Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

 
 

Elegantní malý sedan s bohatou výbavou a špičkovým maloobjemovým přeplňovaným motorem za půl milionu korun? Sem s ním!

Linea v nejvyšší výbavě Emotion, zrychlením z 0 na 100 km/h za devět sekund a cenovkou 435 tisíc korun je velmi lákavá nabídka. Přidejte kožené čalounění, zadní parkovací senzory či sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin a za půl milionu korun dostáváte pěkný, mrštný a výborně vybavený sedan nižší střední třídy s objemem zavazadlového prostoru plných 500 litrů. Že by konkurent pro Octavii?

obrázek [555 x 250]
 

Asi ne, Škoda Octavia nabízí přeci jen o kousek větší vnitřní prostor (zejména nad hlavou) a především o 60 litrů větší zavazadlový prostor, do kterého je díky tomu, že Octavia je liftback, o mnoho lepší přístup. Linea je ale velmi zajímavou štikou v českém rybníce a své zákazníky si jistě najde. Ať už se nechají zlákat designem, nabídkou motorů či příznivou cenovou politikou Fiatu.

Protože jsme Lineu již testovali - byla to verze se vznětovým Multijetem - pojďme se podívat dravé rybce blíže na její ostrý, přeplňovaný zoubek, co spaluje benzin.

obrázek [556 x 350]
 

Jak jsem již řekl, Linea je moc pěkný italský sedan. V listopadu se z něj ale stal velmi dobře jezdící pěkný italský sedan. V nabídce českých dealerů se totiž objevila přeplňovaná benzinová čtrnáctistovka, která z elegantní Italky rázem dělá jednu z nejlepších nabídek na trhu v oblasti sedanů nižší střední třídy. Až když jsem si jí poprvé pořádně prohlédl uvědomil jsem si, kde je její síla. Kombinace 2603 mm dlouhého rozvoru s celkovou délkou vozu 4560 mm zajišťuje Linee dostatečně suverénní vzhled a na našich parkovištích, kde stojí ve velkých počtech rozměrově podobné Octavie, nám dá na první pohled pocítit svěží designový závan.

Jízda, to je oč tu běží

Je velmi pozitivní, že pocit, který ve mě Linea vzbudila svým vzhledem, přetrval i po rozjezdu. Agregát 1,4 T-Jet se opravdu povedl a je jen dobře, že si našel cestu i pod kapotu Liney. Oproti Grande Puntu jsou sice nějaká ta kila navíc cítit (o chloupek horší dynamiku jízdy potvrzují i tabulkové hodnoty), celkový dojem z motoru je ale stále velmi pozitivní. I ve vysokých otáčkách má snesitelný zvuk, který posádku neobtěžuje, a při otáčkách nízkých je velmi klidný, tichý a kultivovaný. Od 1900 otáček za minutu výše (kde již kompresor pilně zásobuje válce vzduchem) je Linea připravena bez odmlouvání splnit vše, co jí vaše pravé chodidlo přikáže. Tedy...alespoň to, na co díky svým 88 kW a 206 Nm stačí. Linea si s tímto přeplňovaným motorem zkrátka velmi dobře rozumí a já jej považuji za jednoznačně nejlepší volbu pod její kapotu. Je sice k mání až se středím stupněm výbavy Dynamic (čili od 394.900,- Kč) a je o 15.000,- Kč dražší oproti stejně vybavené vznětové třináctistovce Multijet o výkonu 90 koní, já jej ale po zkušenosti s ním mohu jednoznačně doporučit. Připlatit se totiž určitě vyplatí. Síla, kultura chodu i zvukový projev stojí jednoznačně na straně benzinového turbomotoru, spotřeba na straně nafty. Pokud vám tedy nevadí, že budete nádrž o objemu 45 litrů naplňovat u čerpacích stanic o něco častěji, sáhněte po 1,4 T-Jetu.

obrázek [555 x 360]
 

Spotřeba pohonných hmot v intravilánu se během testu pohybovala na hranici devíti litrů benzinu na 100 kilometrů, mimo město se při devadesátikilometrové rychlosti T-Jet spokojí s šesti litry Naturalu. Při dálniční vložce musíte, při předpisové stotřicítce, počítat se úbytkem paliva o půl litru menším než ve městě, čili zhruba s 8,5 l/100 km. Předpokládám ale, že po řádném zajetí pohonné jednotky (vůz v době testu dovršil teprve svou druhou tisícovku kilometrů) se spotřeba ještě o něco sníží. Obávám se ale, že udávané kombinované spotřeby 6,8 l/100 km v praxi dosáhne pouze minimum řidičů. Ono totiž jedna věc jsou udávané hodnoty a reálný, každodenní provoz věc druhá. A v Linee, vybavené tímto turbomotorem, je občasná ostřejší jízda vítaným zpestřením chvil, strávených za volantem. Pokud ale popustíte vozu uzdu ještě o něco více, Linea si dokáže říci i o dvanáct litrů na 100 kilometrů.

Černé puntíky

obrázek [300 x 262] Linea je sice povedený vůz, i přesto má několik problematických míst. Tak například řazení není rozhodně tak přesné jak bychom si představovali, kulisa pětistupňové převodovky by pro příště mohla být precizněji vymezena. Opět si musím postěžovat na systém otevírání víka zavazadlového prostoru, který nejen že se otevírá pouze tlačítkem na středovém panelu či pomocí dálkového ovládání, nemá navíc ani žádný úchyt (je nutné použít štěrbinu, která vznikne po odjištění zámku). Při zavírání se díky absenci jakéhokoliv madla prostě vždy musíte dotknout horní hrany víka a často se tak o něj i ušpinit. Již zmiňované sedmnáctipalcové disky z lehkých slitin vypadají na voze sice velmi pěkně a na kvalitním povrchu bezvadně spolupracují s podvozkem, na českých silnicích jsou ovšem často strůjcem nepříjemných rázů do podvozku. Za krásu se prostě platí. Slícování na pohled velmi pěkného interiéru taktéž nemohu přejít bez poznámky a dalšího „černého puntíku“. Zejména středový panel, sestávající z několika plastových kusů by mohl být mnohem lépe sestaven.

Konkurence

Stejně jako u Grande Punta, i zde je těžké momentálně hledat konkurenci. Například Opel Astra Sedan či čtyřdveřová Mazda 3 nabízí podobně přitažlivý vzhled, nenabízí ale porovnatelnou pohonnou jednotku. Protože je Linea ve výbavě Dynamic pouze o 15.000,- dražší něž stejně vybavené Grande Punto, které svou cenou a velmi bohatou výbavou získává před konkurenty velkou zbraň v boji o zákazníka, stává se po vzoru svého menšího bratříčka taktéž velmi výhodnou nabídkou na českém poli sedanů nižší střední třídy. Štika zkrátka boduje.

První cena vozu309.900,-Kč (1,4, 57 kW, Active)
První cena vozu s testovanou motorizací394.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Dynamic)
Základní cena testovaného vozu434.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)
Cena testovaného vozu vč. příplatků507.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)

Plusy

  • líbivý design, reprezentativní vzhled
  • sympatické ceny, vynikající poměr cena/výkon
  • velký zavazadlový prostor
  • prostorný interiér
  • motor 1,4 T-Jet

Minusy

  • nepřesné řazení pětistupňové převodovky
  • omezený komfort se 17“ koly
  • interiér vypadá na fotografiích lépe než ve skutečnosti
  • absence madla na víku zavazadlového prostoru

Související články:

Spolupracujeme s TipCars.com

Fiat Linea 1,4 T-Jet

Cena v základní výbavě: 434 900 Kč Cena v testované výbavě: 507 900 Kč

Základní výbava:Přední, boční a okenní airbagy, ABS + EBD, ESP, ASR / MSR, HBA a Hill Holder, tempomat, roletka zadního skla - mechanická, volant a rukojeť řadicí páky potažené kůží, kola z lehkých slitin 16" s pneu 195/55 R16, elektricky ovládaná přední a zadní okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, palubní počítač, zapalovač a popelník na středovém tunelu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, centrální zamykání, zadní dělené sedadlo, hydraulický posilovač řízení, výškově a osově nastavitelný volant, automatická klimatizace s protipylovým filtrem, přední a zadní loketní opěrka, elektricky ovládaná bederní opěrka sedadla řidiče, přední mlhová světla, Blue & Me™ hands-free s technologií Bluetooth, ovládání na volantu s 8 tlačítky, autorádio s CD a MP3 přehrávačem.

Výbava testovaného vozu:Kožené čalounění interiéru (+45.000,-Kč), metalická barva (+9.000,-Kč), kola z lehkých slitin 17" s pneu 205/45 R17 (+10.000,-Kč), parkovací senzory vzadu (+9.000,-Kč)

Spousta exekucí je neplatná. Oběti se ale musejí bránit Spousta exekucí je neplatná. Oběti se ale musejí bránit

Až jeden milion lidí má uzavřenou úvěrovou smlouvu s…

Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi

Podivný vztah dcery Donalda Trumpa Ivanky a ředitele…

Nejvyšší soud bude řešit Rathovy odposlechy. Připomeňte si celou kauzu Nejvyšší soud bude řešit Rathovy odposlechy. Připomeňte si celou kauzu

Korupční aféra bývalého ministra zdravotnictví Davida…

Český Robert Bosch roste, do dvou let přijme dalších 650 lidí Český Robert Bosch roste, do dvou let přijme dalších 650 lidí

Českobudějovická firma Robert Bosch, která patří do…

 
Technické údaje
Motor Fiat Linea 1,4 T-Jet
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1368
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 88 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 206 / 2500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 195
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): - / - / 6.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 500 / 870
Objem nádrže (l):45
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1180 / 520
Rozměr pneu:205/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4560
b) šířka (mm): 1730
c) výška (mm): 1494
d) rozvor (mm): 2603
e) rozchod vpředu (mm): 1471
f) rozchod vzadu (mm): 1483
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 800 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 670 / 900
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):880
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 550
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Fiat Linea 1,4 T-Jet
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 7
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 6
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,88
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku

Škoda připravila pro svoji vlajkovou loď nové prvky do…

30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská...

Moderní doba nahrává velkým a těžkopádným čtyřkolkám a…

 




Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015 Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015

Fiat Linea, sedan postavený na základech Punta, se vyrábí…

Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc

Sedan italské značky vyráběný v Turecku byl kompletně…

 



 
GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

Včera

O uplynulém víkendu proběhl u rakouského jezera Wörthersee již 36. ročník legendárního srazu. Podívejte se, jak to tam vypadalo!




Blesk.cz

Macron vytáhl na Putina gaye i chemické zbraně. „Mluvili jsme otevřeně“

Macron vytáhl na Putina gaye i chemické zbraně.…

Stav francouzsko-ruských vztahů byl dnes hlavním tématem rozhovorů francouzského a ruského prezidenta ve…

Češi vzali Dešťovku útokem: Za jeden den si řekli skoro o 60 milionů

Češi vzali Dešťovku útokem: Za jeden den si řekli…

Od dnešního spuštění programu Dešťovka do zhruba 17:00 přijal Státní fond životního prostředí (SFŽP) 1215…

 

iSport.cz

Wolfsburg zůstává v bundeslize. Baráž s Braunschweigem zvládl

Wolfsburg zůstává v bundeslize. Baráž s…

Fotbalisté Wolfsburgu se udrželi v bundeslize. Po domácí výhře 1:0 nad Braunschweigem zvítězili v barážové…

V lize končí ePojisteni.cz! Tvrdík varuje, že podporu stáhne i CEFC

V lize končí ePojisteni.cz! Tvrdík varuje, že…

V názvu fotbalové ligy dojde k další změně. Firma ePojisteni.cz se jako titulární sponzor rozhodla nevyužít…

 

Reflex.cz

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví predátoři, je třeba mít se na pozoru!

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví…

Botswanské léto se zbavuje posledního listí a vše začíná žloutnout. Příroda se mění a smutný pohled na…

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z kategorií si odváží film Lerd

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z…

Nový film režiséra Mohammeda Rasoulofa, v Cannes již oceněném Cenou za nejlepší režii v roce 2011 za film…