Dotaz: neuatrál Škoda Favorit

Protože máš karbec, tak je to jedno, jen víc ošoupeš brzdy. Kdybys měl stříkačku, tak nechat rychlost. Dle mého názoru ale rozdíl je neměřitelný.

To snad nemyslíš vážně ? 8-s Kolik to kluci ušetříte ? Jak dlouhý sjíždíte kopce ?

Hej tak jestli to děláš, tak se okamžitě vrať do autoškoly, kde ti řeknou, že při vypnutém motoru nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení a jakýkoliv problém je potom otázkou života a smrti (té mnohem spíš). Dělat něco s autem, které nemá v běhu tyhle dva systémy je na hodně velké svaly, protože to auto nezastavíš (fakt ne, na to nemáš sílu v noze) a volantem otočíš při velkém vypětí sil o 90°. Tohle se fakt blíží představě, že když urveš zpětné zrcátka, tak zlepšíš aerodynamiku. Fakt nech motor jet a nech tam kvalt... Těch pár centilitříků paliva co spálíš při povoleném plynu za to opravdu stojí. Hlavně, když budeš potřebovat z toho kopce zastavit.

tak o posilňovač riadenia pri fáve určite nepríde >:D;-) ..ale už len kvôli tým brzdám by som nechal motor v chode..spotreba paliva minimálna a pokoj na duši

Srry, to není analfabetismus, jenom jsem si nějak nepřečetl, o jakém autě se bavíme... Se hned nečerti. A s tou 25% úsporou... no nevím. Přijde mi to dost.