Suzuki Splash s motorem 1,2 Dual VVT (69 kW) z nového Swiftu

Zcela v tichosti dostal Suzuki Splash 6 kilowatt (a 4 Nm) navíc. Vysvětlením je instalace nové verze motoru K12B s variabilním časováním sacích i výfukových ventilů, která splňuje emisní normu Euro 5. S vyšším výkonem je spojena o 0,3 s lepší akcelerace na 100 km/h a nižší kombinovaná spotřeba. Udávaných 5,1 l/100 km (o 0,4 litru méně než dosud) je stejná hodnota jako u slabšího tříválce.

Na rozdíl od čtyřválce samotný motor 1,0 12V v souvislosti s přechodem na normu Euro 5 nedoznal žádných změn technických údajů.

Zároveň s těmito změnami mizí z ceníku základní výbava GA, která je dostupná už jen formou doprodeje skladových zásob (akční cena 199.900,- Kč). Novým základem se proto stává provedení GL/AC vybavené klimatizací, rádiem, elektrickým stahováním předních oken, centrálním zamykáním, koženým volantem s ovládáním rádia, posilovačem řízení a čtyřmi airbagy. Cena je nezměněna.

Nová verze 1,2 GL/AC zachovává cenu modelu 2010 (239.900,- Kč), kromě silnějšího motoru navíc přidává okenní airbagy, kliky dveří a zpětná zrcátka v barvě karoserie a 15palcová ocelová kola místo 14palcových.

Nejvyšší výbavou je GLX obsahující ESP, litá kola, vyhřívání předních sedadel, přední mlhovky a zatmavená zadní okna.

Automatická převodovka je za příznivý příplatek 20 tisíc Kč, což ze Splashe dělá jeden z nejlevnějších modelů s automatem na českém trhu.