Dotaz: Má dnes ještě smysl kupovat Rapida?

Ahoj všichni :)

Uvažujeme o koupi auta za 20tis+/-. Svého času jsem měl Rapida 136 a musím říct, že mě to k němu pořád táhne. To auto má prostě sportovní duši a to se mi na něm líbí. Krásně se v něm jezdilo a až na drobnosti si nevzpomínám, že by s ním byl problém. Mám na něj prostě super vzpomínky.

Otázka zní, jestli ještě dnes má smysl znovu koupit Rapida...? Vím, že nejlepší jsou 136 z posledních let, takže o jiném ani neuvažuji, ale nevím, jak dlouho ještě bude možné u nich prodlužovat STK, jak je to s náhradními díly, servisem, nevím, jak je to teď s palivem, jestli se v tom dá jezdit na Natural, jestli se v tom dá vyjet za hranice atd.

A pokud nedoporučíte Rapida, jaký jiný slušný vůz se dá v téhle cenové kategorii pořídit?

Tak prosím poraďte, vítám každý názor a předem děkuji :)

vse co pises je bez problemu, pokud mas platnou STK, nenu duvod, proc by Te nemeli za hranice pustit. Natural myslim muzes tankovat bez problemu. Dily na to v pohode sezenes. Teda az na nejaky specificky dily, ale vzdycky se to da vyresit.

No mám-li být upřímný tak já nějak nenacházim smysl koupit si rapida... Protože jako auto na normální denní ježdění je to nesmysl (opotřebovanost, špatná bezpečnost apod.) A jako víkendový mazel mi přijde mnohem lepší stará 110R. To je podle mě klasika a zároveň jediná předlistopadová škodovka která za něco stála... Byla na svou dobu moderní, líbivá a když by se do ní dal nějaký silnější motor tak by to byl i celkem pěkný sporťák... Takže můj názor zní, místo Rapida jednoznačně zkusit sehnat zachovalé Rko...

Díky za názory. Rozhodně to nebude na denní ježdění, pracuju doma. Spíš na víkendové výlety kolem Prahy a občas i dál. O Rku už jsem taky uvažoval, ale to by muselo mít silnější motor atd. A k Rapidu mám prostě vztah.

Spíš jsem se měl zeptat tak, jestli to z nějakého důvodu není vyložený nesmysl....např. že za rok začnou platit nové zákony a už s tím nevyjedu na silnici apod. Něco v tomhle smyslu.

Jestli ho chceš tak do toho běž! eRko je sice hezčí, ale je starší a sehnat některé díly je problém. Taky mi přijde celkově křehčí než Rapid. Pokud se o něho budeš starat, tak nebudeš mít s ničím problém. Myslím že to je dobrá volba jako auto na víkendovky. Zadokolka, motor vzadu, žádné všetečné elektronické blbosti....hmm...

Dokonce se vidím jak v něm jedu v zimě (ale né podobné letošní) po mé oblíbené cestičce bokem napřed bez použití ruční brzdy a jen moje nohy a ruce rozhodují o tom jestli mi vedle cesty odpočívající běžkaři zatleskají za průjezd alá Walter Röhl nebo se začnou smát když se roztočím a se vší trapností zabořím do sněhu a půjdu je požádat o pomoc při vyprošťování... >:D

upomínka v mobilu: příští rok si koupit auto pro zábavu ;-)

Na konkurenčním fóru Garaz Autorevue mi Rapida začali rozmlouvat poté, co se dozvěděli, že občas s ním hodlám vyrazit i na dálnici...tvrdí, že na dálnice už to není vhodný vůz...

Co vy tady na to? Ano či ne? Díky :)

Pokud je v dobrém stavu,tak bych se toho nebál,jízdní vlastnosti má na svou dobu dobré,srovnatelné s favoritem :-)

A pokud seženeš zachovalý kousek,tak bych do něj šel,je to vážně krásné autíčko....s tou 110R pozor,většinou již nemá dobře seřízený motor,který se seřizoval na speciální stolici a také jsou na něj dražší specifické díly,je to zkrátka již takový žádaný poloveterán >:D

Taky slušný bude těžko za 20000+- :roll:

To jsou od nich kecy. Jestli si chceš koupit toho nejsilnějšího (jako že asi jo) tak s ním ještě vpohodě proženeš HáTéPéčka a Feldy (a jim podobné). Konkrétní příklad. Jel jsem takhle jednou v létě do Brna a najel jsem na dálnici, vedle mě zrovna projel Rapid. Řekl jsem si: Tak za chvíli se uvidíme... To jsem si jen myslel. Jel jsem 150 a on se mi pomalu vzdaloval! Pomalu jsem zrychlil cca na 170 a začal jsem ho dojíždět. Když jsem ho dojel tak jsem jel chvíli za ním (páč v pravém bylo plno) a ten maník jel přes 160 (to musel být uvnitř hukot)! A to nebyl žádný vytuněný nebo něco podobného. Akorát vypadal jako kdyby vyjel z fabriky. Prostě síla. Dlouho jsem jel za ním protože jsem neměl ani důvod ho předjíždět. Kdyby nesjel na Olomouc tak jsem za ním jel snad až do Brna. Možná měl nějak poštelovaný motor, ale zvenku nešlo nic poznat. Obyčejný bílý Rapid s 13" liťáčema.

P.S. tachometr mi měří dobře >:D není to výplod fantazie nebo selhání techniky >:D

no jo,rapid 136 umí jet svižně,to věřím,já měl tu čest jet přes 140 se 110R a zážitek je to nepopsatelný :)

Prostě to chce dobře prohlédnout,spravit vše aby byl rapid OK,a pak bych se chvilkové návštěvě dálnice nebál ;-)

Poradím ti tohle: Když kupuješ auto pro radost a srdcem tak vypni rozum a neposlouchej ty chytráky kteří si už ani nedokáží uvědomit jaké to je jet v autě ve kterém jde (výrazně) slyšet motor, člověk ani neví jestli zařadil trojku nebo pětku a slovo meziplyn pro ně znamená akorát název nové plynárenské společnosti...

Zkrátka, v pondělí kup Anonce a následně Rapida.

Re: Tommy

Já zas mám podobný zážitek ze 120cítky. Když se ručička přehoupla přes 140 (velmi pozvolna >:D ) tak jsem se cítil jako testovací jezdec McLearenu když překonal světový rychlostní rekord! (pocit z rychlosti byl asi stejný) >:D

:lol: >:D >:D

Je to zvláštní,ale tyto staré škodovky v sobě maj nějaké kouzlo >:D

Jj, nostalgie :-) Tak to taky beru...ještě pár let pojezdit v Rapidu a zavzpomínat na staré časy...pak už třeba spadne cena Fabií nebo Octavií na rozumnou úroveň a romantika půjde do...:)

To si píííš! A nechápu jak lidi pořád nadávají na jízdní vlastnosti 120cítek apod.??? Měl jsem tu čest jezdit jen s těma v dobrém stavu (možná je to tím) a mě přišly naprosto v pohodě. Koncepce vše vzadu mi naprosto vyhovovala, řízení bylo lehké, akorát ty brzdy... Subjektivně se mi se 120 jezdilo líp než s Favoritem nebo Feldou. Opravdu. V zimě nebo na nějaké rozbahněné polňačce měla dostatek trakce...

Je škoda že Škoda ani většina výrobců nabízí jen přední pohon nebo allrad. Kdyby se dělala Oktávka nebo Superb jako zadokolka tak bych neváhal ani minutu. V zimě na horách by to už nebylo tak dobré....ale pár pytlů cementu by to spravilo. >:D

Já s tebou sohlasím,120 se řídí naprosto lehce,je to mé nejoblíbenější auto spolu se stovkou :-)

A když vidím nějaký láskou opečovávaný exemplář,tak se na něj dokáži dívat i dlouhé minuty a srdce plesá radostí >:D

Já zas takhle nostalgicky vzpomínám na Chryslera 180C co měla teta. Na podzim jsem s ním jel naposled. Byl to rok výroby myslím 70něco? To je *. Zlatá metelíza, kožená sedadla, kotoučovky na všech kolech! ale zvětralá kapalina... Když si to protůroval tak se to auto začalo trochu kývat. No prostě bomba. Nabízela mi to jestli bych to nechtěl koupit, jako chtěl jsem, jenže bych ho neměl kde skladovat (už tak to u nás někdy vypadá jako v malém autobazaru) a taky bych neměl čas se o to starat, a není nic horšího když auto jen stojí v garáži (když nad tím tak uvažuju tak by se tam možná ani nevlezl >:D )....trochu toho lituju ale koupili to nějací nadšenci, takže tohle mě zase těší.

Jednou bych si chtěl ale něco podobného pořídit. 8)

Jj, nevím, čím to je, ale některý auta fakt mají duši. Takovej Favorit ji teda pro mě nemá...možná ho ve zvrácené logice koupím, aby mi nebylo líto ho nechat stát venku na ulic, protože to by mi fakt líto nebylo, je to prostě užitkový vozidlo, krabice...narozdíl od Rapídka, na toho jsem vždycky smutně koukal, jak tam venku stojí a sliboval jsem mu garáž...nakonec ji měl...asi rok...pak šel do světa...ale do dobrých rukou...a zase...Favorita bych prodal komukoli, Rapida ne :)

sry dvojity prispevek, prosim o smaz, dik :)

Favorit bylo moje první auto. Měl krásnou modrou metalízu atd. Jenže pak jsem potřeboval něco novějšího, rychlejšího apod... Sice to bylo obyčejné auto, ale obrečel jsem ho (a to nejsem žádná měkota :-! ). Třeba už teď vím že obrečím Oktávku. Sice to jsou obyčejná auta, ale prožil jsem s nima spoustu zážitků na které nezapomenu. Pro mě už mají duši. Některá auta se s ní rodí, jiná jí musí získat. Odměním se jim aspoň tím že je nešoupnu do bazaru, ale radši podám inzerát a prověřím důvěryhodnost majitele.

:cry: :'-(:'-(

jak dojemný!! :-)

To já neměl to srdce prodat Š100,když strýc umřel,opečovával ji celých 35let,tak nakonec se pro mě stala srdeční záležitostí :roll:

To samé bylo vlastně s mým každým autem,od š 120 po felicii,vždy jsem se s nimi sžil a jen těžko se loučil,současnou oktávku budu mít dost dlouho,takže až ji budu prodávat,tak to bude asi také mučení :)

no právě,tam hrálo roli to,že jsem ji měl "jen" necelý rok,felicii jsem měl pět let :roll:

Kvoli bezpecnosti by som to nekupoval, pri dnesnej premavke by som s nim nechcel burat

Charbukow: U nás na ulici jeden Rapid alespoň na první pohled ve velmi dobrém stavu stojí a je na něm cedulka že je k prodeji za 26 tis a dohoda možná. Je to v Ostravě chceš na prodávajícího zjistit kontakt?

Kamaráti,

ak sa máte aspoň trochu radi, tak žiadnu Š105-125, resp. Rapida už teraz nekupujte.

Je to učinený hazard. Teda pokiaľ si ho nechceš len pulírovať a kochať sa pohľadom. Do bežnej premávky by som s tým nešiel. A diaľnica? Zabudni. Ešte možno sem-tam na nejakej okreske alebo v malom meste či na dedine si viem toto auto predstaviť. Ináč nie nie nie.

Keď som tu čítal o niektorých husárskych kúskoch: "biely Rapid na dialnici v 150 či 160 km/h", ... až mi prišlo zle.

Stačilo mi, keď som si prečítal v českom časopise Svět motorů, ako dopadol crash test 12 ročnej veľmi zachovalej Š120.

Bolo to robené presne podľa súčasných požiadaviek a metodiky EURO NCAP.

Stačí vám, ak napíšem, že pri rýchlosti 50 km/h pri čelnom ofsetovom (2/3) náraze do betónového bloku šofér zomiera v čase 0.12s???

Prosím vás to nie je výmysel. Schválne som si ten článok odložil. Dá sa nájsť aj na internete. To auto je proste smrť v lákavom balení.

V provozu jsou daleko nebezpečnější auta. A pokud bude zachovalá a ty se o ní budeš starat, tak ti poskytne to, co od ní čekáš ;-) Já bych se toho nebál...

Jestli se ti takove auto libi bez do neho. Asi to neni na denni jezdeni, protoze udrzet to auta po leta v top stavu pri najezdu rekneme 30 tkm/rok je obtizne. Ale na jezdeni na vylet, dovcu a v lete to muze byt prima vec. Ovsem udrzba v perfektnim stavu stoji vic penez, nez bys cekal, origo dily na rapida v podstate nejsou a pokud jo nemas vylozne stesti jsou dost drahe, s dily na s120 je to podobne, tam jsou dostupne sice levne dily, ale s kvalitou neskutecne otresnou.

Tohle je uz spis auto pro zabavu, jednoho mam, jezdim s tim temer vyhradne jen na delsi vylety, sem tam dovcu. Proste jezdeni pro zabavu. Po Praze a v zimne to taham minimalne, pac je mi toho lito. Pres hranice to neni problem, vloni jsem byl D,A,It vsude bez problemu, jen sem tam nekdo divne kouka, kdyz davas veci dopredu :o). Na rozdil od CR na tebe nikdo nekouka s predsudky jako na socku (podle znameho hesla, ze na posledniho se nejvic vytahuje predposledni), ale spis jako na retrofandu. Podminkou ale asi je, ze mas to auto pekne a ne rezatou popelnici.

Clanek v SM byl jedna velka manipulace. Skodarnu (za 4.000 udajane v supr stavu :roll: ) rozstrelili rychlosti cca 50-52 km/h s neznamym presazenim o nedefomovatelnou prekazku... s cilem at to dopadne co nejhure. Pak to srovanli s nejakou zahranicni ojetinou, kterou nahodou rozjeli jen na cca 42km/h... nejak zapomeli dodat ze pomer kvadratu rychlosti (v podstate merne energie) byl cca 1.5x :shock: . Navic jestli se nepletu, pod clankem byl podepsan jisty Rydl, coz hovori za vse.

Stara skodule, rozhodne neni nejak buhvijak bezpecne auto. Ale k cemu takove clanky? Osveta? Tezko. Spis je dulezite si uvedomit, ze kazda sesrotovana skodule uvolni v retezci aut jedno nove misto, takze kseft pro bazarniky a potazmo i vyrobce. A stale je jich registrovano dobre pres 300.000, to uz za obcasnou masaz stoji. Kazda sesrotovana stara skodule muze byt ve vysledku i pulka prodaneho noveho auta pro skodovku.

Rapid bylo moje prvni auto, najezdil jsem za dva roky cca 70 000 km a nebyly zadne vaznejsi problemy, vzdycky jsem dojel kam jsem potreboval :-) motor vzadu je super - rikam mu porsche pro junory :-! Kazdopadne do nej jdi, ja toho sveho mam porad... ale jezdim uz jen tak jednou za mesic :-) v zime to je to nejlepsi co muze byt :-) nejlepsi je ecce hommo cestou do jeseniku :-) ten muj rapid ma najeto uz kolem 200 000km a rezne....chudak....pujde pryc...ale planuju koupit jinyho a toho si nechat na vikendy... s tou bezpecnosti to je orisek...dulezity je mit ve predu rezervu :-) motoricky to je super, jezdil jsem po dalnici bez problemu 170 s gps, ale kdyz se s nim mesic nejede, tak se mu moc nechce.. jizdni vlastnosti v zatackach jsou nejlepsi :)

Rapid? No jasně, že jo!!! Ted pokud na něj máš čas, chuť se mu věnovat a strašně moc peněz. Za 20 litrů ho sice nebude problém koupit, ale aby byl opravdu super budeš ho muset stejně v podstatě postavit od základu znova - a to se pak na účtě začnou dít zázračné věci směrem k nule (v extremu i pod ní ). A že to je nebezpečné v dnešním provozu? To jsou kecy. V čem je dnešní provoz jiný než době rapidů? Jezdí se pořád skoro stejně rychle, po stejných silnicích. Neexistuje jeden důvod, proč by se měl rapid dnes mačkat víc než před 20 lety. A když tenkrát dostal homologaci i v zahraničí (ano, vozil se i na západ, až za moře), tak nemohl být o moc horší než jehou současníci. Když to auto má člověk v pořádku (a to hračka na víkendy určitě bude), jede/brzdí/zatáčí líp než většina běžně jezdících střepů po našich cestách - ohnilé eskorty, fiesty, clia, una a další podobně staré křápy bez údržby nejsou rozhodně lepší. Akorát ty tady nikdo nekritizuje, jenom škodovky, asi to je teď nějak moderní. Všem kritikům bych doporučoval navštívit srazy felicia-coupé klubu, každým rokem se na nich objevuje celá řada českých, německých, anglických, holandksých a dalších účastníků se škodovkami (stovky, erka, rapidi a další) ve stavu jako z továrny nebo v lepším, a rozhodně to nejsou zoufalci ani sebevrazi, naopak, jsou pyšní na svoje a obdivují ostatní auta. A není to o tom, že by neměli na moderní, je to prostě koníček, koníček pekelně drahý, ale krásný. Takže já říkám Rapida ano, ale dát ho do super stavu. Když se časem objeví na moje.auto.cz, budu jen rád. P.S.: mít na to prachy a další garáž, tak si taky nějakýho postavím.

Myslím že Chobukow si je pasivní bezpečnosti Rapidu vědom. Kdyby se o sebe bál tak si ho asi nekoupí. Kdyby měl člověk dělat jen to co je bezpečné tak se ani nezajde na záchod vy*rat >:D

Jinak jak tu psal 136L, že se všichni navážejí jen do škodovek, tak to není žádná novinka a má pravdu že ojetiny stejné cenové relace a stráří jsou na tom vesměs stejně.

Dost mě štve jak někdo pořád kritizuje škodovky (a myslím i ty nové) většinou stylem "jedna paní povídala" a nebo celý koncern VW...

Netvrdím že to jsou nadřazená auta bez jakýchkoliv poruch, to ne, ale jestli jsou opravdu tak špatná tak proč si je kupuje tolik lidí v mém okolí (včetně mě i mé rodiny a přátel) znova a znova? Z nostalgie? Z lítosti? Kvůli vysoké pořizovací ceně? (to asi těžko co... >:D ) 8-s

Když má někdo špatnou osobní zkušenost tak má právo kritizovat, ale většinou to jsou lidi kteří v těchto autech nejeli, naopak jezdí ve vracích nebo busem a jen závidí. :'-(

Doporučuji se podívat na crash testy, některá auta zrovna dobře nedopadli :roll:

pardon tady je link [odkaz]

už jsem to psal i já,erko je už veterán,navíc je o něj velký zájem,takže musíš proti rapidovi počítat alespoň s dvojnásobnou cenou :(

Plným využitím auta si představuju každodenní využití, do práce, na nákup s rodinou apod. K tomu se už podle mě Rapid nehodí.

Jasně, že erko je dražší, ale stojí to za to.. ;-)

Je to slušné auto a pěkné

U nás v ulici jezdí takový krásný Rapid, modrá metalíza, skvěle udržovaný, nedávno na něm byla cedulka Na prodej, ale už tam není ;-\ škoda, fakt jsem o tom začínal přemýšlet ;-)