Německému listu Rheinische Post to řekl právní zástupce Julius Reiter. Ten je partnerem v advokátní společnosti, která žalobu organizuje v Německu.
Volkswagen v září přiznal, že do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě instaloval software umožňující manipulovat s emisními testy. Skandál se týká rovněž 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto. V Evropské unii Volkswagen v důsledků tohoto skandálu svolá k úpravě zhruba 8,5 milionu automobilů.
Reiter podle listu kritizuje zejména rozdílný přístup Volkswagenu k zákazníkům ve Spojených státech a Evropě. Volkswagen v USA nabídl majitelům problémových vozů balíček platebních karet v hodnotě 1000 dolarů (25.000 Kč), aby získal zpět jejich důvěru. V Evropě však s takovouto nabídkou nepřišel. "Proč by měli být němečtí spotřebitelé zákazníky druhé třídy?" uvedl Reiter.
Úprava 1.6 TDI kvůli servisní akci Dieselgate: Zjišťovali…
Video: Testujeme dieselgateovou Škodu Octavia. Co v praxi…
Dieselgate po francouzsku? Renault prý emise falšoval desítky let!
Takhle vypadá odkladiště volkswagenů z Dieselgate. Parkoviště duchů...
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
