Dotaz: Renault Thalia 4

Ahojte,

Mam zaujem o kupu Renaultu Thalia Fáza 4. Je to dobry vyber alebo za tie peniaze mozem mat nieco ine (lepsie)?

Dakujem za odpovede.

No za ty penize, ktere stoji Thalia moc aut mit nemuzes. Jde predevsim o Logan a dale bud o korejske minivozy nebo hure vybavene minivozy jinych znacek. Zalezi na tobe, jestli chces auto i s kufrem nebo jenom auto bez kufru. Tatka ma Thalii a zatim zadny vetsi problem neresil. Takze muzu doporucit ;-)

No ten kufr omračuje tak možná jen papírovým litrovým objemem.

Rozdíl navíc oproti např. Fabii Sedan docílili tou nádhernou prohlubní v podlaze kufru. Nějaká praktičnost takové nerovné podlahy potom skoro nulová.

Kufr se nedá zvětšit sklopením sedadel. Respektive sedadla sklopit jdou, ale je za nimi příčka s otvorem o výšce asi 10 cm. Takže leda nějakou desku.

No a mechanismus zavírání víka zasahuje do prostoru.

Obecně co jsem tak seděl v nové Thálii (cca půl roku zpět, možná se něco od té doby změnilo!, to nevím) tak jsem si připadal jako v autě z bazaru, starém několik let.

A ovládání el. oken na středovém panelu dole kam skoro nejde dosáhnout, to je další super featura >:D

Design hodnotit je na každém osobně. Mi třeba Thalia neladí z žádného úhlu pohledu.

Upozornění - příspěvek se týká Thálie ve které jsem seděl a která se prodávala několik měsíců zpátky. Teď jsou reklamy na jakousi novou Thalii (nevím proč pořád obnovují Thálii, proč raději nepříjdou z nějakým jejím nástupcem), takže je možné že se něco změnilo k lepšímu, třeba ta kvalita zpracování a vzhled interiéru či ovládání oken.

TomKQT :

Upozornění - příspěvek se týká Thálie ve které jsem seděl a která se prodávala několik měsíců zpátky....

No, to neboli mesiace, ale roky ! Naposledy sa Thalia s ovládaním okien na stredovom paneli predávala v r. 2001 ( možno začiatkom r. 2002).

No ten kufr omračuje tak možná jen papírovým litrovým objemem.

Rozdíl navíc oproti např. Fabii Sedan docílili tou nádhernou prohlubní v podlaze kufru. Nějaká praktičnost takové nerovné podlahy potom skoro nulová.

Je naozaj veľký a nielen na papieri. Je napr. o 1 krabicu (cca 30x40x40cm) väčší ako kufor Nissanu Maxima ! (vlastnoručná praktická skúška :P )

Prohlubeň je skvelá na nákupy a drobnosti (teda praktická) :idea:

janmil - no asi máš pravdu, kupovali jsme auto někdy v červnu tohoto roku a seděl jsem u autorizovaného prodejce Renault v Thálii, ale asi si to špatně pamatuju a bylo to v roce 2001, v době kdy jsem vůbec neměl tušení že nějaká Thália existuje a i tu Fábii Sedan s HTP a novou maskou máme asi už teda 5 roků i když se v té době ještě nevyráběla :roll:

to TomKQT:

Pokud stále nevěříš pisatelům, kteří mají osobní uživatelskou zkušenost (já ji také nemám, tak jsem se ale pro zajímavost na to podíval), tak se podívej na fotogalerii zde:

[odkaz]

Je to z r. 2001... ;-)

Já jsem neříkal, že vám nevěřím. Ale taky mám oči a vím co vidím. Mimochodem před návštěvnou toho prodejce jsem četl nějaké recenze Thálií a právě to o ovládání oken mě v nich zaujalo, takže jsem se na to v interiéru podíval a zjistil jsem, že to souhlasí. Jinak bych si toho možná nevšiml.

Dívám se na internet a ten článek jsem našel, jsou tam i obrázky na kterých jde vidět o jakém stahování oken jsem mluvil:

[odkaz]

Článek je starý, 2001.

Našel jsem i novější články o nových verzích Thálie a tam už opravdu je ovládání na okně a například přidali i obložení víka kufru (zavírací mechanismus do něj ale viditelně zasahuje pořád).

Takže fakt netuším co mi to chtěli prodat. Moc v prospěch Renaultu (nebo toho jednoho prodejce) to teda nemluví :shock:

2 TomKQT : Pri potulkách autosalónom Renault si zašiel do sekcie s nápisom : "Ojetá auta" , iné vysvetlenie ma nenapadá.

Sám mám Thaliu vyrobenú 12/2002 a ovládanie okien vo dverách.

Zmena prebehla cca 3/2002 (opravte ma, ak sa mýlim), posledné kusy s ovládaním na stredovom paneli mohli byť predané ako predvádzačky tak max. 05-06/2002.

Ne ne, žádná sekce ojetá auta tam nebyla. Oni vůbec Thálii uvnitř neměli a prodavačka nám řekla že jednu právě prodali a že si ji ještě zákazník nevyzvedl a šla s námi ven kde nám ji odemkla a ukázala.

Už mi je jasné proč na mě působila jako 5 roků staré auto (provedením, nikoliv opotřebováním). Každopádně prodavačka nám to ukazovala jako aktuální model Thálie. No ve skutečnosti vlastně byla sama proti sobě, předvádět Thálii na 5 roků starém modelu (což by takový prodlém nebyl pokud by Renault od té doby nevydal 15 dalších subverzí Thálie) ...

Človeče, tomu zákazníkovi sa muselo niečo zlého prihodiť, keď si auto takú dlhú dobu nevyzdvihol. >:D Ale pekné od Renaultu je, že mu to auto stále svedomito opatrujú. >:D

Mne pride ta priehlben v tom kufri ako prakticka, ale to je vec nazoru.

Ten kufor je super, pokial prepravujete take normalne veci - tasky, batozinu, kufre, krabice, tehly (viezol som vzadu 450 kg tehal - v kufri a na zadnych sedackach :)) - na toto nedam dopustit a nema konkurenciu.

Ale pokial chcete prepravit dosku, tak jedine dovnutra (zmesti sa cca 210 cm doska cez sklopene predne sedadlo) - napriklad skrine z Ikei, alebo sprchovaci kut...:)

Sklapanie sedadiel pomoze len v obmedzenych pripadoch, lebo je tam spominana priecka s otvorom, ktory je nizsi, nez vyska kufru.

Ja by som sa len rad spytal - na sme.sk tusim porovnavali logan a novu taliu, a talii vytkli, ze kapota motoru nie je odizolovana takou tou tkaninou, ci materialom, ako to byva - aj na fotke to skutocne nemala. Ale na mojej to je. Ako je to u inych majitelov?

Odpoved pre Patrik111

1. Priehlbina v kufri:

Je na tebe, ako ju vyuzijes.

Ti, ktori Thaliu nikdy nepouzivali ju budu pokladat za neprakticku. Ti, ktori Thaliu maju, vedia ako ju vyuzit a nestretol som cloveka, co vlastni Thaliu a pritom mu ta priehlbina pride neprakticka (nevravim vsak, ze neexistuje - mozno sa aj tu na fore aj ozve).

Kazdopadne, ked nakladam nakup, tak vajicka a jogurty idu do priehlbiny (aby nelietali po kufri) a zvysok ide vedla. Jednoducho sa nakup nalozi do auta, ziadne odklapanie priehradok, ziadne upevnovanie nakupu, ...

2. Ovladanie stahovania okien:

Bezpredmetna vec.

Uz zopar rokov sa Thalia predava len s ovladanim na dverach.

Okrem Thalie sa vsak daju najst aj auta vyssich kategorii, ktore v tej dobe ako Thali mali takto umiestneny sposob ovladania. Preto by som to radsej extra "nevypichoval" ako chybu Thalie...

3. Velkost kufra:

Podla toho, co chces v Thalii prevazat.

Pre mna je meradlom objemu kufra, ci don nalozim detsky kocik :-) Doma mame 2: hlboky a buginu. Obe sa v pohode do kufra vojdu, pricom stale je tam vela miesta.

Pre porovnanie: nas hlboky kocik sa do kufra Logana vosiel len tak tak (do kufra Thalie sa "vcucne" lahsie), ale ked tam bol, tak sa s nim dalo dokonca otacat (!). Kufor Logana ma subjektivne uzsi otvor, kratsi je na dlzku no vacsi na sirku ako Thalia.

Nasa bugina zaberie v kufri Thalie cca stvrtinu miesta, pretoze sa da pekne ulozit, zarovnat. Ta ista bugina v kufri Fabie Combi musela byt ulozena v uhlopriecke a postavena na hranu.

185 cm chladnicku mi doviezlo auto z predajne, pracku doviezla znama na Daewoo Tico (pracka a 3 ludia), skrine som doviezol na privesnom voziku.

Opakujem: podla toho, co chces v Thalii prevazat.

4. Poruchovost:

Necakaj "dolievanie benzinu a oleja".

Kazde auto ma svoje muchy, ma ich aj Thalia. Nemyslim vsak, ze su z kategorie zavaznych poruch. Preluskaj si rozne fora (poradim aj toto forum , kde je o Thalii (a prip. aj poruchach) popisanych o cosi viac, ako na tomto fore.

Z reci, ktore sa ku mne dostali (a teda nie su velmi hodnoverne ani pre mna, hoci im celkom verim :-) ) je Thalia najmenej poruchovym Renaultom.

5. Motor:

Vyberaj podla toho, kde budes jazdit.

Vsetky 3 motorizacie ponukane na slovensku su spolahlive a overene. Vyber si podla toho, na co auto budes pouzivat: 1.2 B mesto, 1.4 B mimo mesto, 1.5 D dlhe trasy (kvoli fin. navratnosti)

Ja mam stary typ, ktory sa uz nepredava (v Logane vsak funguje spolahlivo nadalej) 1.4 8V.

Treba tiez ratat s tym, ze u kazdej motorizacie s vacsim poctom osob a nakladu klesa akceleracia a "zivost" auta. Toto snad plati pre kazdy maloobjemovy agregat, ale aj tak to ludia vedia pri svojej "neoblubenej znacke auta" vypichnut (vid ovladanie okien na stredovom paneli)

6. Prevodovka:

Sprevodovane "nakratko".

Toto sprevodovanie ma svoje vyhody aj nevyhody. Mne velmi nereze, pretoze som jazdil viacej mimo mesto. Pri jazde po dialnici toci 3000 ot pri 100-ke a 4000 pri 130-ke. Co mi pride celkom dost, kedze Logan s tym istym agregatom ma iny prevod, ktory pri danej ryxlosti toci menej.

Tento isty prevod pouziva aj sucasna 1.4 16V v Thalii, Cliu, Megane ci tiez novy Opel Astra 1.4 (osobna skusenost). 1.2 bude pravdepodobne tocit viac a diesel menej.

Pri jazdach mestom je vsak Thalia vdaka sprevodovaniu velmi zivym autom aj pre nezainteresovanych spolujazdcoch.

7. Spotreba:

Zalezi, ako budes jazdit.

Papierove hodnoty su papierove hodnoty. Ked som robil este s nezabehnutym autom 300 km trasu a siel som max 100 km za hod s vyuzitim principov ekonomickej jazdy, tak som na konci mal realnu spotrebu (dolievanie do plna) 5.49 l/100 km. Ked som siel z BA do ZA sam a ponahlal som sa (130 - 150, obcas 170 km/hod) tak som mal vyslednu spotrebu 7.56 l. Jazdy zo studenym motorom po meste zase naberaju realne hodnoty okolo 9 az 10 l.

Ake su papierove hodnoty pre 1.4 8V uz neriesim. Viem, ze ked sa neponahlam, tak zajazdim 5.5 l, ked sa ponahlam tak to bude za 7.6 l a ked musim behat v meste po nakupoch, ci do prace, tak na spotrebu radsej ani nemysliet.

Inac, auto mam stale v zabehu - najazdenyx cosi len 5500 km. Toto je uz vsak moja vlastna Thalia, kedze predtym som jazdil od r. 2001 na otcovej.

Uff, som sa rozpisal... Este by sa dalo viac (o jazde, drzani stopy, naklone, designe, vybave, cene...) - ak chces, tak sa pytaj.

Nadnes vsak stacilo.

Na zaver mensi "bonus": Amaterske overenie pravosti rychlomera v Thalii

zvejkal

pod tu kapotu sa pozriem, aj mna to zaujima...

zvejkal

R Thalia Alizee r.v. 2005 - pod kapotou nic nie je.

Ano, mas pravdu. V jari som sa zhanal po nejakom ojazdenom aute. Po zlych skusenostiach som radsej volil kupu noveho. Dal som na osobnu skusenost s rodinnou Thaliou mojho otca a tiez svokra, ktori tieto auta maju od r. 2001.

Kupu som neolutoval, auto beriem predovsetkym ako jeden zo spotrebicov domacnosti (aj ked riadne drahy), ktory ma cloveku sluzit a nie o jeho majitelovi cosi dokazovat.

Mne to nerozpravaj :-) Smola je, ze na taliu si chce nieco dokazat skoro kazdy ... he he. Ale co narobis - smiesne je to potom, ked zisti, ze ma smolu ..hm.

Mam momentualne 166 tisic km a ono to este kupodivu vsetko funguje a ide :)) Ako sa vravi - aky pan, taky kram.

Poviem ti jednu zaujimavu skusenost z minulej zimy. Pamatas si na tu snehovu fujavicu, tusim 30.12., alebo tak nejak? Isiel som rano do roboty, predral som sa az po hranice, tam som usudil, ze ide o krk (ked som minul za minimalnej viditelnosti auto zapichnute v zvodidlach asi tak o 10 cm....), tak som to obratil a siel naspat.

Pri Jarovciach (ak si z BA, tak to poznas) bolo v zakrute uz naviate docela vela snehu. Stalo tam asi 6-7 aut a kedze ten prvy ostal stat, tak zastali vsetci. A niektori sa uz nevedeli pohnut. V tej chvili som dakoval za to, ze talia je o nejaky ten centrimetrik vyssia, nez taka fabia, dokonca tam chlapik v nejakej audine sachoval a snazil sa rozcuvat a dostat dopredu. Moc mu to neslo, aj ked sa z toho asi urcite po case dostal - pisem asi, lebo som to nevidel, lebo som ich jednoducho vsetkych obisiel a frcal som dalej. A to som zastal tiez, pretoze som pustal oprotiiduce auto - vycuval som, aby som mu urobil miesto, pretoze po svojej strane nevedel prejst.

Pisem to len pre ilustraciu toho, ze v niektorych situaciach dokaze thalia naozaj prijemne prekvapit. A to mam zimaky obycajne Barum Polar....

zvejkal

ad 1:

Ten den si presne pamatam, lebo som bol vtedy na jednom pohovore :-) a kedze som nemal este auto, tak som siel MHD (v ZA). Kym som dosiel do danej firmy, tak ma takmer zavialo.

ad 2:

svetla vyska (alebo ako sa tomu nadava) Thalie ma svoje klady aj zapory. Kladom je lepsia priechodnost (cez obrubniky, nespevneny teren, v zime). Zaporom je zase vacsi naklon v zakrutach (oproti nizsiemu Cliu).

S jednym aj druhym treba pocitat.

Take cosi ako predny ci zadny spojler iba neguju vyhodu vyssieho podvozku. Otec si pri kupe Thalie dal aj predny spojler (obycajny, ziaden sportovy) ale coskoro ho roztrepal pri parkovani na obrubniku. Odvtedy ho nema.

Nevravim, ze clovek sa aj pri beznom jazdeni nedostane do extremnej situacie, no mne sa vsak este nepodarilo dostat sa do situacie, v ktorej by som negativne pocitil nevyhodu vyssie polozeneho podvozku. Ja viem, staci raz, ci dvakrat. Ale to je na dlhe debaty (ako trebars o vyuziti ABS ).

Když jsem v únoru 2004 měnil auto byla to Thalia, ač jsem sentimentální škodovkář. Sentimentu mě zbavil cenový rozdíl 98 tis.Kč za stejně vybavenou Fabii sedan. Kromě přetrženého umělohmotného lanka, co drží, resp. má držet víko přední schránky, sem tam lehce pískajících brzd a vibrace předního sedadla při neobsazenosti na značně nerovném terénu, si v zásadě nemoho stěžovat. I když ta příčka v kufru při sklopených zadních sedadlech mě také přivádí v úžas. Ale poměr cena/výkon+užitek považuji za velmi dobrý.

Fabie Hatchback Junior katalogová cena 227 900 Kč

Thalia Authentique katalogová cena 247 900 Kč

Nevím kdes vzal že je levnější nebo dokonce výrazně levnější ;-)

Pokud jsi teda neudělal tu typickou chybu a neporovnával Thalii v akci a Fabii podle ofic. ceníku ze škoda-auto.cz.

A ve výbavě se z těch zásadnějších věci liší snad jen v tom airbagu spolujezdce. Například ani jeden z vozů nemá v ceně posilovač řízení.

Okýnka jako jak? Že Thalie je má na kliku zatímco Fabie na kliku? >:D

Na Fábie jsou taky pořád nějaké akce, nedávno v jarní akci dávali zdarma docela slušnou výbavu navíc.

Dej přímo kontrétní URL.

Já jsem se už podruhé (pokaždé jinou cestou) doklikal na renault.cz na následující ceník:

[odkaz]

kde nejlevnější Thalia je za cenu co jsem uvedl a nemá v ceně el. okýnka.

Takže teď je to "pokud se nepletu" versus odkaz na ceník na ofic. webu Renaultu ....

Btw - příspěvek ti nikdo nesmazal, to by tu musel být nějaký moderátor >:D

Ty tak buď jsem slepý já nebo ty :-!

Ok, zkusil jsem teda konfigurátor, naklikal tam tu základku a dostal jsem výslednou cenu:

247.900,- Kč s DPH 19%

(posilovač, el. okna atd se mi nabídly v dalším kroku jen za příplatek takže v té ceně nebyly)