Maserati MC12 – návrat ke sportovním kořenům

Maserati MC12 – návrat ke sportovním kořenům

 
 

Dlouhých 37 let uplynulo od posledního vítězství vozu Maserati na mezinárodním poli. S MC12 se Maserati vrací na tratě vrcholných mezinárodních podniků třídy GT i do segmentu těchto exkluzivních vozů.

Jméno Maserati platilo v polovině 20. století za stejný pojem jako dnes Ferrari. Tyto dvě značky, původně nesmiřitelní konkurenti, dnes patří do společné obchodní skupiny Ferrari Maserati a podílely se na vývoji nejnovějšího GT Maserati MC12. Tento vůz je určen jak pro provoz na veřejných silnicích, tak i pro využití ve vytrvalostních závodech GT.

Konstrukce MC12 je založena především na funkčnosti a účinnosti. Nosná struktura dvoumístné karosérie s motorem umístěným před zadní nápravou je vyrobena z kombinace kompozitů vyztužených uhlíkovými vlákny a Nomexem, což přispívá k vysoké tepelné odolnosti, a doplňují je dva pomocné rámy z hliníkové slitiny. Povrchové panely karosérie jsou vyrobeny z uhlíkového kompozitu. Karosérie je tvarovaná především pro účinnost a estetický prvek byl poněkud potlačen. Aerodynamika profituje z vpravdě obřích rozměrů vozu, který se řadí v evropském měřítku k největším na trhu. Jeho délka je 5143 mm, šířka 2096 mm a výška 1205 mm, stabilitě napomáhá také 2800 mm dlouhý rozvor. Rozložení hmotnosti je téměř ideální, 41 procent připadá na přední nápravu a 59 procent na zadní. Karosérie je prošpikována nasávacími a odváděcími otvory pro proudění vzduchu. Hodně dlouhé přídi, přední převis má délku 1248 mm(!), dominuje oválný otvor s typickým Neptunovým trojzubcem, znakem Maserati, jenž pokračuje dvěmi otvory v přední kapotě, kterými nasátý vzduch zase vystupuje a vyvozuje výrazný přítlak přídě. Přední kapota tvoří i s blatníky jeden odnímatelný kus v němž jsou zakomponovány Bi-Xenonové světlomety. Bokům dominují velké vstupy vzduchu, které opět generují přítlak a vylepšují aerodynamickou účinnost. Za odnímatelnou střechou je nejvyšší bod karosérie, který je tvořen sáním vzduchu pro plnění motoru. Ten plynule přechází do víka motoru, které je pro odvod tepla mřížované. Zádi dominuje impozantní spoiler, jehož šířka je téměř dva metry a tloušťka pouze 30 mm, který je držen dvěmi stojkami. Pod tímto křídlem je ještě malý spoiler do nějž je integrováno třetí brzdové světlo. Výrazným prvkem zádě je velký otvor tvaru kruhové úseče, kterým se odvádí horký vzduch od motoru. Pod ním je vysoce účinný rozměrný difuzor vyvozující enormní přítlak aniž by snižoval koeficient odporu vzduchu. Celý spodek vozu je zakryt, pro dosažení přesného proudění vzduchu.

Všechny tyhle aerodynamické finesy jsou nezbytně nutné, protože MC12 je poháněno velmi výkonným atmosféricky plněným motorem V12 o objemu 6,0 litru. Úhel rozevření řad válců je 65° a plnění válců zajišťuje celkem 48 ventilů ovládaných čtyřmi vačkovými hřídeli, které jsou poháněny pomocí ozubených kol, aby byla zajištěna maximální přesnost rozvodu. Blok motoru i hlav válců je z hliníkové slitiny, ojnice jsou titanové, mazání je samozřejmě se suchou skříní. Motor při kompresním poměru 11,2:1 produkuje výkon 465 kW (632 k) při 7500 ot/min a točivý moment 652 Nm při 5500 ot/min, nejvyšší povolené otáčky jsou 7700 ot/min. Hmotnost motoru je 232 kg. Výkon je přenášen přes suchou dvoukotoučovou spojku průměru 215 mm a elektro-hydraulicky řazenou mechanickou šestistupňovou převodovku na kola zadní nápravy. Řadí se páčkami pod volantem bez spojky pod plynem a k dispozici jsou dva řadící programy – Sport a Race. Programy se volí tlačítkem na přístrojové desce, Sport nabízí dostatek kontroly nad dávkováním výkonu, zatímco Race řadí ostřeji a v extrémních situacích aktivuje ASR.

Podvozek odpovídá standardu třídy. Je tvořen lichoběžníkovými závěsy vpředu i vzadu s protiponořovacím efektem při brždění a akceleraci. Pružící jednotky jsou ovládány pomocí progresivních vzpěr push-rod tak, jak je obvyklé např. v F1. Zajímavostí je možnost přizvednutí přídě při parkování u obrubníku. Brzdy dodává Brembo a rozměry jejich dutých a příčně vrtaných kotoučů 380 x 34 mm vpředu a 335 x 32 mm vzadu, plně odpovídají velkému výkonu motoru. Jejich pevné sevření zajišťují třmeny z hliníkové slitiny osazené šesti pístky na předních a čtyřmi na zadních kolech. Nechybí ABS a EBD. Obdivovat tyto jednotky lze přes hliníková sedmipaprsková kola o rozměrech 9J x 19 vpředu a 13J x 19 vzadu. O jejich obutí se stará Pirelli, který dodal pneumatiky 245/35 ZR19 na přední kola a 345/35 ZR19 na hnací zadní kola.

Interiér kombinuje jednoduchý design typický pro supersportovní vozy se špičkovými materiály – uhlíkové kompozity s perforovanou kůží a odolným textilem. Uspořádání panelu přístrojů před, nahoře zploštělým, volantem je typické pro Maserati – velký centrální otáčkoměr a okolo něj umístěné ostatní přístroje. Na středovém panelu je umístěno ovládání klimatizace a dva ze čtyřech kruhových výdechů. Pod klimatizací jsou kruhové hodiny a pod nimi modré tlačítko startéru. Zbylá ovládací tlačítka jsou na středovém tunelu, který je lakován jako imitace titanu. Na jeho zadní straně je také zásuvka na 12V. Sedadla s kostrou z uhlíkového kompozitu, výrazným bočním vedením a čtyřbodovými bezpečnostními pásy, jsou ve středu čalouněna textilem a po bocích kůží. Dveře jsou čalouněny kompozitem a je na nich ovládání elektricky spouštěných oken. Nechybí hliníkové pedály.

Již výše uvedené naznačuje, že Maserati MC12 bude disponovat vskutku razantní dynamikou. Při poměrně nízké hmotnosti 1335 kg stačí síla motoru na zrychlení z 0-100 km/h za dramatických 3,8 sekundy, 200 km/h docílí za 9,9 s a 400 m zvládne za 11,3 sekundy. Nejvyšší rychlost se pohybuje někde nad hranicí 330 km/h. Letos jich bude vyrobeno celkem 30, přičemž pouze 25 bude určeno pro běžný provoz. Stejných 25 kusů bude vyrobeno také v roce 2005. O ceně tohoto unikátu se výrobce nezmiňuje…

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery

Správa sociálního zabezpečení obstavila jeden účet…

Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock

Ano, určitě vám babička říkávala, že na každém šprochu je…

 

Štítky Maserati Design

 

Tapety








Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla? Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla?

Korejské gran turismo Stinger GT absolvoval zajímavé…

 





 
Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Dnes 19:45

I Poláci mají svůj drsný offroad ve stylu Land Roveru Defender či Mercedesu G. Vyrábět se začal na konci osmdesátých let.




Blesk.cz

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal na Srbsko a Černou Horu

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal…

Srbsko a Černá Hora budou pravděpodobně příštími státy, které se stanou členy Evropské unie. Řekl to komisař pro…

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po kterých se budete olizovat

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po…

Nejlepší je prohřát se zevnitř a nemusí to být jen horký čaj či grot, co vás dokáže zahřát. Máme pro vás čtyři…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Hvězdný návrat! Van Persie se po 14 letech vrací do Feyenoordu

Hvězdný návrat! Van Persie se po 14 letech vrací do…

Nizozemský fotbalista Robin Van Persie se po 14 letech vrátí do Feyenoordu Rotterdam, kde zahájil profesionální…

 

Reflex.cz

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8 kryptoměn. O měnách zpívají samé dívky

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8…

Osm japonských dívek pod jménem Kasocuka Šojo je skutečným unikátem. Každá členka reprezentuje jednu z kryptoměn…

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání. Premiér ale zaskočil sněmovnu skandálním výrokem

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání.…

Policie bude pokračovat ve stíhání premiéra Andreje Babiše a prvního místopředsedy strany ANO Jaroslava Faltýnka…