Volkswagen: Chronologie kabrioletů

Volkswagen: Chronologie kabrioletů

 
 

V letošním roce uvedl Volkswagen na trh Golf Cabriolet s plátěnou střechou. Ten pokračuje v tradici, která má kořeny v počátcích značky.

Počátky automobilky Volkswagen spadají do první poloviny třicátých let dvacátého století. Již v roce 1931 pracoval Ferdinand Porsche na prototypu malého lidového automobilu. Po pokusech se společnostmi Zündapp a NSU nakonec jeho kancelář začala pracovat na objednávku vlády.

V roce 1938 byl položen základní kámen budoucí automobilky Volkswagen. Její výrobní linky měly produkovat Typ 1 známý jako Brouk. Právě tento automobil se stal prvním kabrioletem v nabídce značky Volkswagen.

Slavnostního položení základního kamene automobilky Volkswagen se 26. května 1938 zúčastnil samozřejmě i Adolf Hitler. Tato akce byla zakončena Hitlerovou jízdou na místě spolujezdce v kabrioletu Typ 1. Za volantem seděl Ferry Porsche, na zadním sedadle jeho otec spolu a šéf DAF Robert Ley.

S příchodem druhé světové války místo osobních vozů opouštěla automobilku vojenská vozidla. Typ 1 posloužil za základ pro proslulý Kübelwagen a obojživelný Schwimmwagen. Oba lze díky plátěné střeše při troše dobré vůle považovat za kabriolety.

Skutečná sériová výroba Brouku s plátěnou střechou se rozběhla až po válce. V roce 1949 ji zahájila karosárna Karmann v Osnabrücku. Podobně jako Brouk s uzavřenou karoserií i kabriolet prodělal v průběhu let řadu modernizací, ale stále si zachovával svůj původní charakter. Výroba Brouka s plátěnou střechou byla ukončena 10. ledna 1980. Celkem bylo vyrobeno 331.847 kabrioletů.

Od Brouka byl odvozen čtyřdveřový kabriolet Volkswagen 181. Ten jednoduchými tvary své karoserie odkazoval na válečný Kübelwagen. Výroba tohoto modelu probíhala v letech 1969 až 1983 a vzniklo 90.883 vozů.


VW Typ 1 Cabriolet
 

Brouk, resp. Typ 1 posloužil za základ řady modelů a jedním z nich byl i Karmann Ghia. Ten především s karoserií kupé působil velmi sportovním dojmem. Ve skutečnosti jeho vzduchem chlazené čtyřválce nabízely u první generace výkony od 25 do 45 kW.

Kupé se představilo v roce 1953 a jeho karoserii navrhl Luigi Segre. Výroba vozu s uzavřenou karoserií a interním označením Typ 14 se rozběhla v roce 1955. Kabriolet se objevil až v roce 1957.

V roce 1961 se představuje druhá generace, která využívá techniku Typu 3 a nese označení Typ 34. Tento model navrhl italský designér Sergio Sartorelli. Na rozdíl od svého předchůdce se i kvůli vysoké ceně nedočkal příliš velké popularity u zákazníků, ale přesto byla jeho výroba ukončena až v roce 1969. Kabriolety Typ 34 byly vyrobeny pouze jako prototypy a vzniklo jich celkem 17.


VW Karmann Ghia Cabriolet
 

V šedesátých a sedmdesátých letech si zájemci o kabriolet značky Volkswagen mohli objednat pouze Brouk nebo odvozený model 181. To se ovšem změnilo v roce 1979 kdy se představil první Golf Cabriolet.

Ten sice nastoupil až pět let po uvedení první generace hatchbacku, ale svůj pozdní příchod si vynahradil dlouhověkostí, protože ve výrobě se udržel až do roku 1993. Vyráběl se o dva roky déle než druhá generace hatchbacku Golf. Charakteristickým prvkem pro Golf Cabriolet se stal masivní oblouk v místech B-sloupku. Ten zvyšoval tuhost karoserie a zároveň chránil posádku v případě převrácení vozu.


VW Golf Cabriolet I
 

Druhá generace kabrioletů Golf byla odvozena od třetí generace hatchbacku. Stejně jako jejího předchůdce ji charakterizovala plátěná střecha a ochranný oblouk v místech B-sloupku. Ve své původní podobě, která odpovídala třetí generaci standardního Golfu se vyráběl v letech 1993 až 1998.


VW Golf Cabriolet III
 

Další z řady kabrioletů Golf je ve skutečnosti stále druhou generací (základ Golf III), ale díky důkladné modernizaci provedené v roce 1999 je uznávána jako samostatná.

Tento kabriolet kombinuje skelet Golfu třetí generace s povrchovými panely čtvrté generace. Od ní převzal kromě nárazníků, blatníků, kapoty a masky i světlomety. Mírně upraven byl interiér. V této podobě byl vyráběn do roku 2002.


VW Golf Cabriolet IV
 

Nástupcem Golfů s plátěnou střechou se v roce 2003 stal Volkswagen New Beetle Cabriolet. Tento model sdílel platformu a další komponenty s Golfem čtvrté generace, ale svým designem odkazoval na klasický Brouk.

Právě proto designéři u kabrioletu upustili od ochranného oblouku nad hlavami, z nějž se v průběhu let stalo poznávací znamení Volkswagenů s plátěnou střechou. Novinka roku 2003 přinesla osvědčenou technikou v atraktivním balení čtyřmístného kabrioletů.

Modernizace tohoto modelu se odehrála v roce 2005 a produkce byla ukončena v loňském roce. Nejnovějším zástupcem značky Volkswagen mezi kabriolety s klasickou plátěnou střechou je od letošního roku opět Golf Cabriolet. Tentokrát ale bez tradičního ochranného oblouku.


VW New Beetle Cabriolet
 

VW Golf Cabriolet: České ceny začínají na 499.900,-Kč

VW Golf Cabrio: Mezi hatchbackem a Eosem

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Česko potřebuje víc inženýrů. Ekonomů je dost, říká odborník Česko potřebuje víc inženýrů. Ekonomů je dost, říká odborník

Potřeby firem se podle hlavního ekonoma UniCredit Bank…

Krok blíž ke koalici. Němečtí sociální demokraté budou jednat s Merkelovou Krok blíž ke koalici. Němečtí sociální demokraté budou jednat s Merkelovou

Německo v neděli udělalo důležitý krok ke vzniku další…

Tálibánci zaútočili na mezinárodní hotel. Zabili čtrnáct cizinců a čtyři místní Tálibánci zaútočili na mezinárodní hotel. Zabili čtrnáct cizinců a čtyři místní

Počet obětí nočního útoku na mezinárodní hotel v Kábulu…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla? Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla?

Korejské gran turismo Stinger GT absolvoval zajímavé…

 





 
Jak levně garážovat auto: Temný život pod plachtou

Jak levně garážovat auto: Temný život pod plachtou

Dnes 18:40

Sehnat při dnešních cenách nemovitostí garáž je pro většinu pracujících jako z říše snů. Existují ale i další možnosti řešení ochrany auta.




Blesk.cz

„Báli jsme se výbuchu, elektřina stále fungovala,“ popsal svědek z hořícího hotelu v Praze

„Báli jsme se výbuchu, elektřina stále fungovala,“…

Situace během požáru v hotelu Eurostars David v centru Prahy byla v sobotu 20. ledna nepřehledná. Milan Markovič…

Slováci se masově hlásí na české vysoké školy. Loni podali 20 tisíc přihlášek

Slováci se masově hlásí na české vysoké školy. Loni…

Zájem Slováků o studium na vysoké škole v ČR neklesá. Ačkoli se v důsledku demografického vývoje snížil celkový…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Překvapení se v UFC nekonalo. Miocic zničil kamerunskou hvězdu a má rekord

Překvapení se v UFC nekonalo. Miocic zničil…

Přišel do UFC a od první chvíle zářil. Francis Ngannou vyhrál šest prvních zápasů, žádný z nich netrval déle,…

 

Reflex.cz

Rusové natočili vtipný klip: Diktátor Kim Čong-un souloží se svoji jadernou bombou

Rusové natočili vtipný klip: Diktátor Kim Čong-un…

Zamilovaný severokorejský diktátor Kim Čong-un svede svoji jadernou bombu. Když ji však jeho soudruzi odpálí, je…

Požár hotelu v Praze nepřežili čtyři lidé, mezi zraněnými je i několik cizinců

Požár hotelu v Praze nepřežili čtyři lidé, mezi…

Sobotní požár hotelu v centru Prahy má už čtyři oběti. Dva mladí cizinci - jednadvacetiletý Němec a o rok mladší…