dalo sa na neich spolahnut. ked mi skonci zaruka supnem auto k nim a bude vystarano.

No tak som dal auticko do servisu a chran ho buh aby ho nepokazili.

Mam otazku na majitelov Fiesty a Fusiona: na mojom fusione mi stale fuka vzduch na nohy a dost ma to rozculuje, fuka nezavisle od toho kam nastavim ofukovanie. V servise sa tvaria ze u tychto aut je to normalne a je to ich vlastnost. Robi to aj vám? Da sa to lahko vyskusat , nastavte ofuk iba na sklo a ventilator na plno. Ked dam ruku na prieduchy pri nohach tak tam hodne fuka. V lete mi skoro noha odmrzla.

Dik za info

Icaku, vyzkoušel jsem to a na nohy nic. Funguje to tak jak má, akorát to trochu podfukuje když nastavíš ofuk pouze na sklo, dáš max. otáčky ventilátoru a zavřeš všechny průduchy v palubce. Zapalovač to nesfoukne, a rukou to ucítíš. Když otevřeš průduchy na palubce, tak nic rukou necítíš. Zato to cítíš na hlavě, jak to podle skla fičí.

Já osobně stím ani nekvrdlám, nastavil jsem ofuk do všech míst, ventilátor na rychlost 2 a už jako kdyby to tam nebylo. Jedinný co používám je vnitřní recirkulace, když doženu nějakýho smraďocha.

Nastavitelnost průduchů má u mě velký +, mám pořád studený ruce a v zimě je pro mě jízda jinými auty děs.

Držímm palce ať nepokazí tvé auto, večer napiš.

caute, velmi by ma zaujimalo, ako ste spokojni so svetlometmi na fusione??? ako som uz pisal vacsinou jazdim na fabii a mam vlastne stare punto. do punta som musel kupit ziarovky s lepsou svietivostou. Niektori hovoria ze je to blbost ze to nemoze svietit lepsie, ale je tam pouzita ina napln, iny plyn, a je to naozaj o nieco lepsie. Ide ale o to ze na sluz. fabii su tie svetla lepsie a kolega co ma thaliu hovori ze fabia je o nicom ze jemu to svieti viac ako fabia.

Ako je to na fusione? Lepsie ako fabia alebo ine, napiste, dik.

Se světlami je to OK. S Fabií neporovnám, protože jsem s ní v noci ještě nikam nejel. Myslím že to bude svítit dost, protože občas na mne blikají abych ztlumil.

Když mi připadalo že Escort blbě svítí, tak jsem koupil, myslím od Osram žárovky Sillver nebo tak, +50% světla navíc a opravdu byl vidět rozdíl.

Mám kamaráda kterej má Thalii, tak až pojedu kolem, stavim se a snad na tebe nezapomenu.

pre KK-

neblikali ti pre to ze mas zle nastavene svetla??? priliz vysoko? :-)

dufam ze to dobre svieti lebo na tom mojom punte, hlavne ked je sero, je vidiet velky rozdiel ked ide predomnou napr. fabia

Nepřipadá mi že by to svítilo nějak daleko a myslím si že na novém autě by to mělo být OK

No tak mam garancku za sebou. Robena vo forde v BA.

Zavady odstranili dobre, ale treba si dat pozor na olej, som optimysta a zle ho menia lebo sa hned zasere. >:D Mile je ze aspon auto umyli.

No co sa tyka svetiel a blikania na mna tak je to tym, ze su svetla relativne vysoko tak viac oslnuju. Ono staci bliknut naspat a dotycny pochopi. Svietivost v porovnani s fabkou je to asi to iste. Mne to tak pripada.

No po dlhom dlhom case sa mi podarilo nieco napisat, pridavam nejake dalsie skusenosti, moj Fusion 1,4 TDCi 2/2004 presiel stvrtou prehliadkou (resp. vymenou oleja) pri km 81 000. Vseho vsudy to stalo okolo 5 tisic korun, olej poctivo naliali novy (pozeral som cez sklo do servisu :-! , bohuzial mi tam naliali namiesto urgovanych 3,5 litra 4 litre aj daco, takze som mal cez maximum, tak si to museli dat na zdvihak a odliat pol litra do flasky... este mi nejako pozabudli zasunut za motorom hadicu od sania, tak mi to tahalo aj inde vzduch ako cez filter... >:D Ale to su len detaily oproti tomu co som pozazival v autorizovanych servisoch... 8-s Inac som zvedavy ako vam budu TDCicka startovat v zime po mojich skusenostiach mam velke podozrenia ze aj na pumpach Shell je nekvalitna nafta... Inac slape, dlhodoby priemer od nova je okolo 5,7 litra... Momentalne neduhy: na dvoch miestach mi vrzga palubovka (zevraj s tym maju problemy Fusiony pred faceliftom...pochvalte sa ;-) ) a dokupene origin radio Ford na CD mi zacalo hrat iba na jednu stranu, takze bude menene, nastastie v zaruke... (price cca 11 500sk)... Tolko v rychlosti, nabuduce pridam.... inac otazka pre ICASKA: kolko zauctovali oleja?

So svetlami som spokojny, po dlhom case som kupil (vyskusal) nejake drahsie Philipsky, myslim ze nejake Vision plus alebo co to bolo (300 sk/ks)... V noci citim pozitivny rozdiel, lepsie sa mi cestuje, myslim ze svetla na Fusione su az lahko nadpriemerne. Inac tie ziarovky sa mi po dvoch mesiacoch vypalili a tak som prvy krat zazil zadarmo vymenu ziaroviek na garanciu... :D

S tím vrzáním souhlasím. Po roce provozu (fusion před faceliftem)vrže něco v palubovce (předním sloupku) na straně spolujezdce, dále vržou plasty na straně řidiče i spolujezdce v místě pásů. Nepříjemné klepání se začalo ozývat i ze zadní části (plato kufru??) Celkově plasty a jejich slícování není příliš kvalitní. Při přejezdu příčných nerovností nepřijémné rázy. Příliš tvrdý podvozek. Spotřeba (1.4 benzín) průměrně 7l. Jinak spokojenost.

Nevíte jak se dostat ke vzduchovému filtru? Nepodařilo se mě odmontovat plastový kryt i po odšroubování všech viditelných šroubů, nejde otevřít, nevím v čem to je.

Ten filter po odsrobovani by mal dat bez problemov odokryt... Ale naposledy som sa na to pozeral v januari tohto roku, tak si to na 100% nepametam...Inac v tom origo servise uz trom fusionom pred faceliftom rozoberali buchajucu palubovku...(a niektore plasty tam podliepali nejakym molitatom heh)

Díky, hned to zkusím. Kde se dá sehnat servisní manuál?

ja by som sa tiez pripojil s prosbou.... ;-)

Tak jsem minulý týden vyměnil olej - sám, najeto 9400 km. Koupil jsem si filtr a olej( jinde než kam chodím ) a schutí do toho. Vytekl docela slušnej mazut, jestli tohle byla kdysi syntetika, tak nevim, rozhodně těch utracenejch peněz nelituji.

ICAK, že se olej hned umazal, to svědčí o tom že dobře rozpouští úsady. Kdyby byl dlouho čistý, tak by to znamenalo, že ti tam nalili nějakej šmejd. Takže je to OK. Já ho měl umazanej asi po 10 min chodu motoru. Nebo bys pak musel udělat proplach motoru, to by pak vydržel o chvilku dýl čistý.

ech, a mne ten blby rapidshare pusti tak 5-6 suborov za den... blba zdielana ip adresa... tak sa ozvem o par dni ci to ide ... :-( skoda ze sa to nedalo dat napr. na edisk.cz ale aj tak vdaka

Pro xxnobodyxx:

Měl bych taktéž zájem o manuálek k Fusionu , ale vůbec mě to do toho blbýho programu nepustí , respektive nenajdu tam ty soubory.Nešlo by to nějak zjednodušit nebo poslat ty soubory e-mailem ?

Pre SRANKI

Posli mi mailovu adresu skusim ti ten subor poslat mailom ak sa bude dat.

Moja adresa xdivinex@gmail.com

Subory som spetne testoval a su funkcne tak neviem....

WinZip 10.0 např. z www.slunečnice.cz

PowerISO např. z www.slunečnice.cz

Zdravím KK,

dík za návod, ale na moje nervy to není.

Tenhle odkaz taky stojí za zkoušku:

[odkaz]

Pilote, to zvládneš, za ty nervy to stojí za to. Díky za odkaz, vypadá to dobře.

jeden napad: nedalo by sa skusit www.edisk.cz s velkostou suboru max 100 MB? Mam tam 250 MB fotiek a upload isiel spolahlivo... inac rapidshare nie je zly, ale niekto mi furt vychytava ip adresu, takze to dotaham tak za tyzden... >:D

pilot: aaaa taku farbu som chcel aj ja... :-( ale mne ostala na sklade uz len modra... kupovali sme to 2/2004 tvrdili mi ze to bolo vyrobene v decembri, po roku som ''milo'' prekvapeny zistil ze to datum vyroby 6/2003... ale co uz... kdesi hodim aj ja fotky tachometra, mne to toci pri 140 tacho nejakych 3100 ot... teraz som bol dialkovu trasu, mam uz 780 km a este mi svietia 2 dieliky, tak som zvedavy kolko to bude, vyzera to pod 5 litrov... :D

my mame same modre auta doma, uz mi to leze na city >:D akurat ze toto je nemetalicka modra... predposledny na vyber bol bordovy, aj ten nam usiel... Ja mam model k 100. vyrociu Forda... ale vybava je klasicka, 2 ABG, ABS, el. predne okna a zrcatka, manual. klima a vymenil som kazetak Ford za origin CD radio.

a este ten podpis... :-! ... zvysok auta mas popisany v tomto fore...

Letos jsem koupil Fusiona 1,6 TDCI s plnou výbavou.Spotřeba dle PC průměr 4,7l dlouhodobě, jsou v tom i časté krátké úseky. Pokud chci jet úsporně a vynuluju, tak jedu cca 200 km úsek kolem 4 l/100 a musím říci, že na silnici i při tomto nedělám brzdu. Spíše méně prudké rozjezdy. S klimatizací jsem nezaznamenal nikdy změnu ani ve spotřebě ani výkonu. Také jsem zkusil "ocejchovat" PC pomocí plné nádrže a výpočtu a vyšel mi průměr o skoro 0,2 l vyšší. Najeto 15000 km. Mám ještě Fabii 1,9 Sdi a vychází o trochu lépe.

Jinak s autem spokojenost až na ty diskutované neduhy. Přestože je to facelitový model, tak přístrojová deska drnčí. Manželka se dostane často do malých otáček a v tahu drnčí. Chtěl jsem to odstranit, ale nejde. Dalším neduhem je šetření barvou. Omílané nenatřené poloosy ap., ale také po otevření kastlíku jsou vidět surové nenatřené trubky. Vnitřní strana dveří místama řádně nedostříkaná a krupičkovaná. Auto je vyrobené v Německu - kde je německá preciznost. Tohle mi prostě nejde na mozek, že od r. 2002 to nezměnily.

Motor jede super, řízení jemné- manželka trochu zpočátku cukala po silnici, kdyby ve Fordu vyměnili lakýrniky, tak bych jen chválil.

Ahoj ludkovia! Po dlhom case som sa sem dostal ( konecne ). V servise mi naliali aj nauctovali 4 l oleja je to tak trosisku nad risku. Vrzanie palubovky poznam aj ja ale len v lete kym sa ustali teplota auta. To ako ze cela palubovka sa tepelne stabilizuje. Dovtedy mi jemne vrzga pri jazde aj po malich kopcekoch, nie dierach ale vlny. Obcas na na rozbitej ceste ozve pravy predny stlpik, jedna rana to vzdy vyriesi. Co chceme od aut ktore jazdia po tak "kvalitnych" cestach. Jedna jazda z BA do Brna a trasiem sa aj ja tyzden. Vydim, ze nielen ja mam dlhodobu spotrebu 5,7l, a to s klimou aj bez nej. Hodne citit kvalitu nafty, teraz uz niekolko mesiacov tankujem na Aggipe a zatim fajn, aj ked im kvalita trosku skace. V zime (minulu) som pred mrazmi presiel na OMW a v najvacsich mrazoch auticko naskocilo. Sice na niekolky pokus ale naskocilo. Vraj je dobra pumpa Avanti. Pred casom(5 rokov spat) svokrovci chodili v zime iba tam, lebo inde mali stale problemi so zamrzanim.

tak posledna nadrz mi vysla na 4,8 litra na sto... skoro cela mimo mesta... ale myslim ze len minimum krat som prekrocil 3000 otacok... skoda ze to nie je dlhodobo... >:D

Uz som sa vyzbrojil aditivami a zima nejako nechodi... zatial ziadny problem so startovanim, vzdy na prvy raz aj pri nejakych -5 stupnoch. Akurat rozmyslam, na ktoru pumpu prejdem, Shell ma sklamala.

Takze co sa tyka palubovky, vrzgaju aj pred faceliftom aj po nom, tak som spokojnejsi. Kto by mal zaujem, vraj sa to riesi v zaruke vybratim komplet celej palubovky a podliepanim plastovych dielcov.

ad pilot: o bocnych bagoch tu ani vtedy nevedeli a na auto vybavene ESP by sme museli cakat neviem kolko pritom ani cena by tam nebola taka priazniva...a to nehovorim o vyhrievanom prednoch okne...

Inac neviem kolko z Vas ma na zimu v technicaku uvadzane 14'' pneu (185/65), ja som si ich kupil, lebo na 15'' sa nesmu davat retaze (zevraj) a za tie tri zimy som tie retaze ani raz nenasadil lebo som sa vzdy nejako zazracne vyhrabal. Zimaky mam Nokiany Hakkapelita, kazdemu odporucam, na snehu vyborne. A dokonca sa mi zda ze na tych 14'' kach to auto trochu viac slape. Akurat sa mi podarilo niekedy suchnut spodkom tam kde som na 15''kach bez problemov presiel :?

a co sa tyka toho oleja, ja som sa rozhodol nech mi daju radsej 3,5 litra do motora (max v knizke uvedene 3,9) a pol litra do flasky, keby sa ten motor rozhodol toho oleja trochu spapat (co pri konkurencnych TDi nie je nic neobvykle ani v litrovych objemoch) tak mu cosi dolejem a ak nezozere, tak aspon bude pekne natlakovany v mierke medzi min max (zatial som postrehol ubytok nejakych 2-3 deci na vymenu, takze sa mi zbieraju pollitre). Nemam z toho dobry pocit, pokial je olej este nad max mierku, ved to nie je nejaky stary motor s vôlami ktory si to zozere, skor by som sa obaval ci to nepretlaci cez nejake tesnenie... (mamke na Corse DTi zacalo pretlacat na kraji motora cez tesnenie, oleja bolo nejake 4dcl nad max, vypustil som, prestalo...)

A dalsi dôvod, snad im uz tym zabranim obohacovat sa na moj ukor... Ako som spominal na zaciatku tohto fora, tak pri prvej prehliadke mi zauctovali 5 litrov SLX po 800 korun/liter, potom sa priznali ze mi zabudli dat do auta liter na dolievanie... doteraz mi stoji v garazi pretoze presli pri dalsej prehliadke presli svojvolne na Ford 5W-30. Takze teraz im uz trosku robim nervy ja :P

Ad DSA:

Ceny vůbec první dva roky prodeje nebyly nic moc... i proto ten dovoz.

Zimní 14" jsem po první zimě prodal a vyměnil je za 15", byly tam 185/60 R14 takže auto jezdilo o 1,87 cm níž. Řetězy v zimě zatím taky jen vozím v kufru.

Pokud jde o vrzání, u řidiče vrzal přestavitelný úchyt bezp. pásu - stačilo ho ale nacvaknout zpět a je po vrzání. Pokud jde o palubovku, zkusím si ještě poslechnout, ale jezdí s ním hlavně moje drahá polovička a tak je toho v kastlíku tolik, co dělá hluk... V autě je ale dostatečný počet reproduktorů...

Co jsem koukal na ww.spritmonitor, se spotřebou byste všichni byli na solidních příčkách!

Po dlhej dobe som sem zasiel a citam v prevaznej miere spokojnost s Fusionom. Pridam aj ja svoje postrehy za 2 roky prevadzky Fusiona 1,4, TDCi r.v 12/2004, kupeny 1/2005, najazdene 63 000 km.

Pocas dvoh rokov som mal na aute tieto zavady

1. rosil sa pravy predny reflektor - vymeneny bez prietahov na zaruku

2. ozyval sa buchot zo zadnej casti auta pri prejazde nerovnosti- dotiahnute zamky zadnych sedadiel na zaruku.

3. Vrzgajuce sedadlo vodica- dotiahnute skrutky kolajniciek na zaruku.

4. Dvierka vrchnej skrinky na palubovej doske vymenene na zaruku. Plast sa v okoli tlacidla zacal osupoval.

Auto ma za sebou 4 vymeny oleja + vsetky filtre vcitane peloveho 3x, palivovy filter meneny pri 40 000 km / podla manualu ma byt az pri 60 000 km./ Filter bol zaneseny velmi malo a teda interval 60000 je ok. Samozrejme zalezi aj od kvality nafty. Tankujem len Shell, OMV, Aral a Esso. Nejaky zvlastny vyber nepraktizujem, mierne uprednostnujem v lete Shell, v zime podla moznosti OMV. Netankujem ziadnu pochybnu lacnejsiu naftu.

Jedina zavada mimo zaruky bola doteraz len jedna vypalena ziarovka v tretom brzdovom svetle. Inu ziarovku som doteraz nemenil a to svietim stale pocas celeho roka!!! Klobuk dole pred original ziarovkami Ford. Startovanie aj v minulorocnych mrazoch bez problemov na prvy sup.

Vozidlo ma najazdene 70% celkoveho poctu km po dialnici, zvysok po meste.

Dlhodoba priemerna spotreba je 5,7 l/100 km. Zdaleka to nie je hodnota proklamovana vyrobcom ale aj tak je myslim slusna. Na aute nemam robene ziadne upravy, okrem deflektorov na prednych dverach a folii na oknach. Z doplnkovej vybavy mam domontovane iba predne lapace necistot.

Co sa tyka mojich minusov vozidla tu su.

1. Nezakryty spodok motoroveho priestoru. Je to od Forda absolutne amatersky pristup. Niekto tu tusim uz opisoval ako si to zakryl. Velmi by ma potesili nejake fotky tejto upravy.

2. Slabsia uroven spracovania interieru a plastov. Za tie prachy to mohlo byt hodnotnejsie.

Celkovy stav vozidla je po 2 rokoch prevadzky vyborny.

Myslim ze Ford Fusion 1,4 TDCi splnil moje ocakavania a s autom som zatial nadmieru spokojny.

Pilote, KK poslechl ( přemluvil jsem polovičku ) a od dneška se můžete podívat na www.kms.*** ,berte to s humorem. Můžete mi napsat i do návštěvní knihy svůj názor ( pouze ty kladné, záporné si nechte pro sebe ). Kdyby nebylo vánoc ( měl jsem pár dní D ) tak bych to snad nedal dohromady. Ve Fotogalerii je pár hezkých foto jiného Fusiona. Ten můj viděl myčku pouze jednou a já ho nestihl vyfotit, tak někdy příště. Mám připraveno i pár dalších blbostí do připravených sekcí, na ty co se budou týkat Fusiona, budu ( možná ) upozorňovat v tomto fóru.

To zadeklovanie je super. Este keby mi ho niekto spravil. Teraz ako byvam v meste mi strasne chyba poriadna garaz na hocijake drobne prace.

Ahoj, máte někdo zkušenost s motorem 1,25 ve Fusionu. Zjistil jsem že se u nás také začal prodávat, výkonově je nepatrně pod 1,4, ale na jízdě to asi bude dost znát. A co spotřeba při příměstském ježdění?

Zdravim,

v juni som kupil noveho Fusiona 2006, 1,4 benzinacek ...

Momentalne mam 11500km ... priemernu spotrebu v lete som mal okolo 6l (velmi dobre, nakolko v papieroch je 6,5) .. teraz v zime mi to vybehlo na 6,5

spokojnost ...

zimne som si dal disky 14ky, vraj som si mal dat 15ky, kvoli vyske ... pneu mam GY UG7 *186/60 R14 ... zatial som ich poriadne ani nevyskusal, ved nie je zima, uz je jar :-(

stresny nosic som si kupil vo Forde (5300 Sk) .. nadstavba na lyze v tescu za 1300 Sk ... zatial nevyuzite, brrrr

a nedostatky:

1. niekto tu pisal, ze mu nesiel vopchat kluc, zaseknuta zapadka zamku, stalo sa mi to uz 2 krat .. uf, naozaj neprijemne, po par minutach sa to potom podarilo. Bol som s tym aj v servise, nastriekali to niecim, uz to ide ... ak sa to zopakuje, pojdem si to dat vymenit, ved mam zaruku na to ..

2. pred mesiacom mi zaclo nieco klopkat pod palubnou doskou, iuplne napravo, nad splujazdcom ... je tam blby zvuk, ao keby nejake hadica bola mierne povolena ... ale da sato vydrzat, je to len na ceste s nerovnostami, pri normalnej jazde nepocujem nic ... ak to neprestane, dam to opravit .. (aj s tym som bol vo Forde, technik vravel, ze kedykolvek mozem prist, mam predsa zaruku a rano im dam auto, rozoberu celu palubovku, skontroluju, opravia a vecer si mozem po auto prist ... neni problem ...

3. uz nic take, len to, ze treba to auto natriet odspodu ... ale to sravim az po zime asi, este uvidim ... pocul som, ze fordaci tam nieco dole nedokoncili, brrrrrrrrrrr

zatial tolko ...

mam tu vybavu s klimou, elektronami, radion, elektrikou, som spokojny ...

skoda len ze to nema aktualne meranie spotreby, len priemerne ... a este by sa mi tam zislo ovladanie radia na volnte, ale zvladnem to aj bez toho ...

auto sa mi velmi paci, naozaj sa na nom super jazdi, komfort je OK

vonkajsi teplomer v palubnom pocitaci ma zaujima. Myslite , ze ukazuje presnu teplotu? alebo to zavisi od toho, ci je auto v pohybe

(rychlost, vietor .. vacsi chlad? ... )

inak velmi sa mi paci to, ze mi pocitac pekne ukaze,

ze vonku je pod 4°C a nasledne aj ze je pod 0° ...