Dotaz: Aut.klimatizace u Forda Mondeo

Díky za odpověď.Měl bych jěště 2 otázky...:-)
Pokud tvrdíš, že je v režimu ECO vypnutý kompresor, znamená to tedy, že v tomto režimu gunguje jako běžná ventilace či topení?Jaký režim používat spíš v zimě, ECO nebo A/C?Díky za radu.

Ahoj,
ne tak docela.
Eco znamena, ze navolena teplota se udrzuje pomoci vzduchu zvenci. Bez pouziti klimatizacni jednotky. At uz se jedna o ohrivani vzduchu nebo ciste jeho proudeni dovnitr.
Auto rezim popsal dokonale Marin.z.
V zime pouzivam A/C kdyz potrebuju odmlzit ohna, ale jakmile se tak stane, prepinam na ECO rezim. Za par tydnu se s ni naucis pracovat tak dobre, ze uz neplnou automatiku chtit nebudes.

Zdarec, mondíka mám teprve taky chvíli, pochopil jsem to tak, že když mám eco, mám klimu vyplou a i když nastavím 20 a venku je 30, tak to stím nic nesvede, takže eco pouze na dorovnání teplot nahoru = topení, no a pak když to přepnu na AC, tak mu nechávám volnou ruku, když dám míň, klimatizuje, když není třeba nebo dotápí, neklimatizuje, jestli to tak není opravte mě, no a pak je tam ještě tlačitko auto, a u toho tak trochu nevím co stím takže nepoužívám. Ale jak píše Martin, tak je to docela jasný, auto prostě není výhra, to by jako znamenalo, že i když dotápí na auto, tak je kompresor stále seplý joo?

to Vasik1:

no presne tak, myslim ze auto klima ve vetsine aut to tak stale ma, napr. climatronic v passatu co jsem mel predtim urcite, proste kdyz jsem treba pri +10 stupnich a zatazene obloze-tedy venku zima-nastavil teplotu 25 stupnu a dal rezim "auto" tak si to proste pustilo kompresor klimy a ten vyrobenej studenej vzduch to michalo s teplym z topeni jak pitomy aby to vyrobilo mnou pozadovanou teplotu... :-)
Mondeo to ma myslim taky tak, ale ani u tehle aut se asi neda rict ze to tak funguje i v mrazu, protoze napr. koncernova auta maji pojistku proti zamrznuti, takze nekde kolem +5 stupnu venkovni teploty a niz uz se kompresor nema spinat..
Jinak treba renault megane ma uz modernejsi rizeni klimy kdy i pri zapnutem rezimu "auto" źapina kompresor jen tehdy kdy je to potreba - tedy skutecna automatika.

k tomu meganu.... za urcitych okolnosti je zapnutie kompresoru klimatizacie potrebne aj pri nizkych teplotach, napr. ked je potrebne vysusit zarosene sklo, kedze klima vzduch vysusuje a sklo vycisti okamzite. A ked ti megan vypne kompresor tak je otazka ze ci sa da aj za nizkych teplot zapnut. Ak nie tak mozno ma len rezim fukania na sklo ked ten kompresor zapne.

to Kafe:

ja megana nemam, jsou to postrehy od kamarada, ktery ho ma, ale je to pravdepodobne tak jak pises, protoze takhle funguje i climatronic u koncernu, kdyz zmacknes tlacitko na odmlzovani predniho skla tak si to zapne kompresor (i kdyz jsi ho mel predtim vypnuti na eco) a zaroven to pusti vetrak naplno.
Kdyz funkci odmlzovani tlacitkem zase vypnes tak se oboji vrati do puvodniho stavu.

Ahoj nevím teda o kterým mondeu mluvíš, jestli o Mk II ( do roku 2001 ) a nebo o MII (od 2001) , Já měl MK III s auto klimou a funguje to nsáledovně. Klapneš na auto a nastavíš teplotu - klima sama otevírá průduchy a řídí si kam bude foukat vzduch, po dosažení teploty to udržuje.
Ted mám C-max taky s auto a funguje to stejně, jen s rpzdfílem, že klima je ještě výkonější.
Pokud klimu nechci tak klapnu na tlačítko Ac - na displeji se mi zobrazí AC off a fouká jen luft z venku.
Co se týká toho zamrznutí kompresoru, tak nevím jak je to přesně u aut, ale u normální nízkotlaké klimy je přece v kompresoru chladivo, ne? a to je nermznoucí. Může teda zamrznout jen teplonosná látka ( voda či něco jiného ), která koluje v rozvodech a která mění skupenství.
Jáoosbně mívám klimu zalou i v zimě.Ni čert to vem, je to určitě "blbuvzdorný" takže se myslím nemusí nikod obávat poruchy vinno šatného nastvaní uživatelem.

to tom17:
ja mam mondeo r.v.2004 a nejsme ve sporu, jen piseme kazdy o necem jinem. Ty pises o tom, ze klima dosahne nejakou teplotu kterou chces ale ne jak ji dosahne

Hádam tá klíma nie je taká sprostá aby chladila chladný vzduch keď je vonku npr. +10. Ináč v návode sa píše že kompresor zapína od +5 st.