reklama


Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

 
 

Elegantní malý sedan s bohatou výbavou a špičkovým maloobjemovým přeplňovaným motorem za půl milionu korun? Sem s ním!

Linea v nejvyšší výbavě Emotion, zrychlením z 0 na 100 km/h za devět sekund a cenovkou 435 tisíc korun je velmi lákavá nabídka. Přidejte kožené čalounění, zadní parkovací senzory či sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin a za půl milionu korun dostáváte pěkný, mrštný a výborně vybavený sedan nižší střední třídy s objemem zavazadlového prostoru plných 500 litrů. Že by konkurent pro Octavii?

obrázek [555 x 250]
 

Asi ne, Škoda Octavia nabízí přeci jen o kousek větší vnitřní prostor (zejména nad hlavou) a především o 60 litrů větší zavazadlový prostor, do kterého je díky tomu, že Octavia je liftback, o mnoho lepší přístup. Linea je ale velmi zajímavou štikou v českém rybníce a své zákazníky si jistě najde. Ať už se nechají zlákat designem, nabídkou motorů či příznivou cenovou politikou Fiatu.

Protože jsme Lineu již testovali - byla to verze se vznětovým Multijetem - pojďme se podívat dravé rybce blíže na její ostrý, přeplňovaný zoubek, co spaluje benzin.

obrázek [556 x 350]
 

Jak jsem již řekl, Linea je moc pěkný italský sedan. V listopadu se z něj ale stal velmi dobře jezdící pěkný italský sedan. V nabídce českých dealerů se totiž objevila přeplňovaná benzinová čtrnáctistovka, která z elegantní Italky rázem dělá jednu z nejlepších nabídek na trhu v oblasti sedanů nižší střední třídy. Až když jsem si jí poprvé pořádně prohlédl uvědomil jsem si, kde je její síla. Kombinace 2603 mm dlouhého rozvoru s celkovou délkou vozu 4560 mm zajišťuje Linee dostatečně suverénní vzhled a na našich parkovištích, kde stojí ve velkých počtech rozměrově podobné Octavie, nám dá na první pohled pocítit svěží designový závan.

Jízda, to je oč tu běží

Je velmi pozitivní, že pocit, který ve mě Linea vzbudila svým vzhledem, přetrval i po rozjezdu. Agregát 1,4 T-Jet se opravdu povedl a je jen dobře, že si našel cestu i pod kapotu Liney. Oproti Grande Puntu jsou sice nějaká ta kila navíc cítit (o chloupek horší dynamiku jízdy potvrzují i tabulkové hodnoty), celkový dojem z motoru je ale stále velmi pozitivní. I ve vysokých otáčkách má snesitelný zvuk, který posádku neobtěžuje, a při otáčkách nízkých je velmi klidný, tichý a kultivovaný. Od 1900 otáček za minutu výše (kde již kompresor pilně zásobuje válce vzduchem) je Linea připravena bez odmlouvání splnit vše, co jí vaše pravé chodidlo přikáže. Tedy...alespoň to, na co díky svým 88 kW a 206 Nm stačí. Linea si s tímto přeplňovaným motorem zkrátka velmi dobře rozumí a já jej považuji za jednoznačně nejlepší volbu pod její kapotu. Je sice k mání až se středím stupněm výbavy Dynamic (čili od 394.900,- Kč) a je o 15.000,- Kč dražší oproti stejně vybavené vznětové třináctistovce Multijet o výkonu 90 koní, já jej ale po zkušenosti s ním mohu jednoznačně doporučit. Připlatit se totiž určitě vyplatí. Síla, kultura chodu i zvukový projev stojí jednoznačně na straně benzinového turbomotoru, spotřeba na straně nafty. Pokud vám tedy nevadí, že budete nádrž o objemu 45 litrů naplňovat u čerpacích stanic o něco častěji, sáhněte po 1,4 T-Jetu.

obrázek [555 x 360]
 

Spotřeba pohonných hmot v intravilánu se během testu pohybovala na hranici devíti litrů benzinu na 100 kilometrů, mimo město se při devadesátikilometrové rychlosti T-Jet spokojí s šesti litry Naturalu. Při dálniční vložce musíte, při předpisové stotřicítce, počítat se úbytkem paliva o půl litru menším než ve městě, čili zhruba s 8,5 l/100 km. Předpokládám ale, že po řádném zajetí pohonné jednotky (vůz v době testu dovršil teprve svou druhou tisícovku kilometrů) se spotřeba ještě o něco sníží. Obávám se ale, že udávané kombinované spotřeby 6,8 l/100 km v praxi dosáhne pouze minimum řidičů. Ono totiž jedna věc jsou udávané hodnoty a reálný, každodenní provoz věc druhá. A v Linee, vybavené tímto turbomotorem, je občasná ostřejší jízda vítaným zpestřením chvil, strávených za volantem. Pokud ale popustíte vozu uzdu ještě o něco více, Linea si dokáže říci i o dvanáct litrů na 100 kilometrů.

Černé puntíky

obrázek [300 x 262] Linea je sice povedený vůz, i přesto má několik problematických míst. Tak například řazení není rozhodně tak přesné jak bychom si představovali, kulisa pětistupňové převodovky by pro příště mohla být precizněji vymezena. Opět si musím postěžovat na systém otevírání víka zavazadlového prostoru, který nejen že se otevírá pouze tlačítkem na středovém panelu či pomocí dálkového ovládání, nemá navíc ani žádný úchyt (je nutné použít štěrbinu, která vznikne po odjištění zámku). Při zavírání se díky absenci jakéhokoliv madla prostě vždy musíte dotknout horní hrany víka a často se tak o něj i ušpinit. Již zmiňované sedmnáctipalcové disky z lehkých slitin vypadají na voze sice velmi pěkně a na kvalitním povrchu bezvadně spolupracují s podvozkem, na českých silnicích jsou ovšem často strůjcem nepříjemných rázů do podvozku. Za krásu se prostě platí. Slícování na pohled velmi pěkného interiéru taktéž nemohu přejít bez poznámky a dalšího „černého puntíku“. Zejména středový panel, sestávající z několika plastových kusů by mohl být mnohem lépe sestaven.

Konkurence

Stejně jako u Grande Punta, i zde je těžké momentálně hledat konkurenci. Například Opel Astra Sedan či čtyřdveřová Mazda 3 nabízí podobně přitažlivý vzhled, nenabízí ale porovnatelnou pohonnou jednotku. Protože je Linea ve výbavě Dynamic pouze o 15.000,- dražší něž stejně vybavené Grande Punto, které svou cenou a velmi bohatou výbavou získává před konkurenty velkou zbraň v boji o zákazníka, stává se po vzoru svého menšího bratříčka taktéž velmi výhodnou nabídkou na českém poli sedanů nižší střední třídy. Štika zkrátka boduje.

První cena vozu309.900,-Kč (1,4, 57 kW, Active)
První cena vozu s testovanou motorizací394.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Dynamic)
Základní cena testovaného vozu434.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)
Cena testovaného vozu vč. příplatků507.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)

Plusy

  • líbivý design, reprezentativní vzhled
  • sympatické ceny, vynikající poměr cena/výkon
  • velký zavazadlový prostor
  • prostorný interiér
  • motor 1,4 T-Jet

Minusy

  • nepřesné řazení pětistupňové převodovky
  • omezený komfort se 17“ koly
  • interiér vypadá na fotografiích lépe než ve skutečnosti
  • absence madla na víku zavazadlového prostoru

Související články:

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Fiat Linea 1,4 T-Jet

Cena v základní výbavě: 434 900 Kč Cena v testované výbavě: 507 900 Kč

Základní výbava:Přední, boční a okenní airbagy, ABS + EBD, ESP, ASR / MSR, HBA a Hill Holder, tempomat, roletka zadního skla - mechanická, volant a rukojeť řadicí páky potažené kůží, kola z lehkých slitin 16" s pneu 195/55 R16, elektricky ovládaná přední a zadní okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, palubní počítač, zapalovač a popelník na středovém tunelu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, centrální zamykání, zadní dělené sedadlo, hydraulický posilovač řízení, výškově a osově nastavitelný volant, automatická klimatizace s protipylovým filtrem, přední a zadní loketní opěrka, elektricky ovládaná bederní opěrka sedadla řidiče, přední mlhová světla, Blue & Me™ hands-free s technologií Bluetooth, ovládání na volantu s 8 tlačítky, autorádio s CD a MP3 přehrávačem.

Výbava testovaného vozu:Kožené čalounění interiéru (+45.000,-Kč), metalická barva (+9.000,-Kč), kola z lehkých slitin 17" s pneu 205/45 R17 (+10.000,-Kč), parkovací senzory vzadu (+9.000,-Kč)

Nejcennější fotbalista Evropy je Neymar, má hodnotu 6,7 miliardy korun Nejcennější fotbalista Evropy je Neymar, má hodnotu 6,7 miliardy korun

Nejcennějším fotbalistou v Evropě je Brazilec Neymar.…

Mobilní bankovnictví pomáhá v Keni odstraňovat chudobu, tvrdí studie Mobilní bankovnictví pomáhá v Keni odstraňovat chudobu, tvrdí studie

Bezhotovostní platby mobilním telefonem mohou významně…

Knihkupec Schulz končí v EU. Může se stát německým kancléřem? Knihkupec Schulz končí v EU. Může se stát německým kancléřem?

Martin Schulz byl několik pět let vůdčí postavou…

ČEZ sníží dividendu, investorům ale přinese nadprůměrný výnos ČEZ sníží dividendu, investorům ale přinese nadprůměrný výnos

Akcie společnosti ČEZ v posledním roce pozvolna rostou.…

 
Technické údaje
Motor Fiat Linea 1,4 T-Jet
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1368
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 88 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 206 / 2500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 195
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): - / - / 6.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 500 / 870
Objem nádrže (l):45
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1180 / 520
Rozměr pneu:205/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4560
b) šířka (mm): 1730
c) výška (mm): 1494
d) rozvor (mm): 2603
e) rozchod vpředu (mm): 1471
f) rozchod vzadu (mm): 1483
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 800 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 670 / 900
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):880
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 550
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Fiat Linea 1,4 T-Jet
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 7
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 6
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,88
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií

Už skoro 40 let organizuje britský časopis What Car…

Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat. Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat.

Ceny ojetých Volkswagenů Tiguan klesají ke dvěma stům…

 




Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015 Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015

Fiat Linea, sedan postavený na základech Punta, se vyrábí…

Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc

Sedan italské značky vyráběný v Turecku byl kompletně…

 



 
Černé ovce: Vysmívaná auta, která šla proti proudu. Proč se tyhle propadáky nechytly?

Černé ovce: Vysmívaná auta, která šla proti proudu. Proč se tyhle propadáky nechytly?

Včera

Výrobci občas uvedou na trh modely, které boří zavedené konvence v jejich nabídce a klientela je ne úplně pochopí...




Blesk.cz

Nadržení čtyřicátníci si to rozdali v restauraci: Když je chytli, odmítli odejít

Nadržení čtyřicátníci si to rozdali v restauraci:…

Pořádné překvapení čekalo na zaměstnance fast foodu v anglickém Manchesteru. V neděli na večer v restauraci…

Gottova manželka to krutě schytala: Slova o pindě a náplavě mají nečekané pozadí!

Gottova manželka to krutě schytala: Slova o pindě a…

Svár mezi zpěváky Karlem Gottem (77) a Milanem Drobným (72) se znovu otevřel. Na Drobného veřejném blogu se…

 

iSport.cz

Satoranský má osobní rekord v NBA! Nastřílel 10 bodů a přidal 10 doskoků

Satoranský má osobní rekord v NBA! Nastřílel 10 bodů…

Český basketbalista Tomáš Satoranský dosáhl poprvé v NBA na takzvaný double double. V dnešním odpoledním utkání…

Hušbauer: Rok ve Slavii? Ještě nemám sešívané srdce, bylo by to nefér

Hušbauer: Rok ve Slavii? Ještě nemám sešívané srdce,…

Ve Spartě vyrůstal a získal s ní i titul, teď už rok obléká dres jejího největšího rivala. Záložník Slavie Josef…

 

Reflex.cz

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská modelka dokazuje, že věk je jenom číslo

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská…

V době, kdy má většina modelek už několik let po kariéře, se jedenašedesátiletá Yazemeenah Rossiová teprve…

Medvědodlak vede bandu sovětských superhrdinů. Video odhaluje bizarní podobu ruských „Avengers“

Medvědodlak vede bandu sovětských superhrdinů. Video…

Zrodila je studená válka. I když pocházejí z různých koutů Sovětského svazu, mají jedno společné – ovládají…

 
 
reklama