4.1. 2016 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Video: Úžasná podívaná! Tři generace BMW M3 v oficiálních filmech

Příběh BMW M3 je úspěšný. S první generací E30 si Bavoři podmanili závodní svět, úspěchy, zdaleka nejen ty obchodní, měly i další dvě.

První M3 vznikla jako homologační speciál na bázi trojkové řady E30. Ještě ve víceméně prototypové fázi se objevila na IAA 1985. Vycházela z dvoudveřové 325i, ale vypadala úplně jinak, měla široké boky a křídlo na zádi. Bavoři potřebovali vyvinout okruhovou zbraň proti Mercedesu, hlavně pro domácí šampionát DTM, ale i pro mistrovství Evropy. Homologace ve skupině A vyžadovala produkci alespoň pěti tisíc kusů za rok. M3 v původní verzi poháněl čtyřválec 2,3 l/147 kW s blokem použitým ve formuli 1, hlava byla upravena z motoru pro slavnou placku M1. Sport Evolution to dotáhly až k objemu 2,5 l a výkonu 175 kW. Auta si podmanila závody cestovních vozů, zde dosáhla 15 tisíc triumfů, vyhrávala mezinárodní i národní šampionáty, ale i vrchy a rallye. Pro zákazníky se dodávala i jako kabriolet a celkem vzniklo takřka 18 tisíc aut.

Nástupce E36 (1992) už měl pod kapotou třílitrový šestiválec, opět klasicky řadový s výkonem 210 kW, zajímavé bylo to, že americká specifikace byla seškrcena na pouhých 179 kW. Ke karosářským variantám se přidal sedan. Mezi technické novinky patřilo proměnné časování vaček Vanos. Krátce produkovaná varianta GT měla vyšších 217 kW. Od října 1995 našel místo v útrobách větší motor 3,2 l s 236 kW, krátce nato i šestistupňová sekvenční převodovka SMG. Druhou M3 si koupilo více než 71 tisíc zákazníků.

Z nabídky M3 E46 (2000) zase čtyřdveřové provedení vymizelo. Nový šestiválec 3,25 l/252 kW měl s předchůdcem hodně málo společného, pouhé tři díly. Charakteristickým prvkem se staly větrací mřížky na bocích předních blatníků, byť svou funkci nakonec neplnily. Už sběratelskou raritou jsou dnes výkonnější odlehčená puristická CSL (265 kW) a homologační speciál GTR. Ten se chlubil čtyřlitrovým vidlicovým osmiválcem s 258 kW, k připuštění na start v zámořském seriálu ALMS stačilo vyrobit pouhých deset kusů, jak „Strassenversion,“ tak i závodních. Za šest let se prodalo 85 tisíc aut všech provedení.

Sériového osmiválce se dočkala až čtvrtá generace, tedy řada E90. Ta poslední znamená návrat k řadovému šestiválcovému třílitru, ovšem poprvé v historii se dvěma turbodmychadly. BMW ale chystá ve svém historickém videopřehledu ještě další dva díly... V první trojici filmů hovoří lidé, jejichž jména nejsou veřejnosti příliš známá: bývalý technický ředitel BMW Motorsport Thomas Ammerschläger, vedoucí testování a vývoje podvozku E30 i E36 Gerhard Richter, Siegfried Friedmann, šéf projektu M3 E46 a Rolf Scheibner, jeho produktový manažer.








Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto

O čtyřicet procent větší tržby než vloni očekává letos…

Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky. Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky.

Italský obchodník a dlouholetý majitel vozů BMW…

 



BMW M3 (E36) Lightweight: Nejdivnější M3 historie v Evropě nekoupíte BMW M3 (E36) Lightweight: Nejdivnější M3 historie v Evropě nekoupíte

Omezení výbavy vozidla za účelem snížení jeho hmotnosti…

Nádherné závodní BMW E30 M3 míří do aukce. Bude to nejdražší M3? Nádherné závodní BMW E30 M3 míří do aukce. Bude to nejdražší M3?

V polovině prázdnin bude na aukci klasických závodních…

 



 
Tenhle offroad není zachovalý veterán. V této krásné podobě UAZ slaví 45 let legendární 469

Tenhle offroad není zachovalý veterán. V této krásné podobě UAZ slaví 45 let legendární 469

Dnes 18:53

Legendární vojenský offroad UAZ 469 se stále vyrábí. Od roku 2003 je však nabízen pod označením Hunter.




Blesk.cz

5 pražských nej aneb co možná nevíte o našem hlavním městě

5 pražských nej aneb co možná nevíte o našem hlavním městě

Cestovatelské zážitky není nutné sbírat pouze za hranicemi. Mnohé k uspokojení turistů může nabídnout i české…

Vzácný objev po sto letech: Fabergého stříbrné nože našli v Polsku

Vzácný objev po sto letech: Fabergého stříbrné nože…

Měly zmizet po bolševické revoluci, měly být roztaveny s celým vzácným stříbrným jídelním servisem vyrobeným…

 

iSport.cz

Rozbroje v kotli Sparty. Chuligány odsuzují ostatní ultras i fanoušci

Rozbroje v kotli Sparty. Chuligány odsuzují ostatní…

Nejdříve nadávky za hranou slušnosti, pak ostentativní mlčení. Tak radikální fanoušci fotbalové Sparty…

Jarolím nominoval. Vzal nováčka z Olomouce i Škodu, chybí Schick

Jarolím nominoval. Vzal nováčka z Olomouce i Škodu,…

Reprezentační trenér Karel Jarolím zveřejnil českou nominaci na závěrečné dva zápasy kvalifikace MS proti…

 

Reflex.cz

Zvýšení důchodů: I u penzí platí, že nelze steak sníst a současně ho mít

Zvýšení důchodů: I u penzí platí, že nelze steak…

Jedním z velkých témat nadcházejících (ale i všech předcházejících) voleb jsou důchody. Jak jste asi také již…

V opilosti chtěl zabít bratra. Sám se nabodl na nůž

V opilosti chtěl zabít bratra. Sám se nabodl na nůž

Kolik takových příběhů už bylo napsáno. Dva bratři, jeden slušný a pracovitý, druhý povahy násilnické a…