auto.cz

Volkswagen Beetle při testech Euro NCAP předvedl vynikající výsledky v ochraně dospělých cestujících i dětí. Prostor pro zlepšení je jako u většiny současných automobilů v ochraně chodců.

Volkswagen Beetle v ochraně dospělých dosáhl 92 % a ochraně dětí 90 % bodového maxima. V kategorii ochrana chodců získal 53 %, což není nejhorší výsledek z pohledu letošních požadavků, ale v příštím roce by Beetla stál jednu hvězdu. V kategorii asistenční systémy dosáhl 86 % bodového maxima.

Předmětem testu byl VW Beetle 1.2 TFSI, s karoserií 3dveřový hatchback, s pohotovostní hmotností 1200 kg a volantem na levé straně.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy. Dále byl vůz vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech a stabilizačním systémem.

Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí úchytů ISOFIX a pomocného rámu) autosedačka Bobsy G0 S plus Isofix, pro starší figurínu byla použita sedačka Bobsy G1 S plus Isofix upevněná pomocí úchytů ISOFIX a Top Tether, s orientací ve směru jízdy.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní.

Údaje zaznamenané zkušebními figurínami hlásily dobrou ochranu kolen i bérců řidiče. Sloupek řízení je však rizikem pro cestující jiných výšek a sedících v jiných polohách.

V testu bočního nárazu byla ochrana všech částí těla dobrá a Beetle získal maximální počet bodů. Při nárazu na sloup byla ochrana hrudníku dostatečná, ochrana ostatních částí těla byla dobrá.

Ochrana krční páteře poskytovaná sedadlem a hlavovou opěrkou při nárazech zezadu (Whiplash) byla vyhodnocena jako dobrá.

Ochrana dětí

Na základě údajů z figurín získal Beetle maximální počet bodů za ochranu 3letého dítěte. Pohyb hlavy dopředu při čelním nárazu nebyl nadlimitní. Při bočním nárazu, byly obě figuríny dobře obklopeny sedačkou, což minimalizovalo pravděpodobnost úrazu hlavy.

Airbag spolujezdce lze deaktivovat pro bezpečné umístění dětské sedačky a řidič má dostatečný přehled o jeho stavu.

Na nebezpečí plynoucí z přepravy dítěte usazeného v sedačce proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez předchozí deaktivace spolujezdcova airbagu je v autě dostatečně upozorněno.

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje nohám chodců převážně dobrou ochranu. Přední hrana kapoty však chrání ve všech oblastech špatně a nezískala žádné body.

Oblasti nárazu dětské hlavy na kapotu poskytují převážně dobrou ochranu.

V oblasti možného nárazu hlavy dospělého poskytuje kapota převážně špatnou ochranu.

Asistenční systémy

Elektronický systém kontroly stability je u VW Beetle součástí standardní výbavy.

Další součástí standardu jsou přípomínače pásů pro přední i zadní sedadla.

Volkswagen Beetle není k dispozici s omezovačem rychlosti.

Celkový výsledek: Pět hvězd

Přestože Volkswagen Beetle poskytuje svým pasažérům vysokou míru ochrany, s ochranou chodců už to tak slavné není.

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2011?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce.

Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří i v roce 2011 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Video