Urozenější derivát Audi Q5 už se v továrně v Lipsku vyrábí, zákazníci si na něj však ještě počkají: první dodávky jsou naplánovány na duben příštího roku.
Základní motorizací by se měl stát zážehový čtyřválec o výkonu kolem 221 kW. Zároveň se počítá s tím, že Porsche tento motor použije i jako základní pohonnou jednotku pro své sportovní modely Boxster a Cayman, které by mohly ideově navazovat na modely 912 a 914, k jejichž pohonu rovněž sloužily ploché čtyřválce.
Vedle benzinového čtyřválce se pod kapotou Macanu s největší pravděpodobností dočkáme i turbodieselu se stejným počtem válců. V jeho případě nejspíš Porsche využije koncernové motory 2,0 TDI nebo 2,0 BiTDI a stvoří Macan Diesel, který se v nabídce zařadí pod šestiválcový Macan S Diesel.
TEST: Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Q4 vs. Porsche Macan – Tohle…
Porsche Macan Turbo Performance Package: Když hodně ještě není dost
Irizar i8 Scania společnosti Lux Express představuje skutečně…
Velký test filtrů pevných částic pro Škodu Octavia 1.6 TDI.…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
