Acura MDX: Modernizace vzhledu i techniky
Acura MDX představuje největšího zástupce své značky mezi SUV. Pro modelový rok 2010 byl upraven především design přídě. MDX se nyní pyšní novým předním nárazníkem a nepřehlédnutelnou chromovanou maskou chladiče. Právě ta nyní sjednocuje všechny současné modely značky Acura.
Vedle nové přídě se modernizace projevila i na novém zadním nárazníku, konstrukci kapoty, na tvaru koncovek výfukového systému, bočních nášlapech a zadních svítilnách, využívajících světelné diody. Nový je i design na přání dodávaných 19palcových litých kol.
V interiéru jsou použity hodnotněji působící materiály na čalounění sedadel, obložení výplní dveří a palubní desku. Přepracování se dočkaly ovládací prvky v interiéru, vnitřní osvětlení využívá více světelných diod a přední sedadla mají komfortnější opěrky hlav.
K pohonu Acury MDX i po faceliftu stále slouží vidlicový šestiválec VTEC o objemu 3,7 litru. Ten prodělal důkladnou modernizaci, po níž sice disponuje stále stejným výkonem 221 kW (300 kW) a maximální hodnota točivého momentu klesla o 6,8 Nm na 366 Nm, ale má dojít k snížení spotřeby paliva. S motorem nyní spolupracuje nová šestistupňová automatická převodovka namísto doposud používané pětistupňové. Standardem je pohon všech kol SH-AWD.
Přepracování pohonné jednotky se sice neprojevuje na jejím výkonu, ale společně s novou převodovkou se má zasloužit o nižší spotřebu paliva. Faceliftovaná Acura MDX má mít průměrnou spotřebu v městském provozu 14,7 l na 100 km a mimo město 11,2 l na 100 km. U letošní verze uvádí výrobce spotřebu ve městě 15,6 l na 100 km a mimo město 11,7 l na 100 km.
Vedle modernizace exteriéru, interiéru a pohonného systému se přepracování dočkal i posilovač řízení, ramena zadní nápravy a byla zvýšena tuhost karoserie. Prodej Acury MDX v provedení pro modelový rok 2010 se má na severoamerickém trhu rozběhnout v září letošního roku.
