Porsche bude vyvíjet auta pro VW Group

Jo přesně proto se směju, že VW chtěl vyvíjet platformy pro porsche, to je jako kdyby chtěl Fiat dělat platformy pro Ferrari >:D už vidíš tu souvislost. A nebo taky proto že koncern VW group vubec neprauje jako koncern, místo toho aby se jeho značky doplňovaly tak se kanibalizují >:D podívj se třeba na toledo 1 genberace a octavii 1 generace, dvě stejné auta s jinou značkou vyloženě k smíchu. VW sí nabral milion značek a ted neví co stím, fabia 2.generace, prtoč myslíš že je méně kvalitní než fabia 1 generace ;-)

vem si třeba kooperaci PSA nebo kia-hyundai ti mají uspěch protože dokážou značky skooperovat ;-)

jestli ti to nedochází tak se vrat na začátek platforma VW pro porsche 911 >:D

Pred pár rokmi mi vozidlá od koncernu VW vôbec nič nehovorili. Lenže situácia sa mení. Aktuálna produkcia väčšiny automobiliek, ktoré VW vlastní je úspešná a všetci môžeme pozorovať kroky, ktorými sa VW pomaly ale isto stáva absolútne najväčšou automobilkou na svete a to navyše aj so stúpajúcou kvalitou. Veď pozrime sa ako pod krídlami VW napreduje Škoda, Audi. Nebyť VW, ktovie kde by bolo Porsche. Je zbytočné vyplakávať nad Cayennom a dízlami v Porsche. Pravda je, že nebyť toho, možno je dnes už 911 minulosťou. Ale v skutočnosti nie je a každá nová 911 je stále krajšia a krajšia a pri tom si zachováva typický dizajn Porsche, ktoré je s každou novou generáciou posunuté zasa o krok bližšie k dokonalosti (komu sa 911 nepáči, pochybujem o jeho vkuse). A rovnako Audi. A4 je jeden z najkrajších zástupcov v triede a hrdo konkuruje BMW ako aj M-B. Možno stále nie je Audi verejnosťou vnímaná ako plnohodnotná konkurencia týmto nemeckým "tvorcom prémie", ale skúste si do nových modelov sadnúť a porovnať s nimi. Hrozí, že zmeníte názor.

Nájdu sa aj nesympatické kroky VW, ktoré netreba zamlčať. Spomeňme napríklad na to, ako sme všetci očakávali nástup nového Passata a dostali sme len "facelift". Ale zasa si položme otázku. Ako veľkú konkurenciu predstavuje ostatným modelom v triede? Takže bola to zlá voľba? A ďalej mi napríklad vadia také prešľapy ako napríklad použitie rovnakých ovládacích prvkov u diametrálne odlišne zameraných modelov čo sa triedy týka a tým pádom aj ceny. Nenasralo by človeka ak by jazdil v Panamere a človek v najlacnejšej Octavii by si svetlá zapínal rovnakým ovládačom? Je to hovadinka, ale princíp je princíp.

Z toho čo nám VW predvádza možno konštatovať len jediné - vedenie VW dobre vie, nie len čo robí, ale aj čo chce robiť a kam sa chce dostať. A tak my môžeme len chtiac-nechtiac súhlasne kývnuť hlavou. Keby bol manažment každej automobilky takto kvalitný a úspešný, pravidelne by sme si my zákazníci zlízli tie čerešničky na tortách.

PS: Aby som sa vyhol teraz osočovaniu odporcov VW na moju osobu, nemajte strach, nepatrím medzi tých, ktorí by iné auto ako VW nekúpili. Nechytajú ma ich chladné a konzervatívne, ale jednoznačne vysoko kvalitné interiéry a občas aj exteriéry. Aj keď napríklad novým Polom, Sciroccom, Passatom CC by som neodolal. Takže nie som ten, ktorý by bol z VW úplne odvarený. Jednoducho som len skonštatoval realitu. A tá je, že to čo robí VW robí kur va dobre! ;-)

A to jako proč? Protože se z něj stává největší automobilka světa? Protože je nejziskovější? Tak se směj, směj, ale bachy, aby ses neuchechtal >:D

Tento koncern je vyloženě k smíchu >:D