Hledáme nejlepší auto na dovolenou! Hlasujte ve vyřazovací anketě
Na světě je spousta různých aut, která se hodí na cestování, ať vyrážíte pravidelně na pár dnů, nebo jen jednou za rok na dva týdny. Nejlepší však může být jen jedno – a to s vaší pomocí chceme najít.
Je léto, doba, kdy lidé jezdí do Chorvatska, Itálie či třeba Řecka, aby si mohli zaplavat v moři, anebo naopak do Norska, aby mohli chodit po horách, rybařit či jen uniknout vedru. Ať už se vydáte z Česka na kteroukoliv světovou stranu, potřebujete něčím jet. A v redakci nepanuje shoda, co by na takovou cestu bylo nejlepší.
Radši obytňák, abyste mohli zastavit a přespat kdekoliv, třeba na Col de l’Iseran s nádherným výhledem na Alpy na obě strany? Sporťák, v němž se západem slunce na stejném místě můžete pokochat taky a pak jen sjedete do údolí do hotelu, kde budete mít víc prostoru i komfortu? Anebo SUV s terénními pneumatikami, připravené zdolávat nástrahy rumunských, bosenských či srbských šotolin?
Každý z nás by prostě jel něčím jiným. Nejlepší auto na dovolenou však může být jen jedno – a to vzejde z vyřazovacího hlasování, které bude po následujících pár týdnů probíhat na Auto.cz.
Stejně jako loni u ostrých hatchbacků, i tentokrát bude anketa vyřazovací. Z celkem 64 tipů kolegů jsme vybrali osm a po vzoru sportovních mistrovství začneme čtvrtfinále, tedy čtyřmi dvojicemi aut, která si jsou aspoň náznakem podobná.
Volkswagen California je obytňákem, který zná snad každý. Díky svým rozměrům středně velké dodávky se vejde skoro do každé uličky středomořské riviéry, můžete si v něm uvařit i relativně komfortně přespat. Pokud nemáte moc velké nároky na prostor.
Brabus Big Boy 1200 je tímtéž, pokud si chcete na cesty vzít svůj dunajský apartmán a nevadí vám, že na ty uličky budete muset zapřáhnout podvalník s menším autem. Váží 26 tun, je 12 metrů dlouhý a uvnitř nabídne přes 30 m2 obytného prostoru včetně dvojité postele, koupelny či 43“ televize s vestavěným Playstation 5.
Škoda Octavia TDI je klasika, kterou nebylo možné vynechat. Ať už vezmete zavděk zasloužilým pětadvacetiletým kouskem první generace – zde ale pozor, cestou je třeba odlévat naftu z nádrže, neboť místo ubývání naopak přibývá – nebo moderní „čtyřkou“ po faceliftu, máte dostatečně komfortní auto s obřím zavazadelníkem, do nějž se vejde gumový krokodýl pro děti i nafouknutý.
Dacia Bigster je úplně stejně racionální volbou – s tím rozdílem, že vás díky velké světlé výšce podvozku bigsteru nezastaví ani mizerné balkánské cesty. Protože má větší kufr než sesterský duster, je prostoru všude dost, jen toho krokodýla budete muset vyfouknout. Držák na mobil pro detailnější navigování však má bigster už vestavěný a na výběr je čtyřkolka, hybrid i pohon na LPG.
Mercedes-Benz třídy E, zejména tedy kombík, nabídne ještě víc místa než octavia a se vznětovým šestiválcem umí jet s nízkou spotřebou i vysokými rychlostmi. Navíc umí nabídnout tolik technologií, že po dálnici jede skoro sám, a zvolíte-li verzi All-Terrain na vzduchovém podvozku se správnými pneumatikami, zvládne přinejmenším totéž co bigster.
Audi Q7 nabízí podobně obří vnitřní prostor a k tomu ještě působivější terénní schopnosti. Vznětový dvanáctiválec do něj sice už nedostanete, ale i tak jeho současná generace patří i po deseti letech na trhu k velmi oblíbeným luxusním SUV.
Ford Ranger Raptor sice znamená poměrně vysoké náklady na palivo cestou tam a zpět, ale když tam dojedete, nezastaví vás opravdu nic. Terénní schopnosti raptoru jsou extrémní a sahají od pomalého plazení přes kameny až po rychlou jízdu polními cestami, a problém pro něj nejsou ani skoky. Jen si pořádně přikurtujte náklad na korbě.
Land Rover Defender rovněž patří mezi nejschopnější mimo asfalt mezi normálními auty. Na rozdíl od raptoru vám však náklad nezmokne, protože ho uložíte dovnitř vozu, a díky samonosné karoserii je jízda komfortnější.
zdroj: Autorský text | zdroj foto: Volkswagen, Brabus a auto.cz
