Prodeje nových aut v Evropě po devíti měsících konečně vzrostly. Ale jen nepatrně
Také za letošní květen množství nejžádanějších značek hlásí pokles prodejů na evropském trhu. Mezi výjimky však patří Peugeot, Opel, BMW nebo Škoda.
Evropský trh s novými automobily konečně hlásí nárůst počtu registrací, stalo se tak poprvé od loňského září, kdy v platnost vstoupily nové emisní normy. Moc důvodů k radosti to ale není, 1.443.708 v květnu registrovaných automobilů je o bezvýznamné 0,04 % více než před rokem. Vyjádřeno absolutními čísly, je to nárůst jen o 581 vozů oproti květnu 2018.
Vyplývá to ze statistik Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA), které eviduje prodeje v 27 státech Evropské unie (bez nedůležité Malty) a trojice států EFTA (bez Lichtenštejnska).
Květnový výsledek ovlivnil především nárůst na největším evropském trhu, v Německu bylo v květnu evidováno 332.962 automobilů, o 9,1 % více než před rokem. Nárůst hlásí i Francie (+1,2 %) a některé menší trhy – Polsko (+11,2 %), Rumunsko (+12,6 %) nebo Maďarsko (+10,4 %). Naopak registrace nových aut v Itálii klesly o 1,2 %, ve Velké Británii o 4,6 % a ve Španělsku dokonce o 7,3 %. Také Česká republika patřila v květnu mezi klesající regiony, 24.059 registrovaných aut byl pokles o 6,5 %.
Co se týče značek, tak v čele neohroženě zůstává Volkswagen, a to přestože se meziročně jeho prodeje propadly o 8,6 %. Jenže klesl i druhý v pořadí, Renault, a to ještě výrazněji, o rovných 10 %. Nejlepší trojku pak uzavírá Peugeot, s meziročním nárůstem o 1,7 %.
Největším skokanem v top 10 je každopádně BMW. Skončilo šesté, se 76.286 registrovanými kusy, což byl 15% nárůst. Stalo se tak nejžádanější prémiovou značkou na evropském trhu, Mercedes-Benz nicméně skončil hned za ním, s 76.111 registracemi (-0,5 %). Audi nadále zůstává s odstupem třetí, obsadilo deváté místo, 71.353 registrovaných aut je o 1,1 % méně než před rokem.
V nejlepší desítce tentokrát nechyběl ani Fiat, navzdory čtyřprocentnímu poklesu stačilo 73.847 registrací na osmou příčku. Top ten pak uzavírá Škoda, 69.466 registrovaných automobilů bylo o 4,1 % více než před rokem.
Úspěšný měsíc zažily také jedenáctá Toyota (+11,2 %), dvanáctý Citroën (+13,5 %) nebo čtrnáctý Seat (+14,5 %). Naopak Nissan pokračuje v dlouhodobém pádu, zřejmě i kvůli stárnoucí nabídce, v květnu se jeho evropské prodeje meziročně propadly o 17,9 %. Nejlepší dvacítku pak v květnu uzavírá Jeep, a to přestože hlásí 13% pokles.
| Evropský trh v květnu 2019: Nejprodávanější auta podle značek | ||||
| Poř. | Značka | Prodej 5/2019 [ks] | Meziroční rozdíl [%] | Tržní podíl [%] |
| 1. | Volkswagen | 158.891 | -8,6 | 11 |
| 2. | Renault | 98.878 | -10,0 | 6,8 |
| 3. | Peugeot | 88.800 | +1,7 | 6,2 |
| 4. | Ford | 84.490 | -4,5 | 5,9 |
| 5. | Opel/Vaxuhall | 82.573 | +1,0 | 5,7 |
| 6. | BMW | 76.286 | +15,0 | 5,3 |
| 7. | Mercedes-Benz | 76.111 | -0,5 | 5,3 |
| 8. | Fiat | 73.847 | -4,0 | 5,1 |
| 9. | Audi | 71.353 | -1,1 | 4,9 |
| 10. | Škoda | 69.466 | +4,1 | 4,8 |
| 11. | Toyota | 68.099 | +11,2 | 4,7 |
| 12. | Citroën | 61.323 | +13,5 | 4,2 |
| 13. | Dacia | 58.205 | +7,8 | 4,0 |
| 14. | Seat | 49.954 | +14,5 | 3,5 |
| 15. | Hyundai | 47.920 | -0,1 | 3,3 |
| 16. | Kia | 45.106 | +5,0 | 3,1 |
| 17. | Nissan | 33.383 | -17,9 | 2,3 |
| 18. | Volvo | 29.949 | +15,7 | 2,1 |
| 19. | Mazda | 19.525 | +10,4 | 1,4 |
| 20. | Jeep | 16.110 | -13,0 | 1,1 |
| - | CELKEM | 1.443.708 | +0,04 | - |
Z malých značek zaujme úspěch Alpine, jejíž 445 registrovaných aut je meziroční skok o 128 %. Dosáhla tak skoro stejných prodejů jako Lada (455 registrovaných vozů). Naopak taková Alfa Romeo se propadla o 49,3 % na 4.660 vozů.
Za prvních pět měsíců roku bylo na starém kontinentu registrováno 6.935.028 automobilů, o rovná dvě procenta méně než před rokem. V nejlepší desítce jsou přitom jen dvě značky, kterým meziročně vzrostl počet registrovaných aut, sedmému BMW (+2,4 %) a deváté Škodě (+0,7 %). Naopak Renault si pohoršil o 6,3 %, Ford dokonce o 8,3 %.
| Evropský trh v období leden-květen 2019: Nejprodávanější auta podle značek | ||||
| Poř. | Značka | Prodej 1-5/2019 [ks] | Meziroční rozdíl [%] | Tržní podíl [%] |
| 1. | Volkswagen | 768.576 | -4,6 | 11,1 |
| 2. | Renault | 461.964 | -6,3 | 6,7 |
| 3. | Peugeot | 438.375 | -1,3 | 6,3 |
| 4. | Ford | 428.679 | -8,3 | 6,2 |
| 5. | Opel/Vaxuhall | 392.737 | -2,9 | 5,7 |
| 6. | Mercedes-Benz | 374.493 | -0,7 | 5,4 |
| 7. | BMW | 350.328 | +2,4 | 5,1 |
| 8. | Audi | 335.176 | -5,3 | 4,8 |
| 9. | Škoda | 329.047 | +0,7 | 4,7 |
| 10. | Toyota | 317.223 | -0,8 | 4,6 |
| 11. | Fiat | 316.911 | -9,2 | 4,6 |
| 12. | Citroën | 295.756 | +8,9 | 4,3 |
| 13. | Dacia | 256.806 | +11,7 | 3,7 |
| 14. | Hyundai | 236.027 | -1,1 | 3,4 |
| 15. | Kia | 221.126 | +1,7 | 3,2 |
| 16. | Seat | 217.625 | +6,0 | 3,1 |
| 17. | Nissan | 182.458 | -23,7 | 2,6 |
| 18. | Volvo | 145.165 | +9,2 | 2,1 |
| 19. | Mazda | 103.138 | -1,0 | 1,5 |
| 20. | Mini | 86.417 | -3,7 | 1,2 |
| - | CELKEM | 6.935.028 | -2,0 | - |
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat