Dotaz: Jaký motor do Roomstru?

Prosím o radu jaký motor do Roomstru. Zatím přemýšlím o 1.4 benzín.

Já bych volil taky 1.4 16V, nebo 1.9TDI. Ale vzhledem k ceně 1.4.

O Roomsteru 1.6 16V jsem četl 2 testy a motor se prý nijak nepředvedl.

1.4 je dobrý motor,na Roomster v pohodě stačí,ale dynamika nezatíženého vozu do zhruba 100 není výrazně lepší než u 1.2HTP :?

No podle me je lepsi otazka, proc zrovna Roomster ;-) ale s 1.416V jsem najel ve Fabii par tkm a rekl bych docela dobry motor, akorat je v ni blbe zprevodovan, nebo spis chybi 6ka - proste nad 130 docela dost toci a dela hluk...

Nevím proč by měl být Roomster špatnou volbou 8-s

V našich i zahraničních testech poráží konkurenci jak na běžícím pásu,tak bych ho zase tak neodsuzoval :?

U Tommyho co tak dlhsie badam vyhrava Roomster a alternativne motor HTP furt a stale, to je jedno podla akych meritok a testov. :roll:

Lenze...................................… aspon u nas ho na cestach nevidno takmer vobec.......................... To uz castejsie natrafim na mojej C5-ky brata (Break) ci bratranca (Sedan) ako na Roomstra, a to sa C5 fakt dost zle predava... :idea:

Jazdim celkom dost a celkom casto a po celej severnej a vychodnej ploche Slovenska a fakt ich je malo. Potom chyba bude asi v cenovej ci akej inej politike Skodovky. Ked som v novembri robil vyber noveho auta tak ako prvu som navstivil Skodovku. Kukol som novu Oktavku kombi, pokecal o cenach a vybave a urobil som si z toho auta isty dojem. Ten dojem bol viac-menej pozitivny az na velmi hlucny motor TDI 77kW a mne dajako nepasujuce pruzenie, ale vcelku OK.

Potom sme s predajcom pokecali o Oktavii Tour, aj ked toto v mojom pripade neprichadzalo vobec do uvahy, ale odprezentovane mi to bolo relativne dobre a viem si predstavit, keby som potreboval kupit auto pre nejakeho referenta, ktore by malo byt o trochu "ramenatejsie" ako Fabia, tak by to mohla byt ista volba.

No a nakoniec prisla rec na Roomster a aj v tomto pripade to bol pripad auta, ktory neprichadzal do uvahy (mam uz plnokrvne Berlingo). Avsak velmi ochotne som pocuval, co mi bude povedane a najma som si ho chcel poriadne pozriet, pripadne vyskusat, ved ked je to uz taky zazrak techniky a dizajnu, tak to treba vidiet. Neviem, snazim sa byt objektivny, ale nevedeli sme s predajcom prist na to, preco to auto by bolo najvyhodnejsie kupit. Predajcovi, ktory bol inac velmi priatelsky, otvoreny a kedze nemal celu tu hodinku ziadneho dalsieho zakaznika a teda sa mi mohol venovat bez stresu, dost rychlo dosli slova (nijako som sa nesnazil ho nachytat ani protirecit, lebo uz som vedel, ze Skodovku nekupim, tak naco), bezny marketingovy slovnik bol vycerpany a pri tych cenach, ktore za to ziadaju vlastne dalej ani nebolo o com. Mne na nom zaimponovala presklena strecha, ale zvysok auta ma nicim nezaujal a ani predajca nejako nejavil znamky enormneho nadsenia nad tymto autom. Radsej mi popri reci o Roomstere prifukol zimne pneu k tej novej Oktavke zadarmo... Asi aj preto sa nepredavaju.

K tej hlavnej otazke fora: ako byvalemu soferovi o trochu vacsieho Berlinga HDi 66kW by som za absolutnu minimalnu nutnost povazoval tu 1.4-ku benzin, ako optimalnu 1.6-ku (ceny uz neregistrujem), pripadne slabsi stvorvalcovy naftak. Ak by islo o financie, okrem klimy, radia s DO, centralu a posilovaca riadenia (tie posledne 2 su asi vo vsetkych vybavach, ze?) by som ostatnu vybavu ozelel v prospech motora. Podla mna najnizsie motorizacie (benzin + nafta) Skodovka v pripade Roomstra vyrazne podstrelila, neviem vsak v prospech coho. Ono nakoniec aj 2CV "Kaciatko" behalo dlhe desatrocia s dvojvalcom, ludia ho mali radi a caklo sa nan v poradoniku aj zopar mesiacov...

jenže kurz koruny je dost vysoký,takže dovozci zahraničních aut možou jít s cenou dolů 8-s

A asi fakt jezdíš po špatných cestách,protože já vidím Roomstera(nemyslím teď firemní),už téměř každý den,dokonce jsem viděl i bílého ve firemním potisku a zatím se majitelé Roomsterů zdraví na potkání,uvidíme jak dlouho jim to vydrží,když za chvíli budou všude ;-)

Me je to jedno, at si kazdy koupi co chce, ale nechapu duvod proc si nekdo koupi takhle predrazeny auto, na kterym neni zajimaveho vubec nic. Kdyz jsem to videl v realu, tak jsem na to cumel s otevrenou pusou, podle predchozi masaze z medii jsem cekal, ze to bude 2x vetsi >:D

one-z: jasne, chapal som uz od zaciatku :-) Ale keby tie cesty boli trochu lepsie a najma keby nam chceli tie dialnice stavat o kapku rychlejsie, nebol by som proti...

TommyEngelo: nejako som spravne neponal Tvoju ekonomicku teoriu o silnejucej korune vzhladom k dovozovym automobilom. Ja mam dojem, ze vyrobne naklady Clia, Fabie, 206-ky, C3-ky, Corsy ci Fiatu budu zhruba rovnake, pretoze dodavky jednotlivych dielov uz davno nie su vyhradne iba z domacej krajiny. Bosch, Siemens ci Delphi dodavaju vstrekovania do takmer vsetkych dieslov, Faurecia interiery pre velmi velku cast europskych aut, v Berlingu poskladanom v Spanielsku mam svetla z CR a sedadla z Chorvatska, vo Fabii som mal kurenie, chladice a ventilatory zo Spanielska, VW vnutorne ocelove narazniky sa robia v Bratislave a vela bizuterie sa da podla toho, co ktory dodavatel da najlacnejsie. Pri takom mixe dielov z celej Europy je posilnovanie/oslabovanie zopar lokalnych mien malo podstatne. Okrem toho vsetky "dovozove" auta sa musia do nasich krajin najprv doviezt a to tiez nie je lacna zalezitost...

No a v kazdom pripade je vysledna cena auta stanovena NAJMA A JEDINE z marketingoveho hladiska, to musi uznat kazdy...

Nesouhlasím,mám nějaké info přímo z továrny od známého,říkal mi že fábia je prodělečná a proto je tak drahá octavia,aby se to dotáhlo.

Kdosi už to říkal i tady někde ve foru.

fabia má o dost tlustší plechy než tví zmiňovaní konkurenti Clio....,taky má lepší materiály,nová prý už tak kvalitní nebude,což konec konců jde poznat i na Roomsteru ;-)

Když auto stojí v Evropě třeba 8500€,tak při kurzu 30Kč/€ je u nás cena přibližně 255000Kč,ale při zesílení koruny a kurzu 28Kč/€ může být cena 238000Kč a prodejci zahraničních aut budou mít stále stejné výdělky...

OK, ale to nema absolutne suvis so zmenou kurzu koruny. Zeby bola Fabia stratova to neviem, ale robit 8 rokov stratove auto, hoci aj dobre sa predavajuce, to by bolo na vymenu vedenia. A taky isty dlhy cas robit krizove dotacie z jedneho modelu na druhy je vyslovene bajka pre stare babky pri parani peria.

Pokial ja viem, Fabky mali v prvych 2 rokoch vyroby (ja som mal jednu z nich) z financneho hladiska naozaj trochu prestrelenu vybavu k cene. O mesiac nato, ako som ja kupil svoju (09/2001), zdvihli cenu o 10 tisic a otrhali ich o zopar sice malickosti, ale predsa.

Inak tie hrube plechy na Fabii (neviem odkial mas prave take info, no ale povedzme) su najma vpredu kvoli tomu, aby to ziskalo potrebny pocet hviezdiciek v barierovych testoch. Vraj tam vpredu pribudlo 100 kil materialu len kvoli tomuto ucelu. Moja zakladna Fabka Combi Classic s 1.4MPI, centralom a prednymi hmlovkami vazila 1120kg s plnou nadrzou (vazene na autovahe). Otcov Megane Grandtour s 1.6kou motorom s variabilnou vackou a okrem zopar veci v takmer plnej vybave vazi 1215kg a je o 30cm dlhsi. Tomu zodpovedala aj spotreba - Fabka nech sa pokakam v priemere nesla pod 6.6 (vynimocne 6.2) a Megane tych 6.3 az 5.7 zrobi uplne vzdy. Pocitam to na aspon 3 nadrze od plna do plna mimo mesta.

Najvacsi borec je vsak aj tak moja terajsia C5-ka, tam zase pridali 100 kil na zadnu napravu len aby nebuchala (vpredu nebolo treba pridavat nic, zatial je to najbezpecnejsie auto v triede podla NCAP). A tak to ma skoro 1.5 tony prazdne. Ale ta plavba...

Tommy, Tommy, Ty moj menovec. Pochop, ze aj Skoda nakupuje (a to dost velku cast) svojich dielov v zahranici a tak teda ked koruna stupa, tak je nakup zahranicnych dielov lacnejsi, cim je teda aj vyroba v polozke nakladov na material lacnejsia. A verim tomu, ze aj domaci dodavatelia si v zmluvach fixuju ceny skor vzhladom k Euro ako ku korune, alebo kombinaciou oboch. Jedine, co sa pri silnejucej korune meni v neprospech Skody ako exportera je cena prace a ta je na vyslednej cene auta zastupena istym, ale nie klucovym podielom. No a cena prace nasho robotnika aj po zvyseni nebude vyssia (alebo ovela vyssia) ako cena prace zapadoeuropskeho robotnika a navyse Skoda z MB dovezie auto zakaznikovi o dost lacnejsie, ako Renault zo Spanielska ci Turecka.

Urcite to Skode (PSA, Toyote, VW a Kii u vas a u nas) nie je jedno, ze im rastu naklady na pracu a hlavne v nasom (SK) pripade takmer bezhlavo, ale nato maju stab dobre platenych analytikov, ktori takuto eventualitu do istej miery zohladnuju v dlhodobych planoch a nasledne prenasaju do ceny. No a ta cena je aj tak dana marketingom, takze na chvilu si odpustia zo 50-tisicoveho zisku na vyrobeny kus 17 tisic a ide sa dalej.

Tak to šetří na nepravých místech :-(

Jelikož mám zkušenosti spíše s těmi fábiemi před faceliftem,které jsou velmi kvalitní,tak to posoudit nemožu,ale už je taky postupně vyměňujeme,tak uvidíme :?

Co si myslíte o oplastování Roomstru Scout. Nebude to pod plasty reznout? Je to nějak od výrobce ošetřený?

Pokud audi předá zkušnosti s tímto problémem škodě tak bych se toho nebál,ale jestli ne?? 8-s >:D

Já ale myslím že na to mysleli

Uvažoval jsem o n?m, sou?asn? jezdím ve fabii, ale je mi malá, tak jsem hledal. I padlo mediáln? zmasírované oko na roomstera, ale když jsem si do toho sednul?? Prostor pro ?idi?e je prost? malý, kufr taky a variabilita seda?ek to nenahradí. Navíc cenová politika škodovky v ?R je strašná. Má ale škodovka d?vod zlevnovat? Nemá, ?eši si ji koupí vždycky. Patriotismus? Zako?en?ná p?edstava o levném servise, spolehlivosti? Ano škoda je relativn? spolehlivé auto, stejn? tak jako spousta jiných moderních voz?. Servis? Ano, nejdostupn?jší ze všech a v ?R asi z t?ch nejlevn?jších, nicmén? už i jiný výrobci jsou na tom s díly podobn? a servisem taky.

Škodovka je dobré auto, ale p?edražené, cenou je konkurenceschopné jen u základních výbav a v t?ch toho je pramálo. Když jsem porovnal, co mi za cenu škodovky nabízí jiní velcí výrobci aut, ztratil jsem jednoduše o škodovku zájem. Až to ud?lá víc lidí, snad se zkostnat?lá škodovka probere a zamyslí se nad cenou.

Objednal jsem focuse v kombíku, dual klima, metaliza, hlinikový kola, vyh?ívaný ?elní sklo a další nadstandartní výbavou za 440tis s DPH, motor 1.6 benzín. Hawk

Souhlasím s tebou :-(

Taky jsem trošku zklamaný z nové fábie,i kvalitou to už není co bývala první :?

Ty už v nové Fabii jezdíš, že můžeš hodnotit její kvalitu??? :roll:

Já jsem si ji minulý týden pořádně "prolez" a byl jsem mile překvapen.

Kvalita plastů, sedadel dobrá. Víc místa na kolena i na hlavu, větší kufr.

Jenom na mě působí, že je úzká. To ale dělá její výška, která je s šířkou v nepoměru.

Dost se mi líbí přístrojovka.

Ještě abych nezapomněl, nelíbila se mi základní verze, resp. díry místo kaslíků, viz Roomster. :-(

Ale kvalitu bych ještě rozhodně nehodnotil.

Tommy ty už jsi v ní jel / seděl?

Peet - úzká asi bude, je dokonce papírově užší než současná Fábie :'-(

do roomsteru jedine 1,9 TDI. pokud to mas jen pro rodinu tak 1,6i :-) nic jinyho nebrat. nepojede to :)

No skusim zhrnut madarske testy Roomstra.

Oba trojvalce (1.2HTP a 1.4TDi) tragedia. Vhodne len do mesta a na nie moc zatazene auto. Mimo mesta hrozi, ze ziadna rovinka nebude dost dlha na obehnutie nakladneho vozidla uz pri miernom zatazeni. Velka celna plocha ma na dialnici za nasledok vyssiu spotrebu a ziadnu dynamiku. TDi navyse uboho odhlucneny a strasne "traslavy" nekulturny motor.

1.6 benzin voci 1.4 benzinu dynamicky nie velka zmena, zato v meste markantny narast spotreby.

1.9TDi je velmi hlucny a aj napriek tomu ze je 4 valec nekulturny.

Prevodovka nie je ani v jednom ziaden zazrak. Nie je nepresna, ale ani presna. Sedy priemer.

Kvalita plastov voci Fabii I je horsia. Tvrde, klopave plasty. "Umelecke" prevedenie zakladnej vybavy tragicke.

Variablita celom slusna, ale auto uzke. Kufor velky.

Vyhlad z vozidla smerom dozadu a cez vodicove lave plece nevhodny. Treba si davat vacsi pozor.

Svetly interier absolutne nevhodny pre rodiny s detmi. Ale to len konstatovanie zeny co sa na testoch podiela.

Design, s niecim velmi podobnym uz tu bola Toyota Yaris Verso. Ako "neokukanym" vyzorom, tak aj variabilotou. Ale nepresadila sa.

Ma nieco do seba. Ako to nazval na konci jedneho testu, tak Roomster je Toyota Corolla Verso pre chudobnych. Znizena cena ma za nasledok voci Toyote zhorsenie vo vsetkych ukazovateloch, ale svoj ucel splni.

Soudím podle roomsteru 8-s

Ten se zkrátka s fábií nedá srovnat,ale hned jak bude příležitost,fabii si důkladně prolezu ;-)

To si taky myslím,spíše soudím že budou méně kvalitní materiály,hůře zpracované..... :-(

Zkrátka to už dávno tvrdil i VW,Fabia je na malý vůz až příliš kvalitní :x

Takže honem pospíchat do autosalonu pro starou fabii :roll:

Uvažuji,že si tu svoji vyměním za combi >:D

no uvažuju,pač si ji chci nechat dost dlouho,a dcera roste jako z vody,už má více než měsíc >:D

kočárek bude potřeba taky někam složit :?

@Tommy

Tak to máš jedinečnou příležitost koupit si další Fabii i s motorem... ;-) >:D >:D

V případě motoru mám jasno:HTP >:D

Mě se do toho nechcou cpát peníze :*)

A na těch 6-8000km ročně mi HTP stačí >:D

Ale přestaňme tu probírat moje nový auto,doma rozhoduje manželka,a ta mi to těžko dovolí >:D >:D >:D

Ta první je fakt krásná,ale jak říkám,pro mě by byla takového auta škoda :)

one-z to přesně vystihl, dluhou Fabii HTP jsme měli a s naloženou jde předjíždět jenom z kopce... :P A když u Vás rozhoduje manželka, nabídni jí jako variantu koupi hezkého auta, třeba GP, určitě povolí. ;-):D

One-z:ty jsi mi nasadil brouka do hlavy,ta první mě fakt zaujala,jenže má to cenu cpát do toho při 8-10000km za rok??? :(

Ta fabia je ale dost drahá,za 340000kč můžu mít Octavii Combi Tour 1.6,předváděčku,vyrobenou loni,najeto 6500km

Má 2vaky,klimu,centrál,metalízu,rádio

Nebo za 390000kč Octavii Combi II 1.6,Ambiente,2006,11000km :-)

Toto je jen část z nabídky co mi poslal firemní prodejce,když jsem se ho zeptal na zánovní fabii combi v eleganci s 1.4 >:D

Ber tu OII kombi.. Já po ní taky pokukuju.. Ale 2.0FSI. Fabie kombík by ti zase za chvíli byla malá.. Ta OII kombík má kufr, že tam zaparkuješ i to manželčino Aygo.. :D

Musím říct, že ta první Fabie je skutečně moc pěkná. >:D

Jako nová, ale o 90000kč levnější. :!:

Pokud nevyžaduješ klimu, tak i ty ostatní jsou super.

Nejspíš ještě počkám,přesto díky :-)

O té OI to máš pravdu,taky nevěřím že je v něčem lepší než fabia..... 8-s

Ale ta OII za 390000Kč myslím de,ne??Na to že je půl roku stará a nová stála přes 560000Kč :shock:

Každopádně mě slíbily že zkusí zjistit i nějaké fábie v eleganci a pošlou mi nabídku,takže příští týden se uvidí. :roll:

Udělají mi prý výhodnou cenu a moji fabinku vezmou za 230000kč na protiúčet :D

Ještě pokukuju po Cee´du,ten by myslím byl levnější i přes všechny slevy OII,ale jak říkám,vůbec nevím co chci >:D

jo,tehdy to byla super cena.... >:D

Máš ale fakt dobrou paměť >:D

Nevím,když mi nabídli takovou výkupní cenu,tak toho možná využiju a přesedlám :-)

Octavia asi nemá cenu na 8000km ročně,takže uvidím jaké dostanu nabídky na fabku a podle toho se rozhodnu :roll:

Kolik platíš za povinné ručení???

Myslím že i ta 1.4 je docela luxus na popojíždění kolem 10km >:D

Já jsem zvyklí spíše na ty lacinější auta,do minulého roku jsem jezdil felicií 1,3,a s mojí fábií jsem naprosto spokojen.... 8-s

Jenže jako ekonom,mám prostě nutkání na tak výhodnou koupi přistoupit >:-[]

Nechci taky vypadat nějak zazobaně,že měním rok staré auto :?

A to je rodičů a jezdíš s ní ty??? >:D

Kolik ti vlastně je?

Nejde jenom o sousedy,hlavně o lidi v práci 8-s

No,ale uvidíme,co mi nabídnou příští týden....jsem ochotný tak kolem těch 300000kč :)

a tou výhodností jsem myslel,že mi dají za moji fabku 230000kč,což je ztráta asi 8000Kč,když připočítám plnou nádrž a drobnosti :)

To si mě docela zaskočil >:D

Mám zhruba stejně starého bráchu,pomalu se chystá vtrhnout na auto.cz,jen čeká až mu zapojí internet >:D (hrozný fanoušek do aut,asi po mě >:D )

Tak uvidím co mi nabídnou a určitě dám vědět ;-)

PS:pozor,brácha je taky zarytej škodovák >:-[]

Ne,myslím to vážně >:D

Mám dva sourozence,starší sestru a o dvanáct let mladšího bráchu >:D

Internet má až teď a ode mne odkoukal tady ty diskuze a bude se chtít zapojit :)

Teď mám základní ambiente.Bez klimy,beze všeho....

Ceny v bazaru příliš neřešme,naše firma je fleetovým odběratelem našeho prodejce,já jsem to zajistil,takže u nich mám nějaký výhody >:-[]

Takže mi slíbil že do těch 300-310000kč najdem něco rozumnýho i s 1.4 :-)

Jen mi nedává spát,jestli ji vážně využiju(vyšší povinný ručení,vyšší spotřeba). :(

Ale každopádně ti patří velké díky >:D

Stojíš už u druhého auta v naší rodině,vlastně jsi mě téměř přesvědčil abych vzal kombíka a teď mě úšpěšně přesvědčuješ na 1.4 >:D

Myslím že pokud bude 1.4,tak to bude 59Kw,a asi ambiente,no ale uvidím co sežene.

Představoval bych si něco podobného,jak jsi našel ty tu první,akorát tak o 20000kč levněji >:D

A neboj,vím jak jezdí 1.4/55kw a musím říct,že ji považuji za nejlepší motor do fabie :)

Máš pravdu,tak trochu ji chci,protože se mi fabie combi dost líbí,novou fabku kupovat rozhodně nechci a tato by mi měla sloužit už hoodně dlouho,řádově minimálně 5-6let :D

Obrátil jsi naprosto můj názor za necelý týden :shock:

Blahopřeju,to ještě nikdo kromě mojí manželky nedokázal >:D >:D

Mám možnost dost velké slevy a levného servisu,takže jiná značka asi nepřipadá v úvahu. 8-s

Ale po shlédnutí dnešního autosalonu jsem zase na vážkách,zda nepočkat přeci jenom na tu novou fabiu :(

Na ten Autosalon bych se neohlížel, zajímalo by mě, kolik za tak dlouhou reklamu Škoda Auto zaplatila... "O 1,5 generace dál" >:D Ale teď seriózně: přesvědčování, jak je nová Fabia prostorná a 190 cm vysoký chlapík bylo směšné - vpředu seděl s nohama naraženýma do pal. desky, vzadu je musel roztáhnout... Takže vnitřní prostor zůstal logicky vzhledem k stejnému rozvoru stejný, tedy slušný, ale nic pro 4 dospělé. Kufr jasně větší. Za druhé: motor 1,2 12V přišel kryt - asi v rámci jeho odhlučňování... Dále vzhled: zepředu dobré, z boku také (ale velmi swiftovské), zezadu bída, jako by si člověk na televizoru zapoměl přepnout poměr stran ze 16:9 na 4:3. Takže to opravdu vypadá na grandiózní facelift spíš než na novou generaci, pokud nemusíš mít za každou cenu nově vypadající auto, jdi do první generace, bude to stejně muziky za míň peněz. ;-)

Taky to nechápu :-(

HTP je solidní motor plně srovnatelný s konkurencí,a nyní už některé překonal >:D

Už se těším zase na diskuze typu,to nejede,nebezpečné do provozu apod..... >:-[]

Už to je tu zase

Co? >:D

Vnitřní prostor se navzdory stejného rozvoru zvětšil díky jiné palubní desce a jiným "opatřením". Teda aspoň tak to píšou v poměrně dlouhém článku ve včerejším Právu.

Ten článek mám, je zajímavé, že ta "opatření" pro jistotu vůbec nespecifikovali. Jinou palubní deskou naženou pár cm, ale zásadní rozdíl to nebude, také proto, že prostor byl dobře využit už v první generaci.

A ten 16:9 - opravdu sis to nezapomněl přepnout? Autosalón vysílá 16:9 a na televizích s obrazovkou 4:3 a bez možnosti přepnutí to opravdu je natažené do výšky.

Je tak těžké pochopit nadsázku? Prostě to auto je opticky zezadu uzounké, jako by právě absolvovalo boční náraz.

Mimochodem zajímavé tam bylo to srovnání s Yarisem, Cliem a Polem, všechny v 1,2 (+-) motorizaci a všechny HTP Fabia II papírově překonává výkonem, krouťákem i zrychlením. Tak nevím proč je pořád jen to HTP na pranýři

Asi jsi neposlouchal pozorně, GP má, ač dvouventil, o vteřinu lepší zrychlení na stovku než HTP se čtyřmi ventily na válec :P A nevím, proč máš potřebu pořád ten motor obhajovat, jediné, čeho jsem se dotkl byla jeho hlučnost v souvislosti s odstraněním krytu motoru... Za celou dobu, co jsem jej vlastnil, jsem nevěděl, jak vypadá. Teď to budou vědět všichni... >:D

HTP je solidní motor plně srovnatelný s konkurencí,a nyní už některé překonal

Souhlasím, výkonostně je srovnatelný s konkurenními základními motory, uvidíme, bude-li to tak v druhé generaci i s hlukem motoru, zejm. v souvislosti s odstraněním krytu motoru, viz výše.

Už se těším zase na diskuze typu,to nejede,nebezpečné do provozu apod.....

V provozu je na něm nebezpečné pouze jediné, ten mezičlánek mezi volantem a sedadlem řidiče ;-)

Do Roomstru se montují taky motory? Já myslel, že jsou šlapací... :D

A nevím, proč máš potřebu pořád ten motor obhajovat,

Nevím jestli to ještě mám komentovat nebo ne. Nebyla to obhajoba, byl to údiv.

jediné, čeho jsem se dotkl byla jeho hlučnost v souvislosti s odstraněním krytu motoru...

Nevím proč to bereš na sebe, já jsem vůbec o tobě nemluvil, uvedl jsem jen co mě na tom pořadu zaujalo, oddělil jsem to od reakcí na tvůj příspěvek volným řádkem a ještě zahájil slovem mimochodem.

Je tak těžké pochopit nadsázku?

Cože?

Já jsem pochopil že jsi to myslel jako nadsázku. Ale problém je v tom, že v tomto případě to klidně mohla být nadsázka naprosto pravdivá - tento pořad se totiž opravdu mnohým lidem zobrazuje roztažený do výšky, nadsázka nenadsázka :roll:

Srovnej si prostornost I a II generace a pak mluv 8-s

Ve všech časopisech zatím chválili,že zvukově ten motor nemůžou ani poznat,jak ho škodovka ztišila,že ztratil kryt,to je jen a jen výhoda :roll:

A taky by mě zajímalo,kdy konečně uznáš,že škodovka má dobré auta,nebo že by měla tolik peněz aby uplácela kromě SM,Autohitu....už i autosalon >:-[]

A o "1,5 generace dál" to mluvili o interiéru ;-)

Jinak,myslím že chybu starou fábií combi neudělám,ta krátká už mi vážně moc nestačí,byli jsme dneska na nákup a musel jsem cpát věci i na zadní sedadla :)

Kdyžtak ji zase příští rok vyměním >:D >:D >:D

Né,vážně,nemá cenu počkat na příští rok na novou??

Já si na ten zvuk zvykl,a když se točí tak se mi i líbí :)

No,já jsem se rozhodoval mezi normální a kombíkem už před rokem,ale jelikož jsem měl předtím felicii a favorit,tak jsem předpokládal,že to bude stačit,ale nee,někdy to holt nestačí :-)

Ta nová fábina by mi asi stačila i jako hatchback,300l už je docela dost :-)

Když by se k tomu připočítal motor 1.2HTP/51kw a výbava ambiente,do 310000kč bych se taky musel vlézt 8-s

Mě se z toho snad rozskočí hlava :x

Manželka mě navádí na octavii....no vážně se už těším jakou nabídku dostanu :roll:

BTW ztráta krytu není výhoda, ale snižování nákladů... >:D >:D

výhoda to je,protože v servise ti ho sundávají a pak montují hodinu.

Byl tam další filtr a nehledě na,že po několika desetitisících kilometrech kryt nesedí...nehledě na špinění a takřka nemožnosti dostat se k motoru 8-s

One-z:manželka chce Octavii II,nebo novou fábii,nechce výběhový typ,mě by stačila fabia combi,ale rozhodneme se podle nabízených vozů příští týden :roll:

A o to de,vlastně budu mít stejné auto,ale budu muset "vyfláznout" další 70-80000kč >:D

Ale pokud bude ta fabia combi,tak 1.4 8)

Ještě lépe:manželka by nejraději viděla doma stát Peugeot 407 Break,což mě se zase ani trochu nelíbí >:D

A pak se máme dohodnout na rodinném autu :)

tak prejst od fabie k k 407 >:D >:D >:D

aj ked taka 407 by urcite splnila rolu rodinneho auta...len za tie peniaze to asi nepojde...

Já jsem to říkal, že se Ti nakonec může stát, že bude manželka chtít jiné, hezké auto 8)

Máme hatch nižší střední s 350l kufrem, a nákup se nám tam občas vejde jen taktak, ale vejde:) Dříve do dlouhé Fabie se vešel vždy bez problémů. Ten výrazně větší kufr v kombinaci se silnějším motorem by snad mohl investici 80 tisíc do "stejného" auta ospravedlnit. :roll: :)

Jinak mě teď napadla po chvíli přemýšlení ještě jedna varianta. Bude to znít hodně divně, celou dobu ti tady radím, aby si šel raději do 1.4. Nevim jak moc jí chceš, ale bude do toho auta vhodnější a jízda s ní bude bezpečnější, ale po chvíli přemýšlení mě napadlo toto :-)

Najedeš něco kolem 8-10 tkm za rok, chceš něco co bude úsporné a nebudeš platit příliš na pojistce (kdo by nechtěl >:D ), při větším cestování si bereš služebního superba, což mi přijde jako důležitý faktor, takže v tvém případě ta 1.4 bude možná opravdu luxus a budeš za ní docela dost připlácet oproti HTP, díky supr cenové politice škody :-( . Jestli ta fabka bude sloužit jen na nějaké popojíždění po městě a okreskách a na delší cesty používáš toho superba, tak by to HTP možná i stačilo. Ale nevim jaké cesty jezdíš, jak jsi teď spokojený s HTP/40 a jak často si můžeš půjčit supa, tak něco napiš :)

Hoši a čo tak Roomster? Nejako som nezaregistroval, že by ste ho vôbec spomenuli. Myslím, že by to bol dobrý kompromis medzi Fabiou Combi a Octaviou II.

na ten tvoj superb som uplne zabudol...pokial ho mozes pouzivat aj na sukromne ucely tak mozno je ta fabia combi aj zbytocna...sice spotrebu 2,8 V6 by som nechcel platit ale tusim si niekde (v inej debate pisal), ze budes mozno coskoro menit za octaviu combi (prip. scout, trosku mi zlyhava pamat) takze ak by si to mohol pouzivat aj sukromne tak ti je dalsie auto trosku aj zbytocne...

Tak koukám, jak se to tady pěkně rozjelo.

Docela mě zarazilo, že One-z má teprve 17 let. :shock:

To je ale ta anonymita internetu. :-)

Chtěl jsem jen varovat před Fabiema HTP Hatchback a Combi a nově i TDI 59kW Combi. Poznají se podle toho: výbava Classic,mají vždy metalízu, klimu, 2 airbagy, centrál i na DO (ale nemusí). A vždy najeto 10000-25000km a jsou max. 1,5 roku staré a všechny mají pražskou SPZ (A).

Tyto auta nabízí automobilka svým zaměstnancům na rok do zápůjčky formou operativního leasingu. Zaměstnanci je v 95% po roce vrací a podle hesla "z cizího krev neteče" se k nim taky chovají.

Neříkám, že jsou všechny zlé, ale vím o čem mluvím. ;-)

One-z: vím, že motor 1.4 74kW má předepsaný benzín 98oktanů.

Zajímalo by mě, na co jezdíš (resp. rodiče) 98 nebo 95?

Je to na výkonu motoru poznat?

Chci tě (one-z) ale pochválit za kvalitní názory, neúměrně tvému věku.

Kluci v tvým věku mají většinou jiné starosti. Je vidět že tě auta baví a zajímají! :!:

Osobně jsem ti typoval kolem 25 let. >:D

Bráchovi je 18 a o autech ví prd, takže s ním nejde kvalitně pokecat.

Peet ma pravdu v skodovke maju zamestnanci naozaj vyhodny operativny leasing...za rok pouzivania fabie 1,2htp combi s abs, klimou, el.sklami zaplatia okolo 30 tisic korun...inak dalsie poznavacie znamenie je ze vzdy tie fabie su vo vybave clasic a to najviac je tam vo forme doplnkovej vybavy...ja konkretne poznam jedneho cloveka, ktory pouziva tuto vyhodu ale on sa o to stara ako o svoje vlastne...takze nie vzdy je to zly kup :)

Tak to jste mě dost zaskočili s těmi fabiemi :-O Ale podle mě to za ten rok tolik nezničí, navíc benzin si snad platí sami, takže trochu na spotřebu musí čumět... Asi jako koupě předváděčky, ale ta cena je u nich supr :)

Já bych se té koupě nebál ;-)

Takový rok studených startů a točení za studena udělají s motorem své, já bych se toho bál...

U 74 kW verze není rozdíl mezi N98 a N95 skoro znatelný, aspoň co jsem měl tu příležitost porovnat.

m4lcolm: naše fabka nejezdí prakticky jinak než, že se zastudena nastartuje a když se ohřeje, tak je většinou u cíle cesty. Rozhodně to motoru neprospívá, ale co se dá dělat... A docela by mě zajímalo, jak dlouho je bude bavit točit HTP, motor ukazuje nejvíce ve středních otáčkách a navíc spotřeba půjde prudce nahoru.

Naše fábka měla najeto 14 tkm a byla rok a půl stará, když jsme jí koupili a podle toho jak má odřené nárazníky a vnitřek krásně zachovalý, bych tipoval, že jezdila jenom ve městě (majitel z Mostu), takže naše fábka to zřejmě zažívá už od začátku a dále se v tom pokračuje (studené starty) 8-s . A myslim si, že jí rozhodně nešetřil, když už si koupil tento motor. Snad něco vydrží... 8-s musí >:D

Proto bych se jich nebál, za ty ušetřené prachy to podle mě stojí. My jsme ušetřili 120 tKč...

Tak s tím superbem si zase nemůžu dělat co chci :shock:

Jel jsem s ním pouze na dovču do Španělska o prázdninách,teď když jsem potřeboval do Prahy,tak poprvé tam nebyl a podruhé mi to zamítli s tím,že firma musí šetřit 8-s

Firma má nějaké finanční problémy,né nijak velké,ale přesto se musí řešit(naše schopné mladé a perspektivní vedení >:-[] )

Jako první sešlo z obměny limuzín,mě to nijak nevadí,ale jiní vedoucí dost prskali že musí jezdit dva roky starou audinou >:D (tedy až po vyřazení návrhů na nákup strojů potřebných do výroby >:D )

Můj superb má dva roky,100000km,měl se měnit za auto do zhruba 1,25milionu,ale o rok to je odloženo.

Tím sem chtěl říct,že asi skončila doba beztarostného ježdění,kdy jsem jezdil superbem nebo služební fábií na nákupy a na rodinné záležitosti.Postupně se všechna firemní auta vybavují GPS a budou se sledovat,tím si vedení slibuje až 10% ůsporu za paliva :shock:

I přes mé postavení bohužel nejsem majitelem ani akcionářem,ale pouhým zaměstnancem...

Superb si můžu půjčit,ale musím zaplatit benzín,ale platit 13l/100km se mi opravdu nechce :'-(

Doufám že se to zase časem zlepší,už mi dokonce zkrouhli i volání z mobilu,že prý jsou 4000Kč měsíčně moc a za leden nebudou ani prémie :x

Což u mě bývá tak kolem 5-6000Kč,což už je dost 8-s

proto uvažuji o normálním rodinném autě,které už budu využívat naplno a na všechny své soukromé cesty :?

Jinak mě 1.2/40kw plně stačí,nejsem žádný závodník,jezdím většinou trasy do 15km :)

Asi jo,já napsal do 15km :shock:

Do práce to mám necelých 11km 8-s

Ta 1.4 je pěkná,uvidím co mi nabídnou příští týden no.... :-)

To s tou vaší fábií asi moc nenajedete co?? :)

Naši taky Roomstera využívají jen na kratší vzdálenosti.Tak kolem 8km.

Větší motor se musí vyplácet,musí se zkrátka používat na delší vzdálenosti 8-s Jednou za čas když musíme Roomstera naložit,tak to zvládá i HTP,chce to předvídavost,hlavně při předjíždění,ale jde to :roll:

@Tommy

Zrovna nedávno jsi tu psal o cestě do Prahy plně naloženou Fabií 1,2. Vzhldem k Tebou popsané situaci ve firmě bych to viděl na silnější motor. Námaha se sháněním za slušnou cenu se vyplatí. Samozřejmě je to věc volby, já 80 % jízdy nevyužívám ani výkon, který by poskytoval tento motor, ale když je třeba, je 30 koníků navíc sakra znát a velmi se hodí.

@one-z

Nejde o studené starty, měli jsme ve firmě zaměstnance, který točil studený motor skoro k červenému poli, a to jsem s ním v autě seděl jakožto spolumajitel! Dokážu si představit, co s tím prováděl, když jel sám. Prostě tradiční český přístup k věci, která není moje. U některých ze Škodovky to bude stejné... :?

Jo,to bylo tehdy,jak mi nechtěli pučit toho superba >:D

Cesta to nebyla zase až tak nepříjemná,ale hlavní je to,že od té doby jsem na dálnici ještě nebyl >:D

Já jsem byl s TommymE v té Praze,fakt že někdy fabině docházel dech,ale absolvovat se to dá 8-s

Každopádně mu doporučuju do té fabky 1.4,když se vezmou v potaz i třeba do budoucna výlety s děckama,silnější motor se bude hodit >:D a nejen kvůli bezpečnosti

Tak aby se to nemnožilo, když se firmě nedaří. Mladí a "úspěšní" manažeři dokáží leccos. >:D

Omg schizofrenik >:D >:D

To mi povídej,někdy si říkám,jak se tam vlastně ti co tam nemají fotříky majitele dostali,takový blbečci dvacetiletí 8-s

Ta firma jednou bude muset zkrachovat s takovým vedením,kde se upřednostňují firemní limuzíny před opravami budov,výrobními stroji..... :(

Mimochodem teď se v pražských autobazarech objevila spousta telekomově žlutých Fabií za podezřele nízké ceny. Do těch bych nešel snad ani zdarma... >:D

Před časem byli zase na prodej telecom felicie,taky podezřele levné inzeráty typu:super stav,rok 2001,najeto poctivých 50000km >:D

Mno i při prasáckým zacházení se s fabií HTP nedostaneš přes deset litrů, což není tak hrozné, pokud máš jako vlastní auto doma třebas Favorita. Ale bude záležet na kusu.

@TommyE

Ty to nechápeš, reprezentace a marketing je důležitější než kvalita výroby a strojů, připadně prémie zaměstnanců, jak jsi psal kdysi dříve... :'-(

To né,ale zase fábie jsou auta kvalitní,pokud s tím nejezdili třeba zrovna rally,tak by to měly vydržet bez větší újmy 8-s

Ta naše nejstarší HTP služební,hned při cestě z autosalonu se zkoušela maximálka a jela druhý den na služebku přes 600km....dnes má 141000km a připadám si v ní jak v novém autě,tedy až na ty škrábliny a rozbité plasty a tak >:D

One-z:asi jo >:D >:D