Pět padlých hrdinů: Poslední oběti MS silničních motorek

 

Motocyklový sport je krutý a ani dnešní uměle postavené okruhy s obřími únikovými zónami neposkytují stoprocentní bezpečnost. Připomeňme si alespoň ve zkratce kariéry pěti posledních obětí silničního světového šampionátu.

Mistrovství světa silničních motorek už se přesunulo na automotodromy před více ne třiceti lety, klasické přírodní okruhy, alespoň ty, které přežily, se staly doménou specialistů. Jenže vždy se může něco stát, jezdci jsou na rozdíl od automobilů chránění minimálně, motorka má pouhá dvě kola. Ke smrtelným zraněním dochází nešťastnou náhodou, případně při pádech v balíku jezdců. Od začátku 90. let zemřelo v MS v sólo kubaturách pouze pět závodníků. Jenže tři z nich v této dekádě...

Nobuyuki Wakai

Japonec Nobuyuki Wakai zahynul nešťastnou náhodou. Při sobotní kvalifikaci na GP Španělska 1993 v Jerezu se v pit lane střetl s přebíhajícím fanouškem, shodou okolností kamarádem italského jezdce Lorise Reggianiho. Bohužel vrazil hlavou do zdi. Už při příjezdu do nemocnice Virgen del Rocio v Seville byl klinicky mrtvý. Zemřel v 19:30 večer, psal se 1. květen. V boxech mimochodem tenkrát panoval pěkný chaos...

Wakai stihl v MS do svého tragického odchodu pouhých 30 závodů. Ve stopětadvacítkách si ovšem připsal dvě třetí místa: v Malajsii 1991 a Japonsku 1992, pokaždé na hondě. Už tehdy na jeden závod nahradil zraněného Wilca Zeelenberga u Suzuki ve čtvrtlitrech, v další sezóně v této třídě pokračoval... Zúčastnil se však už jen tří podniků, ten čtvrtý se mu stal osudným.

Video

Daijiro Kato

Daijiro Kato se mohl stát megahvězdou, ale osud mu nedopřál. Mistr světa dvěstěpadesátek ze sezóny 2001 havaroval při první, navíc domácí Grand Prix sezóny 2003. Jezdil tehdy královskou třídu MotoGP v týmu Telefónica Movistar Honda Fausta Gresiniho. Na okruhu v Suzuce v šikaně Casino Triangle jej postihl těžký pád v rychlosti 200 km/h. Náraz jeho hlavy do pěnové bariéry byl tak prudký, že pilota vymrštil zpátky na trať. Ostatní závodníci nehybné tělo jezdce objížděli, závod nebyl ani zastaven! Zranění (také krku a hrudi) však neznamenala okamžitou smrt, Daijiro skonal až po čtrnácti dnech v nemocnici, z kómatu se ale již neprobral.

Startoval ve 53 Velkých cenách a dosáhl sedmnácti vítězství. Do MS vlétl jako raketa, ale v letech 1996-1999 absolvoval vždy jen domácí závod. Při debutu byl ve dvěstěpadesátkách třetí, pak dvakrát vyhrál. V roce 2000 podepsal smlouvu s Gresinim na celou sezónu, v další dobyl již zmíněný titul. V 16 závodech byl pouze pětkrát poražen a získal 322 bodů. V prvním roce MotoGP sice skončil celkově až sedmý, ale vystoupil alespoň dvakrát na stříbrný stupínek.

Shoya Tomizawa

Shoya Tomizawa zemřel po pádu v Misanu 5. září 2010. Ve 12. kole Velké ceny San Marina jel na čtvrtém místě. V rychlé pravotočivé zatáčce Curvone však byl široký, jeho zadní pneumatika ztratila přilnavost a ocitl se na zemi. Bohužel doplatil na to, že jel v chumlu, Scott Redding a Alex de Angelis se mu už nestačili vyhnout. Nejdříve jezdce převezli do zdravotnického střediska přímo na okruhu. Zraněním lebky, hrudníku a břicha včetně vnitřního krvácení podlehl v nemocnici v Riccione ve 14.20, v té době se jel závod MotoGP. Z pochopitelných důvodů se neslavilo, šampaňské zůstalo v lahvích.

Tomizawovi už nikdo nevezme jeden historický triumf. Vyhrál úplně první závod světového šampionátu čtyřdobých šestistovek Moto2, katarský Losail v témže roce, navíc s pětisekundovým náskokem před ostatními. V Jerezu dojel druhý a mohl se stát velkou hvězdou. Absolvoval 28 mistrovských závodů, první dva na divokou kartu (2006 a 2007) doma, ještě na stopětadvacítce. O rok později na čtvrtlitru poprvé bodoval. Tomizawa byl nejmladším ze všech pilotů, kteří za poslední čtvrtstoletí ve světových GP zahynuli. V době tragického skonu mu bylo pouhých devatenáct let.

Marco Simoncelli

Ital Simoncelli překvapoval už jen svým účesem připomínajícím spíše pokojovou rostlinu. Marco zahynul v Sepangu 2011. Ve druhém kole závodu MotoGP bojoval s Alvarem Bautistou o čtvrtou pozici. Kamery zachytily jeho stroj už v pádu, populární závodník ovšem svůj motocykl zcela neopustil a zůstal na něm viset. Srazil se s Colinem Edwardsem, kterého poslal rovněž k zemi, jeho blízký přítel Valentino Rossi se mu nestačil vyhnout a přejel mu dokonce hlavu. Marco zůstal ležet na trati a přišel o helmu, což znamenalo ztrátu veškerých nadějí. Velká cena Malajsie byla okamžitě přerušena a následně ukončena, výsledky posléze anulovány. Exmistr světa dvěstěpadesátek krátce po převozu do nemocnice svým zraněním podlehl. Osobně obdivuji Rossiho za to, že po tomto incidentu dokázal ještě vůbec sednout na motorku.

V mistrovství světa Simoncelli debutoval v roce 2002 na Aprilii RS 125 Matteoniho týmu. Titul získal o šest let později ve třídě 250 na Gileře RSA, následující rok neobhájil, skončil bronzový a přestoupil do MotoGP, shodou okolností k Faustovi Gresinimu. Ze 148 absolvovaných GP jich vyhrál 14, z toho dvě ještě v „osminkách“ a zbývajících dvanáct během dvou nejúspěšnějších let ve čtvrtlitrech. Okruh nedaleko Rimini na jeho památku nese od té doby název Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Luis Salom

Luis Salom vážně havaroval ve druhém pátečním tréninku třídy Moto2 na letošní Velké ceně Katalánska. Čtyřiadvacetiletý pilot stáje SAG Team ztratil kontrolu nad svým motocyklem Kalex v předposlední, dvanácté zatáčce Europcar. Upadl, zrovna v asfaltové zóně a tvrdě narazil do bariéry – mimo záběry oficiálních kamer. Trénink byl 25 minut před koncem zastaven. Ani rychlá pomoc záchranářských vozů a dvou sanitek (počítalo se i s nasazením vrtulníku) jezdci život nezachránila. Do blízké nemocnice byl přepraven po silnici, podrobil se operaci, ale 3. června 2016 v 16:55 bohužel zemřel.

„Mexicano“,jak mu říkali, v mistrovství světa debutoval v Jerezu 2009, absolvoval 118 Grand Prix ve stopětadvacítkách, Moto3 a Moto2. V roce 2012 byl vicemistrem světa třídy Moto3, o rok později po boji s Maverickem Viñalesem a Álexem Rinsem skončil celkově třetí. Během své kariéry vyhrál devět Velkých cen, nepatřil tedy rozhodně ke „křoví“. To se nedá říct ani o jeho ho nešťastných předchůdcích.

Doufejme, že si paní Smrt dá na pár let zase pokoj, i když na přírodních okruzích řádí stále. Například slavný a extrémně nebezpečný horský okruh Snaefell na ostrově Man si oběti vyžádá prakticky každý rok a nejinak je tomu i letos. Tourist Trophy 2016 mimochodem probíhá v těchto dnech, od 28. května do 10. června. .

Spolupracujeme s TipCars.com
Jindy rušná tepna La Rambla je prázdná, na místě jsou policisté a sanitky Jindy rušná tepna La Rambla je prázdná, na místě jsou policisté a sanitky

Policie ulici uzavřela uzavřela, aby našla útočníka nebo…

Trump rozpustil poradní sbory. Nikdo v nich ani nechtěl být Trump rozpustil poradní sbory. Nikdo v nich ani nechtěl být

Americký prezident Donald Trump přišel o oba poradní…

Teroristé útočí automobily stále častěji Teroristé útočí automobily stále častěji

Výběr incidentů, při nichž v Evropě zahynuli lidé.

 
Zdroj: MotoGP.com, Wikipedia

Štítky Motorky Video

 






Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
10 nejspolehlivějších ojetých SUV do půl milionu. Vítěz sem možná nepatří 10 nejspolehlivějších ojetých SUV do půl milionu. Vítěz sem možná nepatří

Kategorie SUV je v současné době zažívá obrovský boom.…

Toto jste asi o automobilových kabelech nevěděli: Pět zajímavostí Toto jste asi o automobilových kabelech nevěděli: Pět zajímavostí

Specialisté z vývoje koncernu Volkswagen odtajnili…

 





 
Docela obyčejný Superb? Tahle bestie má 560 koní a na stovku zrychluje 3,3 sekundy!

Docela obyčejný Superb? Tahle bestie má 560 koní a na stovku zrychluje 3,3 sekundy!

Dnes 18:57

Superb měl po úpravě nadále zůstat rodinným vozem. Nakonec z toho vznikl parádní sleeper.




Blesk.cz

Mládě delfína se zatoulalo na pláž: Turisté ho utýrali kvůli selfie

Mládě delfína se zatoulalo na pláž: Turisté ho…

Malý delfínek přišel o život kvůli neskutečné lidské hlouposti. Mládě se zatoulalo od matky do mělkých vod na…

25 tipů na víkend: Na Monínci sněží, v Neveklově budou řádit pojídači mrtvol

25 tipů na víkend: Na Monínci sněží, v Neveklově…

Neseďte doma a nekoukejte se jen z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam vyrazit, nechte…

 

iSport.cz

Daň za boj o syna. Azarenková kvůli soudu nejspíš vynechá US Open

Daň za boj o syna. Azarenková kvůli soudu nejspíš…

Bývalá světová jednička Victoria Azarenková možná bude muset kvůli nedávno narozenému synovi vynechat US Open.…

Edmonton a Jágr? Možná ještě přibereme hráče do kempu, řekl GM

Edmonton a Jágr? Možná ještě přibereme hráče do…

Přetahovaná mezi Leonem Draisaitlem a Edmontonem je u konce, německý útočník včera podepsal luxusní osmiletý…

 

Reflex.cz

Jak nám Babiš opravil D jedničku...

Jak nám Babiš opravil D jedničku...

Idiotismus Babišovy volební kampaně je čtyři roky od voleb, těsně před volbami dalšími, vidět ještě mnohem lépe,…

Barva strachu: Albíny v Tanzanii zabíjejí kvůli starým mýtům

Barva strachu: Albíny v Tanzanii zabíjejí kvůli starým mýtům

S poruchou tvorby melaninu se v Tanzanii narodí každé 1400. dítě. V severních částech země žije dokonce…