4.1. 2016 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Video: Úžasná podívaná! Tři generace BMW M3 v oficiálních filmech

Příběh BMW M3 je úspěšný. S první generací E30 si Bavoři podmanili závodní svět, úspěchy, zdaleka nejen ty obchodní, měly i další dvě.

První M3 vznikla jako homologační speciál na bázi trojkové řady E30. Ještě ve víceméně prototypové fázi se objevila na IAA 1985. Vycházela z dvoudveřové 325i, ale vypadala úplně jinak, měla široké boky a křídlo na zádi. Bavoři potřebovali vyvinout okruhovou zbraň proti Mercedesu, hlavně pro domácí šampionát DTM, ale i pro mistrovství Evropy. Homologace ve skupině A vyžadovala produkci alespoň pěti tisíc kusů za rok. M3 v původní verzi poháněl čtyřválec 2,3 l/147 kW s blokem použitým ve formuli 1, hlava byla upravena z motoru pro slavnou placku M1. Sport Evolution to dotáhly až k objemu 2,5 l a výkonu 175 kW. Auta si podmanila závody cestovních vozů, zde dosáhla 15 tisíc triumfů, vyhrávala mezinárodní i národní šampionáty, ale i vrchy a rallye. Pro zákazníky se dodávala i jako kabriolet a celkem vzniklo takřka 18 tisíc aut.

Nástupce E36 (1992) už měl pod kapotou třílitrový šestiválec, opět klasicky řadový s výkonem 210 kW, zajímavé bylo to, že americká specifikace byla seškrcena na pouhých 179 kW. Ke karosářským variantám se přidal sedan. Mezi technické novinky patřilo proměnné časování vaček Vanos. Krátce produkovaná varianta GT měla vyšších 217 kW. Od října 1995 našel místo v útrobách větší motor 3,2 l s 236 kW, krátce nato i šestistupňová sekvenční převodovka SMG. Druhou M3 si koupilo více než 71 tisíc zákazníků.

Z nabídky M3 E46 (2000) zase čtyřdveřové provedení vymizelo. Nový šestiválec 3,25 l/252 kW měl s předchůdcem hodně málo společného, pouhé tři díly. Charakteristickým prvkem se staly větrací mřížky na bocích předních blatníků, byť svou funkci nakonec neplnily. Už sběratelskou raritou jsou dnes výkonnější odlehčená puristická CSL (265 kW) a homologační speciál GTR. Ten se chlubil čtyřlitrovým vidlicovým osmiválcem s 258 kW, k připuštění na start v zámořském seriálu ALMS stačilo vyrobit pouhých deset kusů, jak „Strassenversion,“ tak i závodních. Za šest let se prodalo 85 tisíc aut všech provedení.

Sériového osmiválce se dočkala až čtvrtá generace, tedy řada E90. Ta poslední znamená návrat k řadovému šestiválcovému třílitru, ovšem poprvé v historii se dvěma turbodmychadly. BMW ale chystá ve svém historickém videopřehledu ještě další dva díly... V první trojici filmů hovoří lidé, jejichž jména nejsou veřejnosti příliš známá: bývalý technický ředitel BMW Motorsport Thomas Ammerschläger, vedoucí testování a vývoje podvozku E30 i E36 Gerhard Richter, Siegfried Friedmann, šéf projektu M3 E46 a Rolf Scheibner, jeho produktový manažer.








Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění…

Co o nás prozrazují barvy aut? Přátelští řidiči volí žlutou, sebevědomí modrou.. Co o nás prozrazují barvy aut? Přátelští řidiči volí žlutou, sebevědomí modrou..

Volba barvy laku našeho vozu prý do jisté míry souvisí s…

 




Video: Jak se skládal a testoval motor V8 z BMW M3 Video: Jak se skládal a testoval motor V8 z BMW M3

Jo, to byly časy, když měly emkové bavoráky atmosférické…

BMW E30 J-Rod: M3 Touring s osmiválcem BMW E30 J-Rod: M3 Touring s osmiválcem

Výstava SEMA je přehlídkou amerických ladičů, kteří…

 



 
Lada 2151 Classic: Takto měl v roce 2002 vypadat radikální facelift pro žigulíka!

Lada 2151 Classic: Takto měl v roce 2002 vypadat radikální facelift pro žigulíka!

Dnes 18:48

V roce 2002 představil AvtoVAZ Ladu 2151 Classic. Kombi mělo nahradit beznadějně zastaralé modely 2104, 2105 a 2107. Auto se však nakonec nikdy nevyrábělo.




Blesk.cz

Český lyžař zemřel ve slovenském bufetu. Zkolaboval ve středisku Jasná

Český lyžař zemřel ve slovenském bufetu. Zkolaboval…

Horská záchranná služba na Slovensku v pátek vyrážela k českému lyžaři ve středisku Jasná. 47letý Čech tam náhle…

„Píč*vat umí každej.“ Babiš skryl před novináři snídani s kritiky

„Píč*vat umí každej.“ Babiš skryl před novináři…

Vicepremiér a šéf ANO Andrej Babiš měl v pátek posnídat s osobnostmi ze sociálních sítí. S lidmi, kteří vůči…

 

iSport.cz

Kapitán Tygrů Radivojevič: Jánko nás podržel, chceme do finále

Kapitán Tygrů Radivojevič: Jánko nás podržel, chceme…

Bojovali i sami se sebou. Pátý zápas doma ztratili za stavu 3:1, v šestém duelu v Plzni třikrát prohrávali.…

Chomutov - Třinec 5:3. Domácí senzačně obrátili a jsou v semifinále

Chomutov - Třinec 5:3. Domácí senzačně obrátili a…

Chomutov slaví historický postup do semifinále Tipsport extraligy! Ačkoliv to v šestém utkání zrovna…

 

Reflex.cz

U tureckých břehů se utopilo 12 migrantů, čtyři se pohřešují

U tureckých břehů se utopilo 12 migrantů, čtyři se pohřešují

U tureckých břehů se dnes utopilo 12 migrantů, včetně pěti dětí, poté, co se s nimi převrátil gumový člun. Další…

Babišova loterie: Jmenovat se to bude Účtenkovka, ale říkat se tomu bude Práskačka

Babišova loterie: Jmenovat se to bude Účtenkovka,…

Účtenková loterie, jejíž pomocí chce ministerstvo financí kontrolovat vydávání EET účtenek, se rozběhne v…