Nejprodávanější auta v Evropě květen 2019: Sandero třetí! Octavia hned za ní

Evropský trh se zřejmě dostává z nejhoršího, v květnu po měsících poklesu zdejší prodeje konečně vzrostly. Hodně se v této době daří Dacii, která minulý měsíc zopakovala výsledek z dubna, když opět měla mezi 10 nejprodávanějšími modely hned dva modely. V květnu byl hatchback Sandero dokonce třetí nejprodávanější automobil v Evropě vůbec! Vyplývá to ze statistik analytické společnosti JATO Dynamics.

Sandero v květnu zaznamenalo 22.234 registrovaných kusů, o 3,3 % více než před rokem. To je velký úspěch i s ohledem na to, že už jde o sedm let staré auto. Druhou Dacií v top 10 modelů je pak celkově devátý Duster. Ten meziročně vyskočil dokonce o 21,6 % na celkových 20.542 evidovaných exemplářů.

Dařilo se také Škodě Octavia. V květnu obsadila čtvrtou příčku, s 22.183 registrovanými kusy, což bylo o 11,8 % více než v květnu 2018. Na cestě už je přitom nová generace, která se podle všeho představí ještě před koncem letošního roku.

Prodeje nových aut v Evropě po devíti měsících konečně vzrostly. Ale jen nepatrně

A aby těch úspěchů nebylo málo, stařičký Fiat 500 se v květnu umístil na pátém místě. Jeho 22.114 registrovaných kousků znamenalo meziroční nárůst o 14,9 %. I v jeho případě už je očekávána nová generace, dorazí v příštím roce a údajně vsadí výhradně na elektrický pohon.

Naopak evropská jednička v podobě Volkswagenu Golf dlouhodobě klesá, v květnu o 11,8 %, a tak je povážlivě blízko druhý v pořadí, Renault Clio, který si naopak meziročně pomohl o 3,2 %. Golf měl na svém kontě 35.972 registrovaných kusů, Clio 32.803 exemplářů. Jelikož malý Francouz letos nastupuje v nové generaci, je klidně možné, že do konce roku kompaktního Němce předběhne. Zvlášť když Golf na mezigenerační výměnu teprve čeká, navíc jsou veřejným tajemstvím problémy novinky s elektronickým systémem.

Dařilo se ale celkově čtrnáctému Volkswagenu T-Roc, jehož registrace meziročně vyskočily o 38,4 %. Stalo se tak třetím nejprodávanějším SUV v Evropě vůbec, po Dusteru a Tiguanu. Právě malá a kompaktní SUV jsou tahouny prodejů této kategorie, dohromady tvoří 81 % všech prodaných vozů tohoto segmentu.

„Zatímco spotřebitelé nadále ztrácejí zájem  o tradiční hatchbacky a výrobci se zdráhají přinést novinky do těchto segmentů, malá a kompaktní SUV jsou jejich nejžádanější alternativy. Ačkoliv jsou o něco dražší, mají zajímavější design a nabízejí vyšší pozici za volantem. Nemluvě o tom, že jejich nabídka je průběžně aktualizována o nové modely,“ vysvětluje úspěch malých a kompaktních SUV analytik JATO Dynamic Felipe Munoz.