Zima je za rohem. Tohle jsou ta nejlevnější auta s pohonem všech kol na trhu

Zima je za rohem, a tak mnozí z nás řeší, zda by se jim nehodilo nějaké auto s pohonem všech kol, které by si se zimními podmínkami poradilo lépe než vůz s pohonem jedné nápravy. Prohlédli jsme tak ceníky jednotlivých značek a vybrali ty nejlevnější modely na trhu vybavené pohonem obou náprav.

Hledání to bylo složitější než jindy, protože mnohé čtyřkolky z nabídky vypadly, třeba kvůli novým emisním normám, kterým by musely být přizpůsobeny. S pohonem všech kol tak aktuálně třeba vůbec nepořídíte populární Mitsubishi ASX, neméně žádaný Nissan Qashqai nebo Volkswagen Golf. Z nabídky vypadl i Fiat Panda Cross 4x4, který v minulosti patřil mezi nejdostupnější čtyřkolky na českém trhu.

Nakonec se ale povedlo, a tak jsme zjistili, že aktuálně nejdostupnějším vozem s pohonem všech kol na českém trhu je miniaturní crossover Suzuki Ignis. Kombinace čtyřválce 1.2 DualJet (66 kW), pětistupňového manuálu a pohonu 4x4 přijde podle aktuálního ceníku na 327.700 korun. Ve výbavě přitom najdete multimediální systém, zadní parkovací kameru, vyhřívaná přední sedadla, 16palcová kola z lehkých slitin nebo střešní ližiny.

Pohony všech kol u ojetin: Ne všechny jsou bezúdržbové. Které vyžadují pozornost?

V případě značky Suzuki to není jediná dostupná čtyřkolka s cenovkou do 400.000 korun. Suzuki Swift pořídíte s motorem 1.2 DualJet (66 kW) za 329.900 korun, minulou generaci offroadu Suzuki Jimny s jednotkou 1.3 VVT (62 kW) pak za 396.900 korun. Nástupce zatím na český ceník čeká.

Pohon všech kol: Jak jezdit, abychom systém 4x4 nezničili?

Sehnat ale můžete i levnější vůz se čtyřkolkou než tuto duo. Jde samozřejmě o Dacii Duster, která v přehledu nejlevnějších čtyřkolek nebo třeba SUV nemůže chybět. Nejlevnější její verzí je dnes s benzinovým motorem 1.6 SCe (84 kW) a šestistupňovou manuální převodovkou za 340.900 korun.

Kolem 500.000 korun lze sehnat Suzuki Vitara s tříválcem 1.0 BoosterJet (82 kW) nebo Opel Mokka X s 1.4 Turbo (103 kW). Do šesti set tisíc se vejde též třeba Mazda CX-3 s dvoulitrem o výkonu 110 kW nebo Subaru XV s šestnáctistovkou o výkonu 84 kW a převodovkou CVT.