Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

Fiat Linea 1,4 T-Jet - turboštika

 
 

Elegantní malý sedan s bohatou výbavou a špičkovým maloobjemovým přeplňovaným motorem za půl milionu korun? Sem s ním!

Linea v nejvyšší výbavě Emotion, zrychlením z 0 na 100 km/h za devět sekund a cenovkou 435 tisíc korun je velmi lákavá nabídka. Přidejte kožené čalounění, zadní parkovací senzory či sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin a za půl milionu korun dostáváte pěkný, mrštný a výborně vybavený sedan nižší střední třídy s objemem zavazadlového prostoru plných 500 litrů. Že by konkurent pro Octavii?

obrázek [555 x 250]
 

Asi ne, Škoda Octavia nabízí přeci jen o kousek větší vnitřní prostor (zejména nad hlavou) a především o 60 litrů větší zavazadlový prostor, do kterého je díky tomu, že Octavia je liftback, o mnoho lepší přístup. Linea je ale velmi zajímavou štikou v českém rybníce a své zákazníky si jistě najde. Ať už se nechají zlákat designem, nabídkou motorů či příznivou cenovou politikou Fiatu.

Protože jsme Lineu již testovali - byla to verze se vznětovým Multijetem - pojďme se podívat dravé rybce blíže na její ostrý, přeplňovaný zoubek, co spaluje benzin.

obrázek [556 x 350]
 

Jak jsem již řekl, Linea je moc pěkný italský sedan. V listopadu se z něj ale stal velmi dobře jezdící pěkný italský sedan. V nabídce českých dealerů se totiž objevila přeplňovaná benzinová čtrnáctistovka, která z elegantní Italky rázem dělá jednu z nejlepších nabídek na trhu v oblasti sedanů nižší střední třídy. Až když jsem si jí poprvé pořádně prohlédl uvědomil jsem si, kde je její síla. Kombinace 2603 mm dlouhého rozvoru s celkovou délkou vozu 4560 mm zajišťuje Linee dostatečně suverénní vzhled a na našich parkovištích, kde stojí ve velkých počtech rozměrově podobné Octavie, nám dá na první pohled pocítit svěží designový závan.

Jízda, to je oč tu běží

Je velmi pozitivní, že pocit, který ve mě Linea vzbudila svým vzhledem, přetrval i po rozjezdu. Agregát 1,4 T-Jet se opravdu povedl a je jen dobře, že si našel cestu i pod kapotu Liney. Oproti Grande Puntu jsou sice nějaká ta kila navíc cítit (o chloupek horší dynamiku jízdy potvrzují i tabulkové hodnoty), celkový dojem z motoru je ale stále velmi pozitivní. I ve vysokých otáčkách má snesitelný zvuk, který posádku neobtěžuje, a při otáčkách nízkých je velmi klidný, tichý a kultivovaný. Od 1900 otáček za minutu výše (kde již kompresor pilně zásobuje válce vzduchem) je Linea připravena bez odmlouvání splnit vše, co jí vaše pravé chodidlo přikáže. Tedy...alespoň to, na co díky svým 88 kW a 206 Nm stačí. Linea si s tímto přeplňovaným motorem zkrátka velmi dobře rozumí a já jej považuji za jednoznačně nejlepší volbu pod její kapotu. Je sice k mání až se středím stupněm výbavy Dynamic (čili od 394.900,- Kč) a je o 15.000,- Kč dražší oproti stejně vybavené vznětové třináctistovce Multijet o výkonu 90 koní, já jej ale po zkušenosti s ním mohu jednoznačně doporučit. Připlatit se totiž určitě vyplatí. Síla, kultura chodu i zvukový projev stojí jednoznačně na straně benzinového turbomotoru, spotřeba na straně nafty. Pokud vám tedy nevadí, že budete nádrž o objemu 45 litrů naplňovat u čerpacích stanic o něco častěji, sáhněte po 1,4 T-Jetu.

obrázek [555 x 360]
 

Spotřeba pohonných hmot v intravilánu se během testu pohybovala na hranici devíti litrů benzinu na 100 kilometrů, mimo město se při devadesátikilometrové rychlosti T-Jet spokojí s šesti litry Naturalu. Při dálniční vložce musíte, při předpisové stotřicítce, počítat se úbytkem paliva o půl litru menším než ve městě, čili zhruba s 8,5 l/100 km. Předpokládám ale, že po řádném zajetí pohonné jednotky (vůz v době testu dovršil teprve svou druhou tisícovku kilometrů) se spotřeba ještě o něco sníží. Obávám se ale, že udávané kombinované spotřeby 6,8 l/100 km v praxi dosáhne pouze minimum řidičů. Ono totiž jedna věc jsou udávané hodnoty a reálný, každodenní provoz věc druhá. A v Linee, vybavené tímto turbomotorem, je občasná ostřejší jízda vítaným zpestřením chvil, strávených za volantem. Pokud ale popustíte vozu uzdu ještě o něco více, Linea si dokáže říci i o dvanáct litrů na 100 kilometrů.

Černé puntíky

obrázek [300 x 262] Linea je sice povedený vůz, i přesto má několik problematických míst. Tak například řazení není rozhodně tak přesné jak bychom si představovali, kulisa pětistupňové převodovky by pro příště mohla být precizněji vymezena. Opět si musím postěžovat na systém otevírání víka zavazadlového prostoru, který nejen že se otevírá pouze tlačítkem na středovém panelu či pomocí dálkového ovládání, nemá navíc ani žádný úchyt (je nutné použít štěrbinu, která vznikne po odjištění zámku). Při zavírání se díky absenci jakéhokoliv madla prostě vždy musíte dotknout horní hrany víka a často se tak o něj i ušpinit. Již zmiňované sedmnáctipalcové disky z lehkých slitin vypadají na voze sice velmi pěkně a na kvalitním povrchu bezvadně spolupracují s podvozkem, na českých silnicích jsou ovšem často strůjcem nepříjemných rázů do podvozku. Za krásu se prostě platí. Slícování na pohled velmi pěkného interiéru taktéž nemohu přejít bez poznámky a dalšího „černého puntíku“. Zejména středový panel, sestávající z několika plastových kusů by mohl být mnohem lépe sestaven.

Konkurence

Stejně jako u Grande Punta, i zde je těžké momentálně hledat konkurenci. Například Opel Astra Sedan či čtyřdveřová Mazda 3 nabízí podobně přitažlivý vzhled, nenabízí ale porovnatelnou pohonnou jednotku. Protože je Linea ve výbavě Dynamic pouze o 15.000,- dražší něž stejně vybavené Grande Punto, které svou cenou a velmi bohatou výbavou získává před konkurenty velkou zbraň v boji o zákazníka, stává se po vzoru svého menšího bratříčka taktéž velmi výhodnou nabídkou na českém poli sedanů nižší střední třídy. Štika zkrátka boduje.

První cena vozu309.900,-Kč (1,4, 57 kW, Active)
První cena vozu s testovanou motorizací394.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Dynamic)
Základní cena testovaného vozu434.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)
Cena testovaného vozu vč. příplatků507.900,-Kč (1,4 T-Jet 88 kW, Emotion)

Plusy

  • líbivý design, reprezentativní vzhled
  • sympatické ceny, vynikající poměr cena/výkon
  • velký zavazadlový prostor
  • prostorný interiér
  • motor 1,4 T-Jet

Minusy

  • nepřesné řazení pětistupňové převodovky
  • omezený komfort se 17“ koly
  • interiér vypadá na fotografiích lépe než ve skutečnosti
  • absence madla na víku zavazadlového prostoru

Související články:

Spolupracujeme s TipCars.com

Fiat Linea 1,4 T-Jet

Cena v základní výbavě: 434 900 Kč Cena v testované výbavě: 507 900 Kč

Základní výbava:Přední, boční a okenní airbagy, ABS + EBD, ESP, ASR / MSR, HBA a Hill Holder, tempomat, roletka zadního skla - mechanická, volant a rukojeť řadicí páky potažené kůží, kola z lehkých slitin 16" s pneu 195/55 R16, elektricky ovládaná přední a zadní okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, palubní počítač, zapalovač a popelník na středovém tunelu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, centrální zamykání, zadní dělené sedadlo, hydraulický posilovač řízení, výškově a osově nastavitelný volant, automatická klimatizace s protipylovým filtrem, přední a zadní loketní opěrka, elektricky ovládaná bederní opěrka sedadla řidiče, přední mlhová světla, Blue & Me™ hands-free s technologií Bluetooth, ovládání na volantu s 8 tlačítky, autorádio s CD a MP3 přehrávačem.

Výbava testovaného vozu:Kožené čalounění interiéru (+45.000,-Kč), metalická barva (+9.000,-Kč), kola z lehkých slitin 17" s pneu 205/45 R17 (+10.000,-Kč), parkovací senzory vzadu (+9.000,-Kč)

Ukrajina pohořela u soudu v Londýně. Nevysvětlila, proč by Rusku neměla splatit dluh Ukrajina pohořela u soudu v Londýně. Nevysvětlila, proč by Rusku neměla splatit dluh

Ukrajina nedokázala uspokojivě vysvětlit, proč nesplatila…

Řekové osekali českým miliardářům zisk ze sázkové společnosti OPAP Řekové osekali českým miliardářům zisk ze sázkové společnosti OPAP

Největší řecké sázkové společnosti OPAP ve čtvrtém…

VIDEO: Koukalová udělala jméno českému biatlonu, vydělala miliony korun VIDEO: Koukalová udělala jméno českému biatlonu, vydělala miliony korun

V sedmadvaceti letech zažila biatlonistka Gabriela…

Koruna se vrátí do roku 2013, říká ekonom Josef Jeřicha Koruna se vrátí do roku 2013, říká ekonom Josef Jeřicha

Nervozita před ukončením intervencí přináší výkyvy na…

 
Technické údaje
Motor Fiat Linea 1,4 T-Jet
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1368
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 88 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 206 / 2500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 195
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): - / - / 6.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 500 / 870
Objem nádrže (l):45
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1180 / 520
Rozměr pneu:205/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4560
b) šířka (mm): 1730
c) výška (mm): 1494
d) rozvor (mm): 2603
e) rozchod vpředu (mm): 1471
f) rozchod vzadu (mm): 1483
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 800 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 670 / 900
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):880
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 550
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Fiat Linea 1,4 T-Jet
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 7
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 6
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,88
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

 




Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015 Fiat Linea: Druhá generace dorazí v roce 2015

Fiat Linea, sedan postavený na základech Punta, se vyrábí…

Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc Fiat Linea 2013 koupíte jen s dieselovým motorem, stojí 270 tisíc

Sedan italské značky vyráběný v Turecku byl kompletně…

 



 
Jízdní dojmy Kia Picanto: Ještě pořád mini? (+videa)

Jízdní dojmy Kia Picanto: Ještě pořád mini? (+videa)

Včera

U minulé generace picanta jsem měl pocit, že vlastně řídím malé auto. Že je minikia celkově velmi dospělá. Došel jsem ke stejnému závěru i v případě novinky?




Blesk.cz

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří nechtějí tunelovat

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří…

Prezident Miloš Zeman se setkal s chorvatskou prezidentkou Kolindou Grabar-Kitarović. Při rozhovorech se jednalo…

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí bakterie, která plení sady

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí…

Ústřední kontrolní a zkušební úřad zemědělský (ÚKZÚZ) se obává šíření bakterie Xylella fastidiosa, která napadá…

 

iSport.cz

Brněnský Škoda jde do Norska. „Už jsem s tím nepočítal,“ přiznal útočník

Brněnský Škoda jde do Norska. „Už jsem s tím…

Zbrojovka přichází o svého nejlepšího střelce. Útočníka Michala Škodu dnes čekají zdravotní testy v Norsku a…

VIDEO: Hradec - Kometa 0:2. Rozhodl Nečas, do prázdné pečetil Kvapil

VIDEO: Hradec - Kometa 0:2. Rozhodl Nečas, do…

Do semifinále Generali play off Tipsport extraligy vstoupili lépe hokejisté brněnské Komety, kteří v prvním…

 

Reflex.cz

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s koly místo tyčí, chtějí ním na americký trh

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s…

S originálním nápadem vstupují do českého byznysového rybníku Petra Krhutová a Helena Záleská. Mladé…

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení záměru Londýna odejít z unie

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení…

Ostatních 27 zemí Evropské unie bude při jednání s Británií o odchodu ze společenství postupovat jednotně a…