Dotaz: Má servisní knížka nějakou informační hodnotu?

Trochu nějakou vypovídající hodnotu má, ale když jí budou chtít udělat novou, třeba k menšímu nájezdu (stočí tacho), tak si to prostě zařídí ;-)

a jak sa to dá zistit?nijak,že?to ma na tom vytáča.prd sa tomu rozumieme a ešte nás aj klamať chcú..alebo práve preto.. >:-[]

Nejlepší asi je, když si majitel schovává účty za celou historii vozidla - to už se špatně padělá, zvlášť pokud je to na hlavičkových papírech různých servisů + protokoly a účty za stk.

A tím se chlubíš? Občas mě napadá, že jsme národ podvodníčků a zlodějíčků. Naštěstí znám i lidi, co by se k tomu nesnížili.

to bylo pro Engela

No pokud Ti jako v mém případě vystaví protokol a fakturu na jiné auto se vším všudy (na mého otce, nějak jim nedošlo, že punto I a II jsou jiná auta + štempl do servisky mi dali na jiné pole (to jsem měnil olej a filtry v neautorizovaném servisu, a tak zůstalo volné, čehož si taky nevšimli a dali to razítko na pole o 15 000 dřív; ovšem chybu beru částečně na sebe, já jim tam tu servisku nenechal a až při odjezdu jsem to tam chtěl narychlo dopsat, tak byly trochu zmatky), tak Ti ani kontaktování servisu moc nepomůže, přestože tam to auto bylo. V PC ho mít totiž nebudou. Jsem tam sice ještě volal ten den, že mi to vystavili na jiné auto, tak mi řekli, že mi to vymění, pokud to potřebuju, ale vykašlal jsem se na to. Hlavní je mít v tom vyměněný olej. :)

Připojuju se k tomu, že důležitý je stav auta, serviska, doklady, to všechno může napovědět, ale není to nosný kámen.

nejlepsi je koupit auto od pecliveho majitele, ktery ma veskere informace ulozene na webovych strankach, pak te nic neprekvapi >:D >:D >:D

Tak to se radši neptej kolik jsme dali my... :x a tatík říkal, že auto už tam neuvidí >:D Zlatý dva tisíce ;-)

Jinak nic mi do toho Tommy není, ale nevim jestli bych se s tím každou chvíli chlubil 8-s Já ti věřim, že péči má lepší než v autorizáku, ale vem si jaký je to podfuk na dalšího majitele, až fabku budeš jednou prodávat. Já myslim, že by se ti to také nelíbilo, když by si něco kupoval a zjistil, že auto má řádně vyplněnou servisku, ačkoli v servise nikdy nebylo. A po odhalení tohoto podfuku by si prodávajícímu nevěřil asi už nic...

Dob?e, ale to že neservisuješ auto v autor. servisu, neznamená, že si tu servisku zfalšuješ. Já taky nedávám auto na vým?ny a ostatní servisní v?ci do autor. servisu, ale razítka si tam tisknout nehodlám. Ale jestli p?ípadnej kupec není moc naivní, tak si vše ov??í. A pochybuju, že t?eba faktury by si n?kdo lajznul falšovat.

presne tak tommy. proc na rutinni prohlidku jezdit do originalniho servisu kdyz ti to v jinem neznackovem (ale overenem a kvalitnim) udelaji za polovicni cenu...

servisni knizka je opravdu pouze a jen pro orientaci a nic nevypovida o historii vozu.

byl jsem nekolikrat v servisu a do knizky nebylo zapsano nic a to ani prvni garancni prohlidka, kterou jsem absolvoval v 15tis. km misto ve 30tis km udavanych vyrobcem (jezdim kratsi jizdy, prevazne Praha)

na druhou stranu, staci oslovit kterehokoliv slusneho prodejce a ten je schopen podle VIN kodu vytiskout veskerou historii vozu, tj. veskere zasahy zarucni i nezarucni, ktere probehly v autorizovanych servisech

.... v dobe blokove vyjimky, by nemel byt problem servisovat auto v zaruce v neznackovem servisu, ale bohuzel historie nas znale poucila, jaka zbran je to do rukou prodejcu (dovozce). tedy alespon v pripade znacky Renault >:-[]

Nejlepší asi je, když si majitel schovává účty za celou historii vozidla - to už se špatně padělá, zvlášť pokud je to na hlavičkových papírech různých servisů + protokoly a účty za stk.

Toto som presne robil. Po 7 rokoch som mal hrubý šanón so všetkými dokladmi plus servisnú knižku. Auto bolo v super stave. Netváril som sa že auto nemá najazdených 300 tis. km. Myslíte že to niekoho zaujímalo? Prd. V bazároch sa na to ani nepozreli. Vyzeral som ako exot. Každý si radšej kúpi 7 ročné auto bez servisnej knižky ktoré je v oveľa horšom stave ale má najazdených len okolo 100 tis. km. Dokonca keď na tom "jazdil dôchodca" tak aj menej. Otrhaný interiér je preto že v tom jazdil lafo ale do servisu chodil previdelne. Ľudia chcú byť klamaní a tak im treba vyhovieť. Teraz si takisto odkladám všetky doklady ale keď to budem predávať tak servisnú knižku stratím tak ako všetci. Pokiaľ to nepredám zase nejakému známemu.

co znamena "lafo" ? dik

Nezodpovedný človek, lajdák :D

Dekuji, rad si doplnuji slovni zasobu "slovenciny", tak abych ji uplne nezapomnel. Ma pritelkyne rocnik 78 se uz neni schopna divat na slovenske programy na kabelovce, protoze jim nerozumi. Ja nastesti jo 8)

Pritelkyne rocnik 78 nerozumi slovensky? Ja jsem rocnik 83 s slovenstinu mam jeste trochu v krvi. U polistopadovych mladaku je to jasny, ale my to jeste zvladame. Asi se pritelkyne malo divala na slovensky pohadky :-)

tak tak, malo sledovala pohadky. Ja jsem koukal pravidelne v pondeli vecer od 20h a ted to nese ovoce >:D

Já jsem '85 a taky nemám problémy, koukal jsem teď na Kobru 11 (desátou řadu, běžela tam dřív) a v pohodě. :-) Kabelovka má své výhody. :)

chybka odeslalo se to 2x ....

Tommy: platilo se 5 tis. :x a byly v tom b?žné úkony plus namontování zást?rek na všechna kola. Auto vezla mamka, která moc neví kolik co má shruba stát a když jsem se cht?l podívat na fakturu, tak nebyla k nalezení...

mal som moznost vidiet 3 rocne auto s 170 000 km, auto bolo sluzobne, chlap ho odkupil od firmy, nasledne ho predava, servisna knizka je samozrejme v aute, opzeral som do nej , je tam popisanych vela veci, co a kedy menilo atd....firma nesetrila na opravach, menilo sa vsetko co sa mohlo...ludia ma odhovaraju aby som to nekupil, vraj to ma vela nabehanych km...presne toto ludia chcu pocut ako sa pise nizsie...skoro kazde auto ma 100 000 km, ci uz je 3 rocne alebo 7 rocne, nikto nechce pocut, ze to jeho kupene auto v bazare malo 300 000 ak nie viacej km...

zabudol som napisat, ze to auto idem kupit, bolo v nezavislom servise , vysledky boli na 1 minus, som s nim spokojny, keby majitel stocil km, kludne by tam mhlo byt 70 000km >:D

Pred 1/2 rokom som zháňal dodávku a každá 3 - 4 ročná mala najazdených 115 až 119 tis. km >:D Dokonca v bazáre v Bánovciach jeden umelec napísal na dodávku na ktorej bolo vidieť že bola z DHL ( strhnuté nálepky ) že má po 6 rokoch najazdených 160 tis. km >:D >:D >:D >:D

No nekúp to keď to má tak málo najazdené. "Ono to mal v DHL asi taký dôchodca čo na tom moc nejazdil" >:D >:D

zepellin: Minimálne máš istotu že nemusíš meniť preventívne rozvodový remeň, olej a pod. V prípade kúpy neznámeho auta bez servisky by som to spravil aj keby malo najazdených len 20 tis. km.

Tak s tím počtem km nesouhlasím, neplatí to všeobecně. U aut jako Tvůj chrysler je to pravděpodobnější, ale taky nemyslím, že zákonité. Můj fiat (4/97) má najetých bez pár drobných poctivých 47 tkm, škodovka (3/85) cca 90 tkm. Jasně, asi takových aut není mnoho, ale jsou.

pani, susedova 20rocna skoda 105 ma skutocnych 40.000km a vyzera ako keby fcera vysla z tovarne! ale je fakt, ze 90% aut co su v mojej blizkosti najazdia 50-70tis. rocne, tzn. ako trojrocne maju 150-200tis. km... je fakt, ze na SK a v CZ je taky chujovy folklor, vsetci pozeraju na tacho a celkovy stav auta ich nezaujima, preto sa necudujem ze sa stacaju tacho... osobne nemam problem kupit auto s 300-400tis.km ak je v normalnom stave a jeho cena tomu zodpoveda... videl som kopec aut ktore mali skutocne 200tis a viac a vyzerali ako nove, naopak videl som dost aut (hlavne z doovozu) ktore mali 100-150tis na tacho a ani by som o ne nezakopol...zniceny interier, rozhrkany podvozok, klepotajuci a dymiaci motor, vola v riadeni atd....

Teď na začátku února to byly tři roky, co jsem to auto koupil, tehdy mělo najeto 24 128 km, a to reálných. Koupil jsem v podstatě skoro nové auto, staré bylo jen podle roku výroby.

Prvních šest měsíců jsem s tím jezdil denně, to jsem hned nahodil 14 tkm, pak jsem ale začal využívat jiná auta, a tak fiatem jezdím opravdu vyjímečně. Ten proběh, co ušetřím na něm, si odjezdím hlavně na "pracovním" autě.

Svým autem (a to jsi vystihl fakt přesně), najedu cca 4,5 tkm ročně, hlavně po nákupech a příležitostně na chatu (Ostrava - Beskydy - Ostrava, celkem 90 km tam i zpět).

Auto mám v garáži a právě aby si ze mě elektronika nedělala dobrý den, tak s ním občas jedu aspoň do toho tesca. :-) Otec to měl úplně stejně, denně začal auto používat, až když se podruhé oženil, do té doby raději chodil pěšky.

Staré Škodovky, Felície aj novšie malé autá môžu mať tak málo najazdené. Aj Lamborhini a spol >:D Ale koľko ľudí si kúpi milionové auto a nejazdí? Hlavne Passaty a Octavie TDI čo v prevážnej miere fungujú ako služobáky. Navyše také auto sa potom ani nedostane do bazáru. Má najazdené toľko ako všetky ostatné čo tam stoja a o moc drahšie to nepredáš. Veď prečo kupovať drahšie, keď vedľa stojí niekoľko ďalších áut ktoré majú "najazdené" rovnako a stoja podstatne menej? Predáš to radšej rodine alebo kamarátovi.

teď jsem si uvědomil, proč by majitel auto dával do neautorizovaného servisu, když má záruku a tedy servis zdarma. bože já už jsem fakt zralý na blázinec.

ehm... servis "zdarma" ?

No, co sa tyka povinnych technickych prehliadok a vymeny casti, ktore podliehaju opotrebeniu a nespadaju teda do zaruky - to rozhodne nie je "zdarma" a podla typu auta a rocneho najazdu km ta to moze vyjst povedzme od 5000 az do 20000. A povedzme kazdych 100 tisic km aj dva - trikrat tolko. (Hodnoty su orientacne).

1. Nic není zadarmo. Platí se buď přímo nebo nepřímo.

2. Každý prodávající profesionál dobře zná tržní cenu prodávaného auta.

3. Vyplněná servisní knížka říká, že automobil mohl být servisován. Nezaručí jak kvalitně.
Nevyplněná servisní knížka nevylučuje, že byl automobil servisován dobře.
Mnoho prodejců se odvolává na dobře vyplněnou servisní knížku. Servisní knížka nemá žádnou právní hodnotu.

4. Při koupi automobilu jsou důležitější dokumenty: kupní smlouva, velký technický průkaz a popis technického stavu vozidla.
Kupní smlouva by měla alespoň zaručit právní nezávadnost vozidla. Kupní smlouva musí obsahovat odvolávky na všechny dokumenty, které jsou její součástí a mají nějakou právní hodnotu.
Při koupi vyžadovat originál velkého TP a přečíst si jej.
Popis technického stavu vozidla nastavuje podmínky pro pozdější reklamace. Technický popis je obvykle zdrcující kritika automobilu. Výhodu má ten, kdo se v technickém popisu nebojí automobil pochválit.

5. Nejdůležitější je skutečný stav vozidla.

6. Vše na čem záleží musí být zapsáno v dokumentech, které budou součástí kupní smlouvy.

A. Počet ujetých km musí odpovídat stáří vozidla. Kdyby měla Fabia 1.2 za tři roky najetých 30000 km tak je to podle mne možné. Kdyby měla Octavia 1.9 TDI, 81 kW najetých 30000 km za tři roky tak to je krajně podezřelé. Tato auta si nikdo nekupuje na nákupy.

B. Pokud má auto příliš nízkou cenu tak je třeba jej pečlivě prověřit. Nic není zadarmo. Všichni znají tržní cenu. Nikdo se dobrého automobilu nezbavuje hluboko pod cenou.

C. Při jednání o koupi vozidla je třeba se zbavit všech emocí, dobře naslouchat komentáři prodávajícího. Oni jsou dobře vyškoleni, ale občas řeknou i to co by nechtěli. Vše důležité do sebe musí zapadat.

D. Pokud nejsem odborník a nemám předpoklady se v automobilech zorientovat je lepší požádat o pomoc nezávislého odborníka. Nezávislý odborník by měl alespoň umět sundat růžové brýle a třeba jen poradit jak a na co se zeptat.

E. Nákup automobilu není třeba uspěchat. Na trhu je nadbytek ojetých automobilů a najde se mezi nimi více než jeden dobrý. Není tento bude další.

* prodávajícím Honda Civic je asi servis, považuji to za výhodu,
* 46 000 km za čtyři roky je docela málo, požádal bych servis o výpis oprav, které byly prováděny v jejich servisu, výpis obsahuje i počet ujetých km, prodávající servis je nyní majitelem vozu tak by Vám měli tuto informaci bez problémů poskytnout,
* prohlídkou a podle popisu technického stavu bych prověřil jestli auto nebylo havarované, bez výhrad to musí být zapsáno v popisu technického stavu, neplatí žádné výmluvy o odřeninách na parkovišti nebo o popelnici, to jsou pověsti starého zbrojnoše,
* asi víte proč kupujete Hondu,
* nechte si ukázat ceník oprav a náhradních dílů, z výpisu oprav si snadno uděláte názor kolik budou stát,
* ptáte se na záruku, ústní záruka je na nic, platí jedině písemná,
* ptáte se na ztrátu záruky při opravě v neznačkovém servisu, na to se musíte zeptat v záručním servisu, musí to být uvedeno v nějakém oficielním dokumentu,
* pokud vím, tak se všechny prohlídky platí, bezplatná může být oprava vady ne opotřebení nebo servisu, prověřte na co konkrétně dává Honda záruku, ústní ujištění je bezcenné,