Peugeot 607 2,2 HDI

Peugeot 607 2,2 HDI

 
 

Automobilka Peugeot po dlouhém čekání, uvedla do prodeje nástupce obstarožní šestsetpětky, model 607. Srovnání těchto dvou modelů je, řekl bych, dosti obtížné, protože model 607 je přímo prošpikován moderní technikou a elektronikou, zatímco 605 patří spíše do kategorie velkých, pohodlných, ale poměrně jednoduchých vozů. Podle prvních reakcí trhu u nás, ale i v Evropě je jasné, že...

Automobilka Peugeot po dlouhém čekání, uvedla do prodeje nástupce obstarožní šestsetpětky, model 607. Srovnání těchto dvou modelů je, řekl bych, dosti obtížné, protože model 607 je přímo prošpikován moderní technikou a elektronikou, zatímco 605 patří spíše do kategorie velkých, pohodlných, ale poměrně jednoduchých vozů. Podle prvních reakcí trhu u nás, ale i v Evropě je jasné, že šestsetsedmička se povedla. Má zajímavý, neotřelý vzhled, který je však nadčasový a myslím, že ani po pěti či sedmi letech toto auto nebude "ohleděné".

Pro test jsme si vybrali nejžádanější verzi 2,2 HDI. Čtyřválcový turbodiesel s vysokotlakým přímým vstřikováním paliva (Common-rail) dosahuje nejvyššího výkonu 98 kW. O pohodlnou jízdu se navíc postará dostatečná hodnota točivého momentu. 317 Nm točivého momentu dosahuje motor při 2000 otáčkách a více než 90% je k dispozici mezi 1800 - 3500 ot/min. Revolučním počinem u 607 HDI je filtr pevných částic, nazvaný FAP, které každý diesel produkuje. Zamezuje se tímto znečištění vzduchu těmito rakovinotvornými částicemi. Jednou budou mít takový filtr všechny vznětové motory... A co spotřeba. Vzhledem k velikosti vozu a slušnému výkonu motoru je průměrná spotřeba okolo 7,5 litrů na 100 km velmi dobrá. Ani ve městě spotřeba příliš nestoupá. Nám vyšel průměr 8,2 l/100 km. Na slušné úrovni je rovněž odhlučnění motoru od interiéru. Prakticky jediným "hlučnějším" okamžikem je akcelerace na první a druhý rychlostní stupeň. Od trojky výše odpovídá hluk HDI spíše zážehovým (benzínovým) motorům. Velmi dobře se dá využívat velkého točivého momentu motoru. Předjíždění na čtverku či pětku ve vyšších rychlostech není pro 2,2 HDI problém. Jedinou slabší stránkou tohoto motoru je fakt, že nenabízí ve vyšších otáčkách (nad 3500 ot/min) dostatečné zrychlení. Prostě pokud při předjíždění zjistíte, že vám ještě pár koní chybí, podřazením na nižší rychlost to nespravíte, spíše naopak.

Jízdní vlastnosti a odpružení 607 přesně odpovídají určení tohoto vozu. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré a nezáludné. Není to však na úkor pohodlí posádky. Odpružení a vůbec celý podvozek vozu výborně pohlcují nerovnosti na vozovce a ani vetší výmoly na silnici posádka vozu prakticky nepostřehne, kromě mírného "uhnutí" vozu z přímé jízdy. Brzdy jsou dostatečně účinné bez náznaků slábnutí.

Interiéru vévodí rozměrná přístrojová deska s několika červeně podsvětlenými displeji. Na těch se zobrazují veškeré potřebné informace. Hlavně střed přístrojové desky je však až příliš "přetlačítkován" a při jízdě může odvádět pozornost od řízení. Dobře jsou dimenzována přední sedadla, která poskytují řidiči i spolujezdci dostatečnou míru komfortu. V našem případě byla navíc sedadla el. ovládána a vyhřívána. Volant i řadící páka dobře padnou do ruky. Řazení jde poměrně lehce. Chod spojky je vzhledem k velkému točivému momentu motoru lehký, ale dosti dlouhý. Zajímavou funkcí je automatické sklopení zpětných vnějších zrcátek při zamknutí vozu. Lépe se potom kolem vozu "protahuje" v úzké garáži nebo na parkovišti.

Prostor na zadních sedadlech je dostatečný jak v podélné, tak i v příčném směru. Zavazadlový prostor o objemu 510 litrů je dobře přístupný po otevření (dálkově z klíčku nebo stisknutím nuly v nápisu 607) rozměrného víka zav. prostoru. Je možné jej zvětšit sklopením zadních opěradel

Peugeot 607 2,2 HDI je povedeným vozem v mnoha směrech a jen těžko se hledají nějaké zápory. Jedním z klasických minusů je menší "pověst" značky tohoto velkosériového výrobce oproti Mercedesu či BMW. Na druhou stranu je 607 o poznání levnější a ne každý se chce právě značkou vozu předvádět před ostatními...

ABS, 4x airbag, hlavové airbagy, imobilizer, centrální zámek s DO, el. ovl. oken, tempomat, palubní počítač, výškové nastavení sedadla řidiče i spolujezdce, dělená zadní sedadla, posilovač řízení, výškově i osově nastavitelný volant, vnější zrcátka el. ovládaná a vyhřívaná, tónovaná skla, reflexivní čelní sklo, klimatizace automatická, pylový filtr, rádio s přehrávačem kazet RM2, ostřikovače světlometů, mlhová světla přední, hliníková kola 16", automatické stěrače

základní + ergonomický pack - el. nastavení sedadla řidiče a spolujezdce, sedadlo řidiče s pamětí, roletka zadního okna (+40.000,-), parkovací systém (+17.000,-), xenonová světla (+13.000,-), metalíza (+22.000,-), ESP+ASR (+33.000,-), CD changer, zesilovač, radiotelefon (+47.000,-)

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 1 070 000 Kč Cena v testované výbavě: 1 242 000 Kč

Základní výbava:ABS, 4x airbag, hlavové airbagy, imobilizer, centrální zámek s DO, el. ovl. oken, tempomat, palubní počítač, výškové nastavení sedadla řidiče i spolujezdce, dělená zadní sedadla, posilovač řízení, výškově i osově nastavitelný volant, vnější zrcátka el. ovládaná a vyhřívaná, tónovaná skla, reflexivní čelní sklo, klimatizace automatická, pylový filtr, rádio s přehrávačem kazet RM2, ostřikovače světlometů, mlhová světla přední, hliníková kola 16", automatické stěrače

Výbava testovaného vozu:základní + ergonomický pack - el. nastavení sedadla řidiče a spolujezdce, sedadlo řidiče s pamětí, roletka zadního okna (+40.000,-), parkovací systém (+17.000,-), xenonová světla (+13.000,-), metalíza (+22.000,-), ESP+ASR (+33.000,-), CD changer, zesilovač, radiotelefon (+47.000,-)

Spousta exekucí je neplatná. Oběti se ale musejí bránit Spousta exekucí je neplatná. Oběti se ale musejí bránit

Až jeden milion lidí má uzavřenou úvěrovou smlouvu s…

Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi

Podivný vztah dcery Donalda Trumpa Ivanky a ředitele…

Nejvyšší soud bude řešit Rathovy odposlechy. Připomeňte si celou kauzu Nejvyšší soud bude řešit Rathovy odposlechy. Připomeňte si celou kauzu

Korupční aféra bývalého ministra zdravotnictví Davida…

Český Robert Bosch roste, do dvou let přijme dalších 650 lidí Český Robert Bosch roste, do dvou let přijme dalších 650 lidí

Českobudějovická firma Robert Bosch, která patří do…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2179
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 98 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 317 / 2000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 205
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 8.9 / 5.5 / 6.7
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 510 / -
Objem nádrže (l):80
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1535 / 580
Rozměr pneu:225
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4871
b) šířka (mm): 1835
c) výška (mm): 1460
d) rozvor (mm): 2800
e) rozchod vpředu (mm): 1539
f) rozchod vzadu (mm): 1537
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 840 / 1060
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 680 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1000
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):910
k) šířka vpředu (mm): 1540
l) šířka vzadu (mm): 1520
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 500
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 650
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 7
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 7
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 8
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 10
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 9
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,40
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská...

Moderní doba nahrává velkým a těžkopádným čtyřkolkám a…

6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč 6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč

Tuzemský automotoklub ÚAMK připravil před nadcházející…

 




Neúspěšné modely: Peugeot 607 (1999-2010) Neúspěšné modely: Peugeot 607 (1999-2010)

Hviezda vlajkovej lode Peugeotu pri svojom uvedení v roku…

Peugeot 607 2,7 HDI V6 zlevnil o 100 tisíc Kč, čtyřválec v ČR končí Peugeot 607 2,7 HDI V6 zlevnil o 100 tisíc Kč, čtyřválec v ČR končí

Z české nabídky Peugeotu 607 byl vyřazen motor 2,2 HDI s…

 



 
GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

Včera

O uplynulém víkendu proběhl u rakouského jezera Wörthersee již 36. ročník legendárního srazu. Podívejte se, jak to tam vypadalo!




Blesk.cz

Macron vytáhl na Putina gaye i chemické zbraně. „Mluvili jsme otevřeně“

Macron vytáhl na Putina gaye i chemické zbraně.…

Stav francouzsko-ruských vztahů byl dnes hlavním tématem rozhovorů francouzského a ruského prezidenta ve…

Češi vzali Dešťovku útokem: Za jeden den si řekli skoro o 60 milionů

Češi vzali Dešťovku útokem: Za jeden den si řekli…

Od dnešního spuštění programu Dešťovka do zhruba 17:00 přijal Státní fond životního prostředí (SFŽP) 1215…

 

iSport.cz

Wolfsburg zůstává v bundeslize. Baráž s Braunschweigem zvládl

Wolfsburg zůstává v bundeslize. Baráž s…

Fotbalisté Wolfsburgu se udrželi v bundeslize. Po domácí výhře 1:0 nad Braunschweigem zvítězili v barážové…

V lize končí ePojisteni.cz! Tvrdík varuje, že podporu stáhne i CEFC

V lize končí ePojisteni.cz! Tvrdík varuje, že…

V názvu fotbalové ligy dojde k další změně. Firma ePojisteni.cz se jako titulární sponzor rozhodla nevyužít…

 

Reflex.cz

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví predátoři, je třeba mít se na pozoru!

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví…

Botswanské léto se zbavuje posledního listí a vše začíná žloutnout. Příroda se mění a smutný pohled na…

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z kategorií si odváží film Lerd

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z…

Nový film režiséra Mohammeda Rasoulofa, v Cannes již oceněném Cenou za nejlepší režii v roce 2011 za film…