Dotaz: octavia 1.6/55kW

Hele Horymíre, to co popisuješ, dělají nejčastěji na všech motorech svíčky. Ale chlape, fakt jsi měnil u Octavie" palec v rozdělovači" :-O To se mi nechce věřit.

na svíčkách je najeto asi 10 000km,dříve nebyl problém,proč by nebylo možné vyměnit palec?

No jen že tohle je postup, kterým se opravovaly tak ještě první Favority.Systém zapalování směsi už je dnes trochu jiný.Dnes nejčastěj odchází různá čidla. Takže začít výměnou palce mi přijde trochu mimo. Nejlepší bude nechat to pro začátek napíchnou na VAG v servisu.Může být zanesená klapka, přiucpaný EGR,vadné některé čidlo,zanesený palivový filtr a co já vím co ještě.Hledat závadu u dnešních motorů prošpikovaných elektronikou chce jiný postup. Bez Vagu můžeš vyměnit půl motoru a pořád nic.Prostě napřed se musí vyloučit závada v elektronice a pak teprve přejít k výměně dílů, které řídící jednotka nehlídá.

Mám podobný problém, jen mám 1.6 74 kW / r.v. 97.:

Někdy se stane, že když se chci rozjet např. na křižovatce, auto zabere, vynechá třeba 0.5 s a zase zabere, takhle to udělá několikrát za sebou. Zvlášť na křižovatce je to nepříjemné.

Mám silné podezření na bordel v nádrži. Natankoval jsem u nejmenované značkové benziny v nejmenované zátopové oblasti v Praze. To bylo hrůza. Vyjel jsem nádrž co to šlo a doplnil benzín a takhle jsem to udělal několikrát. Je to lepší ale ještě to není ono. Pomůže nějaký prostředek na navázání vody apod. jako je třeba Velfobin? Máte někdo zkušenosti?

Díkes

Tom

PS: V lednu měněny svíčky / filtry / olej.