Dotaz: Buzerace od policie

Může mi policie odstavit auto, když mi praskla žárovka v jednom tlumeném světle ve dne a z důvodu nepřístupnosti nejsem schopen ji ihned vyměnit? V manuálu je přímo upozornění, že by to měl dělat autor.servis a měnit řidičem to NEDOPORUČUJÍ. Jedná se o RM II.

No nedávno jsem řešil něco podobného. Jednalo se o povinnou výbavu mezi kterou patřej i žárovky. Řekl jsem policajtovi že je nemám a že by mi stejně byly na prd protože je bez náředí nelze vyměnit a nářadí není povinná výbava. On to uznal jako argument a nechal mě jet .Myslím ale že to byla jeho dobrá vůle a že by se spíš měla upravit vyhláška. Opravdu u většiny moderních aut tu žárovku prostě na silnici nevyměníš. ;-)

Je to fakt debilne udelany, nedokazu se predstavit jak krehka mlada divcina ma zvedlou kapotu a vymenuje zarovku v minisukynce.. je fakt ze by ji spousta ridicu rada pomohla ale sama nevim nevim :)

no, pokud nesvítí světlo na levé straně jde opravdu o odebrání tp a žárovky i nářadí je povinná výbava. nářadí na okamžitou opravu též vyhláška přikazuje. a navíc výměna žárovky lze, sice vyžaduje pevné nervy, ale lze. a nejsem si jist, ale pokud je na vozidle zjištěna závada, kterou řidič může na místě opravit, musí to učinit. ovšem na druhou stranu, pokud to manuál nedoporučuje...

Vyměnit žárovku podle mě musí zvládnout každý průměrně zručný člověk.

A je jedno u jakýho auta. Chce to alespoň "jednu ruku pravou". :D

No opravdu jsem slyšel o tom, že u některých aut je lepší zajet na výměnu žárovky do servisu. Já jsem to u mého auta dělal na poprvé asi 30 minut. Pak to člověk vychytá, ale asi musí člověk po zakoupení vozu jít hned zkusit měnit žárovku >:D Ale když vidím ty hovada, co jim nesvítí skoro žádné světlo nebo pouze jedna parkovačka, tak bych střílel, na tyhle lidi by se měli zaměřit policajti a né na ty, kterým prdna jedna žárovka a člověk si toho nevšiml >:-[]

"nářadí na okamžitou opravu též vyhláška přikazuje." ???

Tak to by mě celkem zajímalo. Co je to okamžitá oprava ? Čeho oprava ?

Kromě heveru a klíče na kola mít nic nemusíš. Co když máš xenony ? U mího auta musíš vyndat baterku aby jsi se dostal ke světlu,proč bych to měl dělat na silnici. ;-)

Nikdy jsem nejezdil s prasklou žárovkou déle než jeden den od doby kdy jsem si toho všiml a vím že na to spousta lidí kašle, ale nemůžeš ode mě čekat že budu provádět opravy na silnici. ;-)

Znalci práva - hlavně krtek86 - tak mi řekněte, na základě čeho je možno ""on the spot" (na místě)." odebrat "techničák"? A kde je uvedeno, že vozidlo musí být vybaveno nářadím na okamžitou oprvavu? Rád si to přečtu 8)

Zkusil někdo na místě měnit žárovku třeba u Focusu?? I v servisu s tím mají problém a i zkušený technik má pak podřenou ruku :-(

A když nechám vyměnit žárovku na jedné straně, tak během dalšího měsíce prdne zase na druhý >:-[] >:-[] By se na to jeden vy...

[odkaz]

jestli je tohle platné, tak opravdu musíme vozit to nářadí a xenonovou výbojku vozit nemusíme.

No já nevím jestli to ještě platí ,ale evidentně je to vymyšlené ještě v době ,kdy se běžně žárovky v koncových a směrových světlech museli měnit tak že se musel odšroubovat kryt daného světla. Nikdo nepočítal s tím že se budou jednou vozy vyrábět tak aby se muselo s každou prkotinou na dílnu. Já si dělám veškeré opravi sám ale už vidím nějakého kravaťáka nebo ženskou jak někde na silnici berou brašnu s nářadím a jdou vyndat vzduchovej filtr a baterii aby se dostali ke světlometům. >:D

Navíc máme přeci žlutý anděli >:D

Nezvaloval by som vinu na zakon (aj ked v ramci technickej evolucie by ho mohli updatnut, napr. tie tacha, ale zase na druhej strane ak nesvieti akakolvek kontrolka, tak to moze znamenat mierne az zvysene nebezpecenstvo a clovek je povinny sa o to postarat, nakoniec pri zapnuti zapalovania sa vsetky kontrolky z tohto dovodu musia rozsvietit a vodic by to mal skontrolovat), ale skor na vyrobcov aut, ze auta navrhuju tak, ze vymena bezneho spotrebneho materialu pripomina lekarsku operaciu a podla druhu operacie dokonca z roznych oddeleni :-)

To tv: když tvuj příspěvek dotáhnu ad absurdum,tak když zákon nařídí,že kolo musí jít spravit hřebíkem,vrutem a kladivem,tak budou automobilky dávat auta na dřevěný loukotě.To snad ne.

Vždyt zákony by měli kopírovat vývoj automobilů.Už jen povolování vyšších rychlostí na dálnicích.Dnes přeci máme vozy,které bezpečně zvládnou vyšší rychlosti než před 30ti lety,tak se mírně upraví limity.Pochopitelně vše s ohledem na bezpečnost (viz. současná 50kmh ve městech proti 60). Nevidim žádný problém aby bylo v zákoně,že pokud ti nesvítí světlo,tak si to opravíš na místě,nebo si zajistíš odtah a nebo si zavoláš žlutý anděli a policajti ti na tu (byt krátkou) dobu zadrží techničák.Opravíš to,zkouknou vrátěj.Auto je na odtahovce,vrátěj.Přijede žlutej anděl,opraví,vrátěj.Když budeš chtít ušetřit,voz to ssebou.Když si to zaplatíš,tak to netahej.Stará,nesmyslná část zákona,ale direktivně nařizovat automobilkám.... Chtěl bych tě vidět,až bys přijel do servisu a tam ti řekli: Aha,vy chcete přední světlo.Hm,ale v ČR máte tenhle debilní zákon a speciálně pro vás děláme světla,takže světlo pro EU je za 5000,ale pro vás je za 13000.

Kacer - ano, absurdne by to mohlo byt, keby to takto bolo. Suhlasim s Tebou, ze ked je nejaky problem a ak by vodic nevedel sam co robit, no vedel by zaistit napravu na mieste (zlty anjel a tie ostatne kategorie), tak nech pockaju s nim na mieste a ked to bude hotove, moze sa ist dalej. V pripade nie prilis zavaznych chyb nech mu pripadne zadrzia technicak (ale u nas nie je co zadrzat, lebo uz mame iba jeden papier o registracii auta a ten sa zadrzat neda), kym to nepride ukazat opravene. Neviem, nejdem dalej spekulovat na tuto temu, lebo mojim nazorom je, ze tento spotrebny material (hlavne ziarovky vo svetlach), by mal byt uzivatel schopny vymenit sam za primeraneho usilia. To primerane usilie je asi tak 10% z toho, co treba vyvinut na vymenu prednej ziarovky v Megane, to je moja predstava.

Tie ziarovky v tachu su samozrejme v tej kategorii technickych prezitkov spolu s nahradnou svieckou ci vstrekovacom u dieslov. Tu by sa naozaj doporucoval zakon zmenit.

PS: raz mi odisla predna ziarovka na Peugeote 605 v Nemecku. Zastavil som na pumpe, boli cca 3 hodiny rano, za mnou slusne zastavili policajti, pockali kym som dotankoval a zaplatil a potom sa ma opytali, ci viem, ze mam lampa-problem. Nevedel som, tak mi to ukazali a spytali sa, ci mam nahradnu ziarovku. Mal som, vymenil som a kym to nefungovalo, nepohli sa odo mna. Myslim si, ze keby som to nevedel na mieste urobit, asi by som si musel zhanat niekde ubytovanie a pockat do dalsieho dna na servis.

Je pravda, že lampa-problém v noci je mnohonásobně nebezpečnější než ve dne.

to tv: Ano,s tím,aby se "základní žárovky" dali za rozumného úsilí vyměnit na místě naprosto souhlasím,ale přijde mi to spíš o vůli výrobců,než o regulaci zákonem.

To že zákon nepředepisuje mít v autě nářadí ještě neznamené, že vozidlo nemusí vyhovovat technicým předpisům, které povolují jeho provoz na pozemních komunikacích. Pokud nějaký předpis říká, že když nesvítí levé tlumené světlo, tak že auto nesmí na silnici, tak je irelevantní jestli v autě máš nebo nemáš nářadí. Auto buď je, nebo není způsobilé k provozu. Pokud způsobilé není a řidič ho není schopen bez použití nářadí zprovoznit, tak je to problém řidiče a nikoliv díra v zákoně.

ono s tím zákonem je to složitý... naši zákonodárci zapomínají, že de pokrok kupředu a je třeba úpravy jejich výmyslů... takže záleží asi nejspíš na pochopení policie, kterýho bych se teda vážně bál...

ale pravdou zůstává, že pokud se jedná o přejetí přes den s prasklou žárovkou v podstatě o nic nejde. jenže jistí lidé nějak zapomínají na kontrolu před vyjetím, která se učí v autoškole. ano, kdo z nás ji dělá?! já se přiznám, že jednou za 14dní auto oběhnu. ale pochybuji, že to tak dělá každý. co tím chci říci? že sem potkal jedno hov*do, ve 22h a jaksi si nevšim, že má poruchu na levým světle. jenže šlo o poruchu jak parkovacích tak potkávacích... a za tohle bych teda dával tvrdý tresty...

by mě zajímalo, co by se dělo v případě nehody, kdybych začal předjíždět auto, který by jelo předemnou a jeho sem sejmul...

já a znalec zákona?! nemyslím, že se to ke mně hodí. jen sem dělal po celou střední řidičáky a něco si člověk zapamatuje 8)

Ano, na to by mali (nielen) "Tvorcovia automobilov" mysliet nejako defaultne, ze niektori ludkovia nie su moc ochotni bezat s kazdou prkotinou do servisu. Ale to by sme chceli vela.

Casto stretavam auta, ktorym vypadli na jednom reflektore obe ziarovky. Povedal by som, ze to je cca 5% vsetkych "jednookych".

Ale to je vsetko nic. Uz som to tu niekde na tomto serveri pisal, ze som raz v Madarsku dohonil kamion, ktory si to rezko vykracoval o tretej rano pri svite mesiacika (esteze bol v splne) UPLNE BEZ SVETIEL!

Možná o tom nevíte, ale od loňského roku platí nějaká evropská směrnice, která nařizuje výrobcům aut, že vadná žárovka ve světlometu musí jít vyměnit na místě a potřebné nástroje musí výrobce dodat s vozidlem. Byla to reakce právě na to, že u některých aut se musí lézt do podběhu ap.

Na druhou stranu je to ukázka arogance výrobců, kteří si musí být vědomi, že výměna žárovek je asi nejčastější problém u auta a přesto z této činnosti dělají horor.

samozrejme na tom neco je, ze se snazi aby clovek musel s kazdou ptakovinou do servisu, ale na druhou stranu musi vyrobci plnit cim dal tim prisnejsi normy na vsechno a k tomu bojovat proti konkurenci, tzn musi instalovat do motoru vic zarizeni, izolaci, tim padem je auto tezsi a musi do toho dat vetsi motor...nechci je omlouvat, asi by zrovna svetla mohli vyresit inteligentneji, ale neni to jen jejich vina ;)