Dotaz: Renault THALIA

ked som tu thaliu videl prvykrat, rozmyslal som ze ta zadna cast je mi povedoma ... ze uz som to niekde videl. viete kde? to je predsa chrysler 300M ... na [odkaz] je obrazok chryslera. No nepodoba sa?

jé nazdar pallas, až dodatočne som si všimol autora. už si po rekonavalescencii? pokiaľ si matne spomínam, mal si nejaké problémy s prechodom zo 4 kolies na 2... ;-) tá * mi pripomína pondeľnajší southpark, kde kenny&Co. krížili slona s prasaťom :-) ale nič v zlom, nech sa jej na trhu darí, aspoň sa MB zamyslí nad domácimi trhmi (možno)...

noo, uz som normalne pohyblivy, aj ked to nie je take ako predtym. ale na dve kolesa som nezanevrel :-))

Clio s kufrem.

No mě ten naroubovanej zadek připomíná spíš korejce, něco jako Hundai Lantra tuším. Jinak poměr cena / užit. hodnota možná trochu rozvíří hladinu tak jako kdysi Opel Corsa, jestli si to ještě někdo pamatujete ( i když teď už asi prodejci nemají v marži tu vatu co tenkrát ).

new aspoň pro někoho - aspoň soudě podle té recenze (tedy: úvodní test nebo co) v MFD tento týden; mám pocit, že škodovka z toho má asi docela vítr, protože thalii (tedy sedana) srovnávali s nestrovnatelnými auty - tedy s kombi fabií a co hůř: i s kombi oktávkou; jinak by totiž těžko mohli napsat jako snad hlavní zápor (a v podstatě jiný tam nebyl), že thalie má horší přístup k zavazadlovému prostoru; jo vlastně ještě jeden uvedli - a to bych za zápor skutečně viděl: nedělená zadní sedačka; a dokonce to psali tak, že je snad i nesklopná, takže kufr nejde zvětšit - tedy hlavně prodloužit dopředu na rozměrnější přeměty - jsou situace, kdy by se to fakt hodilo; nevíte, jestli měli pravdu?

taky by mne zajimalo, na co tam muze byt ta nodstraniteln vzpera, nebo co.

Napiste mi prosim link na ten test Thalie, nemohol som sa k nemu nijako dopracovat. BTW: Aj Megane Classic je urceny pre trhy v Spanielsku a Portugalsku a vo vychodnej europe. Asi zapadniari nemaju o take auta zaujem.

je to síce clio s kufrom, ale za tie prachy... na slovensku začína od 307T s 2xAB a za cca 370T je 100koňovka 16V s ABS k tomu. podľa veľkosti * je slušným konkurentom fabia combi /kým nepríde sedan/ a mám dojem, že je tam cena porovnateľnej výbavy o cca 100T vyššia. no nekup to, když je to takový laciný... :-) IMHO je to šťuka v MB rybníku... a ten pocit z miernej podobnosti s chryslerom mám aj ja.

vybava super, cena bomba, akurat mam silny pocit ze je to vyrobene v TURECKU...

co vy na to? na 100% si niesom isty som nieco v tom zmysle pred casom cital

Ta tovarna dostala v 1999 roce nejaky certifikat kvality. Uz jsem tu nekde psal, ze se pouze tam vyrabeji Megane Combi, cili lze posoudit urcitou kvalitu pr. nekvalitu.

Na turecko nejdem reagovat - casom sa ukaze.
Diazjnovo je ten zadok akoby prilepeny na Clio. Bol som z toho dost slkamany. Ale vsimal som si teraz par podobnych vynalezov - Polo Classic, starsiu Cordobu, Fiat uz neviem aky atd a vsetky vyzeraju podobne. A predavali sa, takze mozno ma sance. BTW: Svagrinej sa velmi paci, naproti tomu, Clio sa jej nepaci vobec.
Pomer cena vs. vybava je neuveritelny. mfilip tu porovnal vybavy s Bravou, ale to je asi auto, ktore bude casom nahradene novym modelom. Naproti tomu je Thalia postavena na zaklade Clio, ktory je na trhu asi 2 roky. Ale ziadna ina automobilka nema teraz v ponuke nic konkurencie schopne.

Ako napriklad - Favorit, Forman...
Povodne sa mala aj tak predavat ako Clio Symbol, netusim, preco zmenili meno. Urcite to bude mat nieco s marketingom.

Přesně moje slova , narychlo uplácaný s ohledem na co nejnižší cenu. pokud jde o Polo classic tak to se mi líbí mnohem víc střízlivej design a nevypadá jako Polo s batohem

to iMike: Si proste *!

iMike> Ne, že bych Thali obhajoval Taky znám pěknější auta, ale v čem jezdíš Ty, že na ní tak pliveš?

Strecha, dvere a kridla Thalie su z plastu. Vyzera to tak, ze chceli cenu co najviac stlacit dole a preto setria na com sa da aj neda.

a je to ... žádný zázrak; no ale za 300 tKč zázrak těžko můžeš chtít (a mj. airbagy to má v základu takže co!). V designu je ze všech renaultů nejmíň hezký. Plasty (blatníky...) mi nevadí - aspoň nerezaví a je-li zachována bezpečnost, bude to spíš plus. Kufr velikosti oktávky... vadí mi tam, že nejdou sklopit zadní sedačky (prý). Ale je to za 300 tKč. Motor normální, taky žádný zázrak, ale kdo si tohle auto koupí, nebude to proto, aby jezdil po okreskách +-160 km/h (to by si za 220 tKč koupil 5 let starou rychlou ojetinu). A na svezení ke tchýni jednou za 14 dnů pro zeleninu, králíka a brambory je to dobrý až dost - a to vzadu stejně seí děti a nejspíš v sedačkách, takže opěradlo ani částečně sklopit stejně nemůžeš. Srovnatelné nové auto s tak velkým kufrem za tyhle peníze asi jiné není. Auto pro zaměstnaného člověka v transformující se zemi, který nechce domácí škodovku - tj. fabii kombi (beztak je dražší a v sedanu bude mít menší kufr - i když sklápěcí opěradlo). V této cenové kategorii "super podvozek" fabie asi nebude rozhodovat, spíš jiná praktičnost a cena. Pro cílovou skupinu zákazníků by to měla být dobrá volba.Asi tak to vidím.

Včera jsem byl v servisu Renault pro kryt šroubu sťěrače, který mi vzala myčka a měli tam tu Thalii. Okukoval jsem ji a musím říct, že opravdu mnoho krásy nepobrala. Stála vedle Clia a to je o moc pěknější. Thalia je vyšší, má jiný nárazník a je vůbec od pohledu nestabilní. A tak nějak z ní čiší, že je dělaná pro nízkou cenu. Kdybych měl váhat mezi Fabíí a Thalií, tak bez zaváhání vezmu Fabii. Nebo Polo Classic. Jenže tato auta mě vůbec nějak neoslovují.

je zajimave sledovat rozdily v cenach mezi CR a SR. 299 900,- vs. 309 900,- a 309 900,- vs. 349 900,-

ten rozdiel v cene fabie combi na slovensku a v cechach je zarazajuci.rozdiel v cene tahlie je asi primerany.

ja to fidim na predrazenou Fabii a podcenenou Thalii

O postavení Škody a Renaultu je těžké polemizovat. My měli 2 laguny a teď mám megana. Taky 2 oktávky, z čehož jednu má teď otec. Každé auto má svá pro a proti. Kvalitnější a spolehlivější je určitě Škoda.

No každý máme iné skúsenosti s autami... Mal som škodovku a mal som aj renaulta a od tej doby nedám na renault dopustiť.. nemal som s ním žiadne problémy narozdiel od škody /renault bol osemročný voz a dokonca aj po búračke/.

iggy> No ale jakou Škodu a jaký Renault máš na mysli?

no škodovky 105, Favorit, Feldu som jazdil ale nevlastnil... Renaulta som mal R-25 V6 Injection r.v.92 ...

To nemůžeš porovnávat. Já myslím např. Octávii 2000, 2001 nebo Fabii s Lagunou či Cliem.

mozna mas pravdu, ale castecne. U nas davaji na Skodovky tri roky havar. pojistky zdarma k leasingu. Takze lesingem auto sice preplatis, ale ty pojistky ti to vrati. A taky porovnej cenu nahradnich dilu a cenu servisnich intervalu a prace. To hovori jasne pro skodu.

diely na fabiu su imho rovnako drahe ako na renult, ved 70% suciastok skodoviek uz nieje z CR. vacsina je z DEM. len tie servisne prace su mozno lacnejsie, ale ani to nebude dlho, pretoze uz na oktavie aj fabie treba moderne diagnosticke pristroje, a tie sa musia nejako zaplatit

matuS: Čo sa týka servisu - Fábia 15.000, Thalia 30.000km intervaly, teda si myslím že celkovo vyjde bežný servis rovnako...

Verstappen: Už som tu raz písal, že na design máme každý svoj názor a môj je, že krátka fabia nestojí za reč.../na Slovensku je fabia combi o 40.000,- drahšia ako Thalia/

tak to hej.
mne sa viacej paci fabia, ale keby som kupoval auto, tak mi moze byt jedno ako vyzera, hlavne ze sa hodi na to co chcem.
ked budem kupovat auto kvoli dizajnu, tak budem vediet ze som pri peniazoch :-)

Takze som tu opat - bol som tyzden chory, ale nasiel som si cas, aby som si Thaliu obzrel pekne nazivo. A pre porovnanie som k nej postavil moje Clio. Je trosku vyssia - opticky sa zda o vela, ale v skutocnosti to je len asi 2 alebo 3cm. Predok - je to len otazka zvyku, je proste trosku iny - Thalii zavidim dvojitu optiku, ktoru moje Clio nema a vtedy som ju ani nemohol priplatit. Zadok nie je totozny s Cliom - je viacej zosikmeny a v skutocnosti nevyzera taky prilepeny. Sedadla v nej boli sklopne a delene v pomere 2:3. Interier je zhodny s Cliom. K tym plastom by som povedal len tolko, ze na zapade sa prezentuju plastove diely karoserie ako vyhoda, len vy tu tvride, ze je to blbost. Ja sam som uz plastovy blatnik ocenil. Pri jednej drobnej buracke som skoncil so skrabancom, plechy by som musel menit. Bezpecnost je dana niecim inym, nie vonkajsimi plechmi, ktore su aj tak tenke. Keby som mal teraz kupovat nove auto, dlho a tazko by som sa rozhodoval medzi Thaliou a Cliom.
K tomu leasingu - rozdiel je trosku vyssi, lebo za cas leasingu nenabiehaju bonusy na poistenie, ale aj tak je to vyhodne. BTW: Megane je mozne ziskat za skoro taku istu vysku akontacie (40% ceny).

Blatnik z plastu - v pohode. To jedobra vec. Ale nerozumiem naco este aj strechu z plastov. A este aj dvere. Ved tym sa asi musi zmensi bezpecnost. Ak sa auto prevrati vydrzi ten plast vahu auta?

Pripomina mi to korejske auta (Tico?), kam davali a asi aj davaju konzervne plechy. Ak sa v niecom mylim, oprav ma.

Strecha je z plastu? To som nevedel a moc sa mi to nezda vierohodne. Blatnik a dvere, to je OK, to sa prisrobuje na koroseriu, ale strecha je jej sucastou, ta bude asi urcite plechova. Myslis, ze ten tenky plach dveri na vacsine aut ti pri bocnom naraze pomoze? Ten plech samotny ohnes aj rukami ked do neho poriadne zatlacis. Preto sa teraz dava do dveri vyztuha, a ta urcite bude kovova. Vid sportaky, plechy sa nahradzaju diemi karoserie z uhlikovych vlaken, bezpecnost zabezpeci kovovy (zatial) ram.

Přesně tak. Bezpečnost auta je dána mimo ostatní věci hlavně tuhým skeletem a výstuhami. Ne plechy. Ty jsou jen jako krytu a potěcha pro oko.

Zajtra si idem pre Thaliu 1.4 16v RT, niekedy buduci tyzden dam vediet...

Gratulujem k vyberu. Si zo slovenska, nie si nahodou z Blavy, celkom rad by som porovnal jazdne vlastnosti Clia 16V a tvojej Thalie. K tomu leasingu - nevyhoda leasingu, ked som kupoval Clio bola prave v poisteni Alianz. V kooperative ma vtedy poistenie vyslo vyhodnejsie a peniaze ma netlacili (teda vtedy ano, vyslo mi to na chlp, dnes ma uz zase netlacia :-) ) Rozdiel na leasingu vratane poistenia bol cca. +15tis, co nie je vobec vela.

A este jedna malickost - ak beries auto za hotove, daj si ho poistit priamo u predajcu, dostanes zlavu na poistne 25%, to sa celkom oplati.

Som z blavy, mozeme sa nejako dohodnut, posli mail na e1ement@pobox.sk...

ty zadní sedačky fakt nejdou sklopit??

V tej vyššej verzii určite idú :-))) Nižšiu som zatiaľ nemal možnosť pozrieť..

to element: zaujimalo by ma kedy si si thaliu objednal, pretoze ja som si ju objednal 30.1. a ma prist az 27.4.

No to máš dosť blbého predajcu... Kamoš to objednával tento utorok a termín dodania je druhá polovica marca...

Objednaval som koncom januara, mal som akurat stastie, to auto uz bolo na ceste na slovensko, nezadavalo sa do vyroby. Akurat tam bolo radio, ale podarilo sa mi dohodnut s predajcom, ze ho odtial prehodi do ineho auta a nebude mi ho uctovat... :-D

Ted jsem nedavno cetl v novinach ze tusim vlada pripravila zakon, ktery pokud bude platit, zajisti aby vsechny pujcky, leasingove splatky, spotrebitelske uvery atd. byly oznaceny presnym rocnim urokem. Melo by nam to usetrit takove vypocty.

Neviem ako je to s leasingom v Cechach, ale na Slovensku je na Thaliu leasing od 50% akontacie s takzvanym 0% navysenim, co v praxi znamena ze za tie 3 roky zaplati clovek navyse iba 1.5% z ceny auta poplatok za vystavenie leasingovej zmluvy a 2000 Sk odpredajnu cenu.

[odkaz] CiWebHitsFile=%2Fnoviny%2Fmfd%2Fmf%2F200… %2F20%2FM043A01D%2Ehtm&CiHiliteType=Full… leasing&CiCodePage=1250

Vláda: Leasingy a splátkové prodeje nesmí klamat zákazníka

P r a h a - Napálit spotřebitele zdánlivě výhodným úvěrem na nákup ledničky či auta, který je ve skutečnosti dvakrát dražší než jiná běžně dostupná půjčka, by mělo být už zanedlouho nemožné. Nemilým překvapením má zabránit nový zákon o spotřebitelském úvěru, který včera vláda schválila a poslala do parlamentu. Zákon totiž nařizuje, aby každý spotřebitel dostal od firem a bank srovnatelné a jednotné informace, kolik za úvěr ročně zaplatí. V současnosti se klient například od firmy nabízející splátkový prodej dozví pouze to, že mu půjčí deset tisíc a po deseti měsících jí celkem zaplatí 12 tisíc korun. Po platnosti zákona mu však společnost musí říci, jaký roční úrok platba navíc představuje. Kromě informace o zaplacených 12 tisících korunách tedy klient bude vědět, že to odpovídá půjčce s ročním úrokem například 24 procent či více, což není u splátkových firem výjimečné. "Lidé tak budou okamžitě vědět, za kolik půjčku dostávají, a budou to moci porovnat s nabídkou úvěrů jiných firem či bank na pořízení stejného zboží," řekl Karel Špaček, náměstek ministra průmyslu a obchodu, jehož úřad zákon připravil. Jelikož zákon odhalí dosud zastírané rozdíly, očekává Jan Sadil z Komerční banky, že zejména u leasingu a splátkového prodeje půjdou ceny dolů. Zákon by měl odbourat i mnohdy zavádějící reklamní kampaně, které prezentují půjčky levnější, než ve skutečnosti jsou. Klasickým případem je, že některé firmy místo ročních úroků uvádějí měsíční. Dodržování zákona, který by měl začít platit koncem letošního či začátkem příštího roku, bude kontrolovat Česká obchodní inspekce. K tomu bude využívat pro všechny firmy závazný vzorec výpočtu úroků. "Myslím, že to pročistí trh, protože dosud si různé koeficienty navýšení a splátkové prodeje dokázal málokdo spočítat," soudí Jan Sadil. Zanedbání povinností by se úvěrujícím firmám nemuselo vyplatit. Pokud by nedaly do smlouvy veškeré náležitosti, jimiž jsou například roční sazba, poplatky souvisící s úvěrem či právo na předčasné splacení půjčky, utrpěly by ztrátu. Jakmile by klient chybu zjistil a smlouvu reklamoval, stal by se pro něho od té chvíle úvěr bezúročný a bez poplatků. Připravovaný zákon změní praxi zejména u leasingových společností a firem nabízejících splátkový prodej, které oproti bankám roční úrok nezveřejňují. "Dosud klientům počítáme pouze celkovou sumu, kterou zaplatí. Až bude zákon platit, začneme procenta počítat," reagovala mluvčí společnosti Home Credit Renáta Pavlíčková. Se sdělováním podrobností nespěchají ani leasingové firmy. "Je příliš brzy, abychom se mohli ke konkrétním dopadům zákona vyjádřit. Obecně řečeno se ale budou asi měnit některé informace o nákladech leasingu v reklamě," uvedl marketingový ředitel CAC leasingu Martin Pičman. Pro klienty leasingových firem zákon přináší podstatnou změnu i v případě, že mu dojdou peníze, a rozhodne se tak zboží vrátit. Firma mu bude nově povinna vrátit přiměřenou část z toho, co už zaplatil. Příkladem může být automobilu za 300 tisíc korun: klient například za dva roky splatí celkem 200 tisíc korun, poté však přijde o práci, přestane platit a bude nucen auto vrátit. Zatímco nyní by nemusel zpátky dostat vůbec nic, podle nového zákona mu bude muset leasingová firma "přiměřenou část" vrátit. "Co je to přiměřená část, to bude záležet na dohodě," říká Josef Tržický, ředitel odboru ochrany spotřebitelů ministerstva průmyslu. Všechny firmy i banky poskytující spotřebitelské půjčky se však budou muset s klienty podělit o peníze i v případě, že jim splatí úvěr předčasně. V takové situaci totiž bude mít spotřebitel nárok na slevu z původně spočítané ceny celé půjčky. Dosud banky předčasné splacení spotřebitelského úvěru často ani neumožňovaly. Kolik peněz v obou případech budou moci klienti firem či bank nárokovat, se však podle některých expertů může stát předmětem různých dohadů či soudních sporů. Zákon totiž pouze uvádí, že mají dostat přiměřenou nebo poměrnou část. Zákon, který je důležitý pro přijetí Česka do Evropské unie, ovlivní jednu z nejdynamičtějších úvěrových oblastí. Zájem o půjčky, a splátkový prodej v posledních letech silně roste a představuje statisíce smluv. Za poslední rok vzrostly spotřební úvěry o deset miliard na 31 miliard korun a a splátkový prodej představuje další desítky miliard korun.

Návrh zákona

§ Náklady na splátky zboží musí firmy uvádět v procentech za rok

§ Reklama na půjčky nesmí být neúplná a zavádějící

§ Úvěry bude možné splatit dříve než bylo dohodnuto a ušetřit část nákladů

§ Při vrácení zboží na má spotřebitel právo dostat spět část splacených peněz

Život na dluh podle nového zákona

* společnost a banky, které nabízejí prodej na splátky, spotřebitelský úvěr nebo zboží, budou muset vždy ve smlouvě i v reklamě uvést celkové roční náklady v procentech (například včetně poplatků či povinného pojištění) - jejich nabídky tak půjdou zcela jednoduše porovnat

* jestliže firma poskytující spotřebitelský úvěr nepodrží ve smlouvě povinnosti dané zákonem, stane se půjčka bezúročnou

* spotřebitel bude mít právo splatit úvěr předčasně a společnost mu pak bude muset poměrně snížit náklady na půjčku

Pramen: vládní návrh Zákona o spotřebitelském úvěru, Graf: Du

Jak tak koukám, mfilipe, tak to v tomhle poprděným Kocourkově začíná zavánět socialistickejma manýrama. Já bejt bankama, leasingovkama a prodejcema na splátky, tak řeknu milejm státním úředníkům, který nikdy nic nedělali, nic nedělají a dělat nebudou - a to bez jakýkoliv zodpovědnosti za fantasmagorie, který jim z těch překafíčkovanejch palic vylezly: "Tak to radši nic! Když jste tak šikovný a vymýšlíte tak chytrý zákony, buďte tak hodní a milým spotřebitelům půjčte laskavě sami a hlavně ze svejch !!!"

No už týždeň by si mal byť vlastníkom... Aké sú prvé pocity???

no tak co je s tymi pocitmi???

Tak ako, Thalia este nie je asi doma, ze? Plati stale povodny termin?

Sorry chlapi, ze som sa neozval skor, ale nejako sa mi nakopili povinnosti. Tu Thaliu som dostal ako som pisal 22.2. cize ju uz mam cca 3 tyzdne, zatial som na nej spravil nejakych 1700 km. Prve dojmy:

Asi prvych 200km islo dost cudne radenie rychlosti, ale potom si nejako sadlo, odvtedy je to ok, alebo som si ja zvykol :-D. Jazdne vlastnosti sa mi zdaju celkom v pohode, akurat sa to trochu viac naklana v zakrutach, ale to aj asi dan za ten vyzsi podvozok, stavany na vychodoeuropske cesty. :-)

co sa tyka spracovania, ta vyroba v turecku sa zatial neprejavila, nic neklepe, vsetko drzi. Jedine sa mi zda, ze by mohlo byt trochu menej pocut motor nad 3000 otacok.

Prave riesim problem, ako namontovat dopredu reproduktory, kedze miesto v palubovke sa mi zda na poriadne primale(tusim priemer 8 cm). Neviem preco na rozdiel od clia nieje priestor na reproduktory aj vo dverach.

BTW: V tmavej sivej metaliza to auto vyzera o dost lepsie ako v tej svetlej co je na vsetkych tych reklamach.

Ked budem mat este chvilu casu, alebo ma nieco napadne tak este napisem. Pripadne otazky mi mozete posielat aj na e1ement@pobox.sk

Cafte

a kolko ti ta thalia zere?

Zatial nemam nejake prezentovatelne vysledky, ale vyzera to znacne zavysle na style jazdy, zatial som tak na 8 l /100 v meste, presnost merania +- 1l, nejako som to nestrazil. Skusim nabuduce natankovat az po stupel a zistit to presne. Potom dam vediet.

Prosim Ťa, ako sa v tom aute cítiš a ako si vysoký? Ja som si do toho minule sadol a mal som nepríjemný pocit, že tá strecha je tesne nad mojou hlavou /samozrejme miesto vodiča/...

for iggy: a kolko merias? lebo ja, ked som si ju vyberal, tak som mal velmi prijemny pocit z priestoru pre vodica, a to meriam rovnych 193cm

Ja mam iba 180cm, takze tento problem nemam, ale napriek tomu ze mam sedadlo skoro uplne kolmo mam nad hlavou este dost miesta. S tou vyskou je problem skor vzadu. Ako som to ja skumal, tak ta velkost je v danej triede u vsetkych aut skoro taka ista. Zda sa mi ze kusok vyzsia bola nova corsa, ale zasa tie peniaze co za to chcu v nejakej normalnej vybave...

to element: podarilo sa ti vyriesit problem s reproduktormi?

Zatial som to este neriesil, bohuzial musim pisat diplomovku, ale ocakavam ze tak za tyzden by som sa tym mohol zacat trochu zaoberat...

Dam vediet...

Chlapi, ja osobne si myslim, ze Thalia bude na Slovensku lamat rekordy v predajnosti, ved za tu cenu je uplne super... Urcite sa ich bude predavat viac ako Fabii vo verziach sedan. Ved bezpecnost ma taku istu ako Clio a to sa moze smelo rovnat Fabii. I ked marza z toho nie je bohvieaka, konecne je to nejaky cenovy hit, ktory nenesie znacku Skoda.

Asi na tom nieco bude. Urcite je za tu cenu bezkonkurencna. V poslednej dobe ked vidim kamion s Renaultami, tak je plny Thalii, ktore idu na Slovesko. BTW vsimli ste si, ze najziadenejsie su zrejme tmavo sive metalizy a potom bordove? Priblizne 80% Thalii som videl tmavo sivych.

Jo jo, Thalia není žádný zázrak, ale za ty prachy dobrý kauf. Kia, Daewoo i Hyundai tu radši nezmiňujte. Blázen kdo je koupí. Hnusný design, dost špatné jízdní vlastnosti a hlučné motory. To jsou společné parametry korejských vozů. Mě se líbí víc Clio než Thalia stejně jako Fabia obyč. víc než Fabia sedan. Nějak mi prostě nesedí malé auto - špuntík - s kufrem.

Uz aj ja ju mam doma, 1.4 RT. Tiez som mal predtym Feliciu 1.3 a je to teda poriadny rozdiel. Zaujimalo by ma ako si ju, a ci vobec si ju zabehaval. Mam nabehanych 200km a zatial som maximalne spokojny.

Takze mam nabehanych asi 400km, auticko ide velmi dobre, akurat nieco rezonuje dole pri pravych prednych dverach, tak sa mi zda, ze zvuk prichadza od predneho praveho blatnika smerom ku dveram. Rezonuje to na volnobeh, a pri spomalovani, ked je zaradena ryhlost. Neviete, pani, co by to mohlo byt?

Nemoze to byt sanie alebo vyfuk, najma ak clovek brzdi motorom, maju tendenciu rezonovat pri urcitych otackach, ale to je normalne, tak sa maju spravat. Ta rezonancia ale nemoze byt nejaka extrenma, iba sa zmeni zvuk motora. Robi ti to pri kazdych otackach alebo len pri urcitom intervale?

to luf: robi to len v urcitych otackach, tak od 2500 nizsie. neviem ci to nahodou nebude nieco v prednych dverach, lebo ked som dvere zavrel iba na poistku (t.j. dvere boli privrete, ale nie uplne zatvorene), ten zvuk prestal. v podstate nejde o nic mimoriadne, moj velmi dobry dojem z auta to urcite nepokazi. chcel som len vediet ci sa to nebude dat odstranit nejakou fintou. ked ma to bude velmi stvat, pojdem do servisu.

Urcite chod do servisu! Je v zaruke, tak nech sa staraju. Musime predajcov trosku vycvicit, nech si nemyslia, ze oni su pani. Ziju z nasich penazi, tak nech si zakaznika obskakuju a vazia :-)

Zkus zmenit polohu hrazdicky na stredovem sloupku, do ktere se zaklapava zamek dveri. To je zvlastni, dneska uz takhle radim potreti.

Cena je pekna, ale to auto je pekne hnusny. Za ty prachy je lepsi koupit neco ojetyho (nemeckyho) o par trid vejs. Bude to mit stejnou vydrz jako Turecko/Francouzskej vyrobek ;-)

to Boda: jo - treba takovej Opel - to je zuzo :-).

v turecku se delaji z Megane jen Combi.

no to jo, jenomže Astru classic přestanou i Poláci příští rok vyrábět jako takovou. ND sice budou, ale odtud... ?? Nevím, nevím... ale jako model je to dost starý - proto i ta cena. Thalii dělají, pravda Turci, ale v lic. Renaulta, na toho je tu solidní servisní síť a spousta dílů z normálního Clia. A aspoň v UL je Opel-servis skoro 2x tak drahej jak Renault-servis, nemluvě o ochotě vyhovět, přístupu k zákazníkovi atd.

co sa tyka "problemu" turci/thalia - zaujimave ze to takto berieme, ako by sa asi zatvaril nemec, ktory si kupi Boru alebo golfa 4 motion potom co sa dozvie ze je vyrobena na "nejakom" slovensku v Bratislavskeho zavode, pritom je nonstop ocenovany ako najkvalitnejsi zavod VW co dokazuje aj jeho vyber pre vyrobu/montaz SUV VW Colorado

m> tak to je sila :)) a ze sedacky pohodlnejsie vo formane? no tak to je dalsia sila :)

Myslim dost v poho :-)

No a k tej kvalite Tureckej vyroby: Nechcel by som kritizovat turkov len preto ze su turci. Ako som uz pisal mam Megana KOMBI 1.4 16V - teda tureckeho. Urobil som na nom 45000KM za rok aj nieco. Zatial sa na nom nasli "len" tri vecicky: 1000Km od domova mi vytiekla hydraulika posilnovaca riadenia. To som valil po dialnici a chlapik za mno zrazu zacal na mna z celej sily blikat svetlami (bolo to v noci). Tak som chcel zabocit na odpocivadlo a pozret o co ide, a skoro som skoncil v priekope, lebo pri brzdeni a nizkej rychlosti to nechcelo zatacat, ale v kazdom pripade viem preco sa rozculoval, nechcel by som mat jeho olen na mojom prednom skle. Pricina bola trivialna - uvolnena matica od tlakovej rurky veducej od cerpadla. Druhy problem bol ze jedneho krasneho dna siel motor len na tri valce - odisla indukcna cievka. Treti problem - dostal som list od renaultu, ze nech si dam vymenit akumulator, lebo tie co tam davali tecu, a mohol by mi po tom roku uz prezrat dieru az na topanky - no ale lepsie dostat taky list ako mat tu dieru :-). V kazdom pripade ale musim povedat ze som zatial nikdy nezostal visiet na ceste ako sa to stalo 2x v nejakom redakcnom teste Octavie. ... Teda zatial ... Aj tak to ale nevidim ako problem Turkov, v nemecku povazuju znacku Skoda za jedno z najkvalitnejsich aut, zatial co u nas za sracku. Rovnako som sa pytal ci sa podobne problemy ako som mal s mojim meganom stavaju kolegom v nemecku (jeden ho ma tiez) - nic podobne, ja mam silny pocit ze dodavatelia to beru tak, ze ved Slovak to vydrzi, ale Nemcovi to dat nemozeme. Mam podozrenie ze vystupna kontrola (alebo uz na pase?) vedia kam to faro pojde a podla toho sa k tomu aj spravaju. ... BTW preco su na slovensku niektore auta lacnejsie?

No mal som uz fselijake auta - MB1000, S105, S120, Favorit, Forman, Escort, Tempra, Nexia, Megan (asi som nic nezabudol :-) ). Ale musim povedat ze sedadla vo Formanoch a Favoritoch su fakt hviezdne - Zlata skoda MB 1000. To budem radsej sediet na fakirskej lavici ako jazdit vo Formanovi. Jazdim vacsinou dlhe trate, a aby som to s formanom/Favovoritom vydrzal musel som si vzdy vselijako podkladat plynovu nohu aby som to vydrzal. Nesedel som v Thalii, ale NEVERIM ze moze byt horsie sedadlo ako ma Forman. Mozno v aute pre masochistov :-).

Snazim sa kupovat kombiky, tak aj tempra bola kombi, digitalna verzia, dvojlitrova, kupovana ojazdena z dovozu, myslim ze mala buranu niektoru stranu. Ak nepocitam ze mi prehorel vyfuk, co sa mi stava na kazdom aute, vsetko bolo fasa, hlavne neuveritekne velky priestov vovnutri a hlavne tie dvojdielne zadne dvere - je to podstatne lepsie riesenie ako dvojite dno na oktavii. Jedina vacsia nevyhoda bola spotreba. Auto s maximalkou 180 by nemalo zrat 10l. Terajasi megan 1.4 ma maximalku 182 a o 10l spotrebe sa mu nesniva ani v najhorsich snoch. Po dialnici na 1000km trase okolo 140-160 (podla tachometra) zere okolo 8 a tempra na tej istej trase v tych istych rukach 10-11. Inak nemozem na fiat (jediny co som mal) povedat nic zle. Uz len taky detail ako je elektricke ovladanie okien - 10 rokov stare auto vedelo ze okna je treba niekedy ovladat aj ked nie je kluc v zapalovani (stacilo pootvorit dvere) - moj o hodne novsi megan o takej veci nechyruje. Jedine co naozaj silne prekombinovali, bolo, ze kurenie bolo tak vychcane, ze na nohy pustalo o nieco teplejsi vzduch ako do priestoru a na okna. Neviem ci to nezvladli, alebo to niekto pri oprave rozhasil, ale maval som problemy ze ked som si nastavil vhodnu teplotu kurenia, tak na nohe plynu (tam bol vyduch toho tepleho vzduchu) som citil neprijemne teplo az palenie - bohuzial ta noha tam pri jazde po dialnici musi byt :-(

Mozno kecam, ale mam pocit ze v mojej servisnej knizke od megana som videl thaliu spolocne s meganom a benzinove megany maju prvu prehliadku po 20 000km. Dizle tusim po 15 000.

Thalia ma technicku prehliadku kazdych 30.000 km, alebo raz za 2 roky (platis si ju sam). Okrem toho Renault ponuka jednu bezplatnu prehliadku po prejdeni 10.000 km, alebo 6 mesiacov od kupy a potom vzdy po najazdeni 15.000 km po poslednej prehliadke, alebo uplynuti jedneho roku. Teda po najazdeni 10.000 km (alebo 1/2 roka od kupy) ides na prvu (bezplatnu) prehliadku. Po najazdeni 30.000 km (alebo 2 roky od kupy) ides na 1. platenu prehliadku. Po 45.000 km (alebo 3 roky od kupy) mozes ist na bezplatnu a po 60.000 km (alebo 4 roky) ides na 2. platenu, atd.

Tak sa mi zda ze nam renault chce povedat ze servisne prehliadky sa predlzuju z 20 000 na 30 000 ale treba ich robit po 15 000.

Presne toto som pocul v cechach v predajni Renaultu, ked sa zakaznik pytal na motor 1.4e. T.j. ze platis len kazdu druhu prehliadku, a prehliadka je kazdych 15tis. U 16V motorov to bude asi ine. Clio ma kazdych 20tis, vsetky si platim sam, okrem prvej dobrovolnej po 3tis, ktora je zadarmo.

Ja som mal na mojho megana 1.4 16V tiez 20 000 a teraz to s tymi istymi motormi natiahli na 30 000 - asi aj na klia nie? Ked som najazdil prvych 20, tak mi uz zacala svietit prva kontrolka na stave oleja. Kdesi mi povedali ze ked svieti posledna, treba doliat. Po druhej 20 mi to uz nezhaslo vobec, takze predpokladam ze to bez doplnenia asi vydrzi tych 30 000. Ale asi chcu mat istotu tak tam nejake decko chcu naliat. Na tej 15 000 kontrole inak nie je co urobit, len pozriet ci nieco neodpadlo ale to by na to asi clovek prisiel aj sam. Aj sviecky sa tusim menia po 60 000 a ten pelovy filter tiez nejaky ten kilometer vydrzi naviac.

Ja vam tu napisu, co Renault pise o teto zaruce, snad vam to vic objasni:"Nova politika Servisni udrzby-plati pro vsechna vozidla vyrobena od ledna 2001(krome vybranych modelu a typu motoru). Prinasi prodlouzeni intervalu pravidelnych servisnich prohlidek na 30 000km(nebo 2 roky). Soucasne nabizime moznost pravidelnych prubeznych prohlidek, behem kterych servis zdarma prekontroluje stav vozu a stav servisnich kapalin."

Takze mam smolu, ze som auto kupoval este minuly rok, takto budem musiet chodit na prehliadky kazdych 20tis. Podla mna ale nie su na motore ziadne zmeny a tych 30tis na jeden olej urcite vydrzi. Najma ak to clovek najazdi za rok. BTW viem o Skode120, co najazdila na jeden olej 70tis za asi 10 rokov. Motoru sa nic nestalo, majitel sa ale prisiel postazovat, ze nejde dobre. Po vymene oleja atd. auto chodi v pohode dalej :-)

Ja som to na 105 tiez skusil, ziadne problemy. Proste som po 80 000 km prestal menit olej a vymenil som ho az niekde pri 120 000 ked som isiel na dlhsiu cestu. Ziadny rozdiel som nespozoroval. Aj tak bolo treba furt dolievat novy olej tak co? A filter filtruje aj plny, no a ak nesvieti tlakova kontrolka tak nemoze byt problem. Ale ked oni teraz hovoria nieco o zaruke na motor atd. asi to treba zo zaciatku dodrziavat :-)

Do tej 120ky nikto olej ani nedolieval. Chlapik sa vraj tvaril velmi zacudovane, ze to auto potrebuje nejaky olej atd. Len sa mu po tom case uz nezdal motor, ako chodi. Pocul som to od znameho mechnaika a aj mi to auto ukazal :-)
Poldla mna oleju najviac znizuje zivotnost to, kolko krat sa zohreje a znovu vychladne. Takze ak jazdis dlhe trasy, zivosnot oleja bude asi podstatne vyssia ako udava vyrobca.

to jurom: Nepoznam, ale ta cena je celkom dobra. To je plna syntetika alebo co?
to yyyy: Suhlas, moja svagrina miluje Thaliu a Clio sa jej az tak moc nepaci. Mne osobne ten prilepeny kufor Thalie vadi, ale ziadne auto, co bol urobeny sedan z HB sa mi nepaci.

to yyyy: Sorry, jedno take auto milujem - Megane Classic je podla mna nadherny :-)

to luf: Tiez som nanho kukal, ale ja vidim vzdy skorej cez tu velkost - proste odzadu ak vies co tym myslim (nebudem sem predsa pisat sproste slova alebo blbe narazky na baby). No proste mna zobralo skorej ked som sa postavil k focusu. Dekel kufra som mal vo vyske prs (to je nad bruchom - co sa mi s vekom zmensuje) (a brucho to je to pod tymi prsiami co sa mi zase zvacsuje - to len pre ladaH aby vedel o com sa bavime) ... teraz mam len strach ci to ma tapacirovany ten dekel, ale myslim ze sa to rychlo dozvieme :-)

to HAHA: ako to tak citam je mi jasne ze s dejvom nemas ziadne skusenosti - nikdo nikdy netvrdil ze dejvo je hviezda, jeho jednoznacnou vyhodou bola jeho cena a co si za nu dostal. Nevyhody ako vyssia spotreba, starsi dizajn a podobne boli viac ako vyvazene vybavou, 3 rocnou zarukou a cenou. To ze sa teraz nepredavaju tak ako vtedy je dane cenou - uz nie je vyhodna. Mal som svoju nexiu a vo firme boli espero a leganza - nenadavam na ne urcite by som ich VTEDY radil PRED SKODU.

Svoje Daewoo som predal v marci tohto roku.(Rozvedený by povedal štastne rozvedený, ale ja hovorím štastne zbavený Daewa). Celkovo máme v rodine 3 Daewa (TICO, ESPERO 2x).

Známi má Nexiu, takže viem o čom hovorím !

Thalia pouziva techniku Clia, zatial co Daewoo v tej dobe pouzivalo techniku Opelu staru uz vtedy aspon 10 rokov. To bude urcite rozdiel. BTW jednu Nexiu v rodine mame a nie je to zle auto a zatial ani poruchove.

to HAHA: no ... tak vies preco ste ich kupili nie?

haha ty si ftak. espero je dost smejd, tico - no to nieje ani auto.
leganza alebo nubira, lanos, to su normalne auta. PS: ziadne nevlastnim, aby nevyzeralo ze si prihrievam polievocku :)

to matuS: musis porovnavat porovnatelne, espero a nexia boli up to date pred 5 rokmi, povedz auto im rovnocenne vybavou a vykonmi (v tom case) a napis sem cenu, uvidis preco sa vtedy dobre predavali, ja som kupil moju nexiu za 350 000 s 3 rocnou zarukou, klimou, airbagom, plnou elektrikou aj na zadnych dverach, 16V motorom, posilnovacom riadenia, abs ... dalej uz neviem ... ale povedz co vtedy bolo porovnatelne? ak si zobral len feliciu, v takej vybave sa splhala cena k 500 000. Pamatam sa ako dnes, najmensia Corsa (povazujes ju za auto?) bez vsetkeho co som hore napisal bola za 299 000 - hovorim ti ze nikdy by som za nu nexiu nedal.

Nemyslím, že by Daewa byly nějaká špatná auta. Určitě ne horší než třeba Škoda. Rozhodně člověk dostane za tu cenu co má dostat. O tří leté záruce si jiné automobilky mohou nechat zdát, nebo si jí netroufnou dát. A poklesy prodeje? Myslím že v tom svou vinu hraje krach Daewa v Korei. Po odkoupeni GM bude urcite lip.

Pokial sa dejvo nepreberie zo sna a nepochopi ze u nas ide viacmenej len o cenu, tak nebude lepsie - a general motors s cenou asi dole nepojdu. Priklad je Thalia keby nestala kolko stoji, nepredavala by sa kolko sa predava.

Matusi,ty si divny Fistron.Vsechno od Daewoo su

pekne sracky.Najedes 80tis.km a si s motorom v

rici!Dobre leda pre masochistou!!!!!!!!!!

Mam tento motor v thalii a v podstate musim suhlasit s tym co povedal Luf v diskusii Clio II. Akurat spotreba mi vychadza v meste cca 7.5 mimo mesto 6.5 a naposledy ked som isiel cez rakusko po dialnici cca 160km/h(je to cez alpy cize polovica je celkom slusny stupak) tak mi vysla spotreba 7.3. Ale tie cisla ber iba orientacne, nemeriam to nejako exaktne a na jazdenie na spotrebu si tiez moc nepotrpim...

díky, já to beru orientačně. jen jsem chtěl vědět, abych si nenaběhl. aby to nebyl nějaký žrout (třeba 8L průměr při normální jízdě) co má výkon jen v posledním tisíci otáček, nebo se netočí a tak. teď mě hlodá prozměnu kvalita, která, jak tu popisujete, není vždy nejlepší.

Nemáte někdo zkušenosti s pražským prodejcem Auto FREIBERG? nakolik mají ochotný a kvalitní servis? díky.

Renault Freiberg sa mi z prazskych Renaultou zda ako najlepsi. Nemam skusenost so servisom, ale ked som auto vyberal, tak boli urcite najochotnejsi a poradili urcite najviac. Predajcovia ako Dispo, kde nepozna co je metaliza su proti Freibergu biedaci.

to dubak: diky, na me udelali ten prvni dojem taky dobry a mam je nejbliz... :-) tak to asi vyhraji.:-)

Renault Freiberg se mi zdal taky nejlepsi a nejochotnejsi prodejce Renaultu v Praze a okoli! Nakonec jsem ale koupil auto v Auto Dispo(stejne to auto jde pres Auto Freiberg), mam to ale bliz a hlavne mi nabidli vybavu navic!

Dobrý den ve spolek. Díky cenové nabídce, která je nyní na Thálie, rovněž uvažuji, zda koupit nebo ne. Proto bych se rád dozvěděl zkušennosti dosavadních vlastníků po najetí pár desítek tisíc km, problémy, které s autem měli, praktické zkušennosti s využitím "sedanového" kufru apod.

Předem díky moc za spolupráci.

Mimochodem druhým mým favoritem je Fabia Combi, ale fakt je, že cena je u Ranaultu od dost příznivější. A navíc havarijní pojištění po celou dobu leasingu (tedy i 4 roky a ne jen 3 jako Škodovka).Ještě jednou díky za reakce.

O Thalii toho taky moc nevim, prijde mi vevnitr mala, ale je to tim, ze protrebuji vetsi auto. Jinak za tu cenu je to super auto se super vybavou. Kdybych se rozhodoval v te cenove relaci, tak uz bych by rozhodnut!

Měl jsem možnost s tímhle autem dva dny jezdit a podle mého názoru je na tomhle autě poznat, že je děláno lacině - nejvíce na mě zapůsobila převodvka hučící při čtvrtém a pátém převodovém stupni jako za starých "dobrých" časů - přitom šlo o auto půjčené přímo od dovozce dealera - Autoavant Praha.

quentin-What? Kde parkujes? Pod lavinou... :-)))

Aj ja mam thaliu, ale 1.4 75k, moja maximalka je okolo 180 km/h, 4 ludia + batozina. Zaujimalo by ma aku najvyssiu rychlost si dosiahol ty. Inac auticko v pohode, len pred dvoma mesiacmi na neho spadla lavina a mal som ho 44 dni v servise. najazdene mam okolo 13000km a som absolutne spokojny. Ako si napisal, aj mna prakvapilo to, ze je na svoje triedu vyborne odhlucnene az na tie gumy(goodyear).

ja mam thaliu a vonku sa deti gulovali a bude rok v servise

je to uplne debilne auto nikto si ho nekupujte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ziadna lavina, to boli skor vlocky!!!

No známý si jí koupil asi pred 2 ma měsícema. Motor ma obyc 1,4. Prvni pocit z jizdy za volantem je docela dobry. jen sedacky by mohly byt tak trochu tvrdsi a tvarovanejsi. v zadu se mi sedi docela dobre a misto nad hlavou je opravdu maly. Proste spokojenost za ty prachy koupil ji z autosalonu, kde byla jako predvadeci vuz. Mela najeto 20t, klimatizace, elektrony, radio s ovl. pod volantem, gum. koberecky, stř. metal. p.c. 380t kč a ted byla za 250t 3/4 roku stará.