Dotaz: Béžová Cappuccino

Zdravím všechny přítomné,

budu si kupovat Octavii II, a protože ji chci ve světlé barvě, moc toho na výběr nemám. Stříbrná je příliš fádní, šedou Stone mám na Fabii a béžová Sahara skončila. Místo ní se objednává béžová Cappuccino, kterou jsem viděl na autosalonu v Lipsku na Roomsterech a líbila se mi. Jenže to bylo pod umělým osvětlením, kde ta barva byla spíše do šeda, což se mi líbilo. Obávám se však, aby ta barva na denním světle nebyla příliš do zlatava či hněda.

Proto mám dotaz -- neviděl jste někdo tuto barvu na nějakém autě venku? Pokud ano, tak by mě zajímalo, jak moc béžová ta barva je.

Díky za reakce.

Nevim,ale dneska jsem byl na predvadeci jizde OII a ptal jsem se prave na saharu - ta barva sice konci,ale jeste do pololeti by mela jit objednat...nestihnes to? Nova barva pry se bude jmenovat Mocca, ne Cappuccino ;) ale co, kafe jako kafe >:D

One-z: Race Blue je taky hodně pěkná, ale víc se mi líbí modrá Storm.

To podepisuju :-) Mel jsem strasne dilema, jakou barvu vzit, ale ted jsem ji videl nazivo spinavou u mycky (docela to uslo) a pak cistou kdyz vyjela (a bylo rozhodnuto) >:D Jen ty dodaci lhuty :(

one-z: 1.9 TDI. Uvazoval jsem i nad tim dvoulitrem,ale zas tolik toho nenajezdim po dalnici, takze na bezny provoz snad bude stacit. Navic mam citlive usi a uz 1.9 je docela slyset. A hlavne-usetrene prachy za motor jsou ve vybave ;-)

já mám na felicii modrou hlubinnou metalízu,taky pěkná,škoda že se už nestříká. :-( Ale má dobrou náhradu,ta modrá storm je vážně krásná :shock:

Jinak jsem se byl podívat na fabii u dealera škody a učarovala mě tam octavia II combi >:D .Pořád o tom musím přemýšlet,vážně uvažuji o koupi,ale nikdy jsem tolik peněz za auto nedal.Není to škoda???? :?

to dělá hodně,to leštění,já to dělám ručně co dva měsíce.

Ale už hodněkrát jsem slyšel,že metalíza je kvalitnější,odolnější proti poškrábání....

:?:

Já jsem se vykašlal na všelijaký ty vosky který jsou z vlastní zkušenosti na * a koupil jsem si z telekrámu ten platinum paint protektor od toho plešatýho "nichcmochra".Dal jsem ho na podzim a pořád tam je.Po umytí na omak pořád jak sklo,ale hlavně ten lesk je fakt super.A to jsem ho dával na půl roku starý auto,ale ten rozdíl byl fakt markantní.

Nevite nekdo, proc vlastne skoncila Sahara? Nastesti jsem si ji stihl koupit (predtim jsem mel stribrnou - ja vim, jsu nudny, ale holt se mi takove barvy libi a je mi jedno, jestli je ma 90% nebo 2% ostatnich), presto by me to zajimalo (kdyby jen vyvinuli novou barvu a nechteli mit prilis sirokou paletu, pak nechapu, proc zrovna tuhle, co se mi libi).

Dle mého názoru bylo na vině možná to, že Sahara byla nejprodávanější barvou nových Octavií. Nebo se VW chtěl přiblížit trendu populárních "kávových" barev současnosti (Mocca, Cappuccino) i v případě O2.

Cappuccino jsem konečně viděl in natura a musím říct, že je to velmi zdařilá barva -- není tak sladká jako Sahara, je víc do šediva.

Laco stále bloguje

Podle "meho" prodejce konci Sahara proto, jelikoz uz je jich opravdu moc...Skoda proste nechce, aby kazda druha OII byla v Sahare. Celkem jednoduchy duvod.

Howard: kde (resp. za jakych podminek) je mozne koupit chipovanou OII rovnou od novoti, aby clovek neztratil zaruku?

Ale nezabúdajte, že Sahara je najpredávanejšia hlavne v CZ a SK. V zahraničí a ani na výrobnej linke ich toľko veľa zase nebolo.

A inak mám skúsenosti aj tmavomodrou metalízou a taktiež na nej vidno každý škrabanec. A teraz mám čiernu metalízu a detto. Takže ono tie škrabance nebudú ani tak záležať na metalíze a UNI laku, ale na farbe. Na tmavej to proste vidno, na svetlejšej nie. Koľko firemných bielych áut má škrabance (nemyslím pri mikroskopickom pohľade, ale bežnom)?