První statické dojmy: Hyundai Grand Santa Fe aneb nástupce ix55 se slavným jménem (+ video)

Aktuální Hyundai Santa Fe se také na starém kontinentu bude prodávat ve dvou verzích. Základní Santa Fe doplní větší Grand Santa Fe, který v nabídce značky nahradí nynější ix55.

Použití stejného jména je dáno i tím, že jsou si oba automobily velice podobné. Rozdíly se však najdou, a to i na přídi, která je na první pohled stejná. Jiná je mohutná, šestiúhelníková maska chladiče i tvar mlhových světlometů.

Jiné detaily znamenají, že základní verze je laděna sportovně, zatímco Grand Santa Fe dává najevo, že je praktickým vozidlem pro velkou rodinu. Tento rozdíl je výrazně vidět na boku karoserie – dolní linka prosklení stoupá u Santa Fe směrem vzad dynamicky vzhůru, zatímco u Grand Santa Fe je takřka vodorovná.

Jiný tvar bočního prosklení znamená, že se pasažéři uvnitř Grand Santa Fe necítí tolik stísněně. Třetí řada sedadel je však spíše nouzová, ani děti si tu příliš pohodlí neužijí. Sedák leží jen 20 centimetrů nad podlahou, a tak se tu nesedí příliš pohodlně. Nechybí tu však výdechy klimatizace a její ovládání nebo držák na pití a odkládací prostory po stranách kabiny.

Hyundai Grand Santa Fe: Nástupce ix55 se ukáže v Ženevě

Při sedmimístném uspořádání je zavazadelník Grand Santa Fe dlouhý 36 centimetrů. Po sklopení třetí řady sedadel pomocí poutka se zavazadlový prostor prodlouží na 111 centimetrů. Druhá řada sedadel je posuvná, při jejím posunutí zcela vpřed je kufr dlouhý 136 centimetrů.

Hyundai klade důraz na to, že vyrábí kvalitní vozy, což je uvnitř Grand Santa Fe jasně patrné. Plastové díly v horní části palubní desky jsou precizně sesazené a mají měkčený povrch.

Grand Santa Fe je proti běžné verzi o 225 milimetrů delší, o pět milimetrů širší a o 10 mm vyšší. Rozvor byl prodloužen o 100 milimetrů.

Hyundai Grand Santa Fe bude na evropském trhu nabízeno s jediným agregátem, kterým bude turbodiesel 2,2 R VGT o výkonu 145 kW. Motor bude spolupracovat se šestistupňovou automatickou převodovkou.