Euro NCAP 2009:  Hyundai i20 – Pět hvězd celkem, horší ochrana krční páteře

Euro NCAP 2009: Hyundai i20 – Pět hvězd celkem, horší ochrana krční páteře

 
 

Hyundai i20 – Born in Europe, Made in India. V nárazových testech Euro NCAP získal malý Korejec v celkovém hodnocení 5 hvězd a poskytovaná úroveň ochrany cestujících je na takové úrovni, že by si vůz udržel 5 hvězd i v roce 2012!

Hyundai i20 nahrazuje starší model Getz a má se vklínit mezi o třídu větší model i30 a naopak o třídu menší model i10. Zároveň uzavírá kapitolu modernizace třech nejmenších modelových řad korejského výrobce, kterou zahájil model i30. Oproti svému předchůdci mírně povyrostl a v interiéru nabízí kvalitnější materiály a vyšší variabilitu.

Výsledky testů, které Euro NCAP zveřejnilo v květnu 2009, absolvoval model Hyundai i20 1,4 GL s karoserií hatchback o hmotnosti 1035 kg a v provedení s levostranným řízením.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy a hlavové airbagy. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech.

Úchyty ISOFIX byly pouze na zadních místech. Pro testy ochrany dětí byla pro figurínu 18 i 36 měsíců věku použita sedačka Fair G0/1 ISOFIX, která byla pro mladší z dětí instalována proti směru jízdy. Obě sedačky byly uchyceny pomocí úchytů ISOFIX a pomocného rámu.

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal po nárazu stabilní. Tuhé komponenty přístrojové desky představují potenciální riziko vzniku poranění stehen řidiče i spolujezdce.

Za boční náraz získal nejmenší Korejec maximum bodů, při nárazu na kůl vůz ztratil něco málo v oblasti hrudníku a břicha, kde byla ochrana ohodnocena známkou „dostačující“. Ochrana krční páteře při nárazu zezadu byla vyhodnocena jen jako „mezní“.

Euro NCAP 2009: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých13,182%8100%7,898%2,768%3288%

Ochrana dětí
Podle hodnot naměřených zkušební figurínou simulující dítě ve věku 18 měsíců odpovídá úroveň ochrany, jakou nabízí Hyundai i20 při čelním a bočním nárazu maximálnímu počtu bodů. Míra dopředného pohybu hlavy starší figuríny při čelním nárazu (v sedačce s orientací ve směru jízdy) se nepovažuje za nebezpečnou. Airbag spolujezdce může být deaktivován a na jeho sedadle lze potom přepravovat dítě v sedačce instalované proti směru jízdy. Informace o stavu spolujezdcova airbagu směrem k řidiči je ovšem málo zřetelná. Na přítomnost úchytů typu ISOFIX na zadních vnějších sedadlech není zřetelně upozorněno.

Euro NCAP 2009: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníVozidloCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
18 měsíční12100%4100%2100%538%--
36 měsíční11,898%4100%2100%--
Ochrana dětí-4183%
Ochrana chodců
Ochrana nohou chodců v oblasti předního nárazníků získala téměř maximum bodů (5,8b. ze 6b.). Podobně je na tom i ochrana nohou a pánve v oblasti přední hrany kapoty (5,2b. ze 6b.). Za pozornost stojí úroveň ochrany dětské hlavy v sektorech kapoty, kam by s největší pravděpodobností dopadla. Maximum bodů je uděleno ve 4 ze 6 zkoušených sektorů kapoty. Nejproblematičtější je ochrana hlavy dospělého chodce. Maximum bodů je přiděleno jen v několika segmentech zkušebních sektorů, nikoliv v celých sektorech. Celkově je dosažená úroveň ochrany chodců u malého korejského vozu příkladná.

Euro NCAP 2009: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců1250%5,287%5,897%2364%

Asistenční systémy
Některé verze modelu i20 mají elektronický stabilizační systém jako součást standardní výbavy, u některých variant je k dispozici jen jako mimořádná výbava. Předpokládá se však, že celkově se prodá více variant, které mají ESC v základní výbavě. Připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech jsou součástí základní výbavy vozu.

Euro NCAP 2009: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%3100%686%

Celkový výsledek: 5 hvězd
Hyundai i20 dosáhl v testech organizace Euro NCAP celkově na 5 hvězd. Při čelním nárazu jsou mírně ohroženy nohy řidiče i spolujezdce. Boční náraz je bez připomínek a při nárazu na kůl je mírně ohrožen hrudník a břicho. Nejproblematičtější je ochrana krční páteře při nárazech zezadu, která je „mezní“. Ochrana chodců je příkladná ve všech disciplínách až na ochranu hlavy dospělého chodce. Celkově je ochrana na takové úrovni, že ještě v roce 2012 by Hyundai i20 v nezměněné podobě udržel pětihvězdičkové skóre.

Euro NCAP 2009 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3288%40,883%2364%686%82%
Počet hvězd* * * * *

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení? Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří v roce 2009 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2009)
2009Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****75%70%25%60%70%
Pro ****60%55%15%40%55%
Pro ***30%30%10%25%45%
Pro **25%25%5%15%35%
Pro *15%15%0%5%20%

Zajímá vás co je nového v novém systému hodnocení Euro NCAP? Změn je celá řada, a proto odkazujeme na následující článek.

VŠE o NOVÉ METODICE EURO NCAP 2009
Euro NCAP 2009: Nová metodika hodnocení bezpečnosti vozidel

Video

Euro NCAP
Euro NCAP Hyundai i20 (2009)
Spolupracujeme s TipCars.com
Zápisník  Pavla Otta: Hurá na prasata Zápisník Pavla Otta: Hurá na prasata

Konečně jsme odhalili vnitřního nepřítele, když ministr…

EET pokračuje. Vláda zamítla odklad pro farmářské trhy EET pokračuje. Vláda zamítla odklad pro farmářské trhy

Předkladatelé chtějí, aby Poslanecká sněmovna návrh…

Víno, olivy a parmezán v ohrožení. Italští farmáři sčítají škody nebývalého sucha Víno, olivy a parmezán v ohrožení. Italští farmáři sčítají škody nebývalého sucha

Nebývalé sucho, které v posledních týdnech sužuje Itálii,…

 
Zdroj: Euro NCAP

Štítky Crash-testy Hyundai Euro NCAP Video Malé vozy

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Nabídka rodinných kombíků se brzy ztenčí. Nyní jich je k mání 16 typů Nabídka rodinných kombíků se brzy ztenčí. Nyní jich je k mání 16 typů

Móda SUV se začíná podepisovat i na šíři nabídky v Česku…

Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč? Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč?

Početnějším rodinám zůstane levné SUV od Dacie…

 



Video: To bylo těsné! Hyundai i20 WRC při tréninku málem trefil traktor Video: To bylo těsné! Hyundai i20 WRC při tréninku málem trefil traktor

Na jezdce rallye čekají na některých tratích nečekané…

Hyundai ix25: Čínská premiéra zmenšeného Santa Fe Hyundai ix25: Čínská premiéra zmenšeného Santa Fe

Na autosalonu v Pekingu se představil nejmenší zástupce…

 



 
Mercedes vyráběl pick-upy už před třídou X. Proč se o nich moc neví?

Mercedes vyráběl pick-upy už před třídou X. Proč se o nich moc neví?

Včera

Ač se to na první pohled nezdá, značka Mercedes-Benz má v produkci pick-upů více než sedm desítek let trvající tradici.




Blesk.cz

Je konec! Rodiče nechají Charlieho (11 měs.) umřít, posvětil to soud

Je konec! Rodiče nechají Charlieho (11 měs.) umřít,…

Britští rodiče nevyléčitelně nemocného jedenáctiměsíčního Charlieho Garda již netrvají na experimentální léčbě a…

Proč zavítat do Bulharska? Je to země plná pozitiv!

Proč zavítat do Bulharska? Je to země plná pozitiv!

V zemi, kde ano znamená ne – Bulhar na souhlas zavrtí hlavou, kdežto na vyjádření nesouhlasu přikývne – je…

 

iSport.cz

Demolice! Panthers ovládli Czech Bowl, vyhráli 28:0 a slaví popáté v řadě

Demolice! Panthers ovládli Czech Bowl, vyhráli 28:0…

Prague Black Panthers jsou popáté za sebou českými mistry v americkém fotbale. Ve 24. Czech Bowlu na žižkovském…

Dusno kvůli Limberskému! Vrba se hádal s novinářem, Plzni vypadl i Pilař

Dusno kvůli Limberskému! Vrba se hádal s novinářem,…

PŘÍMO Z RUMUNSKA | Téma uzdravení Davida Limberského a jeho návratu do sestavy Plzně v úterním zápase 3.…

 

Reflex.cz

V Ostravě je těžké nebýt rasista!

V Ostravě je těžké nebýt rasista!

Zase jsem musel vystrčit nos ze své oblíbené pražské kavárny a zase mne překvapilo, jak jsou pachy reality ve…

Šestnáctiletá Němka, členka Islámského státu zadržená v Iráku, pochází z města nedaleko českých hranic

Šestnáctiletá Němka, členka Islámského státu…

Příběh šestnáctileté Němky Lindy Wenzelové, která se hlásila k Islámskému státu a byla zadržena počátkem…