Dotaz: Peugeot 205, 309

Jako kvalifikovaný Fordista Ti mohu poradit, obrať se na člověka, vystupujícího pod nickem Oddie, ten se zaobírá výhradně sbíráním Pažoutů, takže je veskrze obeznámen s touto problematikou, popravdě jsem si myslel, že tenhle room založil onen dobrý muž. Jinak obecně asi toto: rozliš nejdřív, jestli se jedná o gufero, nebo jenom o těsnění pod vanou. Pokud je to první případ, tak bych si raději zjistil, kolik toho mají za sebou rozvody, pokud jsou už ojetější, raději bych dal řemeny nové. Jinak na tom obecně není co zkazit, vysuneš řemenici, natlučeš gufero a hurá, máme to. Někdy se ovšem stává, že je nutné kvůli této operaci sundat prsa, ale nevím, jestli je to tvůj případ. Možná by bylo dobrý napsat sem, co to je vůbec za motor, ať se Pažouťáci maj čeho chytit.

šmudlíku, šmudlíku, ty máš poslední dobou nějakou rýpavou náladu, viď? Ano, zajímají mě především Peugeoty, ale neznamená to, že o nich vím naprosto všechno. Rozhodně bych kvůli tomu nezakládal room. Navíc s tím "sbíráním" Pažoutů (a to pouze v dieselu) jsem začal poměrně nedávno, takže myslím, že zrovna Ty těch zkušeností budeš mít podstatně víc. Nemám pravdu?
Jinak výměnu gufera jsi popsal hezky, k tomu asi není moc co dodat.

Jestli mají rozvody 50tkm, tak bych si už raději dal řemeny nové.

Nevím jak jste zdatní, ale výměna gufera na klice znamená rozhodit rozvody. Pokud dělal někdo rozvody komplet tím myslím značkový servis, včetně kladek, tak na to máš záruku 120.000 km.Mrknul bych se ještě na gufero na pravé poloose.

Na naftu a pažouta je 120.000km strašně moc.....

Vážně je záruka na rozvody 120tis km, když řemen je doporučeno měnit po 60tis? Já nevím, ve značkovém servisu jsem nikdy nebyl. Na jaké gufero na pravé poloose by ses mrknul a co to má společného s motorem, případně únikem oleje někde u rozvodů?

Jéje, šmudla mě zase předběh'...

Tak to já jsem ve značkovém servise každy pracovni den od rána do večera. 60 tis. km nikdy nebylo doporučeno, všechny motory PSA mají dopor. výměnu 120 tis. km, kromě 605 3,0 V6 (ZPJ,ZPJ4)-mají řetěz a nové HDi mají 160.000 km.Stejny proběh(se zárukou)zaručujeme za předpokladu výměny komplet sady rozvodů.Myslel jsem gufero poloosy ven z převodovky,je dost blízko, dost se to plete a pravděpodobnost uniku větší.

Počkej, pravá poloosa je přeci ta dlouhá, to gufero je od rozvodů dost daleko, aby se to nepletlo, ne?
V kterém servisu děláš, jestli to není tajemství?

Zdravim! Tak v stredu si idem dat vymenit tie rozvody.Remene maju 2 druhy - na 60000 km a na 90000 km.Cenovy rozdiel je maly,tak dam ten lepsi... Ozaj,mam problemy s ovladacom nastavovania sklonu svetiel. To vnutorne puzdro je asi prasknute... neviete co stoji novy?

Přiznám se, že na Pažouty profík nejsem, Ford DOPORUČUJE výměnu po 90.000km. Vzhledem k tomu, že v Evropě se řemeny dělají max. u 3 firem, neviděl bych ve značkách aut nějaký rozdíl.Navíc při těchhle mrazech to dojíždět nadoraz.....ooooo....to bych asi nerisknul.Navíc, po 3/4 údajné životnosti přece přesně neustavíš řemenice vůči sobě, nebo jo?

Na nasom P309D sa nejako zabudlo na vymenu a jazdilo sa 200tis na jeden remen. A stale v pohode, ale nechci zazit cestu do znackoveho servisu, ked vies, ze tvoj remen uz poriadne presluhuje. Tych 50km bola nocna mora :-)

Ramena z druhovýrob mají holt hodně rozdílnou kvalitu. Pokud jde o originály, obj. číslo 352051 (levé) a 352134 (pravé), cena cca 3.200,-Kč/kus... Jinak, sem asi zrovna moc peugeotářů nechodí, zkus spíš www.peugeot-club.cz