Dotaz: C-MAX

Ahoj vsem.Tak dnes je to rok co mam meho "maxika" :-) a mohu konstatovat, ze po ujeti 35000km jsem maximalne spokojen.Jak jsem jiz zminoval drive, po prehrati softwaru jsem nemel s autem sebemensi problem a tento stav trva do teto chvile.Dlouhodobou spotrebu mi PP ukazuje 5,8l takze i s timto jsem spokojen(moc ho nesetrim).Nikde nic nevrze a neklepe(uvidime jak se bude chovat ted v zime) a co se tyce komfortu, tak o tom je zbytecne mluvit.Jeste posledni poznamka k barve vozu.Puvodne jsem barvu co mam nechtel(vybrala ji manzelka-hodne svetla zelenkava "Vitro"), ale ted, po rocnich zkusenostech jsem za ni rad, protoze i po jizde v desti neni na aute temer nic videt :-) .Tot vse a at vam vsem ostatnim "maxici" slouzi.

Cago.S netem nejsem kamarad,ale nejak sem se sem dostal.Mam C Maxe rok a je to jeden velky problem.Zpracovani katastrofa.Nejhorsi, ze mi dost drsne vrzou gumy okolo dveri a nikdo nevi co s tim udelat a jak mi poradit.Kazdy pohyb vozu pres nerovnost je hruza.Neskutecne vrzani.

Diky za radu.Zkousim co se da,ale nic.Bylo naprosto perfektni a byl jsem nadsen.Je pravda, ze se mi ten problem objevil presne od doby, co jsem auto privezl ze servisu.Neco mi tam klepalo a pro jistotu jsou prostrikany vsechny gumy silikonem.Bylo mi jasny, ze to nemeli delat.Umyval jsem to mydlovou vodou,ale nejde se toho zbavit.No nic ,schvalne zkusim jeste to od toho sonaxu.Diky

Hele,C -Max je moje druhe auto.Vetsinou ho pouzivam na dlouhe vzdalenosti.Najedu s nim minimum.Mam ho presne rok a najeto teprve 15 000km.Tak se neboj.Verim, ze mas good vyrobek a lepsi servis.Fakt me to auto sere.Budto to ***i v servisu, nebo je to smejd.Pristi auto fakt nebude Ford.Docela bych rad se s tebou nekdy setkal a ukazal o cem pisi.

OK.Jsem z Prahy.Nekdy to podniknem a udelam si vylet.Mam volne pouze vikendy.Tak zkus neco navrhnout.

Zdravim C-MAXaky. Me dvere take vrzou, je to vsak zanedbatelne, pouze na vyraznych nerovnostech, kdy se karoserie krouti. Byl jsem s tim v servisu a dela to na 100 procent styk dveri a karoserie, konkretne ty gumy. Ze zacatku to bylo OK, pak jsem auto umyl nejakym samponem a zacalo to mirne vrzat. Jel jsem do servisu a tam mi poradili, protoze o tom nemeli informace, at to prejedu silikonem :x . No pak to bylo naprosto desny. Nyni po odmasteni je to opravdu zanedbatelne a to jsem tomu odmasteni moc nedal. Odmastil jsem to technickym benzinem.

Ja nemel naladu s tim neco delat,ale urcite za to muze ten silikon.Zkusim to taky nejak sundat dolu.

Zdravím maxíkov!

Mám zhruba mesiac nový C-max, najazdených asi 3500 km, a už tu mám prvý problém: Prasknuté predné sklo. Najprv v ľavom rohu dole a potom postupne to ide do stredu. Teraz asi 25 cm. Mal už niekto tento problém? Je možné, že som naozaj chytil nejaký šuter, bez toho, že by som niečo počul? Bol nejaký zlomyseľník?

Jednoducho v nedeľu večer tam nebolo nič a v pondelok ráno puklina. Vie mi niekto poradiť, kde sa dá zohnať čo najlacnejšie predné sklo?

Ďakujem za každú odpoveď!

spacirka

:roll:

To spacirka: zdravim, s necim podobnym jsem se nesetkal, ale podle mo to spise vypda na nejakou vyrobni chybku nebo zlomyslnost. Budu mit MAXe rok a dostal jsem do predniho skla dve takove rany, ze jsem predpokladal, ze to nemohlo vydrzet a vydrzelo. P.S. Take vam pohvizduji brzdy na prednich kolech?

to OndraD:

Brzdy som si zatial nevsimol, ale svisti mi motor. Ked idem okolo nastartovaneho motora je pocut, taky vysoky zvuk. Je to aj u Vas??

Na brzdy budem davat pozor.

8-s spacirka

Musím se připojit ke všem co si stěžují na lupání, tikání a vrzání ozývající se z prostoru B sloupků. Auto je roku 2004 koupené v lednu 2005 a má najeto 14000 km. V zimě bylo vše Ok. S oteplení se začalo, při přejezdu nerovností a někdy i v zatáčkách, ozývat silné lupání z prostoru B sloupku karoserie a to jak na straně řidiče, tak i na straně spolujezdce. Na dotaz v servisu, zda nemají předpis výrobce na odstranění závady, odpověděli kladně. Po provedení úpravy přešlo lupání v tikání. (pozor pouze zase při vyších teplotách). Po postupném dolaďování již nelupeme netikáme jenom nám vržou gumy a drnčí rozpínací plast pod úpeněním horního kotvení bezpečnostního pasu. Potěšení pro letošní ročník - dle sdělení výrobce, bude model 2005 konstrukčně upraven. Všem z roku 2005 gratuluji.

to spacirka: take to slysim, je to jak pise Petr od posilovace rizeni, ale ja ho slysim pouze kdyz zatocim volantem, jinak ne. Jeste infomace pro vsechny C-MAXare - byl jsem na vymene gumove pruchodky pro hridel zadniho sterace, udajne tudy muze protekat voda do motorku sterace. Pisi to proto, ze mi informace FORD Motors prisla postou jako obycejny dopis a vzhledem k mnozstvi reklamnich novin jsem obalku malem vyhodil. Mam MAXe 10/2004 2.0 TDCi GHIA.

Nazdárek,

taktéž jsme majitele Maxika, mam ho 06/04 a jsem celkove spokojenej. Priznam se ze hlavne diky motoru 2.0 TDCi, je to fakt perfektni motor, dejchavicny Passaty s 1.9 TDI nemaj sanci. Hodne s nim jezdi manzelka, ktera je mala, takze ma z auta super vyhled. Akorat teda spotreba se ani zdaleka nepriblizila udajum vyrobce, mam furt kolem 8,5 - je pravda ze mu permanentne na krku. Jeste mam Mondeo a to je proti C-Maxu lenoch (stejny motor). NEMATE NEKDO ZKUSENOST S CHIPEM, pripadne kde se da sehnat jina mrizka na predni spojler? Videl jsem ji u jednoho nemce a vypadalo to spickove!! Mimochodem jsem mel jednu kuriozni prihodu s Maxikem, kdyz mi pri razeni 3 zustal radici paka v ruce :-))) a rychlost tam zustala, pretženy lanko nebo co ... :-)

Tak hodne stesti s Maxikkama!!!!

Zdar šohaji,

tož já mám Maxíka od prosinca loňského roku. Zatým žádný problém /najeto 43 tis. km/ až na ty gumy jak vržů. Též sem to blbec zkúšál se silikonem, ale prd to pomohlo. Tož na základě Vašich rad to zkusím odmastit a použit neco od Sonaxu.

Tož sa chlapi fšeci mějte,

a radši nigde nehavarujte,

nech nedostanete od policajtů žádnú taxu,

a v klidu bez problémú sa proháňáte v C-Maxu.

Zdar

Zdenda

To FIDO: Ahoj, clovece, ty to musis teda kalit. Ja at jezdim, jak jezdim, nad 6,2 se nedostanu. Nejezdim tedy primo brzda plyn, ale svizne ano. Mel jsem ted nekolik cest do prahy, tak jsem MAXe na D11 /jak je ten peknej povrch na zacatku/ trochu prohnal. Docela slusne to akceleruje i pri 190 km/h. Maximalku jsem dosahl kolem 210km/h, pak uz jsem nechtel riskovat, motalo se prede mnou par tiraku. No, to jsem trochu odbocil, s timhle testem a zbytkem dalnice kolem 150km/h, jsem neprelezl 6,8. Pocitadlo jsem na zacatku dalnice vynuloval. Jeste pro zajimavost, pri 200 km/h to na 6ku toci kolem 3700ot/min, coz je jeste dost pod jejich maximalnima otackama. Jo a jeste jeden testik z prazdne dalnice, zkousel jsem pri rychlostech kolem 150km/h, jak se auto chova pri prudsim uhybnem manevru a sedi to opravdu perfektne.

Zdravim vsetkych majitelov C-maxa.

Ku tej spotrebe len jedno 1.8 benzin 92KW = spotreba cez 9litrov podla palub.pocitaca.(Bezne sa stava ze ked stojim na krizovatke tak spotreba stupa )Zaujalo ma to prehratie softwaru co obnasa? :roll:

Jazdim aj mondeom 1.8 benzin a je to o niecom inom.Spotreba je mensia, konfort sa neda ani porovnat,ani akustika.C-max je lepsi iba v zrychleni, ale pocit z rychlosti je ovela horsi ako na mondeu.Na C-maxe pri rychlostiach cez 140 km/h pocut zvuk,ako keby niekto klopal na okno(na soferovej strane).Ale to zrychlenie vsetko nahradi >:D Inac sa auto pouziva len ako druhe tak ma za rok najazdenych len 12000km.Bez problemov.Len ked mozem poradit nedavajte si mrezu pre odpocety DPH.Vrzganie, piskanie a este zhorsenie prepravnych moznosti.

To S3Z: Zdravim, divil jsem se te spotrebe, protoze FIDO ma 2.0 TDCi jako ja. U benzinu a 5-ti kvaltu bych se nedivil, ale TDCi s 6-ti kvaltem, to je opravdu hodne. Co se tyka hluku, je znat uz od 120-130km/h, mas pravdu.

Jinak nemate nekdo info ohledne prodeje V-Power Diesel od Shelu v Ceske republice. Natankoval jsem ho na vylete na Broumovsko v Polsku, kde ho maj uz od cervna, a je to znat. Hlavne v tom neni sira a neni moc velka sance to necim "riznout", treba LTO, je totiz ciry.

Ahoj MAXáci, tak jsem se konečně zaregistroval, já a počítač to moc nejde do hromady, ale zvládnul jsem to. Píšete tady o docela zajímavých věcech, já mam Maxe 1.6 TDCi Ghia od konce června 05, a minulý týden jsme spolu byli na první garančce po 20 000km, zatím žádné vrzání, klepání výjímečně jen z levých zadních dveří od té stahovací roletky, ale pazvuky se mi zatím vyhýbají. zato s EPB pořád nějaké problémy, vždy když se zatáhne, tak ještě třeba 3-4 bzukne, dělá vám to taky?

No a pak už už jenom odstranovali v záruce praskání ve spojkovém pedále a GEOMETRII, z tý už jsem byl na prášky, nebyli schopni to seřídit, 4krát to předělávali. Jinak nic, spotřeba kolem 5 a půl, ale záleží hodně na stylu jízdy, jezdím většinou město a dálnice, a do těch 6ti se v pohodě vejdu, jo a už mám nové př. okno, na D5 jsem dostal šutrem, tak mi dali nový, ale budou mi ho měnit ještě jednou, protože je škráblý. A jedna vychytávka na závěr, brácha dělá ve Fordu a přes počítač mi deaktivoval to příšerný pískání nezapnutých pásů. Mějte se, opatrujte sebe i MAXe.....

Taky o tom přemýšlím. Mám MAXE 2.0 100KW 6st. Jedna adresa je

[odkaz] a [odkaz]

Dobře, ale draze se dá vyšperkovat na

[odkaz] Kdyby jsi měl nějaký kontakt na drobné vyšperkování MAXE budu rád.

Na C-maxa so si dal koncovky na vyfuk od Wolfa a je to dost v pohode.Dost drahe ale efektne.Mozem zaslat foto.Je to ale asi dostupne len na benzin.

Čauky! Nemáte někdo zkušenosti s vrzáním palubovky, jakoby nahoře malinko blíž u spolujezdce? Dělá to jen v létě, když je puštěnej chladnější vzduch nebo klima. A další špek. Při rozjezdech do zatáčky se mi někdy stane, že to pořádně škubne, jakoby propad. V servisu říkali, že je normální, protože plyn není na lanku... :shock: Tak nevim.

Hlavne v CR neni ve vybave ESP, ani u ghia. Byl sem s maxem na skole smyku. To co ESP s autem ve smyku dokaze rozhodne stoji za vic nez ten priplatek. Mohu vsem vrele takovou zabavu jen doporucit.

Rozhodujem sa medzi C-Max 1.6 benzin a diesel. Rocne najazdim cca 20 000 km. Vie mi niekto poradit? Je diesel ovela zivsi ako benzin? Dakujem

Z vlastnej skusenosti mozem povedat ze spotreba na benzinovom C-maxe(1,8l 92KW) je pri normalnej jazde o dost vyssia ako udava vyrobca.Raz som skusal minimalnu spotrebu na 60km trase a bola dost perfektna 5,7l n a 100 km, ale chcelo to pevne nervy a pomaly som sa zacinal bat kedy ma obehne Avia :shock: .Na spiatocnej ceste som uz spotrebu "opravil" a dostal som sa na peknych 7l.Priemer vychadza teraz okolo 9 litrov (mesto-mino mesto na rovnako).Neverim ze sa da ist priemer za 7l.Takych 8 vidim realnych.

Vsetky udaje su ale z palub.pocitaca, tak moze byt pes zakopany aj tam-o jeho presnosti uz zacinam pochybovat.Nemate niekto odskusanu jeho funkcnost?

Inac na margo benzin diesel: Mondeo a C-max na ktorych jazdim su vykonovo skoro rovnake (96 a 92 KW), ale na ceste je to 100 a 1(pravdaze v prospech diesla). Ale to je iba moj osobny nazor :-! .

to: petr blaha

este otazka: ako sa chova 1.6 TDCi pri studenom starte a kratsej jazde cca 10-15 km v meste? nema vyssiu spotrebu?

Motor mondea TDCI sa na 6 km dlhej trase akurat stihne zahriat na prevadzkovu teplotu. Spotreba v mojom pripade je trocha vyssia ale max o 1l. V servise povodali ze kratke trasy nie su pre tento motor velmi vhodne, lebo dochadza k poskodeniu EGR(alebo tak nejak)ventilu.

petr Blaha: skoda ze ten PP neukazuje zle :-( .

petr Blaha: Ja ani netvtdim ze by s EGR mal byt nejaky problem. Len som sa v servise pytal na spolahlivost novych dieselovych motorov od Forda a bolo mi povedané ze su haklive na nekvalitnu naftu (ale to asi vsetky moderne naftove motory) a ze to "EGR" moze pri kratkych tratiach prist k ujme. Ale este som sa nestretol s clovekom, ktory by s tym mal problem. Mozno moj predosly prispevok vyznel v neprospech diesla, ale nemyslel som to tak. TDCI je vynikajuci diesel a uz by som so nemenil >:D . Pouzivam ho kazdy den na 7km trasu tam a spat + sem tam dlhsie vzdialenosti takze...S tym "zapadom" suhlasim a pochybujem ze by sa Ford pustil do niecoho takeho riskantneho ako je nekvalitny motor.A este stale tu je 2 rocna zaruka tak coho sa bat ;-) .

Nový videoweb s testy auťáků na [odkaz] Dnes Masserati Quatroporte, H2 a Honda Civic osmé generace - testováno první auto dodané do střední Evropy! Stream v nejlepší kvalitě na českém internetu! Fotky, diskuze.

Prosim o radu. Mam C-MAXe 2.0 TDCi r.v. 09/04 a pozoruji nasledujici vec. Pred vypnutim motoru dodrzuji vsechny pokyny od vyrobce, tzn. po "kalbe na dalnici" nebo sportovnejsi jizde chvili vychladim turbo, pred vypnutim zapalovani bezi motor na volnobeh, atd. Ted pozor. Otocim klickem v zapalovani a jednou z dvaceti vypnuti mi motor tak divne zarachoti. Proste pri normalni vypnuti motor tak nejak dobehne do zastaveni, odhaduji to tak na pul vteriny, pri tomto "divnem vypnuti" mi to prijde, jako by se tam neco zaseklo, motor se vice "oklepe" a vice zarachoti. Nesetkal jste se s tim nekdo?? Je to u dieselu normalni? Diky

Jsem taky 1.5 roku uživatel C-Maxu 1.6 benzin a musim uznat že spotřeba se težko dostane pod 8l s klimou na plno. Jinak 100% spokojenost nic nevrže nic neřachtá pokut člověk není extrémista a čeká že se veze v A8 a ne v nižší střední třídě. To čelní sklo jak tady někdo psal je divné ale taky se mi rozbilo ale příčinu jsem hned odhalil : byl to stromek který mi neuhnul když jsem na cestě dostal v zatáčce smyk 8-s . Co je ale nejhorší a všechny varuju před servisem!!! Auto Motol Beni !!! v Praze. Už 2 měsíce to tam opravují (vyměňují) a furt že to bude příští týden >:-[] .

Zdravím všechny MAXáky!

s tím zaklepání motoru při vypínání se mi Max zaklepe taky, myslím že je to nornmální, alespon uz jsem videl asi tri Maxe a delali to taky. Jinak se mi objevila první větší závada: Koukněte se všchni pod kapotu, protože kdyz ja sem se tam naposledy podíval, abych dolil ostrik. tak jsem zjistil ze je to vsade pocakany od oleje jak u stodvacitky. Normalne mi caka olej s hadice mezi vzduch. filtrem a turbem a pak z turba vede zase hadice nekam asi do sani a ma na sobe takovej mezikus stazenej sroubovacima sponkama, tak i kolem tech sponek to kape, na ten plech co kryje vyfuk. Byl jsem s tim v servisu, (mimochodem v Auto Motol Beni) 8-s A rikali ze mi objednaji novou tu hadici mezi filtrem a turbem, tak nevim jestli se to tim vyresi?????? Mate s tim nekdo zkusenost? Je to normalni aby v tech hadicich byl olej? Nema tam byt spis vzduch? Ale co se tyka vykonu, nebo spotreby nebo zvuku motoru, tak se nic nezmenilo, MAX jezdi, nezere, nic nevykazuje....

Maximone

C-MAX 1,6 TDCi Ghia

Od 5. mesiaca mame C-Maxa s vykonnejsim 1,6 motorom a 12.000 km. Jazdi celkom dobre, aj spotreba ma na Forda celkom milo prekvapila - da sa mimo mesto normalnou jazdou ist v pohode do 7 litrov, v meste do 10. V pristrojovke ale nieco praska pri zapnutom teplom kureni, stale nieco piska v zadnej casti interieru - hlavne ked nieje obsadena zadna sedacka.. Palubny pocitac je iba priemerny, toto ma naprilkad opel vymakanejsie. Podvozok je uplne super, aj v kombinacii s tymto motorom dovoluje pekne veci, je bezpecny a predvidatelny. Riadenie je presne a lahke, ergonomia je tiez super, hlavne poloha riadiacej paky, ked som presadol do fabie, bol som nervozny z "lovenia" paky na podlahe. Predok je pri parkovani trochu neprehladny, ale po case sa daju nabrat skusenosti a aj toto bude v pohode.

Ahoj Petře a také ostatní. Trochu se červenám, fórum jsem dost vynechával. Vidím, že se tu stále melduje okolo spotřeby. Po 9 měsících co mám Maxe ( 1,6 benzin - jinak je starý 20 měsíců ) mám dlouhodobou průměrnou spotřebu 8,15 l/100 km. Počítáno relativně přesně dle ujetých kilometrů a počtu litrů benzínu ( kniha jízd :-) Je to střídání město, dálnice i mezi městy. Minimální spotřeba byla na trase Olomouc-Zlín 6,0 l/100 km (2dosp+2děti). Ale to byla vyjímka, kdy jsem jel s ohledem na spotřebu. Pokud má někdo další otázky ohledně benzínu, sem s nimi. Jinak žádný problém nebyl. Mám za sebou druhou garančku. Zdar

S tím vrzáním v interiéru mám tedy taky malou poznámku. Přes léto ve velmi teplých dnech mě to při přejíždění nerovností, např pomalu přes nějaké hrby a pod, trochu vrzalo v interiéru jako kdyby plasty. Ale nebyly to žádné šílené zvuky. Kdyby jsem o tom dřív nečetl, tak si to ani neuvědomím. Jinak na 2. garančce jsem si nechal udělat diagnostiku, a prý našli nějaké chyby v software, tak mi přehráli nový.

Mam sice Focus '03, ale vrzani za velmi teplych dni (30 st. a vyse) se u mne projevuje na patych dverich. Ty dvere se za extremnich teplot (pres 50 st. v auten a slunci) "pohly" dokonce tak, ze se mi spustil alarm, ze mi nekdo otevrel dvere. Jinak vzadu vetsinou vrzava operka sedadla, staci to ucho na kterem je zacvakla namazat nebo necim oblebit.

Zdravim, byl jsem na garancni prohlidce v 20kkm, nahrali mi nejnovejsi software, spotreba klesla o 0,2 l/100km na prumernych 5,9l. Jezdim normalne, spise rychleji. Mam 2.0 TDCi.

Na www.tipcars.com prebieha dlhodoby test Focusu C-Max 1,6 TDCi.

...da sa s tymtom autom jazdit za 4,1l nafty na sto?

2 Petr : Klimu jsem používal celou loňskou zimu. A to byli pěkné mrazy. Připadá mě, že díky velkému sklu a velkému vnitřnímu prostoru se to bez klimy hodně mlží, takže ji používám z tohoto důvodu často. Problém jsem žádný neměl. Jen jsem si ji nechal letos vydesinfikovat a vyčistit. Dost už to při spuštění smrdělo. Mějte se.

to Ultiman:

ale dá, chces se svést? můžeš si to zkusit.....

Od tý doby co mi vyměnili tu trubici od turba ( výrobní vada, většinou u . TDCi s tim plastovým deklem na motoru) to jede jak z praku a nepapá, takže normální volnou jízdou je to normálně možný.... Jinak teda žádný problem, krom ty trubky a tý EPB, na to je taky vypsaný přípis od forda, že u nějakých modelů jsou moc tvrdý lanovody a ty tlačej na brzdiče který vychylujou destičky vůči kotoučům a tak mi musely měnit v 25 tisicích destičky. už mam 46tis a spokojenost. Tak všem MAXÍKŮM do novýho roku vše nej nej nej.... ;-)

Mám 6 měsíců uvedený vůz, 4 měsíce se servis trápil s nepravidelně svítící kontrolkou airbagů. Jinak maximální spokojenost, motor vynikající, dosud ujeto 22000km,spotřeba 5,2- 7,6 (dle stylu jízdy, dá se jezdit s prům.spotřebou do 5,6).

2 All : mám 45 tis. km a zdá se mi, že mi něco tluče v podvozku při pomalých přejezdech nerovností. Nejsem schopný ale určit, odkud přesně. Je možné, že by to už byly čepy ?!? Taky mi v té kose pořádně vrže přední náprava při otáčení. Máte to taky tak ? A ještě jsem si v posledních dnech všiml, že mi při startování bliknou přední světla :-| Zdarec.

Ahoj.K predeslemu dotazu.Podvozek je u me OK a startovani probiha v pohode.Akorat v techto mrazech mi stale neco klape v palubni desce.Zhruba po chvili zahrati se to vytrati.Sleduji, jak se tu stale bavite o spotrebe i kdyz to neni tak dulezite.Ale zajimalo by me, kde jste nekdo vzal, ze 1.6 TDci jezdi za 5 litru a mene.Pod 6.3 v prumeru se nedostanu a jezdim normal.Cago

OndraD: Mam taky 2.0 TDCi ve Fordu Focus Kombi. Mam ujeto asi 13000 km a kombinovanou spotrebu 7 - 7.5 l /100 km. Jezdim casto na kratsi vzdalenosti okolo cca 10 km a 1-2 x tydne na delsi vzdalenosti. Asi k te spotrebe musim dodat, ze na dalnici jezdim skoro porad kolem 150 km/hod i s boxem na lyze a na normalni silnici do 120 km/hod (Uz se bohuzel blizi bodovy system a bude konec s rychlosti, ktera je pro me normalni).

Pri vypinani motoru se mi nekdy stane, ze se motor tvrde zastavi jako kdyz chcipne pri rozjezdu s malym pridanim plynu. Protoze se to stava opravdu jenom minimalne, nevenoval jsem tomu moc pozornosti. Myslim si, ze je to zpusobeno vypnutim motoru v nejaky nevhodny okamzik pracovniho cyklu motoru.

Zdar panove.To jsem rad, jak jste reagovali na ten muj clanek o spotrebe. Muj vuz ma zatim 20 tKm, tak me mozna vase problemy casem cekaji.(napr.to chcipani motoru..)Okolo chcipani zatim zadne naznaky chyb.Akorat, jak jsem psal, necvaka Vam nekomu v techto mrazech v palubni desce?Mejte se a jezdete opatrne

Pri rychlosti 150 km/hod mi motor toci presne 2500 otacek pri zarazene sestce

Ahoj Lidičky, samozřejmě že s Maxem nejezdim pod 5 l/100, ale jsem si jistej že při hodně úsporný jízdě se to dá, mám navrčíno už 57.000km, a jezdím tak kolem 5,7 - 6,3, ale fakt záleží na stylu jízdy, minulý tyden jsem jel na otočku Praha - Litvínov, normálně svižně za 5,9, a zpět když jsem měl čas tak jsem jel na limity (rychlostní) a vzal si 4,8, takže hodně na tom záleží. Jinak nápravy O.K., klepání v palubce se mi podařilo odstranit tím že jsem vycvakl ten deklik před kapličkou budíků (ten co není otvírací) je tam jen nacvalkej a nalepil jsem tam zevnitř kousek molitanku, jo a ještě už mám třetí žárovku v pravém př. světle, co dva měsíce praskne, a kdo jste jí už měnil tak víte jaká je to pakárna to vyměnit, neni to složitý, ale bojim se abych tam něco neulomil. koupim tam xenony a bude klid, nekde jsem slysel ze se da koupit sada ktera jde vymenit za H7.

C-Max 1,6 TDCi Ghia blue jeans

Chlapi, při startování mě blikají přední světla, máte s tím někdo nějakou zkušenost ? Dík.

Ahoj panové.Možná mám hloupý dotaz.C-max je mé první naftové auto a o víkendu po cestě z hor(bylo kolem -16) se auto neohřálo.Ohřálo se jen na dálnici, když se motor stále točil kolem 3t otáček..Jakmile sem zastavil u MC donalda za 5 sekund to spadlo na 60 stupňů.Je neco špatně?(např.termostat), nebo je to normální?No a samozřejmě, že to špatně topilo.Když sem topil, teplota padala dolů jak blázen.Tak díky za info a mějte se

to Kamilek:No tebe jsem tu nevidel hodne dlouho :-) .To vis, holt mame draha auta a nejak tu cenu musis poskladat.Rozhodl jsem se vymenit sterace a ted poslouchej.Mas jen tri moznosti.Za a)Original Ford Motorcraft-cena za par-1430kc :shock: .b)Bosch Aerotwin-cena za par 1380kc :shock: .c)Valeo Selencio X.TRM-cena za par-1890kc :shock: .Bohuzel mame na "Maxikach" velke steratko na strane ridice, meri neuveritelnych 650mm a tim padem tam jine nepasuje(chtel jsem tam dat s OctavieII, ale ta ho ma o 100mm kratsi, mimochodem cena za par je ve Skodovce 975kc, takze taky zadna lace "ceske Skody").Vsechny to jsou takove ty "gumove" a zatim zadna jina druhovyroba je nedela, tudiz si to jiz zminovane firmy nechaji pekne zaplatit.

Včera odpoledne mne Maxík zradil, nešel nastartovat.Motor vždy jen párkrát škytl a nic. Takže volám asistenční službu,odtahovka,odvoz do servisu. Diagnóza:zalepené výfukové obvody z motoru,pravděpodobně nekvalitní naftou.Přitom tankuji zásadně v síti mezinárodní a uznávané značky. V servisu s tím už mají zkušenosti a hned věděli, o co jde, oprava bude do dvou dnů hotova.Mám najeto 26000, C-MAX Ghia 2,0 TDCi. Stává se to prý jen u nás-nižší nároky na kvalitu nafty? Všechny zdravím.

Zdravim:-) Zatial nevlastnim C-MAXa ale kedze uvazujem o jeho kupe v blizkej dobe, previdelne citam toto forum (okrem inych:-))

Na jednom UK fore som sa docital o "znamych" problemoch s EGR ventilom (EGR valve - "Exhaust Gas Recirculation"), ktory sa stava na motore 2.0 TDCI.

Myslim, ze je to presne problem, ktory popisujes.

Vyzera, ze je to znamy problem a nie je sposobeny nekvalitnym palivom.

V niektorych pripadoch menili ventil a tiez upgrade sw riadiacej jednotky.

Viac info na :

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

"...už bylo těch nepříjemností až nad hlavu." - ake dalsie problemy si mal?

Tak jak to zde a i na tech anglickych forech ctu, asi ten EGR ventil necham vymenit. Protoze pri me smule se to pokazi po uplynuti zaruky. Je docela zajimave, jak se k tomu Ford stavi. Jak tady popisuji vsichni co maji diesel, v servisu to svedou na spatnou naftu a konec. Ono se pak ukaze, ze napr ten EGR ventil se porouchava i v zahranici, takze to bude spise konstrukcni problem. Nevim jestli to nejak pri garancni prohlidce prohlizeji, akorat o tom nemluvi, ale myslim si, ze nenastartovat auto na nejakem frekventovanejsim miste muze byt docela vazny problem a podle toho by k reseni tohoto problemu k tomu melipristupovat.

Ahoj Lidicky! Dlouho jsem tady nebyl, a koukam dejou se to veci, pro Petra Blahu, zdravim, nejsem z Litvinova, jen jsem tam byl pracovne, bydlim na kousek od Prahy smerem na zapad, ale nebyl jsem to ja, protoze ty spodky nalakovane nemam, i kdyz jsem o tom uvazoval, snad na jare.... Jinak mame za sebou s Maxem sedesati tisicovou garancku a v pohode. jen ta trubka od turba porad zlobi uz mi tam davali minuly tyden ctvrtou,ale je to nejaka vyrobni vada ty trubky a ceka se az ford vyrobi inovovanou ktery nebude praskat svar a pak teda celni sklo, to uz mam tretí a ve stredu mi ho nejaky dobrak s 206kou u plzne znovu pokrtil kaminkem, takze si pujdu pro ctvty! (od cervna 2005) Uz je mi trapne do ty pojistovny chodit....... Jinak zatim spokojenost, i kdyz jsem pred par dny kdyz jsem se byl jen tak mrknout v Auto jarov mel trochu cukani na zmenu, maji tam Seaty Altea, docela pekne vybaveny s TDi 77kw, v akci za 490tis s DPH, nakonec jsem ale odolal a nevymenil jsem to. tak se vsichni mejte a at vam to fajn vrci.....

palomalo: Pred 14 dny jsme byli lyzovat v Italii. Rozhodl jsem se ze celou trasu cca 1200 km ujedu za jeden den a proto jsem auto trochu prohnal. Prumerna rychlost tam 95 km/hod a nazpatek 100km/hod s boxem na strese. Prumerna spotreba za celou dobu 6,5 l nafty na 100 km. Po navratu jsem zacal mit problemy se startovanim. Motor napoprve nenastaroval bez ohledu na to zda byl studeny nebo ne. Proste pouze v lepsim pripade nepravidelne blafal. Az napodruhe nebo napotreti se dostal do otacek. Mel jsem strach, ze se situace bude nadale zhorsovat, proto jsem zasel do servisu. Tam mi nahrali nejnovesi software do ridici jednotky. Krome nejakych chyb v logu v ridici jednotce zadnou zavadu nezjistili. Vysledkem ale je, ze auto opet startuje napoprve a rekl bych, ze lepe nez kdykoli predtim. Oprava byla provedena v zaruce.

Děkuji, to chování motoru bylo úplně stejné. Byl jsem v servisu poučen, že ventil byl úplně slepený a bránil odvodu výfukových plynů, což odpovídalo tomu, jak se motor po nastartování postupně "udusil", nešlo zvýšit jeho otáčky. Ventil mi byl vyměněn v záruce,nový software nahrán - údajně již nepovolí úplné zavření ventilu a časem jeho slepení, ale maximálně na 80%. Té pohádce o nekvalitní naftě moc nevěřím.

Tak jsem se dockal i ja a uz nemusim tankovat V-power diesel jen kdyz jedu nahodne do Usti nad Labem(50km).Vcera ho zavedli na mou nejblizsi Shellku v Moste(10km) a cena je stejna jako v Usti-29,10kc.Myslim, ze je to prijatelne, protoze normalni diesel stoji 27,50kc, tak rozdil 1,60kc neni tak hrozny.Na jedne nadrzi mi rozdil 80kc nepripada nejak zasadni.

Nazdarek vsetci,

takze uz som sa tu zaregistroval aj ja, zatial spokojny majitel C-Maxa 1,6 TDCi. Momentalne ho mam 6. mesiac (kupoval som jazdeny r. 04/2004) a zatial velka spokojnost. Radost z jazdy rozhodne je a spotreba pri normalnom style a dialnici tak do 140~150 medzi 5.7 ~ 5.8 v lete, v zime pod 6.2...nielen podla PP, ale aj podla tankovani...

Co sa tyka vrzgania a skripania v B stlpiku -> jasne, ze bolo, fantasticky pomohol, este na zaciatku fora odporucany, Sonax na pryz :o))

Zatial som mal iba 2 problemiky:

1) radio odo mna z nicoho nic uz 2. krat vypytalo car ID code :o(( asi doslo k nejakemu odpojeniu od baterie??? stalo sa to uz niekomu?

2) presne to co opisal Kamilek -> 5. dvere sa zrazu dali otvorit iba dialkovym a bez pointy sa pocas jazdy zacali otvarat s hlasenim na PP:o((

Auto potom stalo par dni v garazi a potom ked som pon prisiel, tak uz bolo v pohode a ziadny problem s 5. dverami nebol....taketo poruchy milujem >:-[]

3. @ peter Blaha a stierace -> mi hovor v BA vo Forde (mimochodom tu maju velmi zly pristup k ludom!) chceli za tie stierace 2300 Sk!!! Tak som si potom kupil nove grafitove gumicky pre Bosch -> tie ale tiez stali 1000 Sk a az tak svetovo nestieraju..... petre, ake stierace si kupil nakoniec ty?

diki moc a prajem vsetkym vela spokojnych km

s pozdravom pino

to pino:Vitam te v klubu "Maxikaru" :-) .Ja jsem nakonec koupil ty sterace u Forda, protoze jak jsem psal, tak cena byla temer stejna.Chci se zeptat kolego, jak jsi to myslel stemi gumickami?Ty jsi ty sterace zkusil rozebrat a vymenit jen ty gumicky?Ja na to koukal a me to pripada, ze bez pouziti hrubsiho nasili to rozebrat nejde :-( .Tudiz se musi vymenit komplet sterak.Pokud se ti povedlo vymenit jen gumicky, tak napis jak se ti to povedlo ;-) .Diky Petr.

C-MAX 1.6TDCI 8/2004 TREND+

to Petr:

diki za privitanie v klube :o))

@gumicky -> uplna brnkacka, treba z oboch stran dat dole tie plastove zaslepky (az tak lahko nejdu, treba pouzit silu -> je to o.k., nic sa nestane)a na jednej strane je tam taky zelezny zubok, ktory tu gumicku drzi v tej konstrukcii, ten treba vyhnut dohora a gumicku jednoducho a dost lahucko z tej kolajnicky vytiahnes. Potom tam vsunies novu, ten "zubok" zatlacis das na boky tie zaslepky, hotovo...

Tie gumicky boli nahradne gumicky na system bosch aero twin ..... a urcite sa daju kupit aj nejake neznackove, ja som bol vtedy v casovej tiesni a stare gumky uz nestierali :o(( .... ak si este nevyhodil stare stierace, kludne sa s tym pohraj, usetrit sa da fakt vela !...

@zadny stierac -> menil som aj ten, kupil som champion 290, ktory stoji 1/3 toho co original fordacky stierac a je uplne ve fajnu :o)

caf

Tož zdar chlapi,

už jezdím s tým mojím Maxíke rok a čtvrť a zatým su spokojený. Tak za měsíc pojedu na garančku po 60000km. Enom mě tam budú navíc v záruce vyměňovat těsnění kolem dveří /vrže/ a zámek na kufru /občas sa zasekne/. Ináč velika spokojenosť. Nejsu závodík tož spotřeba kolem 5,5 l. Jednúc mě akorát přestalo jít Turbo, ale dyž sem to zdechl tak zas po nastartování to fachčilo. V servisu nahráli nový softvér od téj doby v pohodě. Mám na Vás dvě prosbičky na dobrú radu. Mosím fčíl dat nové letní gumy 205/55 16. Keré mě doporučíte, zatým sa mě lúbijá Bridgestone ER300, dajú sa zehnat za 2,5 tis. Kč/ks. A též by sem chtěl nejaké lepší žárovky, jednak aby víc svítili a též aj vydržali /i když sa to moc neslučuje/ lebo teď budeme svítit od léta celoročně.

Tož sa chlapi opatrujte a přeje spústu kilometrú bez nehody.

Zdenda

C-Max 1,6 TDCi Ghia 12/2004

To Zdenda:No cus chlape :-) , tebe jsem tu taky dlouho nevidel!Ty Bridgestony ti schvaluji, ale pokud mohu poradit tak vem model Potenza RE 720.Bohuzel si nevzpomenu na stranky ktere to byli(asi nejake anglicke), ale tam je doporucovali na c-maxe a ti chlapi s nima byli na tomto aute mnohem vice spokojeni nez s puvodnimi Continentalkami.Test byl ve vsech rezimech sucho,voda,dalnice hluk a atd.Ja osobne je zkusim, nebot me take brzy ceka vymena.

C-MAX 1.6TDCI 8/2004 TREND+

To Peťa Blaha: Tož vitaj Peťo, tak ty 720 ty sem měl napředku jak sem ojél continentály. Byly perfektní ale měly jednú blbú vlastnosť, že hrozně hučaly. Sú to šípáky tož asi proto. Z tehoto důvodu chcu aj skusit nejaké iné. A vydržaly 30000 km což je asi normální. Micheliny vydržijá víc, ale ináč v testoch dycky v nečem kromě opotřebení zaostávajú.

Stejně díky za radu a su rád že sme v kontaktu a taká dobrá partyja.

Tak sa opatruj a hlavně opatrně.

Zdenda z Moravského Slovácka

to zdenda:Tak to jsem zklamanej :-( , hlucnost je jedna z veci co nemam rad.Ja tam mam ted jeste tovarni Continental Sport Contact 2 najel jsem na ne cca.35000km a behem leta je budu muset vymenit, tak jsem uvazoval o tech RE 720.Ty Zdendo, mas nejake reference na ER 300 nebo jen das na to co se ti libi?

P.S.Boze jak ja miluji ten moravskej dialekt :-) .Je delam do strojariny a kdyz k nam na sever(Chemopetrol Litvinov) prijede nejaky kolega pres turbiny z Brna(Alstomu,Siemense nebo ABB) tak je vzdycky pekna prca jak si pokecame >:D .

Ja netvrdim, ze je z Brna :!: Ja mam rad moravaky jako celek :!: a co jsem mohl poznat lidi z Moravy tak byli vzdycky hrozne fajn, tot vse.

Tož zdar šohaji,

mosím Vás zklamat, nejsu z Brna ani z Hané. Su víc na východ lesti víte gde je Kurevské teda Uherské Hradiště.

Ináč Peťo Blahových enom mňa napadlo, moja šikovná manželka měla dysi galána a ten sa také menovál Peťa Blaha. Tož ale až tak z divokého severu nebýl. A ty gumy co sem sa dívál na testy pneu tož ER300 jich vyhrály dokonca nekolik podléj rozměrú zroku 2005. Dívál sem sa dneskaj na stránkách e-pneu a už sú tam testy 2006 přesně náš rozměr 205/55 R16 a tam ty gumy moc neoslnili. Vyhrály Pirelky P7 a Mišelínky pilot Exalto 2. Šak mrkni na ně. Keré budeš brat ty?

Chlapi tak zdar.

PS: Neuděláme negde sraz?

to Zdenda-Jak jsem na to koukal, tak asi zkusim ty Michelinky Pilot Exalto 2.Vim, ze asi bude lepsi vitezna pneu, ale me se nejak ty P7 nelibi designove a podle fotek nemaji na boku ochranou listu proti odreni alu kol.Sraz bych udelal, ale casove nejde zvladnout :-( .Bohuzel jsme od sebe preci jen daleko.Ale jedu na dovolenou do Chorvatska, takze pokud by mel nekdo stejny zamer, tak se muzem spojit a jet spolu.To, ze se nezname osobne, je ten nejmensi problem :-) .

To Peťa Blaha: Tož také asi idu do těch Mišulínek lebo sú skoro stejné podléj testu jak Pirelky ale nejsú tak hlučné a asi vydržijá o trochu deléj. Jak sem sa dívál na netu tož sa dajů kúpit za 3000 Kč.

Dybys jél sem k nám negdy na jihovýchod tož daj vědět dáme si po štamprli lebo jak sa u nás říká "Řidič má byt veselý".

Tak sa opatruj a šťastné kilometry přeje

Zdeňa

to Zdenda:Vis jak rad bych si s tebou pokecal pri stamprdli :-) .Jinak ja jsem se po precteni nekolika testu rozhodl definitivne pro ty Michelinky a je to presne jak rikas, dosahuji stejnych hodnot jako ty P7, ale jsou tissi, coz je pro mne taky dost podstatne.Nejlevnejsi jsem je nasel za 3200kc, coz neni tak hrozne.Zdravim na Moravu a zatim ahoj Petr.

C-MAX 1.6 TDCI TREND+ 8/2004

Zdravím všetkých c-maxákov. Ja mám nášho Maxa ešte len mesiac, ale zatiaľ som veľmi spokojný. Zaujímalo by ma, tí čo ste už boli na garančke po roku či po 20tkm, ako ste boli spokojní, kde ste boli a koľko ste platili?

Dobrý den,

je někdo ochoten pomoci? Sháním manuál k tomuto modelu ( např. okopírovaný za mírnou úhradu ).

Předem děkuji

Forďák

Ahoj,

nevíte kde sehnat ( nejlépe z vrakovoště ) náhradní díly???

Pravé přední dveřě ( vrchní plech i sklo ), kompletní přední plastový nárazník, pravý přední sloupek, chladič ....

Předem děkuji za jakoukoliv bližší informaci.

Zdraví Forďák

to Ford:Nechci te strasit, ale C-max je tak "mlady" model, ze sehnat neco na vrakaci bude temer nemozne a u Fordu to bude asi pekna palka :(

Ahoj,

potřebuju poradit jaký motor do C-maxe.Benzínový nebo dieselový.Nejsem náročný a najezdím cca 15tis. za rok. Děkuju.

Zdar, k těm 8.5 při 160, přesně jsem to neměřil, okamžitou spotřebu palubní počítač neukazuje, častějším resetováním by šla asi zjistit, ale neřišil jsem to. Snad příště :-) .

To Petr Blaha: Zdar Peťo, už sme si dlúho nepsali. Enom sem sa chtěl optat, lesti máš už přezuté na letní ty Exalta a jak si s něma spokojený. Tady v servisu mě známý tvrdíl, že má klienta, co vyzkúšál od Bravurisú, přes Continentály až po Mišelinky fšecko a zatým Exalta 2 suveréně najlepší. Ukazovál mě aj ty gumy a už je okem vidět enom rozdíl v téj směsi. V Michelinkách by mělo byt prý víc kaučuku.

Budu asi přezúvat a zároveň aj dělat garančku příští týdeň, tož informuj.

Díky, z Moravy zdraví šeckých Maxiků

Zdenda

to Zdenda:Ahoj Zdendasku :-) , o vikendu jsem daval letni a meril jsem vzorek na tech Continentalech co tam mam a myslim, ze bych mohl tak do poloviny leta na nich jezdit(maji tak 2mm nad ty kontrolni plosky) a pak urcite koupim ty Exalta 2.Budou asi fakt dobre.Pri vymene pneu jsem bohuzel(nebo bohudik) objevil dost vytekle vazeliny z prachovky na poloose u prevodovky(na strane ridice dost na strane spolujezdce jen trochu).Nebyl jsem na zvedaku tak jsem to nemohl tak dukladne prohlednout, ale zadnou prasklinu jsem nevidel.Takze bud je to praskle jen trochu nebo se uvolnila ta stahovaci paska.Do Fordu jsem volal, tak objednaji obe dve a pojedu to nechat vymenit(na zaruku).Jinak vse o.k.

Zatim ahoj Petr

Takže opět mě čeká servis - nepravidelně svítí kontrolka motoru = diagnostiky. Už nevěřím ve spolehlivost mého C-MAXe.

to palomalo:No nerikam, ze jsem nemel nejake mensi problemy s "Maxem", ale ve stychu me nikdy nenechal(1,5roku provozu-48500km najeto).Trochu mi pripada, ze vetsina problemu jde na vrub motoru 2.0TDCI.Nechci to samozrejme zakriknout, ale o nejakych vetsich problemech s 1.6TDCI jsem tu od nikoho neslysel.

Tot otazka pro PETRA T.:Je ta 1.6-tka min nachylnejsi na vstriky nebo jsme mi co na nich "litame" meli zatim jenom stesti :?: Zdravim, Petr.

To Palomalo: Po nahrani noveho software to jezdi dobre, absolvoval jsem rocni prohlidku zhruba ve 20000 km. Tyden na to jsem ale byl v servisu znova se zadrenym loziskem v pravem zadnim kole. (Zjistil jsem to,kdyz jsem dostal mensi smyk na mokre vozovce a podle hluku pochazejicim nekde zezadu vozidla) Trochu jsem sice auto prohnal pri posledni dovolene v Zermattu. Cestu z okraje Prahy do Basileje jsem ujel za 5 a pul hodiny. Nejel jsem nikdy vic nez 160 km/hod. Palubni pocitac mi ukazal prumernou rychlost 130km/hod a spotrebu 8l/100km (Box na strese). To by ale auto melo vydrzet.

palomalo //nekteri lide jsou nepoucitelni osobne jsem na vyber benzinky opatrny i kdyz jedu s benzinem pokud teda mam na vyber.

Ale kdyz jsi nekdo neda poradit :-(

[odkaz]

Tak jsem dovršil druhý rok života s C-maxem( najeto 57000). Zatim musím říct že jsem vcelku spokojen. Žádné vážnější závady mě nepotkali. Mam 1.6 benzin s dlouhodobou spotřebou v létě s klimat. 8.2 l a v zimě 7,4 l. Za ty dva roky jsem navštívil servis pouze dvakrát na výměnu vadného spínače otvírání kufru, a minulou zimu mi nepravidelně svítila kontrolka airbagu ale nic jsem s tím nedělal a už se to neobjevilo a ještě kuriozitka začal se mi "loupat" kožený volant- vše v rámci záruky vyměněno. Po častých jízdách po pražské dlažbě se začali ozývat pazvuky ze zadních sedaček a palubky (ale to je asi tím že je často sklápím a vyndavám). To je asi tak co mne napadlo. Pro toho kdo váha C-maxe můžu jen doporučit.

Zdar Maxáci,

tož já mám teho mojeho 1,6 TDCi už skorem rok a půl a fčéra sem prodělál další garančku /56 000 km/. Tak jak u nekerých mě vyměnili v záruce spínač na kufru a vrzající těsnění kolem dveří. Ináč fšecko v pohodě. Spotřeba tak kolem 5,5 l.

Před týdněm sem přezúl na letní Mišelínky Exalto 2 a možu teda vřele doporučit. Sedijá jak zabité a jedú po tichúčku.

Tož zatým zdarec.

Zdenda

Máš pravdu synček,

ale já sem měníl olej v 35 tis. km tož sem to teď vyměnil po 20 tis. km. Olej radši měním častěj. Tým sa nic nepokazí.

Zdar chlapi.

bluedream jo tak bacha na roboty, ty odborniku, mimo jine tohle forum ma pagerank 0! , jo k te Shellce ja u ni netankuji vubec >:D Je take dulezite kolik jse tam toho proda za den, i nafta totiz starne!