Podívejte se, jak se staví nový britský sporťák TVR Griffith
Rok 2017 byl rokem návratu legendárního britského malovýrobce sporťáků TVR. Na scénu se vrátil pomocí kupé Griffith, o kterém výrobce hovoří jako o britském muscle caru. Nyní firma nechala nahlédnout pod pokličku vzniku tohoto sporťáku, a tak se pomocí přiloženého videa můžete podívat na to, jak stavba Griffithu probíhá.
Základem automobilu je unikátní konstrukce iStream vymyšlená slavným inženýrem Gordonem Murrayem, jedním z autorů McLarenu F1. V případě Griffithu se jedná o kombinaci lehkých karbonových prvků v ocelovém rámu a panelů karoserie z karbonových vláken. Konstrukce se vyznačuje vysokou tuhostí téměř 20.000 N.m na radián, navíc je navržena tak, aby pro zvýšení bezpečnosti směřovala sílu při nárazu směrem ke kolům, pryč od posádky.
O pohon zadních kol se pak stará vpředu uložený pětilitrový vidlicový osmiválec původem z Fordu Mustang, který však byl pro potřeby TVR speciálně naladěn firmou Cosworth. Specifická je spojka, setrvačník i řídicí jednotka. Spárován je se šestistupňovou manuální převodovkou Tremec.
Silný motor o výkonu 500 koní (368 kW) umí TVR rozpohybovat z 0-100 km/h za zhruba čtyři sekundy. Maximální rychlost má přesáhnout hranici 320 km/h.
TVR zatím počítá s výrobou 500kusové edice, která je už z větší části zarezervovaná fanoušky značky ze skupiny TVR 500, což pomohlo financování projektu. Za vůz zaplatí 90.000 liber (zhruba 2,6 milionu korun), přičemž se ho dočkají v roce 2019. O výrobu se pak postará továrna Rassau Industrial Estate ve Walesu, která by postupně mohla produkovat až zhruba 2.000 aut ročně.