Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Design
    3. ›
  3. Allivision09: Designérská soutěž ve finále, hlasujte pro své favority

Allivision09: Designérská soutěž ve finále, hlasujte pro své favority

Ondřej Láník
Ondřej Láník
9. 10. 2009 • 00:21
Diskuze (24)
Porota složená z předních českých designérů a zástupců pořadatelů vybrala 23. září vítězné projekty designérské soutěže Allivison09.

Vítězové budou oficiálně oznámeni v 22. vydání časopisu AutoDesign&Styling, které vychází na začátku listopadu. Souběžně probíhá na stránkách www.auto-design.cz hlasování veřejnosti. Návštěvníci mohou hlasovat mezi patnácti porotou nejlépe hodnocenými projekty.

Soutěž Allivision09 vyhlásila společnost Allivictus a časopis AutoDesign&Styling, letos na jaře a mladí designéři mohli posílat své soutěžní projekty do 31. Srpna 2009. Úkolem bylo navrhnout automobil pro lepší budoucnost. Mezi hlavní kriteria, která měly soutěžní projekty splňovat patřila jednoduchost, výjimečnost, spotřebitelská skromnost a samozřejmě estetická kvalita. Důraz byl také kladen na silnou vizi a proto se designéři nemuseli držet současných technologických omezení.

Hlasujte pro své favority na stránkách www.auto-design.cz.

Ondřej Láník
Ondřej Láník
9. 10. 2009 • 00:21
Diskuze (24)
Videa

Diskuse: Přidat názor

Klaudius
9. 10. 2009 21:01
Re: Hmmm
[odkaz]
[odkaz]
Bolo ich viac, ten prvý je bežne používaný, ten druhý neviem, vyzerá to na starší pokus.
Klaudius
9. 10. 2009 20:59
Re: Hmmm
To je jasné, veď to boli vpodstate len vízie s klasickou technikou - myslím, že Colanimu v tejto fáze ani nešlo až tak o auto do sériovej produkcie, ak ukázať, že to ide aj s klasickou technikou a súčasnou technológiou - proste ukázať prínos dotiahnutej aerodynamiky. Účinok j jasný, ale zdá sa, že na tých koho sa to týka stále slabý.
Mimochodom, ten výhľad nebol až tak zúfalý, iba sa ťažšie odhadovali rozmery ťahača pri jazde. Väčší problém bolo fakto to prehrievanie kabíny a absencia spacej kabíny. Všetko chce čas, priestor a prachy na vývoj, toto sú vpodstate Colaniho vízie napasované na sériové podvozky. ;-)
Beaumont.
9. 10. 2009 12:59
Re: Hmmm
Pár těch kamionů měla jedna (tuším) německá dopravní společnost ve vozovém parku a pokusila se je normálně provozovat. Co si tak pamatuju z jejich poznatků:
+ Klady: KAŽDÝ si toho auta všiml, většina lidí na ně přímo zírala. Jako reklama 1A. Jo a asi to i míň žralo
- Zápory: Zoufalý výhled, obtížné nastupování a vystupování. Při slunečném počasí musela jet klima pořád naplno, při dešti stěrače "nestíhaly" utírat kruhové čelní okno. Nulové soukromí řidiče, do kabiny je stále vidět. Na stejné délce kabiny jako u běžného tahače s dvojlůžkem neměl ten Colaniho ani jedno lůžko, takže byl použitelný jen na krátké cesty.

Čili pro reálný život vysloveně :no:
Což je škoda, protože mně se ta věc celkem líbí.
Klaudius
9. 10. 2009 12:26
Re: Hmmm
Prečo myslíš?
[odkaz]
[odkaz]
Nemyslel som tento - to je pravdaže už trochu utópia:
[odkaz]
jossalito
9. 10. 2009 12:17
Re: Hmmm
Bohužel tento kamion by mimo dálnici nebyl schopný efektivně zatáčet a určitě by pravidelně česal dopravní značení u křížovatek. :-!
Vstoupit do diskuze
Články odjinud