FIA EcoTest: Prius je stále nejekologičtější

Na vozidla šetrná k životnímu prostředí dnes slyší stále více lidí a automobilky nabízejí již dost “eko“ a “green“ vozů. Proto se i Mezinárodní Automobilová Federace FIA od roku 2003 v této oblasti angažuje a provozuje program EcoTest, podle kterého hodnotí ekologický dopad jednotlivých vozů při jejich běžném použití a ne laboratorních podmínkách. Databázi provozuje německý autoklub ADAC pod záštitou FIA a má sloužit jako přehledný zdroj informací o komplexní ekologičnosti jednotlivých modelů pro zákazníky, kteří chtějí koupit nový vůz a hodlají přihlédnout i k ekologické stránce.

Postup, podle kterého se testují vozidla, vyvinul německý autoklub ADAC spolu s FIA. Testované vozy jsou rozděleny do jednotlivých tříd, viz. tabulky níže. Testování probíhá v několika testovacích fázích. Zvolená kritéria přinášejí věrohodnější obraz toho, jak testované vozidlo zatěžuje životní prostředí.

Měří se emise CO, CO₂, HC, NO_x a produkce pevných částic. Na základě naměřených výsledků jsou testovaná vozidla ohodnocena body, maximum 50 bodů pro danou skupinu je uděleno pouze za velmi nízké emise. Body jsou udělovány jednak podle absolutních množství jednotlivých složek emisí (určují absolutní pořadí) a dále jsou srovnávány emise CO₂ v jednotlivých třídách (určují pořadí v rámci třídy). Podle dosažených počtů bodů je vozidlo ohodnoceno hvězdičkami, minimum je jedna, maximum je pět hvězdiček.

Část EcoTestu je založena na Evropském jízdním cyklu (NEDC), který simuluje městský provoz se zastavováním a rozjížděním, ale i mimoměstský provoz, při kterém se dosahují rychlosti až 120 km/h. Každé vozidlo je testováno ze studeného stavu bez přídavných zátěží jako rádio nebo klimatizace. Poté se cyklus opakuje se zahřátým motorem a puštěnou klimatizací, což je nejčastěji používaný spotřebič v autě.

Cyklus NEDC je doplněn testovacím cyklem ADAC, ve kterém se zkoumají vypouštěné emise při zrychlování i při plynulé jízdě vyššími rychlostmi. Tento cyklus používá jako základní rychlost 130 km/h.

Výsledky

Podle posledních provedených testů stále platí, že hybrid Toyota Prius je číslo 1 v oblasti ekologických vozů a platí pro ni nejvyšší bodové ohodnocení mezi všemi vozy dostupnými na evropském trhu. Prius získal 89 bodů (50 bodů za emise první skupiny a 39 bodů za emise CO₂). Na druhém místě je Volvo V70 2,4 Bi-Fuel (výroba již byla ukončena), které na vítězný Prius ztrácí pouhé dva body. Na druhém až devátém místě se umístila vozidla o jejichž pohon se stará zemní plyn. Z toho vyplývá, že toto palivo má velký potenciál v oblasti snižování vypouštěných emisí.

Z čísel aktuálního EcoTestu ale také vyplývá, že dieselové technologie vybavené filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí udělaly obrovský krok kupředu a v nedaleké budoucnosti se budou schopny (v oblasti ekologie) rovnat moderním benzinovým motorům.

Kategorie City:

V kategorii City se na prvních dvou místech umístil Chevrolet Matiz. Překvapivé je, že provoz na benzin (66 dosažených bodů) je podle zvolené metodiky ekologičtější než provoz na plyn (65 bodů). Nejhůře v této kategorii dopadnul Volkswagen Fox 1,4 TDI, který získal pouze 40 bodů, což je druhý nejhorší výsledek ze všech testovaných aut.

Kategorie malých vozů:

V kategorii malých vozů díky technologii Stop&Start vítězí C3 1,4 16V od Citroënu. Na druhé místo dosáhnul tentýž vůz, ale s turbodieselem o objemu 1,6 litru, díky němuž je C3 nejen ekologická, ale i dostatečně rychlá. Rozdíl mezi oběma motorizacemi je pouhý jeden bod (69 vs. 68 dosažených bodů). Na poslední příčku dosáhla Kia Rio 1,5 CRDi (44 bodů), což ale není jediné “vítězství“ značky Kia v EcoTestu.

Kategorie malých rodinných vozů:

V kategorii malých rodinných vozů vede tabulku nejekologičtějších vozů Toyota Prius, což je s 89 dosaženými body i lídr mezi všemi testovanými automobily. Jako první “normální“ vůz se na čtvrtém místě umístily Peugeot 307 Break s turbodieselem 1,6 HDi pod kapotou a Citroën C4 1,6 HDi (75 bodů). S 51 dosaženými body okupuje poslední příčku Kia Carens 2,0 CVVT, takže na poslední příčce je jako v předešlé kategorii opět zástupce korejské značky.

Kategorie rodinných vozů:

Kategorie rodinných vozů udělala velkou radost českému motoristovi. Na prvních dvou příčkách je totiž domácí idol Škoda Octavia v prvním případě ve verzi RS TDI Combi (81 bodů), ve druhém s benzinovým agregátem 1,6 FSI pod kapotou (80 bodů). Na pouhých 44 bodů dosáhl VW Sharan se zastaralým benzinovým šestiválcem 2,8 V6.

Kategorie manažerských vozů:

V této kategorii dominuje Volvo V70 2,4 Bi-Fuel CNG, které při provozu na plyn dosáhlo až na 87 bodů (to je o pouhé dva body méně než vítěz Toyota Prius). Při provozu na benzin obsadila V70 páté místo se 74 body. Na poslední příčce v této kategorii, ale i ze všech testovaných automobilů, se umístil Hyundai Terracan s letitým agregátem 2,9 CRDi, který vybojoval bezkonkurenčních 27 bodů a má tak na svém kontě jednu jedinou hvězdičku!

Kategorie luxusních vozů:

Kategorii luxusních vozů dominuje německá automobilka Mercedes, která obsadila první, druhou, ale také poslední pozici. Na výsluní se hřeje nová třída S 320 CDI vybavená převodovkou 7G-Tronic s dosaženými 75 body a stejný vůz vybavený benzinovým motorem o objemu 3,5 litru. Na té nespodnější pozici se krčí “malý“ mastodont GL 320 CDI vybavený opět převodovkou 7G-Tronic s 52 body.

Důležitá poznámka redakce:
Jak plyne z výše uvedeného, EcoTest zohledňuje nejen evropský jízdní cyklus a jeho metodiku. Do výsledků promlouvají významně také hodnoty spotřeby paliva při dálničním provozu a produkce emisí při jednotlivých režimech. Logickým důsledkem pak je zvýhodnění silnějších vozů proti těm se slabším motorem. Silnější motor bude při vyšších rychlostech a pružném zrychlování pracovat s menším zatížením, což se nakonec projeví na produkci CO₂ (spotřebě paliva) i emisí ostatních sledovaných látek (HC, CO, NO_x). Kriteria jsou nastavena tak, že vznětové motory plnící emisní normu Euro 4 jsou penalizovány, neboť evropská legislativa směřuje k přiblížení emisních limitů pro vznětové a zážehové motory.

Úplné výsledky jsou zveřejněny na internetových stránkách www.ecotest.eu.