Český trh v roce 2016: Které modely vévodily jednotlivým třídám?

Rok 2016 je za námi a díky statistikám Svazu dovozců automobilů už víme, že pro automobilky byl na českém trhu rekordní. Za uplynulých dvanáct měsíců bylo u nás registrováno celkem 259.693 nových osobních aut, což bylo nejvíce v historii. Po přehledu celkových výsledků se nyní zaměřme na výsledky v jednotlivých třídách.

Nejprve však začněme ze šíře. Co se týče karoserií, tak největší zájem mají čeští zákazníci o kombíky. Takovou karoserii mělo 28,7 % registrovaných vozidel. Následují SUV s 20,1 % a kategorie hatchback/liftback se 17,7 %. Z barev je stále nejoblíbenější bílá s 29,5 %, na druhém místě je šedá s 21,1 %, následuje modrá (13,6 %) a červená (12 %).

Jak už je u nás tradicí, většinu osobních automobilů kupují firmy. Podíl firemních vozidel tvořil 75,2 % registrovaných vozů. Pokud bychom však zohlednili operativní leasing pro privátní osoby, podíl privátních vozidel by vzrostl z 24,8 % na zhruba 28 %.

Registrace dovážených ojetých osobních automobilů v roce 2016 vzrostly o 8,6 %, přičemž podíl vozidel starších 10 let se stále zvyšuje a činí již 52 %. Teď už se však zaměřme na jednotlivé třídy:

Minivozy

Kategorii nejmenších vozidel ovládá Škoda Citigo, jejích 3.180 registrací je však meziroční pokles. O rok dříve měla na svém kontě o 377 kusů více. Důležitou roli v segmentu hraje i druhý Hyundai i10 s 1.488 kusy, prodeje ostatních modelů se počítá už jen na stovky exemplářů. Až na i10 registrace modelů v top 5 klesly, což naznačuje, že čeští zákazníci o tento segment moc velký zájem nemají.

Malé vozy

Také segment malých aut patří domácí značce, její zástupkyně Fabia zaznamenala za uplynulých dvanáct měsíců 21.730 registrací, o 1.296 více než o rok dříve. Druhý je tak jako o rok dříve Ford Fiesta, třetí příčku nadále drží VW Polo. Na bramborou pozici se však tentokrát vyšvihl Renault Clio, který byl v prosinci dokonce druhé nejprodávanější malé auto na trhu.

Nižší střední třída

V třídě kompaktních aut má Škoda dva zástupce, kteří zároveň v segmentu vedou. Octavia je s 28.406 registracemi zároveň nejprodávanější auto na trhu, Rapid s 11.359 registracemi v souhrnných statistikách všech tříd třetí Za nimi následuje další automobil vyráběný na českém území, nošovický Hyundai i30, jemuž prodeje vzrostly i přes brzkou mezigenerační výměnu. Nejprodávanějším cizincem je tudíž mezi kompakty VW Golf s 6.452 kusy, jemuž naopak prodeje meziročně klesly. Letos se totiž začne prodávat v modernizovaném provedení.

Střední třída

Také ve střední třídě vládne Škoda, jejímu Superbu prodeje meziročně vzrostly takřka dvojnásobně. Druhá je další stálice českých fleetů, Volkswagen Passat, jehož prodeje také významně rostly, z předloňských 3.737 na loňských 5.301 kusů. Naopak třetímu Fordu Mondeo a čtvrtému Hyundai i40 počet registrací ve srovnání s předchozím rokem klesl. Do top 10 se pak vešly hned dvě audiny, šestá A4 a hned za ní A5, jejíž předchozí generace lákala na konci svého životního cyklu hodně českých zákazníků. Top 10 pak uzavírá Toyota Avensis. Prosinec byl pak nadmíru úspěšný pro Renault Talisman, který poslední měsíc roku obsadil v segmentu skvělou čtvrtou příčku. Za celý rok 2016 je přitom až dvanáctý. Dlouho očekávaná Alfa Romeo Giulia byla celkově dvacátá, s 53 registrovanými kousky.

Vyšší střední třída

Loni uvedená nová generace Mercedesu třídy E jasně vládne pořadí vozů vyšší střední třídy, za dvanáct měsíců má E-Klasse celkem 1.116 registrací, což je třikrát více než o rok dříve. Druhá skončila Audi A6, třetí následuje BMW 5, která letos dorazí na trh v nové generaci. Nechme se překvapit, zda to mnichovskému modelu letos nepomůže k nejvyšší příčce. Pořadí sportovněji laděných zástupců třídy vede Audi A7, následovaná Mercedesem CLS. To BMW 6 hlásí jen 40 registrací.

Luxusní vozy

Jestliže v roce 2015 nejluxusnějším vozům na trhu dominoval Mercedes třídy S s 301 registrovanými kusy, loni se na první místo dostal BMW 7, a to s naprosto shodným počtem registrovaných kusů. S-Klasse tak bylo odsunuto na druhé místo, jenže letos dorazí v modernizovaném provedení, což může vzájemný souboj značně okořenit. Třetí zůstává Audi A8, zatímco čtvrté je Porsche Panamera. To už jsme ale v oblasti aut prodaných jen v pár kusech za rok.

Sportovní vozy

Třída sporťáků letos byla ve znamení souboje BMW 4 a Fordu Mustang o první příčku. Titul nejprodávanějšího sportovního vozu na českém trhu za rok 2016 si nakonec odnáší bavorák, s 509 evidovanými exempláři. Mustang ale hlásí skvělých 304 registrací, což potvrzuje, že rozhodnutí konečně prodávat tento vůz i v Evropě se americkému výrobci vyplatilo. Mezi supersporty je nejúspěšnější Ferrari 488 s 15 registrovanými kousky, zaujme i 13 kusů BMW i8. Ze sporťáků pak zmiňme 47 exemplářů Porsche 911 nebo 54 kusů Mazdy MX-5.

SUV a terénní vozy

SUV jsou stále populárnějšími vozy. Jedničkou mezi nimi je i nadále Škoda Yeti s 5.512 registracemi, jenže v posledních měsících ji předhání Dacia Duster. Bylo tomu tak i v prosinci, kdy Duster skončil s 598 kusy první a Yeti s 424 exempláři druhý. Nejlepší trojku pak v prosinci uzavírala Škoda Kodiaq, jejíchž 368 registrovaných exemplářů jsou stále jen automobily pro potřeby značky a jejích prodejců. Do prodeje totiž Kodiaq vstoupí až v únoru. Úspěšný rok zaznamenaly i Kia Sportage a Renault Captur, jejichž počet evidovaných kusů meziročně výrazně vzrostl. Velký růst hlásí i Hyundai Tucson, u něj je to ale dáno tím, že se začal prodávat v průběhu roku 2015.

MPV a osobní dodávky

Po konci Škody Roomster je jasnou jedničkou v oblasti MPV v Nošovicích vyráběný Hyundai ix20. Za rok 2016 je s 4.383 registracemi jedničkou, jenže v prosinci byl překonán Dacií Dokker. Ta měla za poslední měsíc roku 2016 na svém kontě 342 registrací, zatímco ix20 249. Úspěšná jsou pak MPV a osobní dodávky od Volkswagenu, který má v top 10 segmentu hned čtyři zástupce – Touran, Golf Sportsvan, Caddy a Transporter. Pátý pak skončil Citroën Berlingo, který je dnes nejprodávanějším modelem této francouzské značky v Česku.