Dotaz: Vasa spotreba s motorom 1.6 16Ventil 110k(benzin)

To myslite vazne, ze tlak v pneu nemerite, protoze dvakrat za rok prezouvate? :shock: Vy jste se snad zblaznil . . .

BoBik

Vzduch mi vzdy naplnia oni. auto mam len rok...a gumy opticky nevyzeraju makko...

1. Prvni co udelam po navsteve pneuservisu je, ze jedu zkontrolovat tlak v pneu.

2. I kdyz je tlak OK, tak postupem casu vzduch nepatrne unika.

3. Kdyz prezujte na zimni gumy rekneme naprklad koncem listopadu pri teplote +3°C a nahustite na spravny tlak, jaky tlak budete mit asi tak v pulce ledna pri -15°C?

4. Tlak v pneu se musi menit i operativne podle zatizeni. Napr. na mem aute, kdyz jedu sam, tak mam na zadni naprave tlak 2,1. Pri ceste da Alp na lyze ve ctyrech lidech s rakvi na strese a plnym kufrem hustim vzdau na 2,8!

5. Kontrolovat tlak v pneu vizualne? Vy jste fakt srandista!!!

6. Prehustene nebo podhustene gumy se opotrebovavji vyrazne rychleji nez ty, ktere jsou nahusteny spravne. Fakt Vam tech par navstev stojanu se vzduchem za rok stoji za predcasne znicene gumy?

BoBik

Nezlobte se na mě, ale já taky nikdy dokud se mi guma nezdá podezřelá tak tlak neměřím Olej nekontroluju a když už je nejhůř tak si doleji vodu do ostřikovačů.

Nechci vás nikoho nasr..., ale auto má sloužit mě a ne já jemu.

Guma dokud nevypada podhuštěná tak mi nezajímá!Hladinu oleje a další věci mi zkontroluje můj "fachman" jednou za 1/2roku při přezouvání pneu.

A Klidně se zblázněte, prostě nebudu co ráno dle teploty měřit tlak v pneu. :-(:'-( a koukat pod auto jestli nekape olej a nebudo každý den kontrolovat stav povinné výbavy.

jj. suhlasim. Navyse som minule tak nahodou po mesiaci skusal gumy, ze ako pustaju, a odpoved? nijak. Drzali talk este z dovolenky...Je pravda ze mam aj "ciapocky" na ventiloch a gumy mi plnia(aspon tvrdia) pneumixom...

"To myslite vazne, ze tlak v pneu nemerite, protoze dvakrat za rok prezouvate? Shocked Vy jste se snad zblaznil . . ." No neviem čo je na tom také nenormálne. Ja som si tlak meral a keď som zistil , že mi pneu v pohode ten 1/2 rok tlak držia , tak ako boli nafúkané , tak načo by som to mal kontrolovať každý mesiac.

"Tlak v pneu se musi menit i operativne podle zatizeni. Napr. na mem aute, kdyz jedu sam, tak mam na zadni naprave tlak 2,1. Pri ceste da Alp na lyze ve ctyrech lidech s rakvi na strese a plnym kufrem hustim vzdau na 2,8!"

No to je pravda, ale pri nejakej dlhšej ceste, nie v bežnej prevádzke, že náhodou zoberiem niekoho do auta, tak hneď idem hustiť pneu.

Argument, ze jste si tlak meril, a ze Vam v pohode drzi neberu. On mozna drzi, ty samovolne uniky jsou minimalni. Verim Vam i to, ze mereni na zacatku a konci sezony ukaze stejnou hodnotu. Jenomze je to naprosto zcestna argumentace - obujete letni v dubnu, teplota +10°C, tlak XY. Premerita po pul roce, tedy napr na konci zari, teplota opet okolo +10°C a zjistite, ze je to "OK". Ale jake tlaky jsou v te gume treba v cervenci, kdy je 36°C ve stinu? >:-[]

A navic to, ze Vam tlak neunika ted, neznamena, ze tomu tak bude naporad. Moje auto taky nezer olej - a svete div se, presto jeho hladinu pravidlene kontroluji.

Proste pravidelna kontrola tlaku v pneu patri k naprosto zakladni udrzbe auta.

BoBik

tak moj citroen ma tzv Check.- sam si kontroluje vsetko, a v momente kedy nieco nesuhlasi, tak sa ozve- inak co sa tyka spotreby oleja- to auto po pol roku a 10000 najazdenych km zhtlo celu flasu oleja dodatocne- v servise mi tvrdili ze 16 ventil ma proaste daleko vyssiu spotrebu oleja. ale taketo odpovede dostavam v servise stale...

"xx

" xx