Dotaz: EF-JEDNIČKUJTE S EMMELEM

Zdravim vsechny fanousky F1! Zde budu prubezne psat posledni zpravy, aby jste meli alespon o cem premysletvic nez jen v pondeli a rad budu pokracovat v debatach s vami o vsem, co vas zajima. Piste a budte veseli, vyhral Mika a to je skoro stejne fajn, jako kdyby vyhral Michael...

Koukal jsem taky na zavod a ackoli nejsem skalni ani pravidelny divak (pouze nahodili) tak tento jsem si nemohl nechat ujit. A musim rict ze pro me, ackoli nejsem jeho zadny velky priznivec, je mistr Schumi!!! S jaky stylem se vyrovnal s tim 2 startem, jak dokazal bojovat az do posledni vteriny, to je uzasny. Smekam prednim svuj dusevni klobouk. Rozhodne uznavam nazory krititku ze je nejlepsim jezdcem F1. Skoda ze mu nepralo i stesti. Ale co se da delat i to je potreba. Mikkovi patri pohar samozrejme pravem, hold mel vice stesti, at si ho uzije ve zdravi a my se muzeme tesit na pristi sezonu.

Ahoj Emmele,

sorry, Misa to zase prosvihnul...mimochodem,

nevim, proc oznacujes Hilla za polocloveka.

To, ze mas ve zpetnych zrcatkach Rudeho Barona

jeste neznamena, ze mu bez boje ustoupis z cesty

jako tech 13 jezdcu pred nim....je to prece jen

boj o pozice, nikoliv treninkovy kurz predjizdeni...

Zdravi Charlie.

Hill je fakticky poloclovek, protoze rict o nem, ze je prase, tak to ubohe zvire urazim. Jinak Mika se vytah, ale holt neni mistrem vzdy ten nejlepsi. Tedy Schumi. Snad pristi rok. Forza Ferrari !!!

Tak ma svet noveho mistra sveta 98. Slava Mikovi, cest Sumimu! Tentokrat mel Sumi smulu, ze ztratil pole poition a pak mu nakonec explodovalo pneu. Ikdyz jsem fandil Mikovi, trochu me mrzelo, ze se Sumimu stala ta nehoda a nemel sanci bojovat az do konce.

Ahoj vsichni fandove F1!

Dostral jsem dost na frak ohledne komentarech na Hilla a proto odpovidam vsem prostrednictvim Motor Cafe. Hlavni stiznosti byli samozrejme za volbu slov, a priznavam, ze jsem to trochu prepiskl. Psal jsem newsy pezprostredne po zavodu a byl jsem opravdu vytocenej s Hillovo konani. Nekdo se pta, jak vime, ze dostal Hill ctyrikrat prikaz pustit MS pred sebe. Odpoved zni: od Eddieho Jordana.Anabaze cele zalezitosti je ta, ze pred zavodem se schazeji vsechny piloty a reprezentanti teamu a probiraji se zavodnim vedenim predpoklady a postupy. Jelikoz vsichni meli opravdu velky strach z toho, aby zavod nahodou nebyl znehodnocen nefer chovanim, bylo dohodnuto, ze piloti, kteri nezasahuji primo do boje o celkove vitezstvi(to znamena vsichni mimo McLarenci a Ferraristi) se jim budou vyhybat jako cert svecene vody. Jak jsme mohli videt, nemel nikdo problemy s tim, pouze Hill se rozhodl, ze "ukaze kdo je tady panem". Nejednalo se z jeho strany o to, ze by tak urputne potreboval drzet MS za sebou kvuli bodum, byla to proste trapna pomsta za -94. Je nam vsem jasne, ze jeho akce nerozhodla o mistrovi, tim by se stal Mika v kazdem pripade, sedm let smuly je u konce. Jedna se o to, ze Hill je vzdy prvnim, kdo kritizuje MS za nefer chovani a pri prvni prilezitosti, kdy ma moznost ukazat, ze je "lepsi", tak se na to vy... a zachova se jako opravdu velice maly clovek. Mate pravdu vy, co jste mi psali, ze nemam pravo nazivat Hilla jmeny, takze, beru zpet "mentalni ubozak", "polo-clovek" a "chudacek". tyto slova byly napsany v afektu. Co vsak neberu zpet, je "zakomplexovany". Nejsem schopen pochopit, jak je mozne nenavidet nekoho ze sve profesi tak, jak Hill nenavidi MS. Nechava se tim zaslepit a to ho dela malym clovekem. My, co debatujeme v ruznych Forech neovlivnujeme situaci a mame kazdy z nas pravo na svuj nazor. Kdyz vsak nekdo provozuje tak nebezpecnou cinnost, jako tito panove, chce to drzet chladnou hlavu a odstup, viz Mika. Opravdu si nemyslim, ze by Hill byl velkym mistrem, vyhral v aute, kde by vetsina jezdcu vyhrala. Jeho zaverecny kus s Frentzenem byl skvostny. Dale mi bylo vycteno, ze mam nazor "Sumi je buh". To neni spravne. Myslim si, ze MS je nejlepsim jezdcem dnesniho cirkusu, to vsak z nej nedela v mych ocich boha. Nemyslim si, ze je nutne mu nejak nadrzovat ze strany zavodniho vedeni, on se umi postarat sam o sebe. Myslim si ale taky, ze je smesne nadavat na nej pokazde, jak nekoho predjede, vzdyt o to se v motorpsortu prece jen jedna. Kdyz jeste zil a zavodil Senna, delal stejne veci, jako MS, a byl stejne milovan a nenaviden jako MS. Velice doufam, ze pristi rok bude BAR mit auto, ktere se alespon sem tam zaplete do boje o vitezstvi, pak uvidime Zanardiho delat kousky takoveho razu, ze se nam bude zastavovat dech a budeme moct premyslet o tom, jestli je to to, co chceme v F1 videt, od nej, od Miky, od MS i dalsich, nebo jestli je chceme vyklestit a dale se koukat, jak se panove predjizdeji v boxech. Ale zpet k tematu Hill, okradl nas o primy souboj mezi MS a DC, posleze MS a MH. Nezlobte se na mne, ze ho za to nechvalim a nepovazuju je deset kol na vysluni za neco mimoradneho.

Nekteri z vas se divily, ja je mozne, ze Sumiho spojka nefungovala podruha, zato jo potreti. zde kratsi vysvetleni. Nevim, jestli jste kdy meli prilezitost, jezdit opravdu silnym autem(400 a vice koni), ja jsem to stesti mel. Jezdil jsem v Lamborghini Countach v Koenig uprave(cca 500 koni) a take v Lamborghini Diablo, take v Koenig uprave(hrubych 600 koni). Vezte, ze spojky na tak silnych autech je neco uplne jineho, nez na co jsme normalne zvykli. Aby nevypadala zadana rychlost, musi spojka byt neskutecne tvrda a vubec ji opakovane zmacknout je prace pro statecneho body-buildera. Neskuseny ridic si bezne spali spojku na takovym aute tim, ze moc dlouho na ni prokluzuje( s nakladem 20,000 DEM a vic na opravu). V F1 ji samozrejme nemusi mackat silou, je to na knoflik s posilovacem, nicmene,palise stejne jako na starych Skodovkach 120, nelze ji drzet zmacknutou jakkoliv dlouho bez spaleni. F1-spojka je udelana na to, aby vetsinu doby fungovala jako vypinac, zapnout-vypnout a ne na stani se zarazenou rychlosti. Problem pri druhem startu tkvel v tom, ze se uz jednou stalo na spojce, pri prvnim startu, tudiz se spojka uz trochu pripalila. Proto jel Sumi druhe zahrivaci kolo tak rychle, aby se mu trochu schladila. Pri druhem startu musel MS stat nejdele a a cekat na ostatni a spojka to holt nevydrzela, zacala povolovat, takze mu auto zacalo popojizdet. Mel tedy volbu, startovat a dostat cernou za spatny start(auto musi stat bezpohybne pri startu), deset sekund stop-go, nebo zamavat a zrusit start. Stop-go by stalo vic casu, takze zamaval. Pri tretim startu byl posledni a nemusel proto dlouho cekat na zelenou, proto mu start vysel. Eddie samozrejme nemohl zamavat za Michaela, je to rozhodnuti jedne sekundy a neni cas se dohadovat.

V Suzuce se testuji nove Bridgestonky v provedeni 99, tzn. 4 drážky i na předních pneu, auta jsou zatím o dost pomalejší, zatím byl nejrychlejší DC s 1.41.296 před MS 1,41.801 potom oba Benettony a za nimi Schumi II s Williamsem, ten se docela předved, zatímco HH Frentzen na Jordanu zcela propadl.To jsou časy z úterka, časy u dneška jsem zatím nikde nenašel. Zajímalo by mě, co si o nových předpisech pro gumy myslíte, jestli je jenom můj názor, že staříci ve FIA to už opravdu přehánějí? Což takhle změnit předpisy v aerodynamice ať se dá častěji předjíždět, když se dívám na CART, tak tam se to mydlí většinou od začátku do konce a v F1 je předjetí pomalu vzácnější než sůl. Co vy na to?

Dá se nějak odhadnout rozdíl v rychlosti aut na začátku sezóny a na konci? Jaký by byl rozdíl v čase na jedno kolo (třeba kvalifikační) v Melbourne, kdyby ho teď zajel např. MS se současným Ferrari a porovnal se s jeho časem na začátku sezóny? Zajímá mě jak daleko postoupil vývoj auta během jedné sezóny.

(Uvádím schválně MS s Ferrari, protoze u McLarenu by zkreslovala čas později zakázaná brzda na zadních kolech)

Dalsi den tj. 4.11. bylo poradi

Coulthard McLaren 1:39.69 -

M. Schumacher Ferrari 1:40.83 -

Fisichella Benetton 1:40.93 -

Wurz Benetton 1:41.15 -

R. Schumacher Williams 1:42.82 -

Frentzen Jordan 1:43.00 -

Alesi Sauber 1:43.82 -

Trulli Prost 1:43.69 -

Barrichello Stewart 1:44.55 -

Nakano Minardi 1:44.78

BMW udajne dokoncilo prvni serii motoru pro Williams FW20, jehoz testy jsou planovany na leden 99.

ale ale, vo co vám de? Zkuste si představit, že by na místě Hilla byl Schumacher. Cha chá, jak by to asi dopadlo? Úplně stejně jako teď v suzuce.

Schumacher by ho taky nepustil. Tak vo co vám de?

Je to jasný jak facka. A můj názor k dobru: Hill je borec, Schumacher buzík. A proč? Hmmm, tak třeba Adelaide 94, Jerez 97 atd....

Podle mě BAR první sezonu nebude moc dobrej. Jestli budou mít víc než dvacet bodů tak budou dobrý.

Zdravim vsechny fandy! Vidim, ze se bohuzel rozjela dost vztekla debata o tom, jestli Hill klickoval, nebo ne. Je mi lito, ze jsem sam podpalil tuto debatu svymi newsy, ale za to jsem se uz omluvil. V kazdem pripade si myslim, ze by jsme se nemeli zamotat do stejne blbe diskuze, jako vloni a Michaelovi, berme to jako fakt, ze ani Ferrari ani Schumacher nepovazuji tuto zalezitost za dost dulezitou aby nad tim ztraceli slova a pojdme debatovat neco zajimaveho. Vite, ze Toyota se zajima o zakoupeni do teamu Arrows? Proberu to dukladneji v pristich newsech, ale muzeme to probrat zde, co myslite, mel by Tom jit s Yamaha nebo Toyota? Dalsi vec, Mikes se ptal jestli se da poznat, kolik auto zrychli v prubehu sezony, Jordan udajne zrychlil o 1,5-2 sekundy na jedno kolo. Ma-li nekdo dalsi informace o jinych teamech, at nam da vedet. Apropo, nemate nekdo dobrej kontakt na team Stewart? potreboval bych podrobnejsi info. pro clanek o teamu. Tak pojdte, do toho, rozjedme nejakou poradnou diskuzi o F1, ne o tom, jestli ten ci onen je *!

Ahoj Emmele, nějak jsi v newsech opoměl prohlášení Mercedesu o tom, že možná skončí v F1, prohlásili něco ve smyslu je to tu fajn, ale už jsme titul vyhráli a vlastně už ani nevíme jestli vůbec v F1 ještě chceme být. Potom to lehce konkretizovali, že minimálně do konce roku 2002 v F1 budou. Copak asi může mít vliv na jejich pokračování? Tak mě napadá jestli tou dobou nebude končit jistému jezdci v jistém týmu jeho smlouva a co kdyby náhodou? Taky vás napadá o kom tak může být řeč?

I když tomu moc nevěřím je možné, že i na tomto šprochu ...

Milý PJ Princi, víte proč Hill po dráze kličkoval? Protože jsou na ní zatáčky a pokud by nechtěl dělat hodně rychlou sekačku a jezdit polem, tak prostě musel. A ty Emmeli se koukám nedokážeš oprostit od své přízemnosti a stále si pohráváš se slůvkem *. Tak se mi zdá jestli jím sám ne...!

Jsem docela rad, ze budou ve formuli 1 nove motory z Japonska. Japonska technika je na vysoke urovni a at uz to bude Yamaha ci Toyota, bude to jiste dobra konkurence (nejen) Hondy. I kdyz Yamaha nijak v F1 neoslnila. Muj nazor je, ze cim vetsi konkurence, tim zajimavejsi zavody. A motory hraji dulezitou roli. Jsem zvedav, zda se nekdy v budoucnu objevi i cesky motor nebo snad cely team?? Rad bych se toho dozil ...

Uz se nemuzu dockat, az bude Honda ve F1. Ale mozna ze by bylo lepsi, kdyby jenom dodavali motory, celej tym - to bude mozna moc velky sousto. Ale i presto jim verim - vsichni vime jaky to bylo v osmdesátym osmym. Honda je fakt super. A k Arrows - s Yamahou by se zahrabali - ty se snazili udělat dobrej motor snad pět let, ale vždycky to byl šmejd. Ale Toyota - to by byla bomba - sice nemaj zkušenosti, ale schopný jsou. Dokázali to treba letos v Le Mans.

Ahoj Bunny, prosim te, ozvi se do redakce AUTO.CZ, Tomasovi, na E-mail tomas@auto.cz! Rad by s tebou neco probral.

Cau Bunny a ostatní. nejak jste mrtvi, zadnej pohyb na siti. chtelo by to nejake oziveni, neco vymyslim. Stewart muze podle meho nazoru relativne lehce dostat se do top 6, pocitej sam: McLaren, Ferrari, Jordan, Williams, Benetton, a co potom? Problemem bude podle mne v tom, ze sestre misto nebude stacit, Ford nesazi velke prachy za to, aby hrali druhou garnituru.

Opravdu tu neni moc prizpevku, a dnes rano bylo tema dokonce cervene !!! Zjistil jsem nasledujici nove veci. Eddie Jordan sehnal bohateho strycka pro svuj tym, firmu Warburg-Pincus ktera je jednim z nejvetsich svetovych investoru. Eddie si od toho slibuje velke nadeje do budoucna, a mam takovy pocit, ze 4. misto by v pristi sezone nepovazoval za uspech. Olivieru Panisovi vyndaji tento mesic "zelezo" z tela ktere mu nandali po jeho havarce v 97 v Kanade. V news z tohoto tydne bylo o tom,ze Jaguar by mohl vstoupit do F1. To je fakt nebo to byl vtip ???

Truturututuruu! (pro neznale, to byla fanfara) Je nacase probudit zavodniho ducha a aktivovat mozkove zavity. Nebudeme prece cekat na novou sezonu jako smutni beranci, udelame si vlastni malou GP! V nasi GP neni omezen pocet startovacich na 22, kdyz tak na 22,000. Jak se vyhrava? Nic nemuze byt lehciho, vse, co musite udelat, je uhodnout prvnich sest mist v Australske GP 1999... No jo, rikate, to zvladne kazdej trouba, ale co vyhraju? mmnoo... pockejte... co takhle vylet pro dva na velkou cenu v Monte Carlo? jo, je to na vsechny tri dny a ano, je to s hotelem. Aby jste se nenudili, pojedu tam s vami (nech tech kyselych ksichtu, Petre Koutecky!)! Takze, pravidla hry jsou tyto: 1. Velka cena se odhrava v MOTOR CAFE, tema EF-JEDNICKUJTE S EMMELEM. Do titulku se napise jmeno velke ceny.

2. Prvni velka cena se jmenuje AUTO.CZ GP.

3. Kazdy ucastnik musi byt zaregistrovan, anonymy se automaticky skrtaji, poplivou a zadupaji do nejvetsich hlubin naseho utrapeneho ceskeho internetu.

4. Kazdy ucastnik muze podat kolikkoliv prispevku, avsak pouze jeden tydne. Nema vyznam opakovat porad to same, do zavodu se pocita pouze jeden takovy prispevek.

5. Prispevky se mohou podavat do stredy zavodniho tydne.

6. V pripade vice vitezu, probehne losovani o konecneho viteze (pokusim se najit slepeho syrotka, jinak budu losovat sam).

7. Konecny vitez bude vyhlasen v MOTOR CAFE, tema EF-JEDNICKUJTE S EMMELEM nejpozdeji do stredy nasledujici tyden po Australske velke cene a ma tyden na to, aby se ozval a dodal sve skutecne iniciale.

8. Proti vysledku tohoto zavodu neni odvolani.

Tak na co cekate, do toho, analyzujte, piste a pobavte se! Ajestli se ptate, co dostane dvojka a trojka, tak to same, co piloti, pofiderni cest a pravo postrikat sami sebe sampusem... Tesim se na vase prispevky!

Staj Zakspeed planuje po 10 letech navrat do F1. Zhruba za 80 mil. marek chteji koupit staj Arrows !! ( vypada to ze Tom uz se chysta k Jaguaru .. )Smlouva je podle Stuttgarter Zeitung jiz pripravena k podpisu. Do F1 cteji vstoupit jiz pristi sezonu, maji dokonce podporu vlady Poryni. Jednim z jezdcu by mohl byt M.Salo, druhym bude nejaky Nemec. Jinak v historii ziskal jedine 2 body v Zakspeedu Martin Brundle.

Lidi, vsechny zdravim a mam dotaz, ktery nepatri 100% do F1, ale urcite o tom neco budete vedet. Videl jsem nekolik fotek dvojsedadloveho McLarenu pro predvadeci jizdy, ale mam pocit, ze ten clovek ktery se veze jako pasazer toho stejne moc nevidi, protoze ma pred sebou nejakou prepazku mezi jeho hlavou a hlavou pilota (kterou ma navic tesne pred sebou, asi kdyby neudrzel to brzdeni at se muze oprit). Je to tak nebo jsem spatne videl? Pozitek ze zrychleni, brzdeni a zataceni urcite ma, ale divat se pritom do strany jako z autobusu mi pripada divne.

1. D. Coulthard


1. M.Hakinnen


1. M.Schumacher


1. R.Schumacher


1. E. Irvine


1. A. Zanardi


Tohle je můj tip, Přispívám poprvé, tak doufám, že to bude brát odřádkování.

Ošíbka vključilás :-((( Všichni samozřejmě první nebudou..... Pořadí je samozřejmě od vrchu dolů...

Poradie na prvých šiestich miestach:

1. M. Hakinnen

2. D. Coultard

3. M. Schumacher

4. R. Schumacher

5. E. Irvine

6. Hill

Ze se ptam zrovna ja, ale zajimalo by me, kdy asi BAR zacne testovat - jsem totiz hrozne zvedavy jake sasi Reynard postavi.
JV

1.Hakkinen

2.Coulthard

3.Schumacher M.

4.Irvine

5.Hill

6.Schumacher R.

Zdraví Dan Ševčík, sevcik@okd.cz

Toto je neplatny vzorek spravneho podani do zavodu, zamestnanci a pisalkove AUTO.CZ nesmi se zucastnit.

1. Tuero

2. Rosset

3. Takagi

4. Couto

5. Verstappen

6. M. Schumacher

Nebojte se taky okomentovat, proc tipujete tak, jak tipujete. V tomto pripade je to jasne, posledni testy pred zavodem v Italii skoncili katastrofalne skoro pro vsechny! Rozjela se generalni stavka a hlavni akteri uvizli v letadle bez moznosti vylezt. Italsti celnici meli alespon tu slusnost, ze jim do letadla nosili Chianti Ruffino, Parma-sunku a cerstvy chleba. Pouze Sumimu se "zazracne" povedlo utect v cas a zucastnit se zavodu. Bohuzel mu na zacatku posledniho kola bouchly obe zadni pneumatiky a musel jet rychlosti couvajiciho Twinga. Jean Todt mumla neco o sabotazi ze strany Bridgestone, Hakkinen se spokojene pochechtava...

No ja teda koukam, jak se vsichni pustili do tipovani. Pokud se podivam na sezonu McLaren 97 a srovnam to s McLaren 98, tak ten pokrok urcite nikdo necekal a nehadal, a stejne tak nikdo neuhodne kde kdo bude za par mesicu, takze mi tipovani ted pripada trochu predcasne.

Ahoj, vim to uz taky...Sirotek sirotek sirotek... ale v newsech jsem to napsal spravne. Napad, davat odds na piloty, se mi zda ponekud... vynikajici! Navrhuji, abys sestavil listu podle rorumu a ja sestavim dalsi podle zavodniku AUTO.CZ GP, az bude respondentu trochu vic. Co ty na to?

Mohlo by to dopadnout takhle:

Hakkinen

Coulthard

Schumacher M.

Irvine

Hill

Schumacher R

Co myslite, bude velka cena v Malajsii po poslednich neklidech?

Poradi : 1. M Schumacher, 2. M Hakinnen, 3.D. Coulthard, 4. E Irvine, 5. J. Alesi, 6. R. Schumacher. Jednoduse vyhraje Ferrari. Jinak o GP Malaysie se da myslim s uspechem pochybovat. Vsimli jste si, ze MS v rallye vyhral taky nejaky ..innen ?!?!

1. M.Schumacher 2.Coulthard 3.Hill 4.Hakkinen 5. Irvine 6.Zanardi

1. M.Schumacher, 2. D.Coulthard, 3. E.Irvine, 4. M.Hakkinen, 5. J.Alesi, 6. R.Schumacher

1. M.Schumacher 2.Hakkinen 3.Coulthard 4. R.Schumacher 5.Irvine

1.Hakkinen

2.Coulthard

3.Zanardi

4.Irvine

5.R.Schumacher

6.Villeneuve

1. Häkkinen, 2. M. Schumacher, 3. Coulthard, 4. Irvine, 5. Hill, 6. R. Schumacher

1. Tuero, 2. Takagi, 3. Rosset, 4. Nakano,

5. Panis, 6. Verstapen

Prave jsem videl zpravy a vypada to, ze budu pekne napjaty, protoze nerekli s kterou staji to podepsal. Vase tipy? K nam do BARu zatim nic nedorazilo.
JV

1. Hakkinen, 2. M.Schumacher, 3. Coulthard, 4. Villeneuve, 5. Hill, 6. Zanardi

- krsik-to@oa-jhradec.cz

Jak tipujete, ze si T. Enge povede v pristi sezone v F3000. Doufam, ze WRT neprechazi na jine podvozky, jinak bude opet jen zametat trat za poslednimi bodujicimi. Ja bych ho videl tak na

7. miste celkove. Jinak BAR, byl jasne uz na kilometry dopredu. Vzdyt v jinejch teamech o kterejch se mluvilo by nemel na poprvi sanci.

A taky pro amiky je to super reklama - prvni jezdec F1 z vychodni Evropy. Uz vidim ty titulky v U.S. zpravach: Rudy evropan ridi nejrychlejsi auta sveta...bla bla bla ble ...

Drzim Ti palce Tome!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahoj ondy, podal si příspěvek do AUTO.CZ GP, ale vynechal si šesté místo. Teď nevím, zapomenul jsi napsat šestého, nebo si myslíš, že jich dojede jen pět? dej mi vědět! Nezapomeňte, že můžete tipovat jednou týdně!

Haló, probuďte se všichni! Soutěž AUTO.CZ GP běží pátý den a je vás pouze 15! za tak směšné číslo to skoro ani nestojí! Copak se vám nezdá cena? Ujišťuji vás, že Monte Carlo v létě je mimořádně rozkošné místo. Koukejte se do toho pustit s chutí! Pro ty z vás, kteří nevědí o čem je řeč, přečtěte si F1-newsy.

Helé kámo, odlož už konečně tu knížku o historii jazyka Českého a šoupni nám sem ty oddsy! Netrpělivě v očekávání tvůj Emmel

Hele Emmele, tady je moc velkej bordel na nejaky hlasovani, nechces to nejak nekam presunou?

Jinak muj 1. pokus: 1.Schumi M. 2.irvine 3.Schumi R. 4.Hill 5.Alesi

1. Hakkinen
2. Schumacher M.
3. Coulthard
4. Zanardi
5. Schumacher R.
6. Villeneuve
JV

Dohnali jste me k tomu, ze zacinam uvazovat o zmene prezdivky. Jsem deprimovan tim, ze si ze me furt nekdo dela *. Nejlepsi by bylo dat si nekoho mrtveho, ale uz vidim vase prispevky, jak si vede nebeska GP, jestli je v ni lepsi Senna nebo Fangio. No jinak souhlasim s MiGem, ze by bylo mozna lepsi dat to hlasovani nekam jinam, protoze kdyz si chci prohlidnout dva prispevky, ktere na sebe navazuji, tak musim scrollovat jako magor, nekdy se dokonce prepnout na drivejsi prispevky.
JV

Ahoj Migu, máš menší nedostatky v tipování, za A. špatný nápis, za B. chybí šesté místo. Prosím, podej znovu

Ahoj Migu a Villeneuve! Když jsem se rozhodl dát závod na téma EJSE, bylo to hlavně protože začínala vymírat debata okolo F1. I když není tolik závodníků, jak jsem očekával, musíte souhlasit, že se debata v tématu oživila. Stačí kouknout na dobu před závodem a po jeho zahájením. Myslím, že bordel na který si stěžujete, tak trochu patří k diskuzním skupinám. základní myšlenkou je, že když podávám svůj tip a vidím přitom debatu, která mne zaujme, vesele se přidám . Prozatím nemám pocit, že by to bylo neúnosné, ale jestli se to výrazně zhorší, určitě budu muset udělat nějakou změnu. Jacquesi, nemám bohužel čas, sledovat moc z ostatních témat, ale co já vím, tak tady si děláš hlavně srandu sám s přezdívky a já se vděčně přidávám. Doufám, že nemáš na mysli to, co ti píšu já a jestli ano, tak mi dej vědět, skončím okamžitě s tím. Není účelem navzájem se šikanovat a hecovat, nýbrž se dobře pobavit. Mimochodem, brzy se dostaneme do seznamu nejfrekventovanějších témat a potvrdíme tím, že zájem o F1 je na úrovni debat o levné auta, bavoráky atd... hmm, teď nevím, jestli to je pochvalné, nebo ne...

Nebo to dopadne takhle:

Coulthard, Hakkinen, Schumacher M, Irvine, Hill, Schumacher R

Ahoj všichni! Je pondělí ráno a po kontrole tématu, mohu konstatovat, že momentálně vede AUTO.CZ GP zbysek! Jako první podal druhý tip a zdvojnásobil tím své šance na konečné vítězství. Vašku, líbí se mi tvůj tip, myslím, že jestli si to trefil, nebude zapotřebí losování...

Takze tady je muj tip:
Villeneuv, M. Schumacher, Zanardi, Hakkinen, Hill, Alesi.

Zasadne nesouhlasim s rozhodnutim FIA pridavat dalsi drazky na pneu. Uz ted jsou prujezdy zatackami daleko nebezpecnejsi nez byly pri slickach! Doufam, ze se FIA probudi a nebude timto zpusobem ohrozovat zivoty jezdcu!!

1. M. Schumacher, 2. Hakkinen, 3. Hill, 4. Coulthard, 5. R. Schumacher 6. Irvine

ale je pravda, ze s branim me prezdivky vazne jsem nezacal ja, ale nekdo jiny.
JV

Oficiálně by mělo být představené 21.ledna, nicméně unikly informace, že první testovací jízdy se uskuteční ještě letos a to 23.prosince, pokud vše půjde v pořádku a že probehnou lépe než loni kdy Schumi odkroužil 4 kola a odešla spojka. Nové Ferrari bude mít označení F650, mělo by mít některé znaky letošního McLarenu, některé věci a nápady byly již testované před GP Japonska, nicméně bez využití v této GP.Nicméně Ferrari má opravdu napilno, než se nový vůz představí absolvují spoustu testů ještě s upraveným letošním modelem F300, na prosinec si udělali mohutný testovací kalendář: v termínu 1 až 4.prosince se bude testovat v Barceloně, první den bude jezdit Luca Badoer, další tři dny Schumi. Potom se Ferrari přesune do Jerezu 8-10. prosince, a od 15 do 18 prosince se vrátí zpět do Barcelony, na tyto testy ještě jezdci určeni nebyli. Nicméně jak se zdá Ferrari dělá vše proto, aby nový vůz F650 byl schopen atakovat mety nejvyšší jak to fanouškům slíbil Luca di Motezemolo. Už by taky bylo na čase, vzpínající koník čeká už 20 let na titul a bylo by hezké, kdyby se to povedlo právě po 20 letech, titul naposledy získal v roce 1979 jihoafričan Jody Scheckter.

Ciao ef-vaňáci,

Nebudu zdržovat a přidám svůj tip na první GP:

1. M. Schumacher

2. E. Irvine

3. J. C. Fisichella

4. J. Alesi

5. A. Zanardi

6. A. Wurz

PS: Jak je to udáváním adresy? Stačí registrace, nebo mám přidat ímejl?

Můj tip na nový týden je:

1. M.Schumacher

2. M.Hakkinen

3. D.Coulthard.

4. E.Irvine

5. D.Hill

6. J.Villeneuve

otepka@agsystems.cz

Dostal jsem pár dotazů na jméno naší velké ceny, hlavně na jméno a proč se to nejmenuje prostě "kdo vyhraje v Austrálii?" Odpověď je jednoduchá: Reklama! Někdo musí výhru zaplatit, a v prvním kole to táhnu já. Účelem je bšak, aby to nebyla ojedinělá událost. v druhé velké ceně může výhra být například projížďka na McLarenským velbloudu, další možná řidičský kurz na F1, který se dělá v Francii atd. Možností pro nás fandy není málo. Proto tak lpím na to, aby jste poctivě psali jméno naší velké ceny, protože vím, že jestli uspějeme s naší první velkou cenou, nebude poslední a prospěch z toho budete mít hlavně vy, naší čtenáři! Dnes děláme AUTO.CZ víceméně na koleně a myslím si, že se nám docela daří. Porosteme-li, budeme moct přidat další zajímavosti, být aktuálnější atd. Takže, tipujte s námi, debatujte a řekněte kámošům a kamarádkám o nás, o naší soutěži, protože konečným cíle je být tím nejlepším auto-časákem na síti.

Zdravím ! Můj tip - 1. M. Schumacher, 2. Hakkinen, 3. Couldhard, 4. Willeneuve, 5. R. Schumacher. E-mail: venda.ousek@post.cz

Zapomenul jsi napsat šesté místo, nebo si myslíš, že jich šest nedojede? Jestli si myslíte, že jich nedojede víc, napište na zbývající místa "nikdo". Dík

Jen chci doplnit zprávu v newsech o tom, že od roku 2001 by měli být pouze jedny gumy na všechna počasí: Důvodem tohoto odvážného kroku je vyvinutí úplně nového povrchu, který je schopen absorbovat velký objem vody, takže ani v deští by neměla vozovka být příliš kluzká. Za tímto novým patentem stojí firma Agip.

Damon Hill si myslí, že Šůmi je špatným vývojářem aut. "Už se stalo několikkrát, že auto vypadalo dobře na začátku sezóny a pak se jenom zhoršovalo. Ono je toho víc do F1 než jenom řídit!" Promiň, Damone, má paměť asi není co by měla být, jaké sezóny se auto zhoršovalo po dobrém začátku? RoBertino, čekám na oddsy!

1. hakinen 2.m.schumacher 3. hill 4. coulthard 5.alesi 6. frentzen

Muj tip:

1.Schumacher M., 2.Hill, 3.Hakinen, 4.Villeneuve,

5.Schumacher R., 6.Coulthard

P.S. Pokud vim, tak startuje 22 pilotu a vybíráme prvnich šest, tj. máme celkem kombinací V(6,22)=22x21x20x19x18x17=53721360. Kdyby tak bylo do prvni soutěžní GP tolik tydnu, to by se to tipovalo!!!!!

Zdravím tě, done amatero, dlouho jsme od tebe neslyšeli, jsem rád, že si našel cestu zpět domů. Myslím, že musíš přepočítat tu statistiku, alespoň jestli máš zájem, aby byla víc než teoretická. Reálně je as 10 pilotů, kteří mohou obsadit první čtyři místa, zbývající se poperou o poslední dvě bodované místa.

Zítra bude s největší pravděpodobnosti potvrzena ASGP v Indianapolis. Bude se odhrávat na Indy Race Track, budou využity obě rovinky okruhu a ve středu mezi nimi bude vybudován zbytek. Na papíře to vypadá jako pěkně nudná dráha, ale nechme se přepvapit. Ostatní města, které mají zájem uspořádat velkou cenu jsou San Francisko a Atlanta, nicméně nejsou tak dobře připraveni, jako Indy.

Můj první tip:

1. Coulthard

2. Hakkinen

3. Shoemaker Míša (VB)

4. Irvine

5. Hill

6. Schumacher R.

nesměle tipoval krecek@bigfoot.com

No jo, tak si teda přečtěte můj tip: 1. Hakkinen, 2. M. Schumacher, 3. Irvine, 4. Zanardi, 5. Hill, 6. Fisichella

1. Coulthard

2. Schumacher M.

3. Zanardi

4. Häkinnen

5. Irvine

6. Hill

1. Hakinnen

2. Shumacher M.

3. Coulthard

4. Villeneuve

5. Fisichela

6. Hill

1. Schumacher M.

2. Hakinen

3. Irvine

4. Hill

5. Zanardi

6. Alesi

1. Hill

2. Hakinen

3. Coulthard

4. Schumacher R.

5. Frentzen

6. Villeneuve

1. Zanardi

2. Schumacher M.

3. Frentzen

4. Coulthard

5. Hill

6. Fisichela

1. Coulthard

2. Hakinen

3. Schumacher M.

4. Hill

5. Schumacher R.

6. Wurz

1. Irvine

2. Hakkinen

3. Villeneuve

4. Barrichello

5. Trulli

6. Alesi

Second servis :

1.M.Schumacher

2.Hakkinen

3.Villeneuve

4.Coulthard

5.Irvine

6.Hill

Badoer, 1.24.19, 60 laps

Coulthard, 1.24.23, 77 laps

Hill, 1.24.41, 39 laps

Heidfeld, 1.24.88, 54 laps

Salo, 1.25.38, 50 laps

Diniz, 1.25.42, 48 laps

Wilson, 1.25.67, 47 laps

Trulli, 1.25.75, 36 laps

Zanardi, 1.25.91, 50 laps

Sarrazin, 1.26.36, 68 laps

Herbert, 1.26.66, 55 laps

Burt, 1.26.86, 47 laps

Redon, 1.27.46, 64 laps

To jsou časy z prvího dne testů v Barceloně, jak vidno spousta týmů nasadili své testovací jezdce, nejrychleší bylo Ferrari s Lucou Badoerem, dnes by už měl řídit Schumi. Menší zdravotní problémy měl Ralf Schumacher, který údajně měl nějaké žaludeční problémy a odnesl to úbytkem na váze, do konce tohoto týdne byl však už měl být fit a testovat taky.

Jacques Villeneuve si užívá zimní přestávky. Nejprve se účastnil focení pro Playboy s jednou slečnou, no a minulý víkend zasedl v porotě Miss World na Seychelách. No neměnili by jste?

Zato ostatní už jsou v tvrdé přípravě na novou sezónu, Benetton otevřel nový větrný tunel vedlé své továrny poblíž Oxfordu.

S prodejem stáje Arrows to vypadá všelijak, každou chvíli se to mění, nicméně poslední šuškanda říká, že Zakspeed nabídl 60 mil. dolarů za odkoupení.Nicméně mluvčí stáje to kometoval, že to nemůže ani potvrdit ani vyvrátit, tak si vyberte.

Další novinkou je přidělení čísel na rok 99, to už nechám Emmelovi ať má taky o čem psát.

1.Hakkinen 2.Schumacher M. 3.Coulthard 4.Irvine 5.Villeneuve 6.Hill