Dotaz: VW POLO

Servus ludia,

chcel by som vediet, ci sa niekomu deje nieco podobne:

pri prechode cez nerovnosti a najma sucasnom brzdeni

sa z prednej napravy ozyvaju priserne skripave zvuky.

Da sa to vyvolat aj ked auto stoji na prudkom kopci prednou napravou dolu kopcom,

vypnuty motor, brzdene noznou brzdou a ked niekto rozhupe predok auta.

Ked je zabrzdene rucnou brzdou ziadne zvuky

a ked je opacne - predkom do kopca tiez ziadne zvuky.

Samozrejme este je v zaruke ale servis je este v socializme.

vdaka miso

Pánové, zabýval jste se někdo možností diagnostiky svého auta? Existuje možnost připojit notebook a volným (shareware) programem (VW, Seat, Audi, Skoda) sledovat veličiny, které posílá motor. Problém je jen v kabelu, obchodníci za samotný kabel chtějí 6500 Kč (www.pc-autodiagnostika.cz/cenik.html a www.pc-autodiagnostika.cz/galerie.html) - tento kabel se nechá vyrobit tak za 400 Kč, problémem je jen 16pin. konektor OBD-II, který nelze v ČR sehnat.

Proto se ptám, je schopen někdo sehnat tento konektor nebo tento celý kabel za rozumný peníz? A pokud ne, byl by zájem? Dle předběžných informací svých obchodních partnerů bych dokázal nechat zakázkově vyrobit sérii cca 10+ kabelů (s profi konektorem z USA, jinak se v ČR dělají z moduritu) v kusové ceně cca 1900 Kč.

Takže co, byl by zájem resp. je někdo schopen za podobnou cenu mi toto toto dodat? 6500 Kč za ten kabel opravdu nedám a bastlit to bez orig. konektoru (konektor udělat z moduritu) nechci.

www.OBDII.com konektor je průmyslový standard a má jej povinně každé auto r.v. 96+, jen ten komunikační protokol a tedy diag. software se liší. Na koncern VW je nejlepší sw VAG-COM.

Proč to zajímá mě? Jelikož mám notebook, proč se nepodívat a nelogovat hodnoty auta za jízdy, třeba teplotu oleje a přesvědčit se, zda má olej opravdu 150-160°C, jak tvrdí někteří prodejci olejových chladičů apod. Z lognutých hodnot si lze sestavit dobré grafy, vid: viz www.ross-tech.com/vag-com

Tento soft je podle mě, pokud máte notebook (stačí W95, 8MB RAM, 5MB HDD, serial port, 640x480) o dost lepší než samotný malý VAG 1552 a spíše se vyrovná VASu (Siemens Zatím jsem to neviděl v provzu, ale dle reakcí lidí, co to mají, to funguje dost dobře, ostatně viz stránky výrobce www.ross-tech.com. Reakce a poptávku a nabídku mi pište prosím výhradně do fóra "elekrika a elektronika motorů", zde v tomto fóru to už číst nebudu, případně zájemci pošlete poptávku s uvedením vašeho kontaktu na vcom(zavinac)seznam.cz.

Mám Polo 1.3 z roku 92 a po výměně svíček a kabelů se rozhodlo zlobit. Nejdříve odešlo vysoké napětí a pak nějaké relé s diodou. Teď čas od času auto přestane jet. Motor chcípne buď za jízdy nebo na volnoběh. Musí se tak 1-5min. počkat a potom jde natočit, jinak startér točí ale motor nenaskočí. Bylo to na testu a ukázalo to jen vadný potenciometr klapky, který na to nemá vliv. Díky za jakoukoliv radu.

Ahoj, potřeboval bych poradt. Mám Polo 1.3 a v poslední době mi občas chcípne motor. Buď za jízdy nebo na volnoběhu.

Byly měněny svíčky, kabely, zapalovací cívka. To na chvíli pomohlo ale pak to bylo stejné.

Tak jsem vyměnil nějaké relé s diodou. To na chvíli pomohlo ale pak to bylo stejné.

Naposled bylo vyměněné palivové čerpadlo a na cca měsíc byl zase klid.

Teď to dělá opět. Co to může být? Jinak je auto v pohodě!

Potřeboval bych vědět jaké žárovky má Polo 9N v hlavních světlometech. Měl jsem půjčený návod k obsluze ale tam je k žárovkám napsáno jen to, že výměnu provede servis, protože uživatel toho není schopen :roll:

Kamarádce (majitelce) by se líbily xenony, potřeboval bych se zorientovat, co vlastně mám shánět.