Abarth 124 Rally R-GT: Nejkrásnější rallyové auto současnosti? (video)

Abarthy 124 Rally byly hvězdami rallye na počátku 70. let. Na rychlostní zkoušky se však chystá i nástupce...

Fiat testuje v severoitalské Ligurii bílé auto s černou pevnou střechou, na které se skví velký vstup vzduchu. Evidentně vychází z nového spideru 124. Soutěžní speciál? Ano, ale fanoušky zklameme, do nejprestižnější kategorie WRC se navzdory spekulacím Turín nevrátí. Alespoň prozatím ne. Stroj totiž patří do třídy R-GT.

Ač se to někomu nelíbí, gétéčka jsou výrazným oživením startovního pole. Moc značek totiž v současnosti ve startovním poli nenajdeme, což je škoda. Fiat, respektive jeho vzkříšená sportovní a závodní odnož se štírem ve znaku naposledy výrazněji uspěla s Abarthy Grande Punto S2000. R-GT vychází ze série, takže pod kapotou najdeme jistě turbem přeplňovaný čtyřválec MultiAir, ale žádné konkrétní údaje dosud nejsou známy. Vzpomenete si ještě na prototyp z letošní Ženevy v retro barvách, červené a žluté? Ten poháněla osmnáctistovka se slušnou porcí: 221 kW (300 k). Speciál se od něj výkonem jistě příliš lišit nebude, ale v útrobách může mít menší agregát 1,37 l...

Za jeho volant usedl Alex Fiorio. Fanouškům rallye není toto jméno nijak neznámé. Jde o syna Cesare Fioria, bývalého šéfa továrního týmu Lancie a také Scuderie Ferrari F1. Alex si léta své největší slávy prožil na konci předposlední dekády minulého věku. V roce 1987 se stal šampionem zeměkoule skupiny N, tedy kategorie produkčních vozů a v celkovém pořadí šampionátu se umístil bronzový, v další sezóně byl dokonce absolutním vicemistrem! Přitom šlo o soukromého pilota...

Největší úspěchy zažil tento Ital s lanciemi, ve 54 odjetých světových rallye reprezentoval milánský Jolly Club, ale později byl také továrním jezdcem Fordu a Mitsubsihi. Jízdou bokem dokazuje, že ani ve svých 51 letech nic ze svého umění nezapomněl. A dopovaný malý čtyřválec má správně pištivý zvuk!