Opel inovuje Zafiru

Oblíbeným vozem, a to nejen na domovském německém trhu, je velkoprostorový Opel Zafira. Automobilka nyní přichází s drobnými vylepšeními tohoto modelu.

Konstruktéři se především pokusili vylepšit systém uchycení sedadel Flex7. Díky němu lze sedmimístný automobil rychle přeměnit na dvoumístnou dodávku s prostorem pro náklad o objemu více než 1700 litrů, přičemž všechna sedadla zůstávají stále ve voze. Druhá řada sedadel je nyní nově rozdělena v poměru 40:20:40. Při sklopení opěradla středního místa dolů lze přepravovat dlouhé úzké předměty, i když v této řadě sedí pohodlně dva lidé. Překlopený střední díl zároveň může posloužit jako loketní opěrka s integrovanými držáky nápojů a odkládací schránkou. Pro vylepšený komfort cestování lze opěradla dvou krajních sedadel sklápět dozadu až o šest stupňů. Spolujezdec a řidič mají k dispozici větší rozsah podélného nastavování svých sededel.

Inovovaným systémem Flex7 však změny nekončí. Nová Zafira se liší od své předchůdkyně i dalšími detaily a inovacemi. Například do čelní masky má vsazenou výraznou chromovanou lištu, koncová skupinová světla dostala čiré kryty směrových světel. V interiéru se objevily nové čalounící materiály. Ve vyšších stupních výbavy má Zafira standardně mezi předními sedadly loketní opěrku s integrovanou odkládací schránkou a u sedadel řidiče a jeho spolujezdce lze nastavovat úhel sklonu sedáku. Další novinkou jsou xenonové světlomety se systémem samočinné regulace úhlu paprsku a vysokotlakým ostřikovacím zařízením.

Zákazníci mohou volit z pěti různých motorů. Základním je motor o objemu 1,6 l, vrcholem nabídky přeplňovaný zážehový čtyřválec řady ECOTEC o výkonu 147 kW/200 k. S tímto motorem Zafira umí jet rychlostí až 220 km/h, což z ní dělá nejrychlejší velkoprostorový model na evropském trhu.

Od svého uvedení na německý trh na jaře roku 1999 kraluje Zafira svému segmentu. Jenom během prvních šesti měsíců roku 2002 se v Německu prodalo 32 748 vozů Opel Zafira, což představuje tržní podíl 34,1%.